Προβληματισμός και διαφωνίες για τον νέο κανονισμό κυκλοφορίας στη Μεσαιωνική Πόλη

• Αντιρ­ρή­σεις και επι­φυ­λά­ξεις από τους μόνι­μους κατοί­κους που ζήτησαν να ανα­βλη­θεί η συζή­τηση • Κολιά­δης: «Η Μεσαιω­νική Πόλη έχει αδι­κη­θεί πάρα πολύ» • Αιχμές εμμέσως πλην σαφώς για να αλλάξει η… νοο­τρο­πία ορι­σμέ­νων μέσα στο μνημείο • Χαλκιάς: «Σε δεύτερο χρόνο θα έρθει ένας νέος κανο­νι­σμός για τη Μ. Πόλη, συνο­λικά» • Το κείμενο με τις προ­τά­σεις που κατέ­θε­σαν οι κάτοι­κοι της Μεσαιω­νι­κής Πόλης

Προ­βλη­μα­τι­σμός αλλά και ανη­συ­χία σχετικά με τον νέο κανο­νι­σμό που ρυθ­μί­ζει την κυκλο­φο­ρία μέσα στη Μεσαιω­νική Πόλη επι­κρά­τησε χτες, κατά τη συνε­δρί­αση της Δημο­τι­κής Επι­τρο­πής Ρόδου με τους μόνι­μους κατοί­κους να εκφρά­ζουν επι­φυ­λά­ξεις για το θέμα, ζητώ­ντας να ανα­βλη­θεί η συζή­τησή του, στο όργανο.

Στην τοπο­θέ­τησή του ο αρμό­διος αντι­δή­μαρ­χος, κ. Κώστας Χαλκιάς επι­σή­μανε μεταξύ άλλων τα εξής: «Αντι­με­τω­πί­ζουμε τη Μ. Πόλη με δια­φο­ρε­τικό τρόπο τους κατοί­κους καθώς, ως δημο­τική αρχή, θεω­ρούμε ότι το ζητού­μενο είναι να μπο­ρέ­σουμε να δια­τη­ρή­σουμε τον χαρα­κτήρα του μνη­μείου που κατοι­κεί­ται. Είναι ανα­γκαίο να συνε­χί­σει να κατοι­κεί­ται, να είναι λει­τουρ­γική και ζωντανή καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους –και όχι μόνον τους καλο­και­ρι­νούς μήνες» και απά­ντησε σε όλα τα αιτή­ματα που έθεσαν οι κάτοι­κοι δίνο­ντας διευ­κρι­νί­σεις.

Ο κ. Χαλκιάς, ξεκα­θά­ρισε πως επί­κει­ται η εκπό­νηση συνο­λι­κού σχε­δια­σμού για τη λει­τουρ­γία των κοι­νό­χρη­στων χώρων στη Μ. Πόλη –το οποίο θα κατα­τε­θεί στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο εν ευθέτω χρόνω.

Οι μόνιμοι κάτοι­κοι της Μ. Πόλης

Στη συνε­δρί­αση συμ­με­τεί­χαν εκπρό­σω­ποι του Συλ­λό­γου των κατοί­κων της Μ. Πόλης οι οποία εμφα­νί­σθη­καν αρχικώς θετικοί, αλλά ζήτησαν να ανα­βλη­θεί το θέμα, ενώ παρέ­θε­σαν τα αιτή­ματα που περι­λαμ­βά­νο­νται στο εξής κείμενο:

Προ­τει­νό­μενα αντι­σταθ­μι­στικά μέτρα για τη διευ­κό­λυνση των κατοί­κων και εναλ­λα­κτι­κές.

Σε σχέση με της πρό­σφα­τες εξαγ­γε­λίες περί Παλιάς Πόλης.

Δημιουρ­γία 15 απο­κλει­στι­κών θέσεων αυτο­κι­νή­των στην πλατεία Σύμης εκεί που τώρα είναι το πάρ­κινγκ για μηχα­νά­κια και έξτρα 5 δίπλα στη ΔΕΗ. Τα δίκυκλα μπορούν να παρ­κά­ρουν με μεγα­λύ­τερη ευκολία στη διπλή πύλη στην Ακτή Σαχτούρη μιας και εξυ­πη­ρε­τούν κυρίως κατα­στη­μα­τάρ­χες. Η θέση αυτή είναι εξαι­ρε­τικά σημα­ντική αν πρό­κει­ται να καταρ­γη­θούν οι θέσεις στο Καστέλο, μιας και ένας κάτοι­κος της περιο­χής θα απο­φεύ­γει κίνηση και όχληση, αλλά ταυ­τό­χρονα θα βρίσκει θέση εύκολα, μιας και ειναι ευκο­λό­τερη η φύλαξή της, ενώ τα ηλε­κτρικά οχήματα μπορούν να εξυ­πη­ρε­τή­σουν σε περί­πτωση που έχει ψώνια κτλ. κτλ.

Δημιουρ­γία 15-20 απο­κλει­στι­κών θέσεων στην κάθοδο της Ελ. Βενι­ζέ­λου στα Πλα­τα­νά­κια σε συν­δυα­σμό με δρο­μο­λό­γιο ηλε­κτρι­κού οχή­μα­τος για κατοί­κους (αλλά και επι­σκέ­πτες) στην πύλη d’ Amboise. Ενδε­χο­μέ­νως η απο­κλει­στική χρήση του χώρου στάθ­μευ­σης εντός Θέρμαι (αν μετα­κι­νη­θεί ο σταθμός ταξί στο βαρέλι όπως παλαιό­τερα) να είναι καλύ­τερη, αν κριθεί πως η Βενι­ζέ­λου μπορεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει καλύ­τερα τους επι­σκέ­πτες του κέντρου.

Δημιουρ­γία 15 αριθ­μη­μέ­νων θέσεων στο Ρολόι με ειδική άδεια εισόδου για κατοί­κους με αυξη­μένα κινη­τικά προ­βλή­ματα ή ηλι­κιω­μέ­νους που θα επη­ρε­α­στούν περισ­σό­τερο από την απα­γό­ρευση. Δικαί­ωμα μετα­κί­νη­σης όλο το 24ωρο.

Δημιουρ­γία απο­κλει­στι­κού χώρου στάθ­μευ­σης κατοί­κων σε όλη τη Φιλελ­λή­νων, πίσω από την εκκλη­σία του Αγίου Φρα­γκί­σκου. Επι­ση­μαί­νουμε πως οι περισ­σό­τε­ροι κάτοι­κοι της Παλιάς Πόλης εξυ­πη­ρε­τού­νται απο τις πύλες Αγ. Αθα­να­σίου και Κόκ­κι­νης Πόρτας, επο­μέ­νως ένας απο­κλει­στι­κός χώρος στάθ­μευ­σης εκεί θα εξυ­πη­ρε­τούσε στο μέγιστο τις ανάγκες τους. Θεω­ρούμε πως τα ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα, πρέπει να έχουν 2 στα­θε­ρές δια­δρο­μές από 07:00 το πρωί έως 01:00 το βράδυ. Δια­δρομή 1 Άγιος Φρα­γκί­σκος, Ιππο­δά­μου, Ορφέως, D’ Amboise, Ιπποτών, πλατεία Σύμης και πίσω και Δια­δρομή 2. Αγ Φρα­γκί­σκος, Ομήρου, Πυθα­γόρα, Αρχιε­πί­σκο­που Ευθυ­μίου, Ειρήνης, πλατεία Αγ. Παντε­λε­ή­μονα και πίσω. Επίσης ένα ακόμα ηλε­κτρικό αυτο­κί­νητο (πιθανώς και δεύτερο αν χρεια­στεί) με κλήση για τους επι­σκέ­πτες με κινη­τικά προ­βλή­ματα αλλά και τους κατοί­κους που πρέπει να εξυ­πη­ρε­τη­θούν για έκτα­κτες ανάγκες, ιατρεία, κτη­νια­τρεία, νοσο­κο­μείο (χωρίς ανάγκη ασθε­νο­φό­ρου) με μετα­φορά στις εξω­τε­ρι­κές θέσεις στάθ­μευ­σης. Προ­τει­νό­μενη θέση η Πλατεία Σύμης.

Δημιουρ­γία πάρ­κινγκ κατοί­κων του­λά­χι­στον 60 θέσεων στην πλατεία Αγ. Παντε­λε­η­μονα, όπου σε συν­δυα­σμό με το ηλε­κτρο­κί­νητο όχημα θα εξυ­πη­ρε­τού­νται κάτοι­κοι των κάτω συνοι­κιών. Δημιουρ­γία περιο­χών σημάτων μόνιμων κατοί­κων, όπως ήταν στο παρελ­θόν. Έτσι ένας κάτοι­κος που μένει Αγ. Παντε­λε­ή­μονα ή στις συνοι­κίες κάτω απο την Κόκκινη Πόρτα, δεν θα μπορεί να μπει από Αγ. Φρα­γκί­σκο ή Πλατεία Σύμης αλλά μόνο από την πύλη της Ακα­ντιάς και Κόκκινη Πόρτα. Έτσι περιο­ρί­ζο­νται και ορι­σμέ­νοι που έχουν βγάλει σήμα μόνιμου κατοί­κου χωρίς να μένουν πραγ­μα­τικά.

Δημιουρ­γία επι­τρο­πής αδειο­δό­τη­σης εισόδου οχη­μά­των και έλεγχος από επι­τροπή κατοί­κων της κάθε περιο­χής. Έτσι θα δούμε πραγ­μα­τικά πόσοι μένουν στο ιστο­ρικό κέντρο (Ιπποτών, Ρολόι και παράλ­λη­λοι). Κάτοι­κοι περι­με­τρικά της πλα­τείας Χαρίτου θα μπορούν να μπουν απο την Κόκκινη Πόρτα με δικαί­ωμα καθόδου στην Πυθα­γόρα και μετά πίσω από το τζαμί για πρό­σβαση στον χώρο στάθ­μευ­σης της πλα­τείας Χαρίτου, μιας και η Απελλού θα πεζο­δρο­μη­θεί.

Οι κάτοι­κοι στην Πλατεία Αρίωνος μπορούν να εξυ­πη­ρε­τού­νται από το ηλε­κτρικό όχημα της Ιππο­δά­μου με δικαί­ωμα στάθ­μευ­σης στον Αγ. Φρα­γκί­σκο. Ενδε­χο­μέ­νως να εξαι­ρε­θούν αυτο­κί­νητα για άτομα με αυξη­μένα κινη­τικά προ­βλή­ματα με αριθ­μη­μένη θέση. Προσοχή θα χρεια­στεί στις παρα­βά­σεις κοι­νό­χρη­στων χωρών ώστε να μην δημιουρ­γεί­ται πρό­βλημα στην πρό­σβαση. Επι­ση­μαί­νουμε πως ένα από τα σημα­ντι­κό­τερα προ­βλή­ματα είναι η πρό­σβαση οχη­μά­των έκτα­κτης ανάγκης, ασθε­νο­φό­ρων και πυρο­σβε­στι­κών, όπως και απορ­ριμ­μα­το­φό­ρων.

Άδεια εισόδου σε δίκυκλα και ποδή­λατα κατοί­κων ηλε­κτρικά ή όχι ανε­ξάρ­τητα περιο­χής όλο το 24ωρο μόνο από την πύλη που εξυ­πη­ρε­τεί. Δικαί­ωμα σε είσοδο δίκυ­κλων από Πλα­τα­νά­κια για κατοί­κους της περιο­χής Ιπποτών-Ρολόι και μόνο.

Επα­να­φορά των θέσεων στάθ­μευ­σης στην άνοδο της Βύρωνος με ενδε­χό­μενη μονο­δρό­μηση ώστε να εξυ­πη­ρε­τού­νται περι­με­τρικά και οι επι­σκέ­πτες και κατα­στη­μα­τάρ­χες για απο­συμ­φό­ρηση. Δημιουρ­γία θέσεων στάθ­μευ­σης επι­σκε­πτών και εργα­ζό­με­νων στα Σφαγεία με τακτική συγκοι­νω­νία προς πύλες (Ακα­ντιάς, Θαλασ­σινή, Σύμης) και κέντρο. Θεω­ρούμε πως θα λυθεί μεγάλο μέρος του προ­βλή­μα­τος.

Να επι­τρέ­πε­ται η είσοδος και η παρα­μονή μικρής διαρ­κείας των αυτο­κι­νή­των για την εξυ­πη­ρέ­τηση με ψώνια και λοιπές εργα­σίες στους κατοί­κους της περιο­χής Ρολο­γιού και Ιπποτών μετά τις 19:00 από την Ιπποτών που δεν έχει πλέον κίνηση επι­σκε­πτών εκείνη την ώρα. Δεν θα επι­τρέ­πε­ται καθόλου η στάθ­μευση ιδιαι­τέ­ρως κατά την διάρ­κεια της ημέρας. Επίσης θεω­ρούμε πως η κίνηση από την Ιππο­δά­μου δεν είναι ρεα­λι­στική με το συμ­βα­τικό αυτο­κί­νητο και θα δημιουρ­γή­σει περισ­σό­τερα προ­βλή­ματα.

Να επι­τρέ­πε­ται στους κατοί­κους η στάθ­μευση σε όλα τα σημεία ελεγ­χό­με­νης στάθ­μευ­σης περι­με­τρικά των τειχών ακόμα και σε κάποια σημεία στο κέντρο (γύρω από τα τείχη, Παπάγου, Ρίμινι και έως τη νέα αγορά) για την εξυ­πη­ρέ­τησή τους. Γνω­ρί­ζουμε πως πολλοί κατα­στη­μα­τάρ­χες με κινη­τικά προ­βλή­ματα έχουν και αυτοί πρό­βλημα πρό­σβα­σης. Αν βρεθεί λύση με περι­με­τρικά πάρ­κινγκ με κάρτα και για αυτούς, ίσως μετρια­στεί το πρό­βλημα και δεν θα χρειά­ζε­ται να προ­σπα­θούν να μπουν με κάθε τρόπο εντός της μεσαιω­νι­κής πόλης, με κάποιους να προ­σποιού­νται πως έχουν εκεί μόνιμη κατοι­κία.

Τα μέτρα αυτά θα ρυθ­μί­σουν και ταυ­τό­χρονα θα ανα­κου­φί­σουν την κυκλο­φο­ρία και ζωή των κατοί­κων της Μεσαιω­νι­κής Πόλης. Χωρίς όμως σωστή και συστη­μα­τική αστυ­νό­μευση και φύλαξη δεν μπορεί να εφαρ­μο­στεί τίποτα. Εξαι­ρε­τι­κής σημα­σίας είναι η δια­σφά­λιση των θέσεων μόνιμων κατοί­κων εκτός Παλιάς Πόλης και η φύλαξή τους.

Η κατοί­κηση ήδη απει­λεί­ται από πολλούς παρά­γο­ντες, οπως οι βρα­χυ­χρό­νιες μισθώ­σεις, η παλαιό­τητα και η συντή­ρηση των σπιτιών, η κατα­κό­ρυφη αύξηση των ενοι­κίων και η έλλειψη σεβα­σμού. Η μείωση του πλη­θυ­σμού εντός των τειχών, σε συν­δυα­σμό με την παράλ­ληλη ανε­ξέ­λεγ­κτη όχληση, αλλάζει σοβαρά τη χρήση της Μεσαιω­νι­κής Πόλης, αλλοιώ­νει τον χαρα­κτήρα της, μετα­μορ­φώ­νο­ντάς την σε ένα του­ρι­στικό θεμα­τικό πάρκο, παρά σε ένα ζωντανό πολι­τι­στικό μνημείο, όπως οφεί­λουμε να την έχουμε.

Για αυτόν τον λόγο λοιπόν, είναι θέμα πλέον ζωτικής σημα­σίας η αντι­με­τώ­πιση της όχλησης, νυκτε­ρι­νής και ημε­ρή­σιας. Δεν είναι ανοικτό νυχτε­ρινό κέντρο η Παλιά Πόλη, ούτε και μπορεί ο κάθε επι­χει­ρη­μα­τίας να μην σέβεται την περιοχή που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται. Πρέπει να ελεγ­χθεί απο­τε­λε­σμα­τικά η νυχτε­ρινή όχληση, με αυστηρή απα­γό­ρευση μου­σι­κης σε εξω­τε­ρι­κούς χώρους μετά τις 12 και εσω­τε­ρι­κούς μετά τις 3. Είναι ανε­πί­τρε­πτο να έχουμε υπαί­θρια κλαμπ, που δεν σέβο­νται ούτε τον κάτοικο, ούτε τον φιλο­ξε­νού­μενο, παί­ζο­ντας μου­σι­κές μέχρι το πρωί σε ανε­πί­τρε­πτες εντά­σεις.

Σε άλλες πόλεις με παρό­μοιες συν­θή­κες, οι κάτοι­κοι έχουν απόλυτη προ­τε­ραιό­τητα. Δεν υπάρχει ουσια­στι­κός περιο­ρι­σμός, δίνο­νται αριθ­μη­μέ­νες θέσεις και συχνά μπαί­νουν επι­γρα­φές προς τους επι­σκέ­πτες για την αποφυγή της όχλησης, υπεν­θυ­μί­ζο­ντας πως είναι κατοι­κη­μένη περιοχή.

Αν όντως ενδια­φε­ρό­μα­στε για την προ­στα­σία του μνη­μείου, τα μέτρα προ­στα­σίας πρέπει να παρθούν με γνώμονα την ήπια εκμε­τάλ­λευση, τον σεβασμό και την ανα­λο­γι­κό­τητα επισκέπτη-επιχειρηματία-κατοίκου.

Ο μόνιμος κάτοι­κος επι­διώ­κει την ανα­βάθ­μιση του μνη­μείου και κατ’ επέ­κταση της γει­το­νιάς του, αλλά δεν μπορεί να θεω­ρεί­ται αυτήν τη στιγμή ως προ­νο­μιού­χος, το αντί­θετο μάλλον.

Χρειά­ζε­ται προ­σπά­θεια και κατα­νό­ηση από όλους, αλλά αν τα αντι­σταθ­μι­στικά δεν εφαρ­μο­στούν με σοβα­ρό­τητα, θα δημιουρ­γη­θεί τερά­στιο πρό­βλημα στους κατοί­κους με σοβαρές συνέ­πειες στην ήδη εύθραυ­στη ισορ­ρο­πία στην Παλιά Πόλη.

ΥΓ: Αυτές είναι απόψεις που είχαμε δια­μορ­φώ­σει κατα καιρούς ως σύλ­λο­γος και μετά από πολλές συσκέ­ψεις με φορείς. Οι αριθ­μη­μέ­νες θέσεις στο Καστέλο ήταν πάντα πρώτη προ­τε­ραιό­τητα, κάτι που δεν εφαρ­μό­στηκε ποτέ, όπως και τα πάρ­κινγκ με εσω­τε­ρική συγκοι­νω­νία με απο­κλει­στική χρήση κατοί­κων ακριβώς έξω από τα τείχη. Θεω­ρούμε επίσης πως ο κανο­νι­σμός του 2011 αν εφαρ­μο­ζό­ταν σωστά, θα είχε λύσει το μεγα­λύ­τερο μέρος του προ­βλή­μα­τος.

Ο Αλ. Κολιά­δης

Απα­ντώ­ντας συνο­λικά, ο δήμαρ­χος κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης επι­σή­μανε μεταξύ άλλων τα εξής:

«Η Μ. Πόλη είναι ένα μνημείο. Στην μεγάλη συνά­ντηση που έγινε στην Κόρδοβα για τις πόλεις και μνημεία παγκό­σμιας κλη­ρο­νο­μιάς κατέστη σαφές, ότι πρέπει να παρα­μεί­νουν ζωντα­νές με σημείο ανα­φο­ράς την προ­στα­σία των κατοί­κων. Οποιο­δή­ποτε μέτρο απο­φα­σι­στεί δεν θα μπορεί να τους ικα­νο­ποι­ή­σει όλους. Υπάρ­χουν και άλλες περιο­χές στο νησί, όπως π.χ. η Λίνδος που είχε πολλά προ­βλή­ματα με το κυκλο­φο­ριακό, μέχρι που άλλαξαν τα δεδο­μένα και όλοι προ­σαρ­μό­στη­καν. Η Μ. Πόλη, έχει αδι­κη­θεί πάρα πολύ τα τελευ­ταία χρόνια. Σε άλλες μεσαιω­νι­κές ή “παλιές” ιστο­ρι­κές πόλεις που υπάρ­χουν σε ευρω­παϊ­κές χώρες και μη, η προσοχή εστιά­ζε­ται στην προ­στα­σία των μονίμων κατοί­κων, με σημείο αιχμής να παρα­μεί­νει ζωντανή και λει­τουρ­γική. Σε αυτές τις πόλεις, οι πεζο­δρο­μή­σεις είναι πολλές και η κυκλο­φο­ρία των οχη­μά­των είναι περιο­ρι­σμένη. Ο λόγος που χάθηκε αυτή η ισορ­ρο­πία είναι ότι όσοι δεν δια­μέ­νουν μέσα στο μνημείο, θέλουν να χρη­σι­μο­ποιούν τα οχήματά τους. Το ίδιο συμ­βαί­νει και με τις υπη­ρε­σίες που απαι­τούν να έρχο­νται τα “ντε­λί­βερι” στα γραφεία τους (όποια ώρα θέλουν κ.λπ.) σε όλες τις οδούς, όπως π.χ. στην οδό Ιπποτών, που είναι και η πιο επι­βα­ρυ­μένη.

Μην ξεχνάτε ότι η επι­σκε­ψι­μό­τητα μέσα στην Μ. Πόλη, δεν είναι πλέον η ίδια όπως πριν από 10 χρόνια. Και βεβαίως, πρέπει να βρούμε τρόπο να λύσουμε το πρό­βλημα της κυκλο­φο­ρίας μέσα στο μνημείο. Πρέπει να μπει μία τάξη, καθώς έχουμε στα χέρια μας μία κανο­νι­στική από το 2011 και δεν έχει αλλάξει ποτέ. Η Μ. Πόλη είναι πάρα πολύ ψηλά στην ατζέντα για εμάς…».

Ο δήμαρ­χος δεν έκρυψε πάντως την ανη­συ­χία του για το μέλλον του μνη­μείου, εάν δεν αλλάξει κατ’ αρχήν η νοο­τρο­πία και αν δεν ληφθούν και εφαρ­μο­στούν τα μέτρα και να γίνουν αλλαγές.

Το θέμα πέρασε ομο­φώ­νως (με τους κ.κ. Τηλέ­μαχο Καμπούρη και Θανάση Στάμο να ψηφί­ζουν ΠΑΡΩΝ) και ανα­μέ­νε­ται να έρθει προς συζή­τηση στην επόμενη συνε­δρί­αση του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λίου.