• Ομόφωνη απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής για την εκκίνηση της μελέτης • Εγκρίθηκαν οι όροι διακήρυξης, ο φάκελος σύμβασης και συγκροτήθηκε επιτροπή διαγωνισμού
Μία νέα εποχή για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη του νησιού σηματοδοτεί η απόφαση 229/2025 της Δημοτικής Επιτροπής Ρόδου, με την οποία εγκρίνεται η έναρξη των διαδικασιών για τη μελέτη του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Πρόκειται για ένα στρατηγικής σημασίας έργο που φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο κινούνται κάτοικοι και επισκέπτες στο αστικό περιβάλλον της Ρόδου, θέτοντας σε προτεραιότητα τη βιωσιμότητα, την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα.
Τι είναι το ΣΒΑΚ
Το ΣΒΑΚ είναι ένα σύγχρονο εργαλείο στρατηγικού σχεδιασμού που εφαρμόζεται σε ευρωπαϊκές πόλεις και στοχεύει στην ολιστική διαχείριση της αστικής κινητικότητας, ενισχύοντας εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης – όπως η πεζή κυκλοφορία, το ποδήλατο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς – έναντι της υπερεξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Στη Ρόδο, όπου η τουριστική ανάπτυξη, η αστικοποίηση και οι κυκλοφοριακές πιέσεις είναι έντονες, το ΣΒΑΚ δεν αποτελεί απλώς μία τεχνική μελέτη, αλλά μία πολεοδομική και κοινωνική αναγκαιότητα.
Η συνεδρίαση και η απόφαση
Στην τακτική συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής το θέμα που τέθηκε προς συζήτηση ήταν η έγκριση του φακέλου δημόσιας σύμβασης, η κατάρτιση των όρων διακήρυξης, η συγγραφή υποχρεώσεων για την εκπόνηση της μελέτης, καθώς και η συγκρότηση της επιτροπής διαγωνισμού που θα επιβλέψει τη διαδικασία ανάθεσης. Σύμφωνα με την εισήγηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων και Υποδομών, το έργο κρίνεται υψηλής πολυπλοκότητας λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών της περιοχής μελέτης. Γι’ αυτόν τον λόγο, μπήκαν αυστηρότερα ποιοτικά κριτήρια συμμετοχής στον διαγωνισμό, ώστε να διασφαλιστεί η τεχνική, επιστημονική και οικονομική επάρκεια των ενδιαφερομένων.
Τεχνικά δεδομένα και προηγούμενη πορεία
Η διαδικασία που οδήγησε στη νέα έγκριση δεν είναι η πρώτη. Είχαν προηγηθεί:
• Η απόφαση 890/21-2022 της Οικονομικής Επιτροπής, με την οποία ο προηγούμενος διαγωνισμός κρίθηκε άγονος.
• Η απόφαση 558/12-08-2024 της Δημοτικής Επιτροπής, η οποία ενέκρινε τεύχη και όρους για την επαναδημοπράτηση.
• Η σύμβαση με το ΤΕΕ για την παράλληλη εκπόνηση του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΤΠΣ), που καλύπτει το σύνολο σχεδόν του νησιού.
Αυτή η συνέχεια επιβεβαιώνει τη βαρύτητα και τον βαθμό προετοιμασίας που απαιτεί η εκπόνηση του ΣΒΑΚ, εντάσσοντας το έργο στο ευρύτερο πλαίσιο σχεδιασμού του μέλλοντος της Ρόδου.
Επιτροπή διαγωνισμού: Σύνθεση και ρόλος
Σύμφωνα με την απόφαση, η επιτροπή διαγωνισμού θα αποτελείται από τρία τακτικά και τρία αναπληρωματικά μέλη, όπως προβλέπει ο Ν. 4412/2016.
Τακτικά μέλη:
• Τσαμπίκα Μιχαλάκη – αρχιτέκτων μηχανικός ΠΕ (Πρόεδρος)
• Βασίλειος Ράμος – αγρονόμος τοπογράφος μηχανικός
• Εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ)
Αναπληρωματικά μέλη:
• Αντώνιος Ορφανός – πολιτικός μηχανικός ΠΕ
• Ευαγγελία Μοσχούς – πολιτικός μηχανικός ΠΕ3
• Εκπρόσωπος ΤΕΕ (αναπληρωματικός)
Το ΤΕΕ Δωδεκανήσου θα κληθεί να υποδείξει το τρίτο μέλος της κάθε ομάδας με επίσημη απάντηση στο έγγραφο 16/16157/27-03-2025 της Υπηρεσίας.
Επόμενα βήματα
Η έγκριση των εγγράφων ανοίγει τον δρόμο για τη δημοσίευση της προκήρυξης μέσω του ΕΣΗΔΗΣ (Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων) και την επιλογή του αναδόχου της μελέτης.
Με τον διαγωνισμό πλέον να βαίνει προς προκήρυξη, το στοίχημα για τον Δήμο Ρόδου είναι διπλό: να προσελκύσει ικανούς φορείς με τεχνογνωσία, και να εξασφαλίσει μία μελέτη που θα μπορεί να εφαρμοστεί ρεαλιστικά και αποτελεσματικά σε ένα νησί με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και έντονη τουριστική δραστηριότητα.
Η κίνηση της Ρόδου να προχωρήσει αποφασιστικά στην εκκίνηση του ΣΒΑΚ δείχνει στρατηγική ωριμότητα και πρόθεση για αναβάθμιση της ποιότητας ζωής. Αν υλοποιηθεί με συνέπεια, το ΣΒΑΚ μπορεί να αλλάξει τη φυσιογνωμία του νησιού και να το καταστήσει πρότυπο βιώσιμης κινητικότητας στο Αιγαίο.
