Πολύ καλά κύλησε η σεζόν για τη δημοτική επιχείρηση «ΡΟΔΑ» – Διακίνησε πανω απο 2,5 εκ. επιβάτες

2.500.000 επι­βά­τες δια­κι­νή­θη­καν με τα λεω­φο­ρεία της ΔΕΣ ΡΟΔΑ την του­ρι­στική σεζόν που ολο­κλη­ρώ­νε­ται στα­διακά στην Ρόδο, αφή­νο­ντας αρκετά χρήματα στα ταμεία της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης.

Αυτό υπο­γράμ­μισε με δηλώ­σεις του προς την «δ» ο νέος Πρό­ε­δρος της επι­χεί­ρη­σης κ. Δημή­τρης Παρα­σκευάς, ο οποίος εμφα­νί­σθηκε συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξος για τη βελ­τί­ωση των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών προς το επι­βα­τικό κοινό, αφού παρά τα θετικά μηνύ­ματα και τον απο­λο­γι­σμό, τα προ­βλή­ματα της ΡΟΔΑ δεν έχουν τέλος.

«Η έλλειψη προ­σω­πι­κού όλων των ειδι­κο­τή­των (οδηγοί, μηχα­νι­κοί, διοι­κη­τικό προ­σω­πικό) είναι το κυριό­τερο πρό­βλημα της ΡΟΔΑ. Δυστυ­χώς, η γρα­φειο­κρα­τία και το νομικό πλαίσιο δεν μας επι­τρέ­πουν να προ­χω­ρή­σουμε σε προ­σλή­ψεις με συμ­βά­σεις αορί­στου χρόνου για να καλύ­ψουμε τα κενά και τις ανάγκες που δημιουρ­γού­νται κατά την διάρ­κεια της καλο­και­ρι­νής περιό­δου, όπου οι μετα­κι­νή­σεις του επι­βα­τι­κού κοινού αυξά­νο­νται κατα­κό­ρυφα. Έτσι, λει­τουρ­γούμε μόνο με 8μηνες συμ­βά­σεις.

Μόνον την φετινή του­ρι­στική σεζόν, δια­κι­νή­θη­καν πάνω από δύο εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες –ως επί το πλεί­στον του­ρί­στες οι οποίοι προ­τι­μούν τα λεω­φο­ρεία της γραμμής για τις μετα­κι­νή­σεις τους και όχι άλλα μέσα μετα­φο­ράς» είπε ο κ. Παρα­σκευάς. Σημεί­ωσε ακόμη, ότι οι ντόπιοι δεν προ­τι­μούν τη συγκοι­νω­νία ως βασικό μέσο μετα­φο­ράς για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν, ενώ οι μαθητές που δια­κι­νού­νται από τα χωριά και οι φοι­τη­τές που βρί­σκο­νται στην πόλη, ξεπερ­νούν καθη­με­ρινά τους 1.300 σε αριθμό.

Μόνιμο «αγκάθι» συνε­χί­ζει να είναι για την ΡΟΔΑ ο γερα­σμέ­νος στόλος, οι βλάβες στα λεω­φο­ρεία και η δυσκο­λία προ­μή­θειας ανταλ­λα­κτι­κών –αφού απαι­τεί­ται δια­δι­κα­σία δια­γω­νι­σμού και χρειά­ζε­ται χρόνος για οικο­νο­μική έγκριση.

«Ο στόλος της επι­χεί­ρη­σης παρα­μέ­νει ένα μεγάλο πρό­βλημα. Η ΡΟΔΑ δια­θέ­τει 35 λεω­φο­ρεία, εκ των οποίων τα 22 είναι σε καλύ­τερη κατά­σταση και εκτε­λούν δρο­μο­λό­για. Ωστόσο, επειδή τα οχήματα χρο­νο­λο­γού­νται πάνω από 20ετία, απαι­τεί­ται η προ­μή­θεια νέων. Πρό­σφατα η ΡΟΔΑ προ­μη­θεύ­τηκε δύο λεω­φο­ρεία – φυσού­νες τα οποία εξυ­πη­ρε­τούν καίρια δρο­μο­λό­για προς Αερο­δρό­μιο και προς Φαλη­ράκι. Σίγουρα, χρεια­ζό­μα­στε κι άλλα τέτοια οχήματα για να μπο­ρέ­σουμε να αντα­πο­κρι­θούμε στις μεγάλες ανάγκες της καλο­και­ρι­νής περιό­δου καθώς και μικρό­τερα οχήματα, για να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε την πόλη», λέει ο κ. Παρα­σκευάς.

Τα έσοδα της επι­χεί­ρη­σης παρου­σί­α­σαν και φέτος αύξηση της τάξεως του 10%, ενώ φαί­νε­ται ότι η ΔΕΣ ΡΟΔΑ είναι πλέον μια βιώσιμη επι­χεί­ρηση, που όμως χρειά­ζε­ται ορθή δια­χεί­ριση για να τακτο­ποι­ή­σει τα προ­βλή­ματα και τις εκκρε­μό­τη­τές της.

Τέλος, όπως δήλωσε ο κ. Παρα­σκευάς από την προσεχή Δευτέρα, 20 οκτω­βρίου 2014, τίθεται σε ισχύ ένα νέο δρο­μο­λό­γιο από το λιμάνι της Ρόδου προς το Μαν­δράκι για την καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών που ταξι­δεύ­ουν με πλοία της γραμμής. Το νέο δρο­μο­λό­γιο και οι ώρες, θα ανα­κοι­νω­θούν σύντομα.