Φρενάρουν οι αφίξεις για το 2025, οι εκτιμήσεις από αεροπορικές και αεροδρόμια

Στο 2025 έχουν στρέψει ήδη το ενδια­φέ­ρον τους αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, αερο­δρό­μια αλλά και γενι­κό­τερα η του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία μη εξαι­ρου­μέ­νης της ελλη­νι­κής, με τα πρώτα μηνύ­ματα να δεί­χνουν ότι το επόμενο έτος θα είναι μία καλή του­ρι­στική χρονιά. Υπό την αίρεση βέβαια των γεω­πο­λι­τι­κών εντά­σεων.

Οι αερο­πο­ρι­κές

Η τάση του κόσμου να ταξι­δεύει συνεχώς ενι­σχύ­ε­ται ανα­φέ­ρει η Διεθνής Ένωση Αερο­πο­ρι­κών Μετα­φο­ρών (ΙΑΤΑ) σε πρό­σφατη εκτί­μηση της για την παγκό­σμια αερο­πο­ρική κίνηση μέχρι τον Αύγου­στο του 2024, η οποία μετρού­μενη σε έσοδα επι­βα­τών ανά χιλιό­με­τρο (Revenue Passenger-Kilometer-RPK) αυξή­θηκε 7,9% σε ετήσια βάση και 8,6% τον Αύγου­στο παγκο­σμίως.

Μεταξύ των ευρω­παϊ­κών χωρών το RPK αυξή­θηκε 7,7% τον Αύγου­στο και 6,9% τον Ιούλιο.

Μάλιστα ο Willie Walsh, γενικός διευ­θυ­ντής της IΑΤΑ, προει­δο­ποί­ησε ότι η συνε­χι­ζό­μενη ισχυρή αύξηση της ζήτησης ίσως να σημαί­νει ότι πλη­σιά­ζουμε γρήγορα σε μια κρίση χωρη­τι­κό­τη­τας υπο­δο­μής που θα περιό­ριζε τη συν­δε­σι­μό­τητα και τις επι­λο­γές για επι­βά­τες και επι­χει­ρή­σεις.

Ο ΣΕΤΕ

Στη χώρα μας ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων κ. Γιάννης Παρά­σχης μιλώ­ντας στο 5ο συνέ­δριο Θεσμι­κής Δια­χεί­ρι­σης ανέφερε ότι «σαν συνέ­χεια του 2024 που θα έχουμε νέο ρεκόρ αφίξεων και εσόδων, για το 2025 οι καταρ­χήν ενδεί­ξεις που έχουμε δεν είναι κακές, όμως είναι πολύ νωρίς. Οι πρώτες, βάσιμες ενδεί­ξεις θα προ­κύ­ψουν από τη μεγάλη του­ρι­στική έκθεση του Λον­δί­νου, την WTM το Νοέμ­βριο αλλά και τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αερο­πο­ρι­κών για την επόμενη χρονιά».

Ο ίδιος όμως εξήγησε ότι «δεν είναι αυτο­νό­ητο ότι θα συνε­χί­σουμε να πορευό­μα­στε με διψήφιο ποσοστό αυξή­σεων σε έσοδα και αφίξεις και τα επόμενα χρόνια. Ούτε το ευρω­παϊκό ΑΕΠ αλλά ούτε και το ελλη­νικό, αντί­στοιχα, δικαιο­λο­γούν τέτοιες τάσεις και άρα πρέπει να εξοι­κειω­θούμε σιγά σιγά και με χαμη­λό­τε­ρους ρυθμούς ανά­πτυ­ξης».

Στη βάση αυτής της εκτί­μη­σης φαί­νε­ται να κινεί­ται το σύνολο του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και πρω­τί­στως αερο­δρό­μια και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Ο ΔΑΑ

Η διοί­κηση του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών έχει ήδη ανα­κοι­νώ­σει ότι στο δεύτερο εξάμηνο του 2024 ανα­μέ­νει στα­διακή επι­στροφή σε μονο­ψή­φια ποσοστά αύξησης όταν στο πρώτο εξάμηνο η συνο­λική επι­βα­τική κίνηση του Αερο­δρο­μίου «πετούσε» με 16% σε σχέση με τα επίπεδα του 2023, στους 14,01 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες.

Ήδη για τον Αύγου­στο ανα­κοί­νωσε άνοδο της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 10,5% σε σύγκριση με τα επίπεδα του Αυγού­στου 2023 και για τον Σεπτέμ­βριο κατά 9,7% σε σύγκριση με τα επίπεδα του Σεπτεμ­βρίου 2023.

Ωστόσο η κίνηση του εξω­τε­ρι­κού παρα­μέ­νει ακόμη σε διψήφια ποσοστά (περί το 12,3%), όμως στις αρχές του έτους «πετούσε» με 20-22%. Πάντως για το 2025 ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών προσ­δοκά πολλά από την ενί­σχυση των υπε­ρα­τλα­ντι­κών συν­δέ­σεων.

Οι συνερ­γα­σίες του «Ελ. Βενι­ζέ­λος»

Όπως ανα­κοι­νώ­θηκε πρό­σφατα η American Airlines θα προ­σθέ­σει ένα νέο δρο­μο­λό­γιο προς την Ελλάδα το 2025, με εποχικά δρο­μο­λό­για μεταξύ Αθήνας (ATH) και Charlotte, Βόρεια Καρο­λίνα (CLT), από τις 6 Ιουνίου 2025.

Επίσης από το 2024 έχει ανα­κοι­νώ­σει νέες συνερ­γα­σίες με τις Juneao Air, Air Arabia, Norse, Lot, Asiana, Smartwings πέρα από τις εγχώ­ριες αερο­πο­ρι­κές AEGEAN και SKY Εxpress που επίσης αύξησαν το δίκτυό τους.

Σύμφωνα με πρό­σφα­τες δηλώ­σεις της Διευ­θύ­ντριας Επι­κοι­νω­νίας και Marketing του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών, για το 2025 τα μηνύ­ματα είναι θετικά με τις προ­κρα­τή­σεις να κινού­νται ικα­νο­ποι­η­τικά ενώ ανα­κοί­νωσε ότι τις επό­με­νες ημέρες θα παρου­σια­σθούν και νέα κίνητρα για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Χωρίς να δώσει περισ­σό­τε­ρες λεπτο­μέ­ρειες στόχος των κινή­τρων είναι, όπως είπε, να ανα­βαθ­μί­σουν εποχικά δρο­μο­λό­γιά τους σε ετήσιας διάρ­κειας και να προ­σθέ­σουν και­νούρ­για κατά την περίοδο χαμηλής ζήτησης στην κατεύ­θυνση ενί­σχυ­σης της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες.

Επίσης η διοί­κηση εστιά­ζει στην ανά­πτυξη νέων αγορών από Ασία και Άπω Ανατολή και στην περαι­τέρω δια­σύν­δεση με την αγορά των ΗΠΑ.

Η Fraport Greece

Για το 2025 η Fraport Greece από τις πρώτες επαφές με αερο­με­τα­φο­ρείς προσ­δοκά σε μία ακόμη ικα­νο­ποι­η­τική χρονιά, ωστόσο και εδώ το όριο όσον αφορά το ποσοστό αύξησης δεν ανα­μέ­νε­ται να είναι το ίδιο με τα προη­γού­μενα χρόνια καθώς και οι από­λυ­τοι αριθμοί έχουν ανέβει πολύ ψηλά.

Σύμφωνα με πρό­σφα­τες δηλώ­σεις του γενικού διευ­θυ­ντή της Fraport Greece, Γιώργου Βήλου, «το 2024 θα ολο­κλη­ρω­θεί με την εται­ρεία να έχει δια­κι­νή­σει στα 14 αερο­δρό­μια που ελέγχει, 36 εκατ. επι­βά­τες από 34 εκατ. το 2023, σημειώ­νο­ντας νέο ρεκόρ. Πρό­κει­ται για μία αύξηση 5,5%-6%», συμπλή­ρωσε.

Η Fraport ανα­μέ­νει για το 2025 νέα αύξηση στην επι­βα­τική κίνηση, εκτός απρο­ό­πτου, αλλά σε μονο­ψή­φια επίπεδα και ελαφρώς μικρό­τερα των τελευ­ταίων χρόνων. Παράλ­ληλα προ­γραμ­μα­τί­ζει μια σειρά επεν­δύ­σεων για να αντα­πο­κρι­θούν τα αερο­δρό­μια στην αυξη­μένη ζήτηση.

Η Aegean

«H Aegean είναι μεταξύ των λίγων αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών που κατα­γρά­φουν επι­δό­σεις πάνω από το 2019», ανέφερε ο ανα­πλη­ρω­τής διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας κ. Μιχάλης Κου­βε­λιώ­της, κατά τη πρό­σφατη παρου­σί­αση της εται­ρείας στους ανα­λυ­τές, ενώ υπο­γράμ­μισε ότι «η εται­ρεία συνε­χί­ζει την προ­σπά­θεια επέ­κτα­σης των δρα­στη­ριο­τή­των της με νέες πτήσεις σε νέους προ­ο­ρι­σμούς αλλά και άμβλυν­σης της επο­χι­κό­τη­τας, είτε αυξά­νο­ντας συχνό­τη­τες σε υφι­στά­μενα δρο­μο­λό­για είτε προ­σθέ­το­ντας νέα».

Η Aegean εστιά­ζει στην αύξηση της χωρη­τι­κό­τη­τας στις άκρες της σεζόν, με το τελευ­ταίο τρίμηνο να αυξάνει κατά 5% την χωρη­τι­κό­τητα ποσοστό που ανα­μέ­νε­ται να «επε­κτα­θεί» και τους πρώτους μήνες του 2025 στο πλαίσιο του πλάνου επι­μή­κυν­σης της σεζόν.

Οι νέες πτήσεις της Aegean

Το τέταρτο τρίμηνο και ειδι­κό­τερα από τον Οκτώ­βριο ξεκινά πτήσεις προς το Άμπου Ντάμπι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, συμπλη­ρώ­νο­ντας τις απευ­θείας πτήσεις προς Ντου­μπάι.

Ταυ­τό­χρονα, συστη­μα­τικά ανα­πτύσ­σε­ται το δίκτυο της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της δεύ­τε­ρης μεγα­λύ­τε­ρης βάσης της AEGEAN, καθώς από τα τέλη Οκτω­βρίου προ­στί­θε­ται και το Άμστερ­νταμ στο δίκτυο απευ­θείας προ­ο­ρι­σμών.

Παρόλο που η ζήτηση στις βασικές αγορές της Ευρώπης εξα­κο­λου­θεί να παρου­σιά­ζει ικα­νο­ποι­η­τι­κές τάσεις, είναι γεγονός ότι η συνε­χι­ζό­μενη κρίση στη Μέση Ανατολή εξα­κο­λου­θεί και επη­ρε­ά­ζει τις αγορές του Ισραήλ, της Αιγύ­πτου και του Λιβάνου.

Τα νέα Airbus

Ο Όμιλος το Α’ Εξάμηνο του 2024 παρέ­λαβε 3 νέα αερο­σκάφη της οικο­γέ­νειας Airbus A320 neo, έχοντας παρα­λά­βει συνο­λικά 31 αερο­σκάφη από τα τέλη του 2019. Ανα­μέ­νει δύο ακόμη μέχρι το τέλος του έτους και μέχρι το 2027 θα παρα­λά­βει πέντε ακόμη.

H συνερ­γα­σία με Volotea. Νέες ανα­πτυ­ξια­κές προ­ο­πτι­κές πάντως για την Aegean ανοίγει και η επέν­δυση στη Volotea καθώς παράλ­ληλα με την μετο­χική σχέση, Aegean και Volotea υπέ­γρα­ψαν Μνη­μό­νιο Συνερ­γα­σίας για τη διε­ρεύ­νηση νέων ευκαι­ριών συνερ­γα­σίας στη διανομή καθώς και σε άλλους εμπο­ρι­κούς τομείς, με στόχο την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερη αξιο­ποί­ηση των συνερ­γιών μεταξύ των δύο εται­ρειών.

Συγκε­κρι­μένα, η εμπο­ρική συνερ­γα­σία αρχικά θα επι­κε­ντρω­θεί στη διάθεση των προ­ϊ­ό­ντων του ενός αερο­με­τα­φο­ρέα από τον δια­δι­κτυακό τόπο του άλλου, καθώς και στην περαι­τέρω εκμε­τάλ­λευση του διε­θνούς δικτύου από/προς τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της Ελλάδας, όπως Ηρά­κλειο, Ρόδος, Χανιά, προς/από βασικές ευρω­παϊ­κές αγορές όπως Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, ούτως ώστε να προ­σφέ­ρο­νται περισ­σό­τε­ρες επι­λο­γές στους επι­βά­τες με την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερη αξιο­ποί­ηση των πόρων και της επέν­δυ­σης των δύο εται­ρειών.

H Sky Express

Η Sky Express συνε­χί­ζει να διευ­ρύ­νει το δίκτυο συνερ­γα­σιών της με άλλους αερο­με­τα­φο­ρείς, με την πλέον πρό­σφατη συνερ­γα­σία να είναι αυτή με την ITA Airways, τον ιταλικό εθνικό αερο­με­τα­φο­ρέα.

Η νέα συνερ­γα­σία ενι­σχύει προ­ο­πτι­κές δια­σύν­δε­σης της χώρας με διε­θνείς και διη­πει­ρω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Συνο­λικά το portfolio στρα­τη­γι­κών interline συνερ­γα­σιών της περι­λαμ­βά­νει 18 από τους μεγα­λύ­τε­ρους παγκό­σμιους αερο­με­τα­φο­ρείς, γεγονός που ενι­σχύει τις προ­ο­πτι­κές δια­σύν­δε­σης της Ελλάδας με περισ­σό­τε­ρες από 160 χώρες.

Παράλ­ληλα παρα­λαμ­βά­νει νέα αερο­σκάφη ενι­σχύ­ο­ντας τον στόλο της. Πρό­σφατα παρέ­λαβε δύο, ένα ολο­καί­νου­ριο αερο­σκά­φος Α320neο και ένα και­νού­ριο ATR 72600. Το 2025 η εται­ρεία είναι προ­γραμ­μα­τι­σμένο να πάρει ένα ακόμη αερο­σκά­φος και υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα ακο­λου­θή­σουν δυο ακόμη φτά­νο­ντας τον στόλο στα 30 αερο­σκάφη συνο­λικά.

Επίσης προ­σθέ­τει συν­δέ­σεις με Γερεβάν (3 φορές την εβδο­μάδα), με Κων­στα­ντι­νού­πολη από τα μέσα Νοεμ­βρίου με καθη­με­ρι­νές πτήσεις, με Τιφλίδα, Τίρανα, Άμστερ­νταμ και από Δεκέμ­βριο με Βιέννη και Πράγα.

Πηγή: ΟΤ