ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Δικαστική εμπλοκή στην προσπάθεια του Λιμενικού Ταμείου για αναβάθμιση και ευπρεπισμό του λιμένα της Ακαντιάς

Δαμιανός Αθανασίου 4 λεπτά ανάγνωση
eikona-viber-2024-04-18-10-01-24-827

• Επα­να­λαμ­βά­νε­ται η περι­πέ­τεια με τα σιλό τσι­μέ­ντου αυτή την φορά από ανώνυμη εται­ρεία που λει­τουρ­γεί καρ­νά­γιο

Ενώπιον του Ε’ Τμή­μα­τος του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας θα εκδι­κα­στεί η αίτηση ανα­στο­λής που άσκησε ανώνυμη εται­ρεία κατά του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου για την ακύρωση της με αρ. 56/2024 από­φα­σής του.

Η ανώνυμη εται­ρεία αιτεί­ται και της παρα­χω­ρεί­ται, δια­χρο­νικά, το δικαί­ωμα απλής χρήσης τμή­μα­τος χερ­σαίου χώρου στον λιμένα Ακα­ντιάς. Πρό­κει­ται για την παρα­χώ­ρηση συνο­λι­κής έκτασης 921,90 τ.μ., εντός της οποίας ανα­λαμ­βά­νει, την άσκηση δρα­στη­ριο­τή­των που είναι εξαι­ρε­τικά κρί­σι­μες για τη συντή­ρηση, ανά­δειξη και εν γένει βιω­σι­μό­τητα των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων καθώς και την ανα­βάθ­μιση των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών του Λιμένα Ακα­ντιάς.

Η απλή χρήση του συγκε­κρι­μέ­νου τμή­μα­τος παρα­χω­ρεί­ται προς την εται­ρεία δια­δο­χικά ήδη από το 2005.

Με την παρέ­λευση του χρο­νι­κού δια­στή­μα­τος της με αρ. πρωτ. 122/07.10.2022 από­φα­σης παρα­χώ­ρη­σης της χρήσης του εν θέματι τμή­μα­τος η εται­ρεία υπέβαλε αίτημα για την εκ νέου παρα­χώ­ρηση του ίδιου χώρου «για την σύμφωνα με τις ισχύ­ου­σες δια­τά­ξεις άσκηση των δρα­στη­ριο­τή­των της, για επι­πλέον χρονικό διά­στημα 3 (τριών) ετών».

Σε απά­ντηση του αιτή­μα­τος της εται­ρείας το Λιμε­νικό Ταμείο εξέδωσε την προ­σβαλ­λό­μενη απόφαση, με την οποία εγκρί­νει εκ νέου την παρα­χώ­ρηση του χώρου στην εται­ρεία, με την επιβολή, ωστόσο, αυστη­ρό­τα­των όρων.

Ειδι­κό­τερα, καθί­στα­ται πρόδηλη η εκ προ­οι­μίου άρνηση οποιασ­δή­ποτε μετα­γε­νέ­στε­ρης παρα­χώ­ρη­σης του ίδιου χώρου στην εται­ρεία στο μέλλον. Επι­βάλ­λε­ται, δε, ο επαχθής όρος σύμφωνα με τον οποίο «θα πρέπει η εται­ρεία εντός προ­θε­σμίας ενός μήνα από την γνω­στο­ποί­ηση σε αυτήν της παρού­σας από­φα­σης να προ­σκο­μί­σει στην υπη­ρε­σία υπεύ­θυνη δήλωση ότι απο­δέ­χε­ται τους άνω όρους και την ληφθείσα απόφαση εν γένει. Σε περί­πτωση που δεν προ­σκο­μί­σει τη δήλωση αυτή θα τεκ­μαί­ρε­ται ότι η αιτούσα δεν απο­δέ­χε­ται την απόφαση στο σύνολό της κι ότι επο­μέ­νως η απόφαση παρα­χώ­ρη­σης ανα­κα­λεί­ται αυτο­δί­καια. Η δε μετέ­πειτα απόφαση ανά­κλη­σης, από το δ.σ. της υπη­ρε­σίας μας θα είναι δια­πι­στω­τική απόφαση της αυτο­δί­καιης ανά­κλη­σης της παρα­χώ­ρη­σης».

Η εται­ρεία δια­τεί­νε­ται ότι υφί­στα­ται παρα­βί­αση της αρχής της νομι­μό­τη­τας, παρα­βί­αση της αρχής της ανα­λο­γι­κό­τη­τας και της ειδι­κό­τε­ρης αρχής της ουσιώ­δους ή εσω­τε­ρι­κής συνά­φειας, παρα­βί­αση του άρθρου 20 παρ. 1 Συντ. και του δικαιώ­μα­τος δικα­στι­κής προ­στα­σίας της εται­ρείας και παρα­βί­αση του δικαιώ­μα­τος προη­γού­με­νης ακρό­α­σης

Το Λιμε­νικό Ταμείο από την άλλη εκθέτει μεταξύ άλλων ότι με την 137/27.7.2007 απόφασή του απο­φα­σί­στηκε η «άμεση εκπό­νηση μελέτης του master plan του Λιμένα Ακα­ντιάς Ρόδου, που θα είναι ο κύριος λιμένας Ρόδου και η ανάγκη ολο­κλή­ρω­σης των εκεί εκτε­λου­μέ­νων έργων, ώστε ο λιμένας να απο­κτή­σει στοι­χειώ­δεις υπο­δο­μές και να αντα­πο­κρι­θεί στις συν­θή­κες ασφά­λειας (SOLAS), πρό­λη­ψης τρο­μο­κρα­τίας (ISPS), αντιρ­ρύ­παν­σης (σχέδιο απο­βλή­των) και SCHENGEN».

Προη­γή­θηκε η απο­μά­κρυνση από τον λιμένα Ακα­ντιάς της εται­ρείας δια­νο­μής τσι­μέ­ντου στην οποία παρα­χω­ρή­θηκε χώρος της λιμε­νι­κής ζώνης και των δύο σιλό τροφοδοσίας-διανομής τσι­μέ­ντου της εται­ρείας.

Μέχρι τότε ανα­νέ­ωνε την μονο­μερή, προ­σω­ρινή παρα­χώ­ρηση (μη απο­τε­λούσα μίσθωση) προς την εται­ρεία, χώρου της χερ­σαίας λιμε­νι­κής ζώνης για τη λει­τουρ­γία καρ­νά­γιου, αφού δεν υπήρχε άλλη παρό­μοια υποδομή στο νησί της Ρόδου και δεν υπήρχε μεγάλη επι­βα­τική κίνηση αφού μέχρι τότε μοι­ρα­ζό­ταν στα δύο λιμάνια.

Ωστόσο έκτοτε εκκί­νη­σαν οι προ­σπά­θειες δημιουρ­γίας υπο­δο­μών στο Λιμένα Ακα­ντιάς και για το λόγο αυτό οι επό­με­νες απο­φά­σεις παρα­χώ­ρη­σης προ­βλη­μά­τι­ζαν το δ.σ. του Λιμε­νι­κού Ταμείου ως προς τη χρονική διάρ­κειά τους.

H εται­ρεία επί σειράν ετών και από προη­γού­με­νες συνε­δριά­σεις και απο­φά­σεις του δ.σ. γνώριζε ότι ήταν θέμα χρόνου η λήξη της παρα­χώ­ρη­σης και για το λόγο αυτό οι τελευ­ταίες παρα­χω­ρή­σεις ήταν χρο­νι­κής διάρ­κειας μέχρι δύο ετών έκαστες και πάντοτε υπό τον όρο ότι θα υπο­χρε­ού­ται να απο­δώ­σει τον χώρο και νωρί­τερα στην υπη­ρε­σία και χωρίς να έχει κανένα δικαί­ωμα – αξίωση για απο­ζη­μί­ωση εφόσον κρίνει ότι η παρα­χώ­ρηση δυσχε­ραί­νει την εξέλιξη των προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων Λιμε­νι­κών Έργων και την αξιο­ποί­ηση των ακι­νή­των και χώρων αρμο­διό­τη­τάς του, και εφόσον κρίνει ότι έχουν μετα­βλη­θεί οι συν­θή­κες λει­τουρ­γίας του λιμένα Ακα­ντιάς.

Παράλ­ληλα με τα παρα­πάνω συμπε­ρι­λή­φθηκε στις δράσεις της Στρα­τη­γι­κής Βιώ­σι­μης Αστικής Ανά­πλα­σης (ΣΒΑΑ) περιο­χής Κόβα Δήμου Ρόδου το έργο “Επέ­κταση ξύλινου Πεζό­δρο­μου επί της οδού Αυστρα­λίας έως το λιμάνι Ακα­ντιάς Ρόδου” που περι­λαμ­βά­νει ξύλινο πεζό­δρομο και ποδη­λα­τό­δρομο, επειδή η εν λόγω υπο­βαθ­μι­σμένη περιοχή απο­τε­λεί την είσοδο των επι­βα­τών από το λιμάνι της Ακα­ντιάς προς την πόλη της Ρόδου.

Το έργο έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί και παρα­δο­θεί από το έτος 2023. Στο γενι­κό­τερο δε πλαίσιο των ενερ­γειών της υπη­ρε­σίας, προ­κει­μέ­νου να εκτε­λε­στούν τα προ­γραμ­μα­τι­σμένα λιμε­νικά έργα στον χερσαίο χώρο του λιμένα εκκι­νή­θηκε η δια­δι­κα­σία για την άμεση απο­μά­κρυνση των σκαφών ιδιωτών, κατα­σχε­μέ­νων και εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νων από την χερσαία ζώνη λιμένα.

Εξάλλου στην εν λόγω περιοχή κατα­σκευά­ζο­νται σε συνερ­γα­σία με το Δήμο Ρόδου νέα οδικά έργα για την κυκλο­φο­ριακή κίνηση στο παρα­λιακό μέτωπο της πόλης, τα οποία αλλά­ζουν εξ ολο­κλή­ρου την είσοδο στο λιμάνι της Ακα­ντιάς, ομοίως επειδή η δημο­τική αρχή, όπως και οι προη­γού­με­νες, επι­θυ­μεί την ανά­πλαση της εν λόγω υπο­βαθ­μι­σμέ­νης περιο­χής που απο­τε­λεί την είσοδο των επι­βα­τών από το λιμάνι της Ακα­ντιάς προς την πόλη της Ρόδου.

Ήταν επο­μέ­νως, όπως τονίζει το Λιμε­νικό Ταμείο επι­βε­βλη­μένο να μη συνε­χι­στεί η παρα­χώ­ρηση του χώρου της χερ­σαίας λιμε­νι­κής ζώνης στην είσοδο του λιμένα καθώς στο πλαίσιο του σχε­δια­σμού και εκτέ­λε­σης έργων ανά­πλα­σης εντός του λιμένα, σε ενδε­χό­μενη προ­κή­ρυξη για την εκτέ­λεση έργων η παρου­σία της εν λόγω επι­χεί­ρη­σης θα δημιουρ­γεί αμφι­βο­λία ως προς το σχε­δια­σμό, τον καθα­ρι­σμό και την τήρηση των χρο­νο­δια­γραμ­μά­των του έργου και με το ενδε­χό­μενο απο­ζη­μί­ω­σης των ανα­δό­χων σε περί­πτωση που αυτή δεν απο­μα­κρυν­θεί από το χώρο.

Το Λιμε­νικό Ταμείο εκπρο­σω­πεί­ται από το νομικό του σύμ­βουλο κ. Βασίλη Κατα­βε­νάκη.

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου 1 σχόλιο

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

  1. Βασίλης Βασιλειάδης

    Για άλλη μία φορά, διώκεται ανεπίτρεπτα η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα στα νησιά μας, από στελέχη φορέων διοίκησης και αξιοποίησης λιμένα, που, υπερβαίνοντας τα όρια της διακριτικής τους ευχέρειας, αποφασίζουν ενάντια της αποστολής που τους ανατέθηκε και των ειδικών κατευθύνσεων της Ελληνικής Πολιτείας, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν διστάζουν να παραβιάσουν το νόμο και το Σύνταγμα. Επιτέλους οι κύριοι αυτοί θα πρέπει να συνειδητοποιήσουν ότι η ύπαρξη των μικρών ιδιωτικών ναυπηγοεπισκευαστικών επιχειρήσεων “καρνάγιου/ταρσανά”, όπως κατά παράδοση αιώνων ονομάζονται, συνιστά σημαντικότατο συγκριτικό πλεονέκτημα των ελληνικών λιμένων και δεν έχουν κανένα δικαίωμα να αναστέλλουν τη λειτουργία τους, αλλά να την υποστηρίζουν, όπως και κάθε άλλης κύριας δραστηριότητας λιμένα. Χωρίς τα καρνάγια και τους ταρσαναδες δεν μπορεί να υπάρξει γαλάζια οικονομία.
    Β. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ
    ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ-ΤΑΡΣΑΝΑΔΩΝ
    τηλ.: 6936875018