Κρουαζιέρα: Τρίτη η Ελλάδα στη Μεσόγειο

Πάνω από 7 εκατ. επι­βά­τες, με 5.230 αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, δια­κι­νή­θη­καν σε λιμένες της χώρας το 2023

H Ελλάδα απο­τε­λεί την τρίτη μεγα­λύ­τερη χώρα – προ­ο­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας στη Μεσό­γειο, επι­ση­μαί­νει η Διεθνής Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA).

Σημειώ­νε­ται ότι το 2023, σύμφωνα με στοι­χεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας, δια­κι­νή­θη­καν σε διά­φο­ρους λιμε­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας 7.003.150 επι­βά­τες με 5.230 αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, έναντι 4.629.650 επι­βα­τών το 2022 με 4.780 αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Μιλώ­ντας κατά τη διάρ­κεια της Διε­θνούς Έκθεσης των Ποσει­δω­νίων σε εκδή­λωση της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, η διευ­θύ­ντρια Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου της CLIA, Μαρία Δελη­γιάννη, επε­σή­μανε την ανάγκη οι εθνικές κυβερ­νή­σεις να στη­ρί­ξουν τα λιμάνια σε επίπεδο υπο­δο­μών και δια­χεί­ρι­σης για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας στη χώρα μας, που συνε­χί­ζει να είναι ένας ταχέως ανα­πτυσ­σό­με­νος προ­ο­ρι­σμός.

Παρου­σιά­ζο­ντας επίσης στοι­χεία της CLIA τόνισε ότι χωρίς την κρουα­ζιέρα δεν θα υπήρχε ευρω­παϊκή ναυ­πη­γική δρα­στη­ριό­τητα, καθώς το 94% των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων παγκο­σμίως χτί­ζο­νται στην Ευρώπη. Όπως είπε, αυτό το γεγονός οφεί­λουμε όλοι να το κατα­δεί­ξουμε, προ­κει­μέ­νου να ανα­δει­χθεί η προ­σφορά του κλάδου στην ευρω­παϊκή οικο­νο­μία και στον ναυ­πη­γικό κλάδο.

Είπε επίσης ότι από το 2024 έως το 2028 θα έχουμε 56 νεό­τευ­κτα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που θα αντι­προ­σω­πεύ­ουν 40 δισ. δολ. σε αξία και όλα θα πάνε στην ευρω­παϊκή οικο­νο­μία.

To orderbook

Η κ. Δελη­γιάννη είπε ότι φέτος στο βιβλίο παραγ­γε­λιών είναι να παρα­δο­θούν 8 νέα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που χτί­στη­καν σε ευρω­παϊ­κές γιάρδες.

Ανα­φε­ρό­μενη στη δρα­στη­ριό­τητα της κρουα­ζιέ­ρας διεθνώς είπε ότι η Ελλάδα απο­τε­λεί την τρίτη μεγα­λύ­τερη χώρα – προ­ο­ρι­σμό της Μεσο­γείου για την κρουα­ζιέρα, αλλά και ταχέως ανα­πτυσ­σό­με­νος κλάδος, παρά το γεγονός ότι δεν είναι στις πρώτες προ­τι­μή­σεις των Ελλήνων ως του­ρι­στικό προϊόν, καθώς σε σύνολο 31,7 εκατ. επι­βα­τών, οι Έλληνες φτάνουν τους 15.000.

Είπε ότι η αυτή τη στιγμή η μεγα­λύ­τερη αγορά κρουα­ζιέ­ρας, με 44,2%, στον κόσμο είναι η Καραϊ­βική, οι Μπα­χά­μες και η Βερ­μούδα, ενώ δεύτερη η Μεσό­γειος με βασι­κό­τε­ρες χώρες δρα­στη­ριο­ποί­η­σης την Ιταλία, την Ισπανία και την Ελλάδα.

Σε εθνι­κό­τητα επι­βα­τών, την πρώτη θέση κατα­λαμ­βά­νουν οι ΗΠΑ και τη δεύτερη η Ευρώπη, με εθνι­κό­τη­τες από τη Γερ­μα­νία, την Αγγλία και την Ιταλία, που όπως ανέφερε η κ. Δελη­γιάννη είναι στην κουλ­τούρα των συγκε­κρι­μέ­νων χωρών να κάνουν κρουα­ζιέρα, ενώ έχουν πολλή αγάπη για τη χώρα μας και την ιστορία της. Ακο­λου­θούν εθνι­κό­τη­τες επίσης από την Αυστρα­λία και τη Νότια Αμερική.

Ανα­πτυσ­σό­με­νος κλάδος

Η κρουα­ζιέρα είναι ο ταχύ­τερα ανα­πτυσ­σό­με­νος κλάδος του του­ρι­σμού παγκο­σμίως αφού, σύμφωνα με τα στοι­χεία της CLIA, το 2023 ταξί­δε­ψαν με κρουα­ζιε­ρό­πλοια 31,7 εκατ. επι­βά­τες, αύξηση 7% σε σχέση με το 2019.

Το 2024 ανα­μέ­νε­ται αύξηση 9% σε σχέση με πέρυσι, όπου οι επι­βά­τες θα φτάσουν τα 34,7 εκατ. επι­βά­τες παγκο­σμίως, ενώ ανα­μέ­νο­νται 37,1 εκατ. το 2025, 38,8 το 2026 και 39,7 το 2027, όταν το 2019 ο αριθμός αυτός έφτανε τα 30 εκα­τομ­μύ­ρια.

Η δημο­φι­λία της κρουα­ζιέ­ρας έχει αυξηθεί πάρα πολύ τα τελευ­ταία χρόνια ως ιδα­νι­κός τρόπος δια­κο­πών, κάτι που έχει επί­πτωση στη χωρη­τι­κό­τητα των πλοίων και τις κλίνες.

Από το 2024 έως το 2028 ανα­μέ­νουμε μία αύξηση 10% στις κλίνες. Το 35% των πλοίων είναι κάτω από 1.000 κλίνες και είναι η συντρι­πτική πλειο­ψη­φία του στόλου σήμερα.

Το 10% των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων είναι από 1.000 έως 1.999 κλίνες, το 28% από 2.000 έως 2.999, το 15% από 3.000 έως 3.999 και το 12% από 4.000 κλίνες και άνω.