Παγκόσμια έλλειψη αεροπλάνων εν μέσω ζήτησης-ρεκόρ για αεροπορικά ταξίδια το καλοκαίρι

Υπό τερά­στια πίεση βρί­σκε­ται αυτή τη θερινή σεζόν η παγκό­σμια αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία, με τη ζήτηση για ταξίδια να ανα­μέ­νε­ται να ξεπε­ρά­σει τα προ παν­δη­μίας επίπεδα, ενώ οι παρα­δό­σεις αερο­σκα­φών μειώ­νο­νται απότομα λόγω προ­βλη­μά­των παρα­γω­γής τόσο στην Boeing όσο και στην Airbus.

Οι αερο­με­τα­φο­ρείς δαπα­νούν δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ για επι­σκευές ώστε να συνε­χί­σουν να χρη­σι­μο­ποιούν παλαιό­τερα και λιγό­τερο απο­δο­τικά σε καύσιμα αερο­σκάφη, ενώ πλη­ρώ­νουν πολλά για να ενοι­κιά­σουν αερο­σκάφη από εκμι­σθω­τές. Ωστόσο ορι­σμέ­νοι αερο­με­τα­φο­ρείς εξα­κο­λου­θούν να ανα­γκά­ζο­νται να περιο­ρί­σουν τα δρο­μο­λό­γιά τους για να αντι­με­τω­πί­σουν την έλλειψη δια­θέ­σι­μων αερο­πλά­νων.

Ταυ­τό­χρονα, ο αριθμός των ταξι­διω­τών παγκο­σμίως ανα­μέ­νε­ται να φτάσει σε ιστο­ρικά επίπεδα, με 4,7 δισ. ανθρώ­πους να ανα­μέ­νε­ται να ταξι­δέ­ψουν το 2024 σε σύγκριση με 4,5 δισ. το 2019.

«Ανα­μέ­νουμε ισχυρές επι­δό­σεις από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες όλο το καλο­καίρι με ιδιαί­τερα υψηλούς ναύλους», δήλωσε στο πρα­κτο­ρείο Reuters ο Τζον Γκραντ, ανα­λυ­τής στην εται­ρεία ταξι­διω­τι­κών δεδο­μέ­νων OAG.

Τον περα­σμένο Δεκέμ­βριο, η Διεθνής Ενωση Αερο­πο­ρι­κών Μετα­φο­ρών (IATA) είχε προ­βλέ­ψει ετήσια αύξηση 9% της παγκό­σμιας χωρη­τι­κό­τη­τας αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών φέτος. Αυτή η εκτί­μηση φαί­νε­ται αισιό­δοξη μετά την κρίση στην Boeing για ζητή­ματα ασφα­λείας.

Μείωση παρα­δό­σεων κατά 19%

Διεθνώς, οι αερο­με­τα­φο­ρείς επι­βα­τών θα λάβουν 19% λιγό­τερα αερο­σκάφη φέτος από ό,τι περί­με­ναν λόγω προ­βλη­μά­των παρα­γω­γής στην Boeing και την Airbus, δήλωσε η Μάρθα Νόι­μπα­ουερ, ανώτερη συνερ­γά­τιδα της συμ­βου­λευ­τι­κής εται­ρείας AeroDynamic Advisory.

Ειδικά όμως οι αερο­με­τα­φο­ρείς των ΗΠΑ θα λάβουν 32% λιγό­τερα αερο­σκάφη από ό,τι είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί πριν από ένα χρόνο, επειδή πολλές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες εξαρ­τώ­νται από τα αερο­πλάνα 737 MAX της Boeing, είπε η κ. Νόι­μπα­ουερ. Η παρα­γωγή της Boeing έχει περιο­ρι­στεί μετά από έκρηξη σε αερο­σκά­φος εν πτήσει τον Ιανουά­ριο, ευτυχώς χωρίς θύματα.

Η Boeing βρί­σκε­ται σε μια διαρκή κρίση που ξέσπασε μετά την έκρηξη σε αερο­σκά­φος της Alaska Airlines στις 5 Ιανουα­ρίου. Οι ρυθ­μι­στι­κές αρχές έχουν θέσει ανώτατο όριο στην παρα­γωγή του 737 MAX, αλλά η εται­ρεία δεν φτάνει ούτε αυτό το επίπεδο.

Εξάλλου, έως και 650 αερο­σκάφη Airbus A320neo θα μπο­ρού­σαν να καθη­λω­θούν το πρώτο εξάμηνο του 2024 για επι­θε­ω­ρή­σεις προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στεί ένα ελάτ­τωμα με τους κινη­τή­ρες Pratt & Whitney της RTX Corp, δήλωσε η RTX πέρυσι.

Στην Ευρώπη, η αερο­πο­ρική εται­ρεία χαμηλού κόστους Ryanair έχει δια­κό­ψει ορι­σμένα δρο­μο­λό­για. Στις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, η United και η Southwest έχουν περι­κό­ψει τις πτήσεις και προ­σάρ­μο­σαν τα σχέδια προ­σλή­ψεων και στε­λέ­χω­σης.

Λόγω της έλλει­ψης νέων αερο­πλά­νων, η αγορά μίσθω­σης αερο­σκα­φών ανθεί. Στοι­χεία από το Cirium Ascend Consultancy δεί­χνουν ότι τα ποσοστά μίσθω­σης για τα νέα αερο­σκάφη Airbus A320-200neo και Boeing 737-8 MAX έχουν φτάσει τις 400.000 δολ. τον μήνα, τα υψη­λό­τερα από τα μέσα του 2008.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ξοδεύ­ουν 30% περισ­σό­τερα για μισθώ­σεις αερο­σκα­φών από ό,τι πριν από την παν­δη­μία, δήλωσε ο Τζον Χάιμλιχ, επι­κε­φα­λής οικο­νο­μο­λό­γος στην Airlines for America (A4A) που εκπρο­σω­πεί τους μεγά­λους αερο­με­τα­φο­ρείς των ΗΠΑ.

Πηγή: Reuters