Προχωρά η αναβάθμιση της ασφάλειας στα περιφερειακά αεροδρόμια – Επιτροπή και διορθωτικές κινήσεις

Με γοργούς ρυθμούς προχωρά η ανα­βάθ­μιση της ασφά­λειας στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, σύμφωνα με όσα είπε ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Χρήστος Σταϊ­κού­ρας, απα­ντώ­ντας σε επί­καιρη ερώτηση στη Βουλή για την ασφά­λεια των αερο­δρο­μίων του βου­λευτή Ηρα­κλείου του ΣΥΡΙΖΑ – Προ­ο­δευ­τική Συμ­μα­χία, Χαρά­λα­μπου Μαμου­λάκη.

Κατά την πρω­το­λο­γία του, ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών κ. Χρήστος Σταϊ­κού­ρας ανέφερε τα εξής:

“Η ενί­σχυση του επι­πέ­δου ασφά­λειας της πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας απο­τε­λεί μια από τις προ­τε­ραιό­τη­τες της πολι­τι­κής ηγεσίας του Υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών.

Γι’ αυτόν τον λόγο το Υπουρ­γείο, σε συνερ­γα­σία με όλους τους συναρ­μό­διους φορείς, εργά­ζε­ται μεθο­δικά και εντα­τικά, για την εκπλή­ρωση αυτού του στόχου.

Συγκε­κρι­μένα, η επι­στολή της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής στην οποία ανα­φέ­ρε­στε, της 14ης Ιουλίου 2023, έχει ήδη απα­ντη­θεί.

Για τα 10 αερο­δρό­μια εντός πεδίου εφαρ­μο­γής του Βασικού Κανο­νι­σμού (ΕΕ) 2018/1139, όπου απαι­τεί­ται πιστο­ποι­η­τικό EASA, και το οποίο θα έπρεπε να υπάρχει από 31 Δεκεμ­βρίου 2017, καθώς και για τον φορέα λει­τουρ­γίας τους, αυτόν της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ), η δια­δι­κα­σία πιστο­ποί­η­σης βρί­σκε­ται σε πλήρη εξέλιξη από την Αρχή Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΑΠΑ), κατόπιν σχε­τι­κών αιτη­μά­των της ΥΠΑ.

Συγκε­κρι­μένα, η ΥΠΑ προ­χώ­ρησε στις παρα­κάτω ενέρ­γειες:

Υποβολή αίτησης πιστο­ποί­η­σης κατά EASA [29-06-2022] για τη χορή­γηση πιστο­ποι­η­τι­κού αερο­δρο­μίου για τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Ιωαν­νί­νων, Κυθήρων, Μήλου, Σύρου, Χίου και Σητείας, καθώς και για την μετα­τροπή του πιστο­ποι­η­τι­κού του Αερο­δρο­μίου Ηρα­κλείου.

2η συμπλη­ρω­μα­τική υποβολή στοι­χείων [13-09-2023] στην αίτηση πιστο­ποί­η­σης για τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Ηρα­κλείου, Ιωαν­νί­νων, Κυθήρων, Μήλου, Σύρου, Σητείας και Χίου.

Υποβολή αίτησης [13-09-2023] για τη χορή­γηση πιστο­ποι­η­τι­κού φορέα λει­τουρ­γίας των Αερο­δρο­μίων Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Ηρα­κλείου, Ιωαν­νί­νων, Καρ­πά­θου, Κυθήρων, Λήμνου, Μήλου, Σύρου, Σητείας και Χίου, στην ΥΠΑ.

Υποβολή αίτησης [13-09-2023] για τη χορή­γηση πιστο­ποι­η­τι­κού αερο­δρο­μίου για τους Κρα­τι­κούς Αερο­λι­μέ­νες Καρ­πά­θου και Λήμνου.

Παράλ­ληλα, και έως ότου επι­τευ­χθεί η πλήρης συμ­μόρ­φωσή τους με τους ευρω­παϊ­κούς κανο­νι­σμούς, η ΑΠΑ προέβη σε επι­τό­πιες επι­θε­ω­ρή­σεις 20  αερο­δρο­μίων δια­χεί­ρι­σης της ΥΠΑ, καθώς και της Κεντρι­κής Υπη­ρε­σίας της ΥΠΑ, η οποία είναι και ο φορέας λει­τουρ­γίας τους.

Τα ευρή­ματα των επι­θε­ω­ρή­σεων έχουν δια­βι­βα­στεί στην ΥΠΑ, η οποία έχει κατα­θέ­σει τα Σχέδια Διορ­θω­τι­κών Ενερ­γειών στην ΑΠΑ, σύμφωνα με το οποίο καθο­ρί­ζο­νται οι ενέρ­γειες για την απο­κα­τά­στασή τους και ο χρόνος ολο­κλή­ρω­σής τους.

Έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι περισ­σό­τε­ρες και πιο σημα­ντι­κές διορ­θω­τι­κές ενέρ­γειες, ενώ παρα­κο­λου­θεί­ται στενά η πρόοδος υλο­ποί­η­σης και των υπο­λοί­πων.

Οι υπό­λοι­πες σημα­ντι­κές διορ­θω­τι­κές ενέρ­γειες είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες, καθώς αφορούν π.χ. σε δια­γραμ­μί­σεις, που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν εντός των επό­με­νων μηνών και σε επα­να­λη­πτική εκπαί­δευση προ­σω­πι­κού που έχει κατα­χω­ρη­θεί ανά αερο­δρό­μιο και έχει χρόνο απο­κα­τά­στα­σης ευρή­μα­τος έως τέλος Φεβρουα­ρίου 2024″.

Σημειώ­νε­ται ότι έχει συστα­θεί Ομάδα Εργα­σίας στην ΥΠΑ, η οποία παρα­κο­λου­θεί και ενη­με­ρώ­νει σε εβδο­μα­διαία βάση τη Διοί­κηση της ΥΠΑ για την κατά­σταση των ευρη­μά­των και την πρόοδο των διορ­θω­τι­κών ενερ­γειών.

Για τα τέσσερα στρα­τιω­τικά αερο­δρό­μια, συγκε­κρι­μένα αυτά του Αράξου, της Καλα­μά­τας, της Νέας Αγχιά­λου και της Σκύρου, στα οποία πραγ­μα­το­ποιού­νται πτήσεις πολι­τι­κών αερο­σκα­φών, έχουν ήδη καθο­ρι­στεί οι απαι­τού­με­νες ενέρ­γειες προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθεί η ικα­νο­ποί­ηση των απαι­τή­σεων της ευρω­παϊ­κής νομο­θε­σίας, με συνερ­γα­σία της Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας και του Γενικού Επι­τε­λείου Αερο­πο­ρίας, ενώ το ΓΕΑ έχει ανα­λά­βει τη διε­ξα­γωγή επι­θε­ω­ρή­σεων και λοιπών επο­πτι­κών δρα­στη­ριο­τή­των.

Για τον σκοπό αυτό έχει συστα­θεί κοινή ομάδα εργα­σίας ΑΠΑ και ΓΕΑ.

Παράλ­ληλα, ολο­κλη­ρώ­θηκε η διε­νέρ­γεια εκπαί­δευ­σης από την ΑΠΑ προς το ΓΕΑ για την προ­ε­τοι­μα­σία του στρα­τιω­τι­κού προ­σω­πι­κού το οποίο έχει ανα­λά­βει τη διε­ξα­γωγή των επι­θε­ω­ρή­σεων στα υπόψη στρα­τιω­τικά αερο­δρό­μια.

Επι­πρό­σθετα, το εν λόγω προ­σω­πικό συμ­με­τείχε ως παρα­τη­ρη­τής σε δύο προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες επι­θε­ω­ρή­σεις πολι­τι­κών αερο­δρο­μίων οι οποίες διε­νερ­γή­θη­καν από κλι­μά­κια επι­θε­ω­ρη­τών της Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, τον Οκτώ­βριο του 2023.

Ως απόρ­ροια αυτών, κλι­μά­κιο του ΓΕΑ διε­νήρ­γησε επι­θε­ώ­ρηση στο μικτής χρήσης αερο­δρό­μιο του Αράξου, τον Οκτώ­βριο του 2023, ενώ τα λοιπά τρία έχουν εντα­χθεί σε πρό­γραμμα επι­θε­ώ­ρη­σης το οποίο θα ολο­κλη­ρω­θεί το 1ο τρίμηνο του 2024.

Για όλα τα άλλα αερο­δρό­μια ευθύνης λει­τουρ­γίας ΥΠΑ ή μεικτής χρήσης δεν απαι­τεί­ται πιστο­ποι­η­τικό EASA, ενώ τα 14 αερο­δρό­μια δια­χεί­ρι­σης Fraport είναι ήδη πιστο­ποι­η­μένα.

Κατά τη δευ­τε­ρο­λο­γία του, ο Χρήστος Σταϊ­κού­ρας, επε­σή­μανε: “Σε ότι αφορά στα 13 παρα­χω­ρη­μένα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, αυτά έχουν ήδη πιστο­ποι­η­θεί σύμφωνα με το ενω­σιακό κανο­νι­στικό πλαίσιο από την ΥΠΑ, το 2017.

Τα έργα τα οποία αυτή τη στιγμή εκτε­λού­νται στα ανωτέρω αερο­δρό­μια δεν αφορούν στη λει­τουρ­γία και τη συντή­ρησή τους, αλλά στην απο­κα­τά­σταση απο­κλί­σεων από το πλαίσιο, οι οποίες είχαν κατα­γρα­φεί κατά τη δια­δι­κα­σία της πιστο­ποί­η­σής τους.

Σύμφωνα με τη Σύμβαση Παρα­χώ­ρη­σης, η οποία κυρώ­θηκε με το ν.4389/2016, η δαπάνη για την απο­κα­τά­σταση αυτών των απο­κλί­σεων, βαρύνει το Ελλη­νικό Δημόσιο.

Συγκε­κρι­μένα, με το άρθρο 17.4.1, «το Δημόσιο θα είναι υπεύ­θυνο για όλες τις δαπάνες νέων υπο­δο­μών, τις κεφα­λαιου­χι­κές επεν­δύ­σεις ή/και τα υπό­λοιπα έξοδα που απαι­τού­νται προ­κει­μέ­νου να εξα­σφα­λι­στεί η αρχική πιστο­ποί­ηση με βάση τον Κανο­νι­σμό 2014 για τα Αερο­δρό­μια σε σχέση με Μη Πιστο­ποι­η­μένα Περι­φε­ρειακά Αερο­δρό­μια.»

Στην ανα­φε­ρό­μενη περί­πτωση, τα έργα εκτε­λού­νται με πόρους του Ταμείου Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας.

Τέλος, και το πιο σημα­ντικό.

Η πρό­σφατη – τον Δεκέμ­βριο του 2023 – επι­θε­ώ­ρηση της ΑΠΑ από τον Διεθνή Οργα­νι­σμό Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ICAO), στους τομείς των αερο­δρο­μίων, της αερο­ναυ­τι­λίας και των πτη­τι­κών προ­τύ­πων, σε ότι αφορά την πιστο­ποί­ηση και το έλεγχο των αερο­πο­ρι­κών εται­ριών, την αξιο­πλοΐα αερο­σκα­φών, την αδειο­δό­τηση χει­ρι­στών αερο­σκα­φών κλπ., καθώς και στους τομείς οργά­νω­σης και νομο­θε­σίας, ολο­κλη­ρώ­θηκε με θετικά – για τη χώρα – απο­τε­λέ­σματα.

Η Ελλάδα αύξησε τα επίπεδα απο­τε­λε­σμα­τι­κής εφαρ­μο­γής των διεθνών προ­τύ­πων από το 69,1% στο 74,9%, όταν παγκο­σμίως – ο μέσος όρος – βρί­σκε­ται στο 69,3%.

Επίσης, σε ανα­γνώ­ριση της σημα­ντι­κής και απο­τε­λε­σμα­τι­κής προ­σπά­θειας, το ΥΠΕΞ, μέσω της μόνιμης αντι­προ­σω­πείας στον Καναδά, έδρα του διε­θνούς οργα­νι­σμού πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας, μας μετέ­φερε εχθές τα συγ­χα­ρη­τή­ρια των ευρω­παίων εταίρων μας, όπως αυτά δια­τυ­πώ­θη­καν στην έδρα του παγκό­σμιου οργα­νι­σμού.

Συγ­χα­ρη­τή­ριες επι­στο­λές έχουμε λάβει επίσης τόσο από την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή, όσο από τον ευρω­παϊκό οργα­νι­σμό για την ασφά­λεια της αερο­πο­ρίας (EASA), αλλά και τον Γενικό Γραμ­μα­τέα του ICAO (συνημ­μέ­νες 7 επι­στο­λές).

Όλα αυτά τα στοι­χεία, απο­τέ­λε­σμα σκληρής, μεθο­δι­κής και συντο­νι­σμέ­νης δου­λειάς, δεν απο­τε­λούν αντι­κεί­μενο πανη­γυ­ρι­σμών, αλλά εφαλ­τή­ριο για την επί­τευξη ακόμη υψη­λό­τε­ρων στόχων στο άμεσο μέλλον, και για το κλεί­σιμο των όποιων ανοι­κτών θεμάτων με την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή”.

Πηγή money-tourism.gr