“Kαμπάνες”για ανασφάλιστα οχήματα- Αφαίρεση άδειας και διιπλώματος και φυλάκιση από 2 μήνες

Βαριές καμπά­νες χτυπούν για 800 χιλιά­δες ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των που κυκλο­φο­ρούν ανα­σφά­λι­στα στους ελλη­νι­κούς δρόμους. Σύντομα το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών θα τους στείλει ειδο­ποι­η­τή­ρια με τα οποία θα τους γνω­στο­ποιεί ότι επι­βα­ρύ­νο­νται με πρό­στιμα τα οποία αν δεν πλη­ρώ­σουν, μαζί φυσικά με τα ασφά­λι­στρα τότε θα τους επι­βλη­θούν βαρύ­τα­τες κυρώ­σεις

Συγκε­κρι­μένα προ­βλέ­πε­ται ότι θα πλη­ρώ­νουν για το ανα­σφά­λι­στο όχημα παρά­βολο των 250 ευρώ, ενώ παράλ­ληλα αντι­με­τω­πί­ζουν και διοι­κη­τι­κές κυρώ­σεις όπως: Η αφαί­ρεση των πινα­κί­δων, της άδειας ικα­νό­τη­τας του οδηγού και της άδειας κυκλο­φο­ρίας για 10 ημέρες, η αφαί­ρεση των πινα­κί­δων και της άδειας κυκλο­φο­ρίας για δύο χρόνια σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος ή για τρία χρόνια σε περί­πτωση υπο­τρο­πής και χρη­μα­τικό πρό­στιμο υπέρ του Επι­κου­ρι­κού Κεφα­λαίου 500 ευρώ για τα επι­βα­τικά και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

Επι­πλέον προ­βλέ­πο­νται ποι­νι­κές κυρώ­σεις με φυλά­κιση από 2 μήνες.

Πρό­σφατα ο πρό­ε­δρος της Επι­τρο­πής Αυτο­κι­νή­των της Ένωσης Ασφα­λι­στι­κών Εται­ριών Ελλάδος, Δημή­τριος Ζορμπάς, ανέφερε σε συνέ­ντευξη Τύπου ότι τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα έχουν μειωθεί με αφορμή τη νέα νομο­θε­σία και δεν ξεπερ­νούν τις 600.000, αν και κάποια στιγμή στο παρελ­θόν οι εκτι­μή­σεις ανέ­βα­ζαν τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα ακόμη και στο 1,5 εκα­τομ­μύ­ριο. Η Αστυ­νο­μία κάνει 500.000 ελέγ­χους το μήνα και βρί­σκε­ται ένα 14% ανα­σφά­λι­στο, είπε ο ίδιος.

Περίπου 300.000 άνθρω­ποι με το προη­γού­μενο καθε­στώς γυρ­νού­σαν από εται­ρεία σε εται­ρεία, χωρίς να πλη­ρώ­νουν εκμε­ταλ­λευό­με­νοι τα παρα­θυ­ρά­κια της νομο­θε­σίας επι­βα­ρύ­νο­ντας το κοι­νω­νικό σύνολο. Ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών Ελλάδος κ. Σαρ­ρη­γε­ωρ­γίου είπε ότι τα ασφά­λι­στρα έχουν πέσει 25% τα τελευ­ταία δύο χρόνια και η τάση είναι περαι­τέρω πτωτική.

Με το νέο νόμο 4261/2014 (άρθρο 169) επέρ­χο­νται οι εξής σημα­ντι­κές αλλαγές:

Η σύμβαση της υπο­χρε­ω­τι­κής ασφά­λι­σης του αυτο­κι­νή­του καθί­στα­ται ρητά σύμβαση ορι­σμέ­νης διάρ­κειας, γεγονός που σημαί­νει ότι η ασφά­λιση ισχύει για όσο χρονικό διά­στημα ορί­ζε­ται με ακρί­βεια στο ασφα­λι­στή­ριο και επο­μέ­νως ότι έχει συγκε­κρι­μένη ημε­ρο­μη­νία και ώρα έναρξης και συγκε­κρι­μένη ημε­ρο­μη­νία και ώρα λήξης.

Ανα­νέ­ωση της ασφα­λι­στι­κής σύμ­βα­σης ή σύναψη νέας ασφά­λι­σης επι­τρέ­πε­ται μόνον αφού προη­γη­θεί η κατα­βολή από τον ασφα­λι­σμένο του αντί­στοι­χου ασφα­λί­στρου. Για τον λόγο αυτό, ο Νόμος απα­γο­ρεύει στις ασφα­λι­στι­κές εται­ρίες να παρα­δί­δουν ασφα­λι­στή­ρια συμ­βό­λαια, εάν προη­γου­μέ­νως δεν έχουν εισπρά­ξει το ασφά­λι­στρο που ανα­λο­γεί στην παρε­χό­μενη κάλυψη.

Το ασφα­λι­στή­ριο, είναι από εδώ και στο εξής το έγγραφο με το οποίο θα απο­δει­κνύ­ε­ται η σύναψη της ασφά­λι­σης. Το γνωστό αυτο­κόλ­λητο σήμα ασφά­λι­σης καταρ­γή­θηκε και δεν απο­τε­λεί πλέον απο­δει­κτικό της ασφά­λι­σής σας.

Σε περί­πτωση που έχει κατα­βά­λει ο κατα­να­λω­τής το ασφά­λι­στρο, αλλά δεν έχει ακόμα παρα­λά­βει το ασφα­λι­στή­ριο, ο Νόμος προ­βλέ­πει ότι, μέχρι να το παρα­λά­βει, η σύναψη της ασφά­λι­σης θα απο­δει­κνύ­ε­ται για τις πέντε πρώτες ημέρες της κάλυψης από την από­δειξη πλη­ρω­μής του οφει­λό­με­νου ασφα­λί­στρου. Επο­μέ­νως, στην περί­πτωση αυτή θα πρέπει να έχει πάντα μαζί του την από­δειξη πλη­ρω­μής του ασφα­λί­στρου καθώς και το έγγραφο της ασφα­λι­στι­κής εται­ρίας που σχε­τί­ζε­ται με τη σύναψη της ασφά­λι­σης του οχή­μα­τος έναντι του συγκε­κρι­μέ­νου ασφα­λί­στρου. Ενδει­κτικά το έγγραφο αυτό το οποίο πρέπει να συνο­δεύει την από­δειξη της πλη­ρω­μής του ασφα­λί­στρου, μπορεί να είναι η ειδο­ποί­ηση πλη­ρω­μής.

Ημε­ρη­σία