Αναβρασμός για την νέα προσπάθεια μεταστέγασης των ΕΛΤΑ από το ιστορικό κτήριο στην οδό 7ης Μαρτίου

Εντονη ανη­συ­χία και ανα­βρα­σμό στις τάξεις των υπαλ­λή­λων του κεντρι­κού κατα­στή­μα­τος των ΕΛΤΑ στην οδό 7ης Μαρτίου, στο δια­τη­ρη­τέο κτήριο, που απο­τε­λεί μετά και την απο­κα­τά­στασή του με δαπάνες της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου κομ­ψο­τέ­χνημα, που συγκα­τα­λέ­γε­ται εξάλλου στα ιστο­ρικά αξιο­θέ­ατα του νησιού, προ­κά­λεσε και νέα προ­σπά­θεια για την μετε­γκα­τά­σταση των ταχυ­δρο­μι­κών υπη­ρε­σιών σε άλλο ακίνητο.

Χθες ειδι­κό­τερα γνω­στο­ποι­ή­θηκε με ανα­κοί­νωση από τα ΕΛΤΑ ότι η εται­ρεία επι­θυ­μεί να μισθώ­σει για τρία έτη, με δικαί­ωμα παρά­τα­σης για μέχρι δύο έτη, ένα οίκημα για την μετα­στέ­γαση του Κ. Κατα­στή­μα­τος Ρόδου, το οποίο θα πρέπει να καλύ­πτει τις παρα­κάτω απαι­τή­σεις:

• Να είναι εντός της εμπο­ρι­κής περιο­χής.

• Να είναι ισόγειο ή ισόγειο με πατάρι συνο­λι­κού εμβαδού 260 – 320 m2.

• Τυχόν υπό­γειος χώρος δεν προ­σμε­τρά­ται στη ζητού­μενη επι­φά­νεια.

• Να είναι φωτεινό και ικανής πρό­σο­ψης για την ανά­πτυξη των Υπη­ρε­σιών.

• Να έχει καλές προ­σπε­λά­σεις για πεζούς, ΑΜΕΑ, οχήματα και υπη­ρε­σιακά φορτηγά.

• Να είναι κατά προ­τί­μηση νεό­δμητο και έτοιμο προς χρήση.

Η σχετική δια­δι­κα­σία θα διε­ξα­χθεί, όπως ανα­κοι­νώ­θηκε, την 25η Αυγού­στου 2023 ημέρα Παρα­σκευή και ώρα 10:00 έως 14:00.

Η διοί­κηση των ΕΛΤΑ βρι­σκό­ταν από το έτος 2018 σε δια­βου­λεύ­σεις με την Κτη­μα­τική Εται­ρεία του Δημο­σίου, στην κυριό­τητα της οποίας ανήκει το ακίνητο, προ­κει­μέ­νου να πετύχει την μείωση του υπέ­ρο­γκου μισθώ­μα­τος, που υπερ­βαί­νει τα 10.000 ευρώ περίπου τον μήνα.

Tο ιταλικό κτήριο του ταχυ­δρο­μείου της Ρόδου απο­τε­λεί ένα εξαί­ρετο δείγμα ανα­γεν­νη­σια­κού εκλε­κτι­σμού και καν­να­βι­κής τεχνο­λο­γίας.

Η πρόσοψή του χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από πλήθος μορ­φο­λο­γι­κών στοι­χείων, κατα­σκευα­σμένα από τοπικό πωρό­λιθο. ‘Εχει επι­βλη­τική κεντρική είσοδο και συμ­με­τρικά ανοίγ­ματα.

Κτί­σθηκε στα πρώτα χρόνια της Ιτα­λο­κρα­τίας, γύρω στο 1926, από τον αρχι­τέ­κτονα Florestano di Fausto και στέγαζε τα Ιταλικά Ταχυ­δρο­μεία (Palazzo delle Poste).

Στο Διοι­κη­τή­ριο, σημε­ρινό κτήριο των Γρα­φείων της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, στο Ταχυ­δρο­μείο και στην α΄οι­κο­δο­μική φάση του δικα­στι­κού μεγάρου, η οποία δε σώζεται σήμερα, εντο­πί­ζο­νται δάνεια από την αρχι­τε­κτο­νική της ανα­γέν­νη­σης και την αρχι­τε­κτο­νική μπαρόκ, όπως εφαρ­μό­στηκε στη Β. Ιταλία και στη Βενετία.

Χαρα­κτη­ρι­στικά αυτών των αρχι­τε­κτο­νη­μά­των είναι τα τρι­γω­νικά ή κοίλα αετώ­ματα στην επί­στεψη των ανοιγ­μά­των, τα κυκλικά ανοίγ­ματα, τα γείσα και οι ανά­γλυ­φες δια­κο­σμή­σεις. Όσα κτήρια μιμού­νται το γοτθικό στυλ εμφα­νί­ζουν τρίλοβα ανοίγ­ματα και οξυ­κό­ρυ­φες αψίδες.

Σημειώ­νε­ται ότι η ΚΕΔ που απαιτεί υπέ­ρο­γκα μισθώ­ματα είχε ουσια­στικά εγκα­τα­λεί­ψει στην φθορά το ακίνητο με απο­τέ­λε­σμα να κριθεί ουσια­στικά «ετοι­μόρ­ροπο» από την Διεύ­θυνση Υπη­ρε­σίας Δόμησης του Δήμου Ρόδου.

Απαι­τή­θηκε η παρέμ­βαση της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου για την απο­κα­τά­στασή του εξω­τε­ρικά, ενώ η διοί­κηση των ΕΛΤΑ έχει δαπα­νή­σει τερά­στια ποσά προ­κει­μέ­νου να το δια­μορ­φώ­σει εσω­τε­ρικά και να δια­τη­ρή­σει τα ιστο­ρικά του στοι­χεία.

Σημειώ­νε­ται ότι με έγγραφό της η Υπη­ρε­σία Νεω­τέ­ρων Μνη­μείων είχε ενη­με­ρώ­σει αρμο­δίως, από τον Ιούνιο του 2005, για την επι­κιν­δυ­νό­τητα του κτηρίου και για την ανάγκη εκπό­νη­σης και υλο­ποί­η­σης μελέτης για την απο­κα­τά­στασή του, με επεί­γο­ντα μάλιστα χαρα­κτήρα.

Το 2008 η υπη­ρε­σία επα­νήλθε με νέο έγγραφο το οποίο είχε, όπως φαί­νε­ται, την κατά­ληξη που είχε και το προη­γού­μενο.

Τα περισ­σό­τερα από τα αρχι­τε­κτο­νικά αρι­στουρ­γή­ματα, που ανε­γέρ­θη­καν επί Ιτα­λο­κρα­τίας στο νησί, έχουν αφεθεί στη μοίρα τους και εάν κάτι δεν αλλάξει είναι σίγουρο ότι θα καταρ­ρεύ­σουν.

Κτήρια που είναι τόσο στενά συν­δε­δε­μένα με τη νεότερη ιστορία του τόπου μας, που μόνο άνθρω­ποι που είτε δεν έχουν σχέση με τον τόπο, είτε είναι χωρίς μνήμη και ιστο­ρική συνεί­δηση, θα μπο­ρού­σαν να αφήσουν να ρημά­ξουν.