Το 84% των Ελλήνων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ενώ οδηγεί

Παρα­μο­νές της γιορτής της Ανα­λή­ψεως, κατά την οποία ανα­μέ­νε­ται έντονη κυκλο­φο­ρία στους ευρω­παϊ­κούς δρόμους, το ίδρυμα Fondation VINCI Autoroutes δημο­σιο­ποιεί τα απο­τε­λέ­σματα του 13ου Βαρο­μέ­τρου για την υπεύ­θυνη οδήγηση. Η μεγάλη ετήσια έρευνα, που διε­νερ­γή­θηκε από το Ινστι­τούτο Ipsos σε 12.400 άτομα από 11 ευρω­παϊ­κές χώρες, κατα­γρά­φει αντι­προ­σω­πευ­τι­κές συμπε­ρι­φο­ρές των Ευρω­παίων στο τιμόνι.

Παράλ­ληλα, επι­τρέ­πει να παρα­κο­λου­θή­σουμε την εξέλιξη της επι­κίν­δυ­νης οδή­γη­σης και τις ορθές πρα­κτι­κές για να συμ­βάλ­λουμε κυρίως στον καλύ­τερο προ­σα­να­το­λι­σμό των μηνυ­μά­των πρό­λη­ψης.

Τα απο­τε­λέ­σματα δεί­χνουν στους νέους κάτω των 35 ετών 1 , ιδιαί­τερα στους άνδρες, υπε­ρεκ­προ­σώ­πηση επι­κίν­δυ­νης συμπε­ρι­φο­ράς που συν­δέ­ε­ται με τη χρήση κινητού (23% παρα­κο­λου­θεί ταινίες ή βίντεο ενώ οδηγεί), την κατα­νά­λωση αλκοόλ ή ναρ­κω­τι­κών ουσιών και την

οδήγηση σε κατά­σταση υπνη­λίας.

Ένα άλλο, επίσης, ανη­συ­χη­τικό φαι­νό­μενο: σχεδόν 1 στους 3 οδηγούς ηλικίας 16 έως 24 ετών δεν φοράει ζώνη ασφα­λείας, παρόλο που αυτός ο κανόνας είναι απα­ραί­τη­τος για την από­κτηση άδειας οδή­γη­σης.

Ένα άλλο αξιο­ση­μεί­ωτο στοι­χείο αυτού του βαρο­μέ­τρου είναι η γενι­κευ­μένη χρήση των τηλε­φώ­νων με το σύστημα Bluetooth: ενώ περισ­σό­τε­ροι από 1 στους 2 οδηγούς (56%) τηλε­φω­νούν με αυτόν τον τρόπο ενώ οδηγούν, το 71% από αυτούς δεν θεωρεί αυτήν την πρα­κτική

επι­κίν­δυνη και το 18% έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της χρήσης του.

Η έκδοση του 2023 δείχνει επίσης μια αυξα­νό­μενη χαλά­ρωση των οδηγών σχετικά με την τήρηση του Κώδικα οδικής κυκλο­φο­ρίας και τον σεβασμό των άλλων χρηστών. Οι συνέ­πειες αυτής της χαλά­ρω­σης είναι πολύ αισθη­τές καθώς το 84% των ερω­τη­θέ­ντων δηλώνει ότι έχει ήδη φοβηθεί την επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά άλλων οδηγών – ένα πολύ υψηλό ποσοστό που δεν έχει μειωθεί από το 2019.

Συνο­πτικά απο­τε­λέ­σματα (Το πρώτο ποσοστό σε κάθε κατη­γο­ρία αφορά τον ευρω­παϊκό μέσο όρο και στην παρέν­θεση είναι τα ποσοστά για τους Έλληνες οδηγούς)

Οι τηλε­φω­νι­κές συνο­μι­λίες και η χρήση smartphone κατά την οδήγηση είναι σχεδόν καθο­λι­κές

Το 76% των Ευρω­παίων οδηγών χρη­σι­μο­ποιεί το smartphone ή προ­γραμ­μα­τί­ζει το GPS ενώ οδηγεί (84% των Ελλήνων)

Το 66% τηλε­φω­νεί ενώ οδηγεί (76%), εκ των οποίων το 42% τακτικά (44%), δηλαδή +5 μονάδες σε σχέση με το 2018

Αφορά όλες τις ηλι­κια­κές ομάδες: Το 77% κάτω των 35 ετών (78%) και το 55% άνω των 55 ετών (70%) τηλε­φω­νεί ενώ οδηγεί.

Η χρήση του κινητού στο αυτο­κί­νητο έχει σε μεγάλο βαθμό ιδιω­τικό χαρα­κτήρα: αφορά το 82% των οδηγών γενικά (79%), και το 69% των στε­λε­χών 2 (63%).

Η χρήση του Bluetooth είναι γενι­κευ­μένη και η επι­κιν­δυ­νό­τητά της υπο­τι­μά­ται: Το 56% (58%) των οδηγών τηλε­φω­νεί με το σύστημα Bluetooth. Ανάμεσα σε αυτούς, το 71% (70%) δεν θεωρεί επι­κίν­δυνη αυτήν την πρα­κτική, ενώ το 18% (20%) έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της χρήσης του τηλε­φώ­νου.

Το 22% των οδηγών που εργά­ζο­νται συμ­με­τέ­χει σε τηλε­φω­νι­κές επαγ­γελ­μα­τι­κές συσκέ­ψεις (22%) κατά την οδήγηση. Ανάμεσα σε αυτούς, το 40% δεν θεωρεί επι­κίν­δυνη αυτήν την πρα­κτική (33%), ενώ το 44% (34%) έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της χρήσης του τηλε­φώ­νου στο τιμόνι.

Αλκοόλ, ναρ­κω­τι­κές ουσίες, φάρμακα: συμπε­ρι­φο­ρές που είναι λιγό­τερο μεμο­νω­μέ­νες από όσο φαί­νε­ται αλλά που αφορούν ιδιαί­τερα τους νέους άνδρες

Το 7% των Ευρω­παίων οδηγών (9%) – μάλιστα το 17% των ανδρών κάτω των 35 ετών (11%) – παρα­δέ­χε­ται ότι οδηγεί σε κατά­σταση μέθης.

Το 11% των οδηγών δηλώνει ότι έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της υπερ­βο­λι­κής κατα­νά­λω­σης αλκοόλ (15%). Ποσοστό που φτάνει το 25% των ανδρών κάτω των 35 ετών (21%).

Το 10% (7%) – και 20% (14%) των ανδρών κάτω των 35 ετών – οδηγεί έχοντας κατα­να­λώ­σει φάρμακα που μπορούν να μειώ­σουν την προσοχή του.

Το 5% (4%) – και 17% (6%) των ανδρών κάτω των 35 ετών – οδηγεί έχοντας καπνί­σει κάνναβη ή έχοντας κατα­να­λώ­σει ναρ­κω­τι­κές ουσίες.

Υπνηλία: συνει­δη­το­ποί­ηση του κιν­δύ­νου που εντο­πί­ζε­ται κυρίως στον αυτο­κι­νη­τό­δρομο και μέτρα πρό­λη­ψης που δεν έχουν ακόμη υιο­θε­τη­θεί επαρκώς

Το 7% (4%) των Ευρω­παίων οδηγών ανα­γνω­ρί­ζει την υπνηλία ως μία από τις κύριες αιτίες θανα­τη­φό­ρων ατυ­χη­μά­των στους δρόμους γενι­κό­τερα και το 20% (11%) στον αυτο­κι­νη­τό­δρομο.

Το 26% (26%) έχει την εντύ­πωση ότι έχει απο­κοι­μη­θεί για ελά­χι­στα δευ­τε­ρό­λε­πτα στο τιμόνι.

Περισ­σό­τε­ροι από 1 στους 6 οδηγούς (15%, 20%) έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της υπνη­λίας.

3 ώρες και 12 λεπτά (3 ώρες και 24 λεπτά) είναι ο μέσος χρόνος οδή­γη­σης πριν το διά­λειμμα κατά τη διάρ­κεια μίας μεγάλης δια­δρο­μής, δηλαδή μία διάρ­κεια οδή­γη­σης πολύ παρα­πάνω από τις συνι­στώ­με­νες 2 ώρες.

Επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά κατά την οδήγηση: οι ίδιοι οι οδηγοί θύματα της απεί­θειάς τους

Το 52 % ανα­γνω­ρί­ζει ότι εξυ­βρί­ζει τους άλλους οδηγούς (63%).

Το 50 % κορ­νά­ρει άσκοπα στους οδηγούς που τους εκνευ­ρί­ζει (60%).

Το 22 % κατε­βαί­νει από το αυτο­κί­νητο για να δια­πλη­κτι­στεί με άλλο οδηγό (24%).

Το 84% των Ευρω­παίων οδηγών έχουν φοβηθεί την επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά άλλων οδηγών (86%). Ένα πολύ υψηλό ποσοστό που δεν έχει μειωθεί από το 2019.

Μη τήρηση του Κώδικα οδικής κυκλο­φο­ρίας: παρα­βά­σεις υπό την κάλυψη της αμέ­λειας

Το 22% των Ευρω­παίων οδηγών δηλώνει ότι κάποιες φορές δεν δένει τη ζώνη ασφα­λείας (44%).

Το 30% κάτω των 35 ετών (41%) και μάλιστα το 32% των νέων από 16 έως 24 ετών (37%).

Πάνω από 8 οδηγοί στους 10 (84%) ξεπερ­νάει κατά λίγα χιλιό­με­τρα/ώρα το όριο ταχύ­τη­τας (79%).

Το 18% έχει ήδη, ή παρα­λίγο να έχει, ατύχημα εξαι­τίας της υπερ­βο­λι­κής ή ακα­τάλ­λη­λης ταχύ­τη­τας (22%).

Ασφά­λεια του προ­σω­πι­κού στον αυτο­κι­νη­τό­δρομο: η αμέλεια των οδηγών μπορεί να αποβεί μοιραία

Το 51% ξεχνά να επι­βρα­δύ­νει όταν πλη­σιά­ζει σε εργο­τά­ξιο (46%).

Το 57% δεν τηρεί τις απο­στά­σεις ασφα­λείας (XX %).

Πηγή: Reporter.gr