Γ. Πλακιωτάκης: 1 δις ευρώ για τη θαλάσσια συγκοινωνία και τις λιμενικές υποδομές στο νησιωτικό χώρο

Τη χρη­μα­το­δό­τηση 44 έργων για την ανα­βάθ­μιση λιμε­νι­κών υπο­δο­μών σε νησιά και

47 ακτο­πλοϊ­κών γραμμών, μέσω πολυ­ε­τών συμ­βά­σεων, ανα­κοί­νωσε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης.

«Με σωστό σχε­δια­σμό και συστη­μα­τική δουλειά», δήλωσε ο κ. Πλα­κιω­τά­κης, «καταρ­τί­σαμε και υλο­ποιούμε ένα ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο για την υλο­ποί­ηση κρί­σι­μων έργων και τη δια­σφά­λιση κρί­σι­μων συν­δέ­σεων στο νησιω­τικό και ευρύ­τερα θαλάσ­σιο χώρο της Ελλάδας. Η θεσμο­θέ­τηση της Ολο­κλη­ρω­μέ­νης Θαλάσ­σιας Πολι­τι­κής στο νησιω­τικό χώρο και η εξει­δί­κευση της Εθνικής Στρα­τη­γι­κής για τα νησιά μας, απο­δί­δουν  ήδη καρπούς. Δια­σφα­λί­στη­καν πόροι περίπου 1 δις ευρώ, που θα δια­τε­θούν για την ακτο­πλοΐα και τα λιμάνια των νησιών μας,  δίνο­ντας λύσεις σε δυο κρίσιμα ζητή­ματα που αφορούν τη νησιω­τι­κό­τητα: τις επαρ­κείς και ποιο­τι­κές ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις και τις σύγ­χρο­νες και ασφα­λείς λιμε­νι­κές υπο­δο­μές».

Ο σχε­δια­σμός του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής πολι­τι­κής, αξιο­ποιεί με απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα εθνι­κούς και ευρω­παϊ­κούς πόρους (ΕΣΠΑ 2021 – 2027, Ταμείο Ανά­καμ­ψης), δίνο­ντας έμφαση σε δύο παράλ­λη­λες κατευ­θύν­σεις. Αφενός τη βελ­τί­ωση της δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας των νησιών, τόσο με την ηπει­ρω­τική Ελλάδα, όσο και μεταξύ τους, με αυξη­μένη ασφά­λεια και μείωση του χρόνου και του  κόστους μετα­φο­ρών. Αφε­τέ­ρου,  την ανα­βάθ­μιση λιμε­νι­κών υπο­δο­μών  και τον τεχνο­λο­γικό εκσυγ­χρο­νι­σμός των λιμένων, για την καλύ­τερη και ασφα­λέ­στερη εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών.

Ο προ­γραμ­μα­τι­σμός του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής περι­λαμ­βά­νει:

·         33 έργα προϋπολογισμού175.210.000 ευρώ για ανα­βάθ­μιση λιμε­νι­κών υπο­δο­μών στα νησιά, μέσω του νέου ΕΣΠΑ 2021-2027, στο πλαίσιο του νέου Επι­χει­ρη­σια­κού Προ­γράμ­μα­τος Υπο­δο­μές – Μετα­φο­ρές 2021-2027.

·        Χρη­μα­το­δό­τηση έργων, μελετών και παρεμ­βά­σεων για τη επέ­κταση, ανα­βάθ­μιση, συντή­ρηση και λει­τουρ­γία λιμε­νι­κών έργων, παρεμ­βά­σεων σε χερ­σαίες ζώνες προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού σε βάθος 4ετίας έως 200.000.000 ευρώ μέσω του «ΝΕΑΡΧΟΣ – Πρό­γραμμα έργων δημο­σίου χαρα­κτήρα» μέσω του Ταμείου Παρα­κα­τα­θη­κών και Δανείων.

·       11 έργα συνο­λι­κού ύψους 20.000.000 ευρώ, για αντι­με­τώ­πιση της κλι­μα­τι­κής αλλαγής και δια­βρώ­σεων σε λιμε­νι­κές υπο­δο­μές και εγκα­τα­στά­σεις σε νησιω­τι­κές περιο­χές, μέσω ειδικής δράσης η οποία έχει εντα­χθεί το Εθνικό Σχέδιο Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας της Ελλάδας, με εξα­σφα­λι­σμένη χρη­μα­το­δό­τηση από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης.

·         Χρη­μα­το­δό­τηση 44 ενδο­νη­σιω­τι­κών και δια­πε­ρι­φε­ρεια­κών ακτο­πλοϊ­κών  γραμμών   με 370.000.000 ευρώ, μέσω πολυ­ε­τών συμ­βά­σεων 4 έως 7 ετών και με κίνητρα ανα­νέ­ω­σης του στόλου της ακτο­πλο­ΐας, μέσω του ΕΣΠΑ 2021-2027

·      Χρη­μα­το­δό­τηση 3 γραμμών του κεντρι­κού ακτο­πλοϊ­κού δικτύου, με 300.000.000 ευρώ,  μέσω του προ­γράμ­μα­τος «ΝΕΑΡΧΟΣ – Πρό­γραμμα Δημό­σιας Θαλάσ­σιας Συγκοι­νω­νίας», στο πλαίσιο της Εθνικής Στρα­τη­γι­κής για την ολο­κλη­ρω­μένη θαλάσ­σια πολι­τική στο Νησιω­τικό χώρο,  με υπο­χρέ­ωση δρο­μο­λό­γη­σης νέων πλοίων.

Σημειώ­νε­ται ότι ήδη, από το 2019 έως σήμερα, οι άγονες γραμμές αυξή­θη­καν σημα­ντικά καλύ­πτο­ντας νέα δρο­μο­λό­για, με αύξηση της σχε­τι­κής δαπάνης σε 138 εκ ευρώ το χρόνο, από  90 εκ ευρώ το 2018. Επίσης, ότι, εν μέσω παν­δη­μίας, το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, με την έγκριση της ΕΕ, υιο­θέ­τησε άμεσα μηχα­νι­σμό για την ελά­χι­στη συγκοι­νω­νιακή εξυ­πη­ρέ­τηση του νησιω­τι­κού χώρου και χρη­μα­το­δό­τησε με 79 εκ ευρώ τη λει­τουρ­γία του συνόλου του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου της χώρας, το οποίο ανα­μέ­νε­ται να στη­ρι­χθεί ανα­λό­γως της πορείας της παν­δη­μίας με επι­πλέον 26 εκ ευρώ έως τέλος του 2021.