Fraport Greece: Νέα μεγάλη πτώση 82% τον Ιανουάριο – Λιγότερες κατά 3.432 οι πτήσεις στα περιφερειακά αεροδρόμια

Συνε­χί­ζε­ται και τη νέα χρόνια η «βουτιά» στην αερο­πο­ρική κίνηση στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με στοι­χεία που δημο­σί­ευσε η εται­ρεία, η επι­βα­τική κίνηση τον Ιανουά­ριο του 2021 υπο­χώ­ρησε κατά 82,7% καθώς από τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια δια­κι­νή­θη­καν 108.907 επι­βά­τες έναντι 628.084 τον Ιανουά­ριο του 2020.

Μεγάλη πτώση παρου­σιά­ζει και ο αριθμός των πτήσεων. Συγκε­κρι­μένα, κατά τον πρώτο μήνα του νέου έτους πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 3.157 πτήσεις έναντι 6.589 πτήσεων τον Ιανουά­ριο του 2020, κατα­γρά­φο­ντας μείωση 52,1%.

Η μεγα­λύ­τερη πτώση στην επι­βα­τική κίνηση τάξεως 87% παρα­τη­ρή­θηκε στο αερο­δρό­μιο της Θεσ­σα­λο­νί­κης, μέσω του οποίου ταξί­δε­ψαν 52.232 επι­βά­τες έναντι 401.816 επι­βα­τών τον Ιανουά­ριο του 2020. Ακο­λου­θεί το αερο­δρό­μιο της Σαντο­ρί­νης με πτώση 84% και της Καβάλας με 81%.

Πρό­κει­ται για μια ανα­με­νό­μενη εξέλιξη με δεδο­μένη την πορεία της παν­δη­μίας και τους αυστη­ρούς περιο­ρι­σμούς που εξα­κο­λου­θούν να ισχύουν στις αερο­πο­ρι­κές μετα­κι­νή­σεις. Μια πτώση που κινεί­ται στα ίδια επίπεδα με πέρυσι (προ­σεγ­γί­ζει το 90%), με εξαί­ρεση τους καλο­και­ρι­νούς μήνες όπου περιο­ρί­στη­καν οι απώ­λειες λόγω του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού.

Το κρίσιμο για την αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία όπως ανα­φέ­ρουν παρά­γο­ντες της αγοράς είναι οι όροι που θα συμ­φω­νη­θούν για τις μετα­κι­νή­σεις των πολιτών και πως ακριβώς θα δια­μορ­φω­θούν τα υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα μετά την έναρξη των εμβο­λια­σμών.

Η Fraport Greece ανα­κοί­νωσε πρό­σφατα πως παρέ­δωσε τρεις μήνες νωρί­τερα απ’ τα αρχικά χρο­νο­δια­γράμ­ματα τα έργα ανα­καί­νι­σης και εκσυγ­χρο­νι­σμού στα 14 αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται στην Ελλάδα. Η επέν­δυση ύψους 440 εκατ. ευρώ ξεκί­νησε τον Απρίλιο του 2017, παράλ­ληλα με την έναρξη της παρα­χώ­ρη­σης για τη δια­χεί­ριση και ανά­πτυξη έντεκα αερο­δρο­μίων σε νησιά και τρία στην ηπει­ρω­τική Ελλάδα. Οι εργα­σίες στα αερο­δρό­μια δε στα­μά­τη­σαν κατά τη διάρ­κεια των καλο­και­ρι­νών μηνών τα τρία πρώτα χρόνια με υψηλή επι­βα­τική κίνηση, ενώ συνε­χί­στη­καν και εν μέσω της παν­δη­μίας.

Η επέν­δυση περι­λάμ­βανε την κατα­σκευή πέντε νέων σύγ­χρο­νων αερο­σταθ­μών, πέντε επε­κτά­σεις, τέσ­σε­ρις ανα­δια­μορ­φώ­σεις αερο­σταθ­μών, την κατα­σκευή και ανα­καί­νιση 12 πυρο­σβε­στι­κών σταθμών και την ανα­καί­νιση 12 δια­δρό­μων απο­προ­σγεί­ω­σης.

Ακόμη, όλα τα αερο­δρό­μια πλέον δια­θέ­τουν μοντέρνα συστή­ματα δια­χεί­ρι­σης απο­σκευών και ανί­χνευ­σης εκρη­κτι­κών. Τα αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport στην Ελλάδα είναι της Ρόδου, της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Κω, της Σαντο­ρί­νης, των Χανίων, του Ακτίου, της Καβάλας, της Μυκόνου, της Μυτι­λή­νης, της Σάμου, της Κεφαλ­λο­νιάς, της Κέρ­κυ­ρας, της Σκιάθου και της Ζακύν­θου.

Δείτε ανα­λυ­τικά τα στοι­χεία

Πηγή: mononews.gr