Αegean Αirlines: «Γόρδιος δεσμός» η στήριξη από το κράτος

Τo παρά­δειγμα της Lufthansa, οι ελλη­νι­κές ιδιαι­τε­ρό­τη­τες και η αβε­βαιό­τητα στον κλάδο, περι­πλέ­κουν το «πώς και με ποιους όρους» θα δοθεί η στήριξη στην αερο­πο­ρική εταιρία. Ο διά­βο­λος που κρύ­βε­ται στις λεπτο­μέ­ρειες και η ευκαι­ρία για σύγ­χρονη απο­τε­λε­σμα­τική λύση.

Προ­σε­κτική εμφα­νί­ζε­ται προς ώρας η κυβέρ­νηση στο θέμα της στή­ρι­ξης μεγάλων εται­ριών, που αντι­με­τω­πί­ζουν προ­βλή­ματα εξ αιτίας της παν­δη­μίας, παρά το γεγονός ότι του­λά­χι­στον επί της αρχής, συμ­φω­νεί σε αυτή την πρα­κτική και η αξιω­μα­τική αντι­πο­λί­τευση. Μάλλον διότι ο.. διά­βο­λος βρί­σκε­ται στις λεπτο­μέ­ρειες. Στο πώς και με ποιους όρους.

Μέχρι στιγμής, υπουρ­γοί όπως ο Άδωνις Γεωρ­γιά­δης και λοιποί αξιω­μα­τού­χοι, δηλώ­νουν ότι θα υπάρξει στήριξη, χωρίς όμως να δίνουν περισ­σό­τερα στοι­χεία για τα σχέδια τους. Ομο­λο­γου­μέ­νως, την κατά­σταση δεν έχουν διευ­κο­λύ­νει και οι δηλώ­σεις του προ­έ­δρου της και μεγα­λο­με­τό­χου της Aegean AirlinesΑΡΑΙΓ +3,64%, Ευτύχη Βασι­λάκη, ο οποίος έθεσε το δίλημμα, «στήριξη ή μικρή Aegean», βάζο­ντας επι­τα­κτικά και τον όρο να μην συμ­με­τά­σχει το κράτος στο μετο­χο­λό­γιο της εται­ρίας.

Κάτι όμως που δεν έχει συμβεί στην περί­πτωση του πακέτου στή­ρι­ξης της Lufthansa, όπου το κράτος θα λάβει και πακέτο μετοχών, της τάξεως του 20% και πλέον. Είτε μας αρέσει είτε όχι, το «μοντέλο» διά­σω­σης της γερ­μα­νι­κής εται­ρίας, θα απο­τε­λέ­σει μέτρο σύγκρι­σης, όχι μόνο σε ότι αφορά τον τρόπο διά­σω­σης και τους όρους με τους οποίους δόθηκε από το εκεί δημόσιο, αλλά και σε σχέση με τις αντι­δρά­σεις που προ­κα­λεί σε άλλες ιδιω­τι­κές εται­ρίες, όπως και τις παρά­πλευ­ρες συνέ­πειες που ίσως θα έχει, από απο­φά­σεις της Κομι­σιόν και της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής Αντα­γω­νι­σμού.

Όπως είχαμε υπο­στη­ρί­ξει και σε προη­γού­μενο άρθρο, η στήριξη εκ μέρους του κράτους σε στρα­τη­γι­κής σημα­σίας επι­χει­ρή­σεις, οι οποίες αντι­με­τω­πί­ζουν προ­βλή­ματα επι­βί­ω­σης εξ αιτίας της κρίσης, κι όχι λόγω δικών τους αδυ­να­μιών, ή λαθών, είναι επι­βε­βλη­μένη. Αυτό προ­φα­νώς ισχύει και στη περί­πτωση της Aegean που θα μπο­ρούσε κάλ­λι­στα να χαρα­κτη­ρι­στεί επι­χεί­ρηση «μοντέλο» με βάση τα πεπραγ­μένα της τα προη­γού­μενα χρόνια.

Το ερώτημα είναι πως και με ποιους όρους, πέραν εκείνων των γενικών μέτρων που ήδη την περι­λαμ­βά­νουν. Το μεγάλο πρό­βλημα, αφορά βεβαίως την αβε­βαιό­τητα που έχει προ­κα­λέ­σει η παν­δη­μία, σε σχέση με τον μέλλον των αερο­πο­ρι­κών εται­ριών. Τα ερω­τή­ματα είναι πολλά. Θα υπάρ­ξουν ανα­ζω­πυ­ρώ­σεις σε άλλες χώρες ή στην Ελλάδα; Θα υπάρξει δεύτερο κύμα της παν­δη­μίας, στις αρχές του Χειμώνα; Θα συνέλ­θει γρήγορα ο του­ρι­σμός από το πλήγμα; Θα συνη­θί­σουν οι επι­βά­τες στα έκτακτα μέτρα προ­στα­σίας; Σίγου­ρες απα­ντή­σεις στα ζητή­ματα αυτά δεν υπάρ­χουν, ούτε και προη­γού­μενη εμπει­ρία.

Κατά συνέ­πεια είναι μάλλον δύσκολο να προ­δια­γρά­ψει κάποιος το μέλλον, ακόμη και στα πλαίσια ενός επι­χει­ρη­μα­τι­κού προ­γραμ­μα­τι­σμού, με δια­φο­ρε­τικά σενάρια.

Κι εδώ βρί­σκε­ται ο «γόρδιος δεσμός» της όλης υπό­θε­σης. Ιδίως σε μια χώρα με μεγάλη καχυ­πο­ψία, σε ότι αφορά τις ανε­πι­τυ­χείς κρα­τι­κές δια­σώ­σεις επι­χει­ρή­σεων, (όχι άδικα, με βάση τα πεπραγ­μένα), που κατα­λή­γουν σε χαμένα χρήματα για τους φορο­λο­γού­με­νους. Αλλά και με μεγάλη καχυ­πο­ψία των επι­χει­ρη­μα­τιών, για το πώς εξε­λίσ­σε­ται παρα­δο­σιακά η εμπλοκή του κράτους στα διοι­κη­τικά.

Μια χώρα όπου εν ολίγοις «ο Γιάννης φοβάται το θεριό και το θεριό το Γιάννη». Ίσως γι αυτό και ο κ. Βασι­λά­κης, δεν επι­θυ­μεί οια­δή­ποτε «κρατική συμ­με­τοχή», παρότι αυτό θα ενίσχυε τον ισο­λο­γι­σμό της Aegean.

Η κατά­σταση πιθανώς να λάβει χει­ρό­τερη μορφή όμως, αν το θέμα απο­κτή­σει πολι­τι­κές δια­στά­σεις, σε ότι αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει η στήριξη, τη σύγκριση με άλλες περι­πτώ­σεις στο εξω­τε­ρικό και το αν έπρεπε να γίνει έτσι, ή αλλιώς.

Γι αυτό και η συγκε­κρι­μένη περί­πτωση, όπως και άλλες περι­πτώ­σεις που ενδε­χο­μέ­νως προ­κύ­ψουν στο εγγύς μέλλον, θα ήταν καλύ­τερα να αντι­με­τω­πι­στεί με πολύ πιο σύγ­χρονο και «διαφανή» τρόπο.

Πηγή: euro2day.gr

Γιώργος Παπα­νι­κο­λάου