Επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σκούτερ και ποδηλάτων

Πρό­γραμμα επι­δό­τη­σης για την αγορά ηλε­κτρο­κί­νη­των ΙΧ οχη­μά­των, σκούτερ και ποδη­λά­των παρου­σιά­ζει τον ερχό­μενο μήνα η κυβέρ­νηση.

Τη σχετική αναγ­γε­λία έκανε ο υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας Κωστής Χατζη­δά­κης μιλώ­ντας σε τηλε­διά­σκεψη της ΟΝΝΕΔ με θέμα την «πράσινη ατζέντα της κυβέρ­νη­σης», ενώ σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες το πακέτο των παρεμ­βά­σεων βρί­σκε­ται στα χέρια του πρω­θυ­πουρ­γού Κυριά­κου Μητσο­τάκη, ο οποίος θα κάνει και τις σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις.

Τα κίνητρα για την είσοδο περισ­σό­τε­ρων ηλε­κτρο­κί­νη­των οχη­μά­των ετοί­μασε η γενική γραμ­μα­τέας Ενέρ­γειας Αλε­ξάν­δρα Σδούκου συνερ­γα­ζό­μενη και με το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών.

Οπως ανα­φέ­ρουν πηγές, το πρό­γραμμα επι­δό­τη­σης θα έχει σε πρώτη φάση διετή διάρ­κεια (θα αφορά τα έτη 2020-2021) και θα προ­βλέ­πει επι­δό­τηση της τάξης των 5.000 ευρώ για την από­κτηση ηλε­κτρο­κί­νη­του ΙΧ. Τα κον­δύ­λια θα προ­έλ­θουν από το Ταμείο των Ρύπων.

Πώς θα γίνει η επι­δό­τηση

Σύμφωνα με όσα είπε και ο Κωστής Χατζη­δά­κης στην τηλε­διά­σκεψη, «η επι­δό­τηση για τα ΙΧ δεν θα είναι κλι­μα­κωτή, δεν θα συναρ­τά­ται δηλαδή με την αξία του αυτο­κι­νή­του. Θα είναι συγκε­κρι­μένη και θα ισχύει για όλους τους τύπους αυτο­κι­νή­των».

Παράλ­ληλα και όπως ανα­φέ­ρουν πλη­ρο­φο­ρίες, το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο της κυβέρ­νη­σης αναζητά και φορο­λο­γικά κίνητρα, όπως συμ­βαί­νει και σε άλλα κράτη της ΕΕ. Αν και στη χώρα μας έχει ήδη θεσπι­στεί η απαλ­λαγή της υπο­χρέ­ω­σης κατα­βο­λής τελών κυκλο­φο­ρίας, ταξι­νό­μη­σης και φόρου πολυ­τε­λείας.

Πέραν όμως αυτών, ο υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας ανα­κοί­νωσε και κίνητρα για την αγορά ηλε­κτρο­κί­νη­των ποδη­λά­των και σκούτερ: «Συγκρι­τικά με την επι­δό­τηση από το κράτος για την αγορά ηλε­κτρι­κού ΙΧ, η ενί­σχυση για την αγορά σκούτερ ή ποδη­λά­του θα είναι μεγα­λύ­τερη ποσο­στιαία και πιο ωφέλιμη για τον αγο­ρα­στή. Θέλουμε οι νέοι να είναι πρω­τα­γω­νι­στές στο πέρασμα στη νέα εποχή. Τα ηλε­κτρικά ΙΧ, σκούτερ και ποδή­λατα δεν είναι πολυ­τέ­λεια αλλά στοι­χείο της νέας εποχής» περιέ­γραψε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Εξάλλου, μαζί με το πρό­γραμμα κινή­τρων, το οποίο όπως σημειώ­νουν πηγές του υπουρ­γείου Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας δεν απο­σκο­πεί στη δημιουρ­γία ενός ακόμα πακέτου για την από­συρση και αντι­κα­τά­σταση οχη­μά­των αλλά στη μεγα­λύ­τερη διείσ­δυση της ηλε­κτρο­κί­νη­σης, η κυβέρ­νηση θα παρου­σιά­σει και σχετικό νομο­σχέ­διο.

Αυτό θα αφορά ως έναν μεγάλο βαθμό τις υπο­δο­μές φόρ­τι­σης. Και συγκε­κρι­μένα τους σταθ­μούς που θα δίνουν ρεύμα στα ΙΧ και θα βρί­σκο­νται σε δημό­σιους χώρους.

Τέλος, υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι με βάση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέρ­γεια και την Κλι­μα­τική Αλλαγή έχει τεθεί ως στόχος το 2020 τα ηλε­κτρο­κί­νητα οχήματα να είναι από 1.150 έως 1.260 και το 2021 να κυμαί­νο­νται από 3.450 έως 3.795, με βάση το σενάριο που θα ακο­λου­θή­σει η κυβέρ­νηση για τη διείσ­δυση της ηλε­κτρο­κί­νη­σης. Θα αντι­στοι­χούν στο 0,9%-1% της αγοράς των ΙΧ για φέτος και στο 2,5%-3% το 2021. Σήμερα κυκλο­φο­ρούν μόλις 315 ηλε­κτρο­κί­νητα οχήματα.

Πηγή tanea.gr