Ναυάγησαν οι διαπραγματεύσεις πρακτόρων-οδηγών πούλμαν – Νέα απεργία πραγματοποιούν σήμερα οι οδηγοί

Ναυά­γη­σαν τελικά οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις των οδηγών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων με τους του­ρι­στι­κούς πρά­κτο­ρες της Ρόδου για την υπο­γραφή τοπικής συλ­λο­γι­κής σύμ­βα­σης εργα­σίας.

Οι οδηγοί αγα­να­κτι­σμέ­νοι για τη μη ικα­νο­ποί­ηση των αιτη­μά­των τους και τον «εμπαιγμό» τους, όπως υπο­στη­ρί­ζουν, συνε­χί­ζουν σήμερα τις κινη­το­ποι­ή­σεις προ­βαί­νο­ντας σε 24ωρη απεργία. Η απόφασή τους για την συνέ­χιση των κινη­το­ποι­ή­σεων έχει προ­κα­λέ­σει πονο­κέ­φαλο στους του­ρι­στι­κούς επι­χει­ρη­μα­τίες, καθώς σήμερα η κίνηση στο αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» θα είναι αυξη­μένη.

Καθώς οι μετα­φο­ρές των του­ρι­στών από και προς το αερο­δρό­μιο δεν θα εκτε­λού­νται, ή θα γίνο­νται μετ’ εμπο­δίων με όποια μέσα εξα­σφα­λί­σουν οι του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες, προ­βλέ­πε­ται να δημιουρ­γη­θεί για μία ακόμη φορά το απόλυτο κομ­φού­ζιο στο αερο­δρό­μιο. Μόνο ένας συγκε­κρι­μέ­νος τουρ οπε­ρέι­τορ στέλνει σήμερα στη Ρόδο 8.500 επι­σκέ­πτες!

Και ενώ φαι­νό­ταν ότι οι δύο πλευρές βρί­σκο­νταν πολύ κοντά στην επίλυση των δια­φο­ρών τους, την τελευ­ταία στιγμή οι του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες φέρο­νται να μη δέχθη­καν να υπο­γρά­ψουν τη σύμβαση. Συγκε­κρι­μένα φέρο­νται να μην απο­δέ­χο­νται τους επι­μέ­ρους όρους, οι οποίοι μάλιστα προ­έ­κυ­ψαν μετά από δια­βού­λευση.

Σημειώ­νε­ται ότι με πρω­το­βου­λία του δημάρ­χου Ρόδου πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στις 8 Αυγού­στου στην αίθουσα εθι­μο­τυ­πίας στο δημαρ­χιακό μέγαρο ευρεία σύσκεψη με κύριο θέμα την υπο­γραφή τοπικής συλ­λο­γι­κής σύμ­βα­σης εργα­σίας. Στη σύσκεψη συμ­με­τεί­χαν ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Οδηγών Λεω­φο­ρείων της Ρόδου «Κολοσ­σός», κ. Στέλιος Καπά­νταης, ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Πρα­κτό­ρων, Κώστας Κατσί­βας, ο Γ.Γ. του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, Γιώργος Αντώ­νο­γλου, ο κ. Θανάσης Στάμος εκπρο­σω­πώ­ντας την Ένωση Ξενο­δό­χων Ρόδου, ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Διευ­θυ­ντών Ξενο­δο­χείων, κ. Γιώργος Ματσί­γκος, ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Διπλω­μα­τού­χων Ξεναγών Δωδε­κα­νή­σου, κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης, ο πρό­ε­δρος του Εργα­τι­κού Κέντρου Ρόδου, κ. Σάββας Χατζη­σάβ­βας, εκπρό­σω­ποι των ιδιο­κτη­τών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων και βέβαια του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες.

Πριν τη σύσκεψη στο δήμο οι οδηγοί είχαν ήδη προβεί σε 24ωρη απεργία. Ανέ­στει­λαν τις κινη­το­ποι­ή­σεις μετά τη δια­με­σο­λά­βηση του δημάρ­χου και τις δεσμεύ­σεις των πρα­κτό­ρων ότι θα δέχο­νταν να υπο­γρά­ψουν την τοπική συλ­λο­γική σύμβαση. Ακο­λού­θη­σαν συνα­ντή­σεις των οδηγών με τον πρόεδρο των του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων κ. Κώστα Κατσίβα, με του­ρι­στι­κούς πρά­κτο­ρες και με ιδιο­κτή­τες λεω­φο­ρείων και σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, υπήρξε συμ­φω­νία σε πέντε από τα βασικά σημεία που τέθηκαν από τους επαγ­γελ­μα­τίες οδηγούς πλην του μισθο­λο­γι­κού, που έμενε να ορι­στι­κο­ποι­η­θεί.

Όπως ανα­φέ­ρει στη «δημο­κρα­τική» ο κ. Στέλιος Καπά­νταης, πρό­ε­δρος του σωμα­τείου οδηγών του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων της Ρόδου «Ο Κολοσ­σός», δεν μένει καμία άλλη επιλογή από τις κινη­το­ποι­ή­σεις, αφού οι πρά­κτο­ρες κάνουν πίσω και αρνού­νται να υπο­γρά­ψουν. Στο πλευρό των οδηγών φαί­νε­ται να είναι μόνο ο πρό­ε­δρος του Παν­δω­δε­κα­νη­σια­κού Συλ­λό­γου Ιδιο­κτη­τών Λεω­φο­ρείων, κ. Σ. Δρακιού.

Συγκε­κρι­μένα ο κ. Καπά­νταης δήλωσε τα εξής: «Δυστυ­χώς οι συζη­τή­σεις και η συνερ­γα­σία μας με τους του­ρι­στι­κούς πρά­κτο­ρες δεν είχε κανένα απο­τέ­λε­σμα. Θέσαμε ως κατα­λη­κτική ημε­ρο­μη­νία για την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης την 14η Αυγού­στου κάτι που τελικά δεν έγινε. Μετά από συνε­δρί­αση του διοι­κη­τι­κού μας συμ­βου­λίου στις 16 Αυγού­στου απο­φα­σί­σαμε λοιπόν να συνε­χί­σουμε τις κινη­το­ποι­ή­σεις ξεκι­νώ­ντας με μία 24ωρη απεργία το Σάββατο.

Παρόλο που είχαμε κατα­λή­ξει από κοινού σε πέντε προ­τά­σεις, η Ένωση του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων αρνή­θηκε να υπο­γρά­ψει τη σύμβαση την τελευ­ταία στιγμή. Δεν μας μένει πλέον καμία άλλη επιλογή από το να συνε­χί­σουμε τις κινη­το­ποι­ή­σεις».

Οι οδηγοί του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων καθι­στούν σαφές ότι σκοπός των κινη­το­ποι­ή­σεων δεν είναι σε καμία περί­πτωση να δημιουρ­γη­θεί πρό­βλημα στον του­ρι­σμό, αλλά να λυθεί επι­τέ­λους ένα ζήτημα το οποίο μπορεί να προ­κα­λέ­σει προ­βλή­ματα στο μέλλον και να εκθέσει τον προ­ο­ρι­σμό ανε­πα­νόρ­θωτα. Στόχος τους δεν είναι άλλος από την καθιέ­ρωση ενός συγκε­κρι­μέ­νου πλαι­σίου το οποίο και θα διέπει την ασφαλή εκτέ­λεση του μετα­φο­ρι­κού έργου που επι­τε­λούν, κάτι για το οποίο αδια­φο­ρεί η Ένωση του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων, όπως επι­ση­μαί­νουν.

Τα βασικά αιτή­ματα

των οδηγών

Οι οδηγοί του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων ζητούν να τηρεί­ται η οκτάωρη βάρδια με το μερο­κά­ματο που προ­βλέ­πει η Συλ­λο­γική Σύμβαση Εργα­σίας του κλάδου. Σήμερα, οι οδηγοί εργά­ζο­νται 20 ώρες την ημέρα με το μερο­κά­ματο του οκτα­ώ­ρου, χωρίς να λαμ­βά­νουν δηλαδή υπε­ρω­ρια­κές αμοιβές. Αυτό που ζητούν επί της ουσίας οι επαγ­γελ­μα­τίες, είναι να τηρεί­ται ο κανο­νι­σμός 561/2006 ως προς το ημε­ρή­σιο/εβδο­μα­διαίο ωράριο ώστε γίνο­νται με απόλυτη ασφά­λεια τα δρο­μο­λό­για και οι μετα­φο­ρές των του­ρι­στών.

Σημειώ­νε­ται ότι κάποια λίγα πρα­κτο­ρεία στη Ρόδο, εφαρ­μό­ζουν τα προ­βλε­πό­μενα ωράρια εργα­σίας για τους οδηγούς του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων και κατα­βάλ­λουν τις προ­βλε­πό­με­νες αμοιβές, αυτό δεν ισχύει βέβαια για τη συντρι­πτική πλειο­νό­τητα των πρα­κτο­ρείων.