Συστήματα ασφαλείας στα λιμάνια της Ρόδου

Στο προ­σε­χές διά­στημα ανα­μέ­νε­ται να βγει στον «αέρα» ο δια­γω­νι­σμός για την εγκα­τά­σταση των συστη­μά­των ασφα­λείας στα λιμάνια της Ρόδου (του­ρι­στικό, Ακαντιά, Κολόνα). Πρό­κει­ται για ένα πρό­γραμμα για το οποίο έχει εξα­σφα­λι­στεί χρη­μα­το­δό­τηση από τα επι­χει­ρη­σιακά προ­γράμ­ματα ΕΣΠΑ (αυτή την περίοδο ετοι­μά­ζο­νται τα συμ­βα­τικά τεύχη και οι όροι του δια­γω­νι­σμού).

Ήδη από το Μάρτιο εγκρί­θηκε και δια­βι­βά­στηκε από την Γενική Γραμ­μα­τεία Λιμένων και Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, η σκο­πι­μό­τητα για την προ­μή­θεια και εγκα­τά­σταση ολο­κλη­ρω­μέ­νου συστή­μα­τος ασφα­λείας (ISPS) στο λιμάνι της Ρόδου. Το πολυα­να­με­νό­μενο αυτό έργο, θα ανα­βαθ­μί­σει το λιμάνι και θα ικα­νο­ποι­ή­σει ένα πάγιο αίτημα των πλοιο­κτη­τριών εται­ρειών. Το συγκε­κρι­μένο έργο έρχεται να αντα­πο­κρι­θεί στις απαι­τή­σεις που απορ­ρέ­ουν από διε­θνείς και ευρω­παϊ­κούς κανο­νι­σμούς και οδηγίες σχετικά με την ορθο­λο­γική χωρο­τα­ξική οργά­νωση των λιμε­νι­κών ζωνών, την ασφά­λεια λιμένων, λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και για την προ­στα­σία του θαλάσ­σιου περι­βάλ­λο­ντος από από­βλητα πλοίων και κατα­λοί­πων φορτίου και από την άλλη, να προ­σφέ­ρει τις υπο­δο­μές εκείνες για την ανα­βάθ­μιση και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του λιμα­νιού της Ρόδου.

Η Ρόδος και το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο, σε σύντομο χρονικό διά­στημα, θα δια­χει­ρί­ζο­νται ένα λιμάνι με προ­δια­γρα­φές σύμφωνα με τα διεθνή στάνταρ ασφα­λείας, γεγονός που θα τονώσει την εμπο­ρική, επι­βα­τική και του­ρι­στική κίνησή του και, κατά συνέ­πεια, θα δώσει επι­πλέον ευκαι­ρίες για την συνο­λική ανά­πτυξη του νησιού.

Άλλα έργα

Παράλ­ληλα, ολο­κλη­ρώ­νο­νται στο λιμάνι της Ακα­ντιάς δύο εργο­λα­βίες οι οποίες θα αλλά­ξουν την όψη του και θα ενι­σχύ­σουν τη λει­τουρ­γι­κό­τητά του. Η μία έχει να κάνει με την ασφαλ­τό­στρωση και την κατα­σκευή χώρων στάθ­μευ­σης. Θα υπάρ­χουν χώροι για 330 αυτο­κί­νητα και 15 πούλμαν. Στόχος είναι να απο­μα­κρυν­θούν τα του­ρι­στικά πούλμαν που σταθ­μεύ­ουν κατά μήκος των τειχών της Παλιάς Πόλης και να απο­συμ­φο­ρη­θεί η Παλιά Πόλη αλλά και το κέντρο. Αυτή την περίοδο ολο­κλη­ρώ­νο­νται οι δια­γραμ­μί­σεις.

Η δεύτερη εργο­λα­βία που ολο­κλη­ρώ­νε­ται έχει να κάνει με την απορροή των όμβριων υδάτων. Ως γνωστό μετά από κάθε βρο­χό­πτωση η Ακαντιά μετα­τρέ­πε­ται σε μία τερά­στια λίμνη με απο­τέ­λε­σμα να απαι­τού­νται ενέρ­γειες για την αντι­με­τώ­πιση του προ­βλή­μα­τος. Έχουν κατα­σκευα­στεί κανάλια ομβρίων για απο­στράγ­γιση υδάτων και τοπο­θε­τού­νται και οι σχάρες.

Επίσης, βρί­σκε­ται σε εξέλιξη μελέτη για την ανά­πλαση της δεξιάς πλευράς στο λιμάνι της Ακα­ντιάς (δίπλα και κάτω από τα παλιά σφαγεία), όπου θα υπάρχει περί­φραξη και χώροι πρα­σί­νου. Αυτό το έργο έχει εντα­χθεί σε χρη­μα­το­δο­τού­μενο πρό­γραμμα.

«Το καλο­καίρι, τα λιμάνια θα έχουν αλλάξει εντελώς όψη. Ολο­κλη­ρώ­νο­νται και προ­ω­θού­νται διάφορα έργα που θα ενι­σχύ­σουν λει­τουρ­γικά τις λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις και θα εξυ­πη­ρε­τούν το κοινό», δήλωσε ο πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Ν. Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μιχάλης Χρι­στο­δού­λου.

Το Καρ­νά­γιο

Στο μεταξύ, βασικός στόχος του ΔΛΤ είναι η ανα­βάθ­μιση του νέου καρ­νά­γιου ώστε να απο­τε­λεί ένα από τα τρία μεγάλα καρ­νά­για της χώρας, το οποίο θα επι­λέ­γουν ιδιο­κτή­τες σκαφών απ’ όλη την Ελλάδα.

Το πρα­κτικό της επι­τρο­πής εξέ­τα­σης ενστά­σεων συνο­πτι­κού δια­γω­νι­σμού για την δια­δι­κα­σία διε­νέρ­γειας ανοι­κτού διε­θνούς δημό­σιου πλειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού με στόχο την ανά­δειξη φορέα δια­χεί­ρι­σης του Κέντρου Επι­σκευής Πλοια­ρίων στην περιοχή Καναμάτ εξέτασε πρό­σφατα το δ.σ. του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου.

Προς το παρόν το καρ­νά­γιο λει­τουρ­γεί σαν κέντρο δια­χεί­μα­σης σκαφών. Μετά τον δια­γω­νι­σμό προ­σλη­φθεί τεχνι­κός σύμ­βου­λος, ώστε να ετοι­μά­σει τον φάκελο για την αξιο­ποί­ηση του χώρου, όπου εκτός από τις λιμε­νι­κές υπάρ­χουν και οι χερ­σαίες εγκα­τα­στά­σεις.