Ρόδος: Χαμένων ευκαιριών συνέχεια-Μαρίνα Μανδρακίου-Αρθρο του Χατζή Χατζηευθυμίου

Η άποψη της πλειο­νό­τη­τας των Ροδίων ήταν ότι η Ρόδος παρ’ ότι νησί αντί να βλέπει τη θάλασσα ως χώρο ανά­πτυ­ξης είχε στρέψει την πλάτη της προς αυτήν .

Η ναυαρ­χίδα του του­ρι­σμού της χώρας δεν διέθετε μία Μαρίνα.

Θα απα­ντούσε ασφαλώς ο όποιος κάτοι­κος του νησιού : Μήπως δια­θέ­τει λιμάνι ?

Οι συζη­τή­σεις για την κατα­σκευή Μαρίνας άρχισαν τη δεκα­ε­τία του εξήντα. Σαράντα και πλέον χρόνια μετά οι συζη­τή­σεις συνε­χί­ζο­νταν ενώ τα περισ­σό­τερα χρόνια πέρασαν προ­κει­μέ­νου να καθο­ρι­στεί ο χώρος.

Τη στιγμή που οι γεί­το­νες μας κατα­σκεύ­α­ζαν μία Μαρίνα το χρόνο και μετέ­τρε­παν ένα ανύ­παρ­κτο ψαρο­χώρι σε μεγα­λού­πολη εμείς συζη­τού­σαμε αν η Μαρίνα της Ρόδου θα έπρεπε να κατα­σκευα­σθεί στο Φαλη­ράκι ή  στην Ιαλυσό ή την πόλη της Ρόδο .

Μέσα σε όλες αυτές τις συζη­τή­σεις ξεχά­σαμε ότι υπήρχε και μία έτοιμη Μαρίνα στο σαλόνι της πόλης κάτω από το Μέγαρο του Μεγάλου Μαγί­στρου. Μαρίνα : Μο να δι κή

Η δημο­τική παρά­ταξη «ΠΡΩΤΑ Η ΡΟΔΟΣ» το 2007 θέλησε να αλλάξει την πορεία του νησιού και έθεσε ως στόχο και σκοπό της να στρέψει το βλέμμα της Ρόδου στη θάλασσα.

Να αξιο­ποι­ή­σει το μεγάλο πλε­ο­νέ­κτημα που είχε ήδη το νησί ως ανα­γνω­ρι­σμέ­νος του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός αλλά ελά­χι­στα γνωστός στο χώρο του θαλάσ­σιου Του­ρι­σμού.

Για το λόγο αυτό βάζει σε προ­τε­ραιό­τητα της την αξιο­ποί­ηση της Μαρίνας Μαδρα­κίου, την ολο­κλή­ρωση του λιμένα της Ακα­ντιάς, τη λει­τουρ­γία του Καρ­νά­γιο, στην δημιουρ­γία ενός νέου του­ρι­στι­κού λιμένα και τη μετα­τροπή του παλιού εμπο­ρι­κού λιμένα σε Μαρίνα Mega Yacht.Μετά από μεγάλες προ­σπά­θειες παρά τις μεθο­δευ­μέ­νες αντι­δρά­σεις τοπικών «παρα­γό­ντων» απο­μα­κρύν­θη­καν τα σιλό τσι­μέ­ντου από το λιμάνι της Ακα­ντιάς ηλε­κτρο­δο­τή­θηκε και τοπο­θε­τή­θη­καν αγωγοί για την υδρο­δό­τηση των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Σχε­διά­σθηκε ένα λιμάνι και δεν είχε προ­βλε­φθεί η ηλε­κτρο­δό­τησή και υδρο­δό­τησή του !! Ολο­κλη­ρώ­θηκε μελέτη από τον Αρχι­τέ­κτονα κ. Δημή­τριο Αυγου­στίνο και παρου­σιά­σθηκε στο δημο­τικό συμ­βού­λιο για την κατα­σκευή νέου πρω­το­πο­ρια­κού του­ρι­στι­κού λιμένα στη Ψαρο­πούλα, ξεκί­νη­σαν οι προ­κα­ταρ­κτι­κές μελέτες για την μετα­τροπή του παλιού εμπο­ρι­κού λιμένα σε Μαρίνα Mega Yacht και τέλος δημο­πρα­τή­θη­καν τα έργα Μαρίνα Μαν­δρα­κίου και Καρ­νά­γιο Ρόδου. Ένα ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο για να στρέψει η Ρόδος το βλέμμα της στη θάλασσα και να αξιο­ποι­ή­σει τα πλε­ο­νε­κτή­ματα που έχουν τα νησιά μας

Μετά από αγώνα μεγάλο ολο­κλη­ρώ­θη­καν οι δια­δι­κα­σίες δημο­πρά­τη­σης του έργου της ανά­θε­σης της ανα­βάθ­μι­σης της Μαρίνας Μαν­δρα­κίου και της λει­τουρ­γίας του Καρ­νά­γιο της Ρόδου με τη δια­δι­κα­σία του ανοι­κτού δια­γω­νι­σμού .

Ο δια­γω­νι­σμός έγινε από το Λιμε­νικό Ταμείο Δωδ/σου.

Κατα­τέ­θη­καν εξαι­ρε­τι­κές τεχνι­κές μελέτες από μεγάλες εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο χώρο και για τα δύο έργα.

Ολο­κλη­ρώ­θηκε η εξέταση των Τεχνι­κών Προ­τά­σεων από την αρμόδια επι­τροπή.

Σε ότι αφορά το Καρ­νά­γιο ολο­κλη­ρώ­θηκε ο δια­γω­νι­σμός και υπήρχε και προ­σω­ρι­νός ανά­δο­χος του έργου

Σε ότι αφορά τη Μαρίνα Μαν­δρα­κίου το μόνο που απέμενε ήταν το άνοιγμα του φακέλου των οικο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών που θα συμπλή­ρω­ναν τον μαθη­μα­τικό τύπο για την ανά­δειξη του  προ­σω­ρι­νού ανα­δό­χου του έργου, κάτι που θα μπο­ρούσε να γίνει άμεσα.

Τότε παρου­σιά­σθη­καν οι αντιρ­ρη­σίες .

α) Πρώτος και καλύ­τε­ρος ο τότε Περι­φε­ρειάρ­χης Ν. Αιγαίου απα­γό­ρευσε τη συνέ­χιση του δια­γω­νι­σμού διότι το επόμενο διά­στημα θα προ­κη­ρύσ­σο­νταν Δημο­τι­κές εκλογές !!

Παρά του ότι ήταν γνωστό ότι ο τότε δήμαρ­χος δεν μετείχε των επό­με­νων εκλογών άρα δεν θα είχε κάποιο  προ­σω­πικό όφελος. Απορία ποιοί λόγοι επέ­βα­λαν την ακύρωση του έργου? β) Ακο­λού­θησε το Υπουρ­γείο Πολι­τι­σμού το οποίο απαι­τούσε να δια­κο­πεί κάθε δια­γω­νι­στική δια­δι­κα­σία διότι δεν είχαν εγκρι­θεί από την Αρχαιο­λο­γική Υπη­ρε­σία τα σχέδια κατα­σκευής του έργου.

Επέ­με­ναν δε στη θέση τους αυτή αν και πολύ καλά γνώ­ρι­ζαν ότι δεν δημο­πρα­τή­θηκε συγκε­κρι­μένο έργο ώστε να απαι­τείτε η έγκριση κατα­σκευής του από τη συγκε­κρι­μένη υπη­ρε­σία, ο κάθε ενδια­φε­ρό­με­νος θα κατέ­θετε τη δική του πρότασή η οποία ήταν υπό την κρίση της Αρχαιο­λο­γι­κής Υπη­ρε­σία. Σημειω­τέων ότι πέραν του ότι είχαν στην κατοχή τους την προ­κή­ρυξη του έργου στην Επι­τροπή Δια­γω­νι­σμού μετείχε ως μέλος και υπάλ­λη­λος της υπη­ρε­σίας.

Γνώ­ρι­ζαν ως εκ τούτου ότι η προ­κή­ρυξη ανέφερε ότι ο ανά­δο­χος υπο­χρε­ού­ται προ της έναρξης των όποιων εργα­σιών να λάβει έγκριση κατα­σκευής του έργου ή τρο­πο­ποί­η­σής του σύμφωνα με τις υπο­δεί­ξεις της υπη­ρε­σίας καθώς επίσης να λάβει και άδεια οικο­δο­μής από την πολε­ο­δο­μία Ρόδου.

Από την πλευρά του δήμου έγιναν δια­βή­ματα ακόμη και προς τον ίδιο τον Πρω­θυ­πουργό.

Απά­ντηση καμία από κανέναν.

Παρ’ όλα αυτά η Αρχαιο­λο­γική Υπη­ρε­σία και ο Περι­φε­ρειάρ­χης Ν. Αιγαίου επέ­με­ναν στις θέσεις τους και μάλιστα προ­χώ­ρη­σαν στην υποβολή μηνυ­τή­ριας ανα­φο­ράς κατά του τότε Δημάρ­χου του π. Δήμου Ροδίων.

γ) Στην ακα­τα­νό­ητη προ­σπά­θεια ακύ­ρω­σης της υλο­ποί­η­σης ενός έργου που θα προ­σέ­φερε στην τοπική και την Εθνική οικο­νο­μία ενε­πλά­κη­σαν και οι θια­σώ­τες του από­λυ­του μηδέν .

Μεταξύ αυτών και πρώην Πρό­ε­δρος του Λιμε­νι­κού Ταμείου ο οποίος κατήγ­γειλε μέσα από όλα τα τοπικά ΜΜΕ ότι ξεπουλά την περιου­σία του Δήμου ο τότε Δήμαρ­χος έναντι πινα­κίου φακής. Πινάκιο φακής κατά τον π. Πρόεδρο του Λ.Τ. ήσαν οι 350.000 € ετήσιο μίσθωμα συν ποσοστό επί του τζίρου συν όλες τις παρά­πλευ­ρες ωφέ­λειες που θα προ­έ­κυ­πταν όπως η ανα­βάθ­μιση του κέντρου της πόλης, η αύξηση της κίνησης στην αγορά, τα έσοδα του δήμου από το ΔΗΦΟΔΩ, η αύξηση του τζίρου της αγοράς άρα και η αύξηση του απο­δι­δό­με­νου ΦΠΑ και του Φόρου Εισο­δή­μα­τος στο Κράτος

δ) Στη συνέ­χεια ο νέος δήμαρ­χος Ρόδου ο κ. Ε. Κου­σουρ­νάς για λόγους οι οποίοι δεν έγιναν ποτέ γνωστοί ακύρωσε το δια­γω­νι­σμό.

ε) Τέλος ήρθε το ΤΑΙΠΕΔ πήρε τη Μαρίνα και ο Δήμος της Ρόδου πέραν των 3 εκ. € και πλέον που θα είχε εισπρά­ξει από τα ενοίκια συν το ποσοστό του επί του τζίρου έχασε και τη Μαρίνα

Η Ρόδος πέραν της ανά­πλα­σης του κέντρου της πόλης με τη λει­τουρ­γία μιας σύγ­χρο­νης Μαρίνας έχασε και την κυριό­τητα περιου­σια­κών της στοι­χείων

Απορία : Δεν έχει ευθύνη κανείς ;

Είχε ζητήσει στην κατά­θεσή του ως κατη­γο­ρού­με­νος ο τότε δήμαρ­χος να μην κλείσει ο φάκελος διότι θα υπήρχαν εξε­λί­ξεις.

Και να που υπάρ­χουν πολύ σοβαρές εξε­λί­ξεις. Άραγε ποιο ήταν το απο­τέ­λε­σμα της προ­κα­ταρ­τι­κής εξέ­τα­σης που διέταξε ο τότε Εισαγ­γε­λέας Πρω­το­δι­κών ;

Δεν υπάρχει ευθύνη κανενός για την απώλεια σοβαρών εσόδων τόσο από τον δήμο όσον και από το Κράτος και μάλιστα σε περίοδο οικο­νο­μι­κής κρίσης ;

Η αλήθεια δυστυ­χώς είναι ότι προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τη­θούν άθλια μικρο­κομ­μα­τικά συμ­φέ­ρο­ντα κατα­δι­κά­σθη­καν η πόλη και οι κάτοι­κοί της.

Γιώργο ξέρεις εσύ κάτι για το θέμα αυτό ;

Τις πταίει για την καθο­δική πορεία της Ρόδου; Ευθύ­νο­νται άλλοι ή ο κακός μας ο καιρός ;

Χατζής Ν. Χατζηευ­θυ­μίου