Πήρε αποστάσεις από τους “πικραμένους” ο περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου!

Σαφείς απο­στά­σεις από τις συζη­τή­σεις σχετικά με την του­ρι­στική προβολή του νησιού της Ρόδου, έλαβε ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζη­μάρ­κος.

Στην συνέ­ντευξη τύπου που έδωσε χτες, κατέ­στησε συγκε­κρι­μένα σαφές ότι η περί­ο­δος της δια­βού­λευ­σης για την χάραξη του στρα­τη­γι­κού σχεδίου του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης ήταν μακρά και σε αυτήν κλή­θη­καν όλοι ανε­ξαι­ρέ­τως οι φορείς να κατα­θέ­σουν τις προ­τά­σεις τους.

Όπως τόνισε ο περι­φε­ρειάρ­χης, σε αυτήν την παρα­τε­τα­μένη περίοδο δια­βού­λευ­σης, όλες οι προ­τά­σεις που κατα­τέ­θη­καν, ενσω­μα­τώ­θη­καν στο τριετές και ανά μήνα, σαφώς καθο­ρι­σμένο στρα­τη­γικό πλάνο δράσης, που τέθηκε σε εφαρ­μογή από τον Ιανουά­ριο του 2016 και το οποίο εκπό­νησε η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου σε συνερ­γα­σία με την πλέον εξει­δι­κευ­μένη ομάδα συνερ­γα­τών, για την απο­τε­λε­σμα­τική προβολή και την δια­φή­μιση του προ­ο­ρι­σμού. Από αυτήν την δια­δι­κα­σία, καμία πρόταση που κατα­τέ­θηκε επι­σή­μως δεν παρα­λεί­φθηκε, όπως ψευδώς δια­δί­δε­ται.

Κατά συνέ­πεια, στο πλαίσιο του στρα­τη­γι­κού σχεδίου, το πλάνο προ­βο­λής της Ρόδου υλο­ποιεί­ται απρό­σκο­πτα και με εξα­σφα­λι­σμένη την χρη­μα­το­δό­τησή του από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία της, ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός, η Ρόδος εισέρ­χε­ται στην ψηφιακή εποχή. Πρα­κτικά αυτό σημαί­νει ότι για πρώτη φορά η Ρόδος, περνά σε άλλο επίπεδο όσον αφορά την προβολή της στις διε­θνείς αγορές, αφού χάρη στην Περι­φέ­ρεια, της δίνεται η δυνα­τό­τητα να κάνει χρήση των πιο εξε­λιγ­μέ­νων εργα­λείων του­ρι­στι­κού marketing.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος, ανα­φε­ρό­με­νος στην επίπονη προ­σπά­θεια που κατε­βλήθη από την Περι­φέ­ρεια στο διά­στημα του ενός και πλέον χρόνου, σε μια εξαι­ρε­τικά δύσκολη συγκυ­ρία, προ­κει­μέ­νου να στη­ρι­χθεί ο του­ρι­σμός των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, δήλωσε:

«Οφεί­λαμε να κάνουμε το καλύ­τερο για τα νησιά μας και βεβαίως και για τη Ρόδο. Καθήκον μας είναι να στη­ρί­ξουμε την κινη­τή­ρια δύναμη της οικο­νο­μίας του τόπου μας, τον του­ρι­σμό, και το κάναμε με πολλή δουλειά, με μεγάλη δαπάνη πόρων, με σοβα­ρό­τητα και προ­σή­λωση στο στόχο μας, στην πιο δύσκολη στιγμή. Σε μια συγκυ­ρία πρω­το­φα­νώς αρνη­τική, εν μέσω προ­σφυ­γι­κής κρίσης, capital controls και με πολλές “φωτιές” να ανάβουν στη γει­το­νιά μας, ήταν επι­τα­κτική ανάγκη να προ­στα­τεύ­σουμε και να ανα­δεί­ξουμε την ιδανική εικόνα των νησιών μας. Αντα­πο­κρι­θή­καμε στο κάλεσμα και καλύ­ψαμε το κενό του ΠΡΟΤΟΥΡ χωρίς ούτε ημέρα καθυ­στέ­ρη­σης, το κάναμε και συνε­χί­ζουμε να το κάνουμε με προ­σή­λωση στο περιε­χό­μενο της προ­βο­λής και όχι με στόχο την διάσωση προ­σώ­πων ή “μικρο­φώ­νων”. Τώρα, το γιατί αυτοί που επί δεκα­ε­τίες έπαιρ­ναν ως απο­κλει­στικό κρι­τή­ριο της επι­τυ­χίας της προ­βο­λής τις αφίξεις στο αερο­δρό­μιο “Δια­γό­ρας” της Ρόδου, σήμερα που οι αφίξεις σημειώ­νουν άνοδο, άλλαξαν το κρι­τή­ριό τους, νομίζω ότι το κατα­λα­βαί­νουμε όλοι. Η εξέλιξη της του­ρι­στι­κής περιό­δου, παρά την αβε­βαιό­τητα και την ρευ­στό­τητα της διε­θνούς συγκυ­ρίας, έρχεται να δικαιώ­σει τις προ­σπά­θειές μας και να κατα­δεί­ξει πως η επιλογή της Περι­φέ­ρειας να εκπο­νή­σει έγκαιρα και για πρώτη φορά στην ιστορία των νησιών μας ένα πλη­ρέ­στατο στρα­τη­γικό σχέδιο προ­βο­λής, παράλ­ληλα με την επέν­δυση, μέσω της ψηφια­κής πλατ­φόρ­μας, στα πιο σύγ­χρονα εργα­λεία του­ρι­στι­κού marketing, ήταν μια σωστή επιλογή που λει­τουρ­γεί ως το πιο ισχυρό δίχτυ ασφα­λείας για τον του­ρι­σμό των νησιών της Περι­φέ­ρειας και φυσικά για τον του­ρι­σμό της Ρόδου».

Σε ερω­τή­σεις που δέχτηκε σχετικά με τον ΠΡΟΤΟΥΡ είπε:  «Έχω προ­κλη­θεί να τοπο­θε­τηθώ για τον ΠΡΟΤΟΥΡ. Δουλειά μας είναι να στη­ρί­ξουμε την προβολή αυτού του τόπου, την οικο­νο­μία του, και όχι πρόσωπα και ‘μαγαζιά’. Δεν θα συμ­με­τέχω στην δια­δι­κα­σία για την ικα­νο­ποί­ηση των… ‘πικραμένων’. Αυτό δεν με αφορά. Όσοι ονει­ρεύ­ο­νται…. ‘ποταμόπλοια’ να νοι­κιά­σουν ένα και να πάνε σε όποιο ποτάμι θέλουν. Εμείς θα συνε­χί­σουμε με σοβα­ρό­τητα να δαπα­νάμε λεφτά –χωρίς να έχουμε ακούσει ένα ευχα­ρι­στώ. Από την ημέρα που εμφα­νί­σθηκε το πρό­βλημα, το καλύ­ψαμε άμεσα, στο 150%. Έχοντας προ­βλή­ματα με το προ­σφυ­γικό, με την γείτονα χώρα, με capital controls κλπ. Δεν πήγα στην σύσκεψη διότι δεν έχω λόγο στον ΠΡΟΤΟΥΡ. Καλά έκανε ο δήμαρ­χος και κάλεσε τους φορείς, ορθώς έπραξε και συγκά­λεσε την σύσκεψη για τον ΠΡΟΤΟΥΡ, αλλά δεν μπο­ρούμε να συμ­με­τέ­χουμε σε μια συζή­τηση του τύπου ‘Η Ρόδος δεν έχει φαρδύ περί­πτερο για να καθό­μα­στε και να πίνουμε καφε­δά­κια…’. Έχουμε μείνει στην δεκα­ε­τία του ’70… Εγώ δεν έχω καμιά δουλειά να συμ­με­τέχω σε μια συζή­τηση που είναι πολι­τικά υπο­κι­νού­μενη….»

Είπε ακόμη, ότι οι σχέσεις ανάμεσα στα δύο ‘κτήρια’ (Δημαρ­χείο – Περι­φέ­ρεια) είναι για πρώτη φορά στην τελευ­ταία διετία πολύ καλή, καθώς η ΠΝΑ εγκρί­νει κάθε αίτημα του Δήμου Ρόδου, χωρίς καμία αντίρ­ρηση.

Σε ερώτηση σχετικά με την απόφαση του ΕΣΧΑΔΑ για το Γκολφ Αφάντου, ο κ. Χατζη­μάρ­κος είπε: «Πιστεύω ότι δεν έχει δια­σφα­λι­στεί η επέν­δυση στο Γκολφ Αφάντου. Εμείς θα συνε­χί­σουμε την δικα­στική πορεία και μόλις προσ­διο­ρι­στεί προ­χω­ράμε για την ακύρωση της σχε­τι­κής υπουρ­γι­κής από­φα­σης».

ΑΛΛΑ ΘΕΜΑΤΑ

Την ικα­νο­ποί­ηση του εξέ­φρασε ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, για τις θετικές εξε­λί­ξεις που σημειώ­θη­καν τις τελευ­ταίες ημέρες σχετικά με δύο ζωτικής σημα­σίας, για τα νησιά, ζητή­ματα, τα οποία η περι­φε­ρειακή αρχή όχι μόνο ανέ­δειξε, αλλά συνε­τέ­λεσε κατα­λυ­τικά στην δια­μόρ­φωση της θετικής έκβασης.

Πρό­κει­ται για την αλλαγή του θεσμι­κού πλαι­σίου που διέπει την ίδρυση και λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μίων, πάγιο αίτημα της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, προ­κει­μέ­νου να κατα­στεί εφικτή η υλο­ποί­ηση του πρώτου και μεγα­λύ­τε­ρου δικτύου υδα­το­δρο­μίων που σχε­διά­στηκε ποτέ στη χώρα, καθώς και για την αντι­με­τώ­πιση του ζητή­μα­τος της υδρο­δό­τη­σης των άνυδρων νησιών, με τρόπο που να θέτει τέλος στην ανα­χρο­νι­στική δια­δι­κα­σία της μετα­φο­ράς του νερού με υδρο­φόρα πλοία.

Τα δύο κρί­σι­μης σημα­σίας ζητή­ματα για την ανά­πτυξη των νησιών, απε­τέ­λε­σαν αντι­κεί­μενο της συνε­δρί­α­σης του Κυβερ­νη­τι­κού Συμ­βου­λίου Οικο­νο­μι­κής Πολι­τι­κής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.), που συνε­δρί­ασε την περα­σμένη Πέμπτη υπό τον αντι­πρό­ε­δρο της κυβέρ­νη­σης κ. Γιάννη Δρα­γα­σάκη, ενώ ιδιαί­τερη έμφαση στην ανα­μόρ­φωση του θεσμι­κού πλαι­σίου για τα υδα­το­δρό­μια, έδωσε ο ίδιος ο πρω­θυ­πουρ­γός κ. Αλέξης Τσίπρας, μια ημέρα μετά, από την Πάρο, όπου εγκαι­νί­ασε το νέο αερο­δρό­μιο του νησιού. «Είμαι ευτυχής που το σχέδιο νόμου, το οποίο επε­ξερ­γά­στη­καν τρία υπουρ­γεία και εκλο­γι­κεύει την δια­δι­κα­σία ίδρυσης και λει­τουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων στη χώρα μας, εγκρί­θηκε από το Κυβερ­νη­τικό Συμ­βού­λιο και σύντομα θα είναι νόμος του κράτους. Στην δια­μόρ­φωσή του, υπήρξε κρί­σι­μος ο ρόλος της δικής μας μελε­τη­τι­κής ομάδας που επε­ξερ­γά­στηκε με πολύ μεγάλη σαφή­νεια και λεπτο­μέ­ρεια τις προ­τά­σεις που κατέ­θεσε για κάθε άρθρο του σχεδίου νόμου. Σήμερα, έχουμε κάθε λόγο να είμαστε αισιό­δο­ξοι, αφού το σχέδιο νόμου μας φέρνει ακόμα πιο κοντά στην υλο­ποί­ηση του στόχου που θέσαμε για την ίδρυση και λει­τουρ­γία δικτύου 26 υδα­το­δρο­μίων στα νησιά μας. Ένα στόχο που υπη­ρε­τή­σαμε από την πρώτη στιγμή της θητείας μας και που θα υλο­ποι­ή­σουμε ξεπερ­νώ­ντας κάθε εμπόδιο και δυσκο­λία που έχουμε συνα­ντή­σει στον δρόμο μας. Τα νησιά μας και η χώρα μας το έχουν ανάγκη», ανέφερε ο περι­φε­ρειάρ­χης.

Σημειώ­νε­ται πως, σύμφωνα με τη σχετική εισή­γηση, ο στόχος που τίθεται από μέρους της κυβέρ­νη­σης είναι, εντός των επο­μέ­νων δύο ετών, να έχει ολο­κλη­ρω­θεί ένα δίκτυο υδα­το­δρο­μίων πανελ­λα­δι­κής εμβέ­λειας, το οποίο θα καλύ­πτει μεγάλο μέρος των σχε­τι­κών συγκοι­νω­νια­κών αναγκών της χώρας.

ΤΑ ΑΝΥΔΡΑ ΝΗΣΙΑ

Ικα­νο­ποί­ηση εξέ­φρασε ο περι­φε­ρειάρ­χης και για το γεγονός ότι μια ακόμη πρόταση της περι­φε­ρεια­κής αρχής, που είχε δια­τυ­πω­θεί ήδη από τον Σεπτέμ­βριο του 2014, έρχεται να ενσω­μα­τω­θεί στην κυβερ­νη­τική πολι­τική. Η πρόταση αφορά την υδρο­δό­τηση των λεγό­με­νων άνυδρων νησιών. Το Κυβερ­νη­τικό Συμ­βού­λιο Οικο­νο­μι­κής Πολι­τι­κής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.) που συνε­δρί­ασε την Πέμπτη, ενέ­κρινε την εισή­γηση του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής κ. Θεό­δω­ρου Δρίτσα, ο οποίος υιο­θέ­τησε την πρόταση της περι­φε­ρεια­κής αρχής, σχετικά με το νέο πιλο­τικό πρό­γραμμα για την υδρο­δό­τηση των άνυδρων νησιών του Αιγαίου. Σύμφωνα με αυτή, η Γενική Γραμ­μα­τεία Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής προ­κή­ρυξε δύο δημό­σιους διε­θνείς μειο­δο­τι­κούς δια­γω­νι­σμούς στα νησιά Πάτμο, Αρκιούς και Καστε­λό­ριζο για την ανά­δειξη ανά­δο­χου επε­ξερ­γα­σίας θαλασ­σι­νού νερού από μονάδες αφα­λά­τω­σης (περι­λαμ­βά­νο­νται η κατα­σκευή και η ολο­κλή­ρωση συνοδών έργων, η αδειο­δό­τηση, η συντή­ρηση κ.λπ.) για πέντε έτη, με δυνα­τό­τητα πεντα­ε­τούς ανα­νέ­ω­σης.

Μετά την ολο­κλή­ρωση του πιλο­τι­κού αυτού προ­γράμ­μα­τος, θα αξιο­λο­γη­θούν τα απο­τε­λέ­σματα και θα μελε­τη­θεί η δια­δι­κα­σία για την προ­κή­ρυξη δημό­σιου διε­θνούς μειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού για όλα τα υπό­λοιπα άνυδρα νησιά.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος δήλωσε σχετικά: «Είμαι ευτυχής που άλλη μια πρόταση δική μας ενσω­μα­τώ­νε­ται στην κυβερ­νη­τική πολι­τική και υλο­ποιεί­ται. Παρά την κριτική που δεχτή­καμε από κάποιους χώρους τον Σεπτέμ­βριο του 2014, η λογική νίκησε τις αγκυ­λώ­σεις του παρελ­θό­ντος και ένα ακόμη μεγάλο, ζωτικής σημα­σίας ζήτημα για τα νησιά μας, διευ­θε­τεί­ται με τον καλύ­τερο τρόπο».

Τα μεγΑλα Εργα

Θετικές εξε­λί­ξεις, όσον αφορά δύο από τα μεγα­λύ­τερα έργα που περι­λαμ­βά­νο­νται στο Τεχνικό Πρό­γραμμα της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, ανα­κοί­νωσε χθες ο περι­φε­ρειάρ­χης, μετά από επαφές με τα αρμόδια υπουρ­γεία.

Ειδι­κό­τερα, η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου ανα­λαμ­βά­νει ως φορέας υλο­ποί­η­σης την ολο­κλή­ρωση του Φράγ­μα­τος Τσι­κα­λα­ριού στη Νάξο. Μέχρι τώρα, το έργο εκτε­λεί­ται από το Υπουρ­γείο Αγρο­τι­κής Ανά­πτυ­ξης και Τρο­φί­μων, το οποίο ανα­γνω­ρί­ζει ότι με την Περι­φέ­ρεια ως φορέα υλο­ποί­η­σης, το έργο μπορεί να ολο­κλη­ρω­θεί συντο­μό­τερα. Εξάλλου, η εξα­σφά­λιση πόρων για την απο­πε­ρά­τωσή του, από τα κον­δύ­λια της νέας προ­γραμ­μα­τι­κής περιό­δου, ως συνε­χι­ζό­με­νου έργου, ετέθη σε πρό­σφατη συνά­ντηση του κ. Χατζη­μάρ­κου με τον υπουργό Αγρο­τι­κής Ανά­πτυ­ξης κ. Ευάγ­γελο Απο­στό­λου.

Παράλ­ληλα, ο περι­φε­ρειάρ­χης έκανε γνωστό ότι στο τελικό στάδιο βρί­σκο­νται οι μελέτες που εκπονεί το Υπουρ­γείο για την δεύτερη φάση του Φράγ­μα­τος Γαδουρά, που αφορά στην υδρο­δό­τηση και του υπό­λοι­που νησιού της Ρόδου, για το οποίο δεν υπήρξε πρό­βλεψη στην μελέτη της α΄φάσης του έργου.

Σημειώ­νε­ται ότι από το Φράγμα Γαδουρά υδρο­δο­τεί­ται σήμερα η πόλη της Ρόδου, η Ιξιά και η περιοχή της Καλ­λι­θέας μέχρι και πριν το Φαλη­ράκι. Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου μετά την ολο­κλή­ρωση της α’ φάσης του έργου, άμεσα και χωρίς καθυ­στέ­ρηση δρο­μο­λό­γησε τις δια­δι­κα­σίες υλο­ποί­η­σης της β’ φάσης, που θα λύσει ορι­στικά το πρό­βλημα της επάρ­κειας του νερού που αντι­με­τω­πί­ζουν πολλές περιο­χές του νησιού, ιδίως κατά την θερινή περίοδο.

ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥ

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος ανα­φέρ­θηκε στο νέο αερο­δρό­μιο της Πάρου που εγκαι­νί­ασε ο πρω­θυ­πουρ­γός κ. Αλ. Τσίπρας, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας την σημασία και τον συμ­βο­λι­σμό αυτού του έργου: «Το έργο αυτό έχει μεγάλο συμ­βο­λι­σμό και χρη­σι­μό­τητα. Όταν ολο­κλη­ρω­θεί πλήρως εξα­πλα­σιά­ζει την δυνα­τό­τητά του σε επι­βα­τική κίνηση, στη­ρί­ζο­ντας τα γύρω νησιά. Στην πορεία αυτού του έργου χρειά­στηκε να εργα­στούν πολλοί φορείς συν την κινη­το­ποί­ηση του εμπο­ρι­κού κόσμου, της αυτο­διοί­κη­σης και της Ολύμπικ Αίρ. Αυτό σημαί­νει ‘αποδαιμονοποίηση’ όλων των χώρων –τόσο του δημό­σιου όσο και του ιδιω­τι­κού τομέα».

Η ΝΗΣΙΔΑ ΤΖΕΡΣΕΪ ΚΑΙ Η ΕΛΛΙΠΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗ

Με αφορμή τις εξε­λί­ξεις αυτές, ο κ. Χατζη­μάρ­κος ανα­φέρ­θηκε στην κατά­σταση που επι­κρα­τεί στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου και κυρίως στη νησίδα τζέρσεϊ, εκφρά­ζο­ντας απο­τρο­πια­σμό. Δια­βε­βαί­ωσε πάντως ότι η πρώτη δουλειά της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ μόλις ανα­λά­βει εργασία, είναι να καθα­ρί­σει τη νησίδα, καθώς δεν τιμά κανέναν αυτή η εικόνα.

Παράλ­ληλα, έκανε ειδική μνεία στο γεγονός πως σημειώ­νε­ται πολύ μεγάλος κυκλο­φο­ρια­κός φόρτος επί της Ρόδου – Λίνδου: «Δεν θυμάμαι ποτέ τον δρόμο αυτό πιο ‘γεμάτο’ με απί­στευ­τες ουρές. Αφενός είναι ευχά­ρι­στο διότι το νησί ‘βουλιάζει’ από κόσμο, αφε­τέ­ρου, δεν συνά­ντησα ούτε ένα περι­πο­λικό, ούτε έναν αστυ­νο­μικό. Το λέω αυτό διότι ταυ­τό­χρονα γίνεται και συζή­τηση για τα τροχαία ατυ­χή­ματα. Δεν είμαι δια­τε­θει­μέ­νος να δεχτώ να γίνεται μια μονο­με­ρής συζή­τηση για το οδικό δίκτυο για την ποιό­τητά του και για τα τροχαία όταν στους δρόμους μας, δεν υπάρχει καμία αστυ­νό­μευση. Ο καθένας να ανα­λά­βει τις ευθύνες του».