Κουντουρά: Η κρουαζιέρα μπορεί να συμβάλλει σημαντικά στην τουριστική ανάπτυξη της χώρας

Η κ. Κου­ντουρά είπε ότι η συγκε­κρι­μένη επι­τροπή μπορεί να απο­τε­λέ­σει σημα­ντικό εργα­λείο στην εθνική αυτή προ­σπά­θεια που γίνεται για την ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού και της κρουα­ζιέ­ρας και ότι θα πρέπει από κοινού, στο­χευ­μένα και συντο­νι­σμένα, να αντι­με­τω­πί­σουμε όλες τις προ­κλή­σεις και να αξιο­ποι­ή­σουμε όλες τις ευκαι­ρίες προ­κει­μέ­νου να πετύ­χουμε τα καλύ­τερα δυνατά απο­τε­λέ­σματα.

Η υπουρ­γός ανέφερε επίσης, ότι η χρονική συγκυ­ρία που πραγ­μα­το­ποιεί­ται αυτή η πρώτη συνε­δρί­αση της συγκε­κρι­μέ­νης επι­τρο­πής, είναι πολύ σημα­ντική, γιατί στη χάραξη της πολι­τι­κής για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό καλού­μα­στε να εκτι­μή­σουμε και συνυ­πο­λο­γί­σουμε πώς δια­μορ­φώ­νε­ται και πώς θα δια­μορ­φω­θεί ο του­ρι­στι­κός χάρτης στην ευρύ­τερη περιοχή, λόγω των γεω­πο­λι­τι­κών εξε­λί­ξεων και των προ­σφυ­γι­κού.

Τόνισε ότι το 2015 ήταν μια δύσκολη χρονιά, αλλά η Ελλάδα κέρδισε το στοί­χημα στην ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού, καθώς τον προη­γού­μενο χρόνο οι αφίξεις του­ρι­στών ήταν 26 εκα­τομ­μύ­ρια, έναντι 22 εκα­τομ­μυ­ρίων το 2014, ενώ τα έσοδα άγγιξαν τα 14,5 δισ. το 2015, έναντι 13 δισ. ευρώ το 2014.

Είπε, επίσης, ότι το 2015 οι αφίξεις μέσω κρουα­ζιέ­ρας αυξή­θη­καν περίπου στο 9% με 10%, ενώ εκτί­μησε ότι το 2016 θα είναι μια δύσκολη χρονιά, λόγω εξω­γε­νών και αστάθ­μη­των παρα­γό­ντων που, όπως τόνισε, μας ξεπερ­νούν και οφεί­λουμε να τους δια­χει­ρι­στούμε.

Ο κ. Δρίτσας

Από την πλευρά του ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Θ. Δρίτσας, τόνισε ότι η συγκε­κρι­μένη Επι­τροπή απο­τυ­πώ­νει και επι­ση­μο­ποιεί μια πρω­το­βου­λία με υψηλό συμ­βο­λι­σμό, αλλά παρέχει και μια νέα δυνα­τό­τητα δυνα­μι­κής συνέρ­γειας, για τη βελ­τί­ωση και ανά­πτυξη της διε­θνούς Ευρω­παϊ­κής και Εθνικής κρουα­ζιέ­ρας.

Τόνισε ότι για να παρα­χθεί μια ενιαία στρα­τη­γική ανά­πτυ­ξης χρειά­ζε­ται συνερ­γα­σία και πρό­σθεσε ότι η κρουα­ζιέρα στην Ελλάδα έχει τερά­στιες προ­ο­πτι­κές.

Ο κ. Δρίτσας ανα­φέρ­θηκε επίσης στην ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και στη βελ­τί­ωση των παρε­χο­μέ­νων υπη­ρε­σιών.

Στη σημε­ρινή, πρώτη συνε­δρί­αση της Επι­τρο­πής, συμ­με­τεί­χαν 28 εκπρό­σω­ποι φορέων του δημό­σιου και του ιδιω­τι­κού τομέα και καθο­ρί­στηκε το πλαίσιο λει­τουρ­γίας της.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η επι­τροπή ανα­μέ­νε­ται να συνε­δριά­ζει τέσ­σε­ρις φορές το χρόνο, ενώ δημιουρ­γεί­ται και εκτε­λε­στική επι­τροπή, απο­τε­λού­μενη από επτά εκπρο­σώ­πους, που θα συντο­νί­ζει και θα διευ­θε­τεί όλα τα θέματα και τους τρόπους εργα­σίας για συγκε­κρι­μέ­νες ομάδες εργα­σίας.

Ο κ. Κόντες

Στην Εκτε­λε­στική Επι­τροπή της Εθνικής Συντο­νι­στι­κής Επι­τρο­πής για την Κρουα­ζιέρα θα συμ­με­τέ­χουν οι δύο γενικοί γραμ­μα­τείς του υπ. Ναυ­τι­λίας και ένας από το υπ. Του­ρι­σμού, ένας εκπρό­σω­πος από το υπ. Εσω­τε­ρι­κών, ένας από το Ναυτικό Επι­με­λη­τή­ριο, ένας από την ΕΛΙΜΕ (Ένωση Λιμένων Ελλάδος) αλλά και την Ένωση Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοίων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ).

Σημειώ­νε­ται ότι ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας Θεό­δω­ρος Κόντες, σε πρό­σφατη συνά­ντηση που είχε με τον γενικό γραμ­μα­τέα Λιμένων, Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής και Ναυ­τι­λια­κών Επεν­δύ­σεων, Χρήστο Λαμπρίδη, πρό­τεινε, λόγω του μεγάλου αριθμού των μελών της συγκε­κρι­μέ­νης επι­τρο­πής, αλλά και του γεγο­νό­τος ότι πολλοί από αυτούς που συμ­με­τέ­χουν δεν έχουν ασχο­λη­θεί με το συγκε­κρι­μένο κλάδο, να συγκρο­τη­θούν τέσ­σε­ρις ομάδες εργα­σίας.

Ο κ. Κόντες είχε προ­τεί­νει η πρώτη ομάδα να ασχο­λη­θεί με το εμπο­ρικό κομμάτι της κρουα­ζιέ­ρας (εκδρο­μές αρχαιο­λο­γι­κοί χώροι πολι­τι­στικά δρώμενα κ.α), η δεύτερη με θέματα ναυ­σι­πλο­ΐας και λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, η τρίτη με την ασφά­λεια και η τέταρτη με θέματα επι­βα­τών εκτός συν­θή­κης Σένγκεν και με την ταξι­διω­τική θεώρηση (visa).

enikonomia.gr