Σε απόγνωση οι επιχειρηματίες από το προσφυγικό

Τα προ­βλή­ματα που έχουν δημιουρ­γη­θεί στις μετα­φο­ρές εξαι­τίας των απο­κλει­σμών δρόμων και των σιδη­ρο­δρο­μι­κών γραμμών αλλά και η εικόνα που παρου­σιά­ζει το μεγα­λύ­τερο λιμάνι της χώρας έχουν φέρει σε από­γνωση τον επι­χει­ρη­μα­τικό.

Όπως λένε εάν δεν υπάρξει άμεση αντι­με­τώ­πιση των προ­βλη­μά­των που δημιουρ­γού­νται με την παρε­μπό­διση των εμπο­ρι­κών μετα­φο­ρών από μέρους των μετα­να­στών, το πλήγμα για την αξιο­πι­στία των ελλη­νι­κών επι­χει­ρή­σεων στις διε­θνείς αγορές θα είναι ανε­πα­νόρ­θωτο.

Με επι­στολή του προς τον πρω­θυ­πουργό Αλέξη Τσίπρα, ο πρό­ε­δρος της ΚΕΕ και του ΕΒΕΑ κ. Κων­στα­ντί­νος Μίχαλος ζήτησε την άμεση παρέμ­βαση της πολι­τείας για την επίλυση του θέματος τονί­ζο­ντας ταυ­τό­χρονα ότι πρέπει να δια­σφα­λι­στεί και η αξιο­πρε­πής δια­βί­ωση των προ­σφύ­γων και να δημιουρ­γη­θούν συν­θή­κες τάξης και ασφά­λειας.

«Η κατά­σταση που έχει δια­μορ­φω­θεί στους αυτο­σχέ­διους καταυ­λι­σμούς της Ειδο­μέ­νης, του Πειραιά, αλλά και των ακρι­τι­κών νησιών όπως η Χίος, είναι πλέον εκρη­κτική.

Τα επει­σό­δια βίας και οι ακραίες δια­μαρ­τυ­ρίες αυξά­νο­νται σε καθη­με­ρινή βάση, με όλο και μεγα­λύ­τερο τον κίνδυνο να χαθούν ανθρώ­πι­νες ζωές και να πληγούν ανε­πα­νόρ­θωτα κρί­σι­μοι κλάδοι της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας» ανα­φέ­ρει ο κ. Μίχαλος στην επι­στολή του.

Σημειώ­νει επίσης ότι η σιδη­ρο­δρο­μική γραμμή στον καταυ­λι­σμό της Ειδο­μέ­νης, βρί­σκε­ται για πάνω από 15 ημέρες υπό κατά­ληψη, ενώ τα τελευ­ταία 24ωρα έκλεισε και το κεντρικό Λιμάνι της Χίου.

«Το οικο­νο­μικό κόστος είναι τερά­στιο για τις ελλη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις, που ανα­γκά­ζο­νται να χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν εναλ­λα­κτι­κές οδούς μετα­φο­ράς, ενώ τερά­στιο πρό­βλημα αντι­με­τω­πί­ζουν οι εξα­γω­γείς, οι οποίοι δεσμεύ­ο­νται από συμ­βό­λαια παρά­δο­σης των προ­ϊ­ό­ντων τους.

Το πλήγμα στην αξιο­πι­στία των ελλη­νι­κών επι­χει­ρή­σεων και της Ελλάδας ως κόμβου για το διεθνές δια­με­τα­κο­μι­στικό εμπόριο, είναι από τώρα εμφανές.

Ήδη, μεγάλες πολυ­ε­θνι­κές εται­ρείες οι οποίες είχαν επι­λέ­ξει τον Πειραιά ως πύλη εισόδου των προ­ϊ­ό­ντων τους στην Κεντρική Ευρώπη, έχουν στραφεί σε εναλ­λα­κτι­κές επι­λο­γές λιμένων, σε άλλες Βαλ­κα­νι­κές χώρες» υπο­γραμ­μί­ζει ο πρό­ε­δρος της Κεντρι­κής Ένωσης Επι­με­λη­τη­ρίων Ελλάδος (ΚΕΕΕ).

ΤΑ ΝΕΑ