Επιβάλλεται «σπατόσημο» και στις «άγονες γραμμές» με απόφαση της Ε.Ε.!

Από τις 27 Μαρτίου 2016 θα επι­βάλ­λε­ται «σπα­τό­σημο» και στους επι­βά­τες με προ­ο­ρι­σμό τις λεγό­με­νες «άγονες γραμμές», για τις οποίες μέχρι τώρα ισχύει απαλ­λαγή. Αυτό κάνει γνωστό, με επι­στολή της προς τον δήμαρχο Λέρου κ. Μιχ. Κόλλια η «Aegean Airlines», στην οποίαν έγινε δια­μαρ­τυ­ρία για «αύξηση της τιμής των εισι­τη­ρίων».

Η Aegean διευ­κρι­νί­ζει ότι η αύξηση οφεί­λε­ται στην επιβολή «σπα­τό­ση­μου» και στις άγονες γραμμές!

Ανα­λυ­τικά στην επι­στολή της Aegean, προς τον δήμαρχο Λέρου ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

«Αγαπητέ κύριε Δήμαρχε,

Θα θέλαμε να σας ενη­με­ρώ­σουμε για μια σημα­ντική εξέλιξη στις χρε­ώ­σεις τελών και φόρων για τις γραμμές δημό­σιας υπη­ρε­σίας (άγονες γραμμές).

Σε όλες τις γραμμές δημό­σιας υπη­ρε­σίας ισχύει ατέλεια για το ΤΕΕΑ (ή σπα­τό­σημο όπως συνη­θί­ζε­ται να απο­κα­λεί­ται) των 12 ευρώ.

Εκτός από την απαλ­λαγή αυτή, για κάποιες από τις γραμμές και συγκε­κρι­μένα για τις Σκύρο, Αστυ­πά­λαια, Ικαρία, Μήλο και Λέρο δεν προ­βλε­πό­ταν μέχρι σήμερα χρέωση του τέλους εξυ­πη­ρέ­τη­σης επι­βα­τών από τον ΔΑΑ.

Αντί­θετα στις υπό­λοι­πες γραμμές σε Κάρπαθο, Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Σκιάθο, Ζάκυνθο, Κάλυμνο και Σύρο δεν υπήρχε απαλ­λαγή διότι καθιε­ρώ­θη­καν ως γραμμές δημό­σιας υπη­ρε­σίας μετα­γε­νέ­στερα.

Σε μια προ­σπά­θεια να πετύχει την απαλ­λαγή αυτή, η προη­γού­μενη Δημο­τική Αρχή των Κυθήρων παρε­νέβη προς την ΕΕ. Δυστυ­χώς η απόφαση της ΕΕ ήταν ότι δεν πρέπει να υφί­στα­ται απαλ­λαγή του τέλους εξυ­πη­ρέ­τη­σης επι­βα­τών για κανένα προ­ο­ρι­σμό. Στο πλαίσιο αυτό, έδωσε εντολή στο ΔΑΑ να ξεκι­νή­σει να χρεώνει το τέλος αυτό και στους επι­βά­τες που ταξι­δεύ­ουν προς τα 5 νησιά, που μέχρι πρό­σφατα απο­λάμ­βα­ναν την απαλ­λαγή.

Ως απο­τέ­λε­σμα της από­φα­σης αυτής, από τις 27/03/2016 οι ανα­χω­ρού­ντες επι­βά­τες από την Αθήνα θα επι­βα­ρύ­νο­νται με το τέλος εξυ­πη­ρέ­τη­σης πελατών ύψους 9,82 ευρώ.

Θέλουμε να επι­ση­μά­νουμε ότι δεν υπάρχει καμία δια­φο­ρο­ποί­ηση είσπρα­ξης ή χρέωσης από την AEGEAN. Άλλωστε και η υπο­χρέ­ωσή μας απέ­να­ντι στην ΥΠΑ δεν προ­βλέ­πει μια τέτοια δυνα­τό­τητα για υπέρ­βαση του μέγι­στου ναύλου ανά γραμμή. Είναι η δεύτερη αύξηση δυστυ­χώς, που επι­βάλ­λε­ται μετά την αύξηση του ΦΠΑ κατά 100% από 13% σε 23% τον Ιούλιο του 2015 και η οποία και πάλι δεν έχει να κάνει με την εται­ρεία μας.

Εμείς από την πλευρά μας θέλουμε να δια­βε­βαιώ­σουμε ό,τι θα συνε­χί­σουμε να κάνουμε
ότι καλύ­τερο για την ανά­πτυξη της κίνησης στα νησιά, η οποία ήδη με την πολι­τική
ναύλων που εφαρ­μό­ζουμε, αλλά και τη διεύ­ρυνση της δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας με το
εξω­τε­ρικό, με το δίκτυο της Αθήνας που μεγα­λώ­νει, έχει αυξηθεί κατά 50% συνο­λικά την
τελευ­ταία τριετία.

Παρα­μέ­νουμε στη διάθεσή σας για όποιες λεπτο­μέ­ρειες και διευ­κρι­νί­σεις χρεια­σθείτε
σχετικά.

Με εκτί­μηση,

Στέ­φα­νος Σαδό­που­λος

Διευ­θυ­ντής Πωλή­σεων

Ελλάδος AEGEAN».