Αλλάζουν τα τεκμήρια και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα ΙΧ το 2016

«Τα τεκ­μή­ρια θα εξε­τα­στούν και μέσα στο 2016 θα αλλάξει ο τρόπος φορο­λό­γη­σης αφού υπάρ­χουν αλλαγές στα δεδο­μένα» ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά σε τηλε­ο­πτική εκπομπή ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Τρύφων Αλε­ξιά­δης.

Τα τεκ­μή­ρια απο­τε­λούν πεδίο μάχης μεταξύ Υπουρ­γείο και φορέων από τον κλάδο του αυτο­κι­νή­του εδώ και πάρα πολλά χρόνια καθώς οι ιδιο­κτή­τες ΙΧ καλού­νται να «καλύ­ψουν» στις φορο­λο­γι­κές τους δηλώ­σεις τα υπέ­ρο­γκα ανα­χρο­νι­στικά ποσά που ορίζουν τα τεκ­μή­ρια δια­βί­ω­σης.

Ωστόσο οι αλλαγές στα τεκ­μή­ρια δια­βί­ω­σης θα συμπα­ρα­σύ­ρουν και το Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης καθώς είναι άμεσα συν­δε­δε­μένα και σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia.gr ο στόχος του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου είναι μην επι­βα­ρύ­νο­νται από τεκ­μή­ρια και φόρους οι ιδιο­κτή­τες φθηνών αυτο­κι­νή­των.

Ειδι­κό­τερα ο Φόρος Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης επι­βάλ­λε­ται σε ποσοστό 5% επί του τεκ­μη­ρίου δια­βί­ω­σης στα ΙΧ με κινη­τή­ρες από 1.929 κ.εκ. έως 2,5 λίτρα και σε ποσοστό 13% στα ΙΧ με κινη­τή­ρες από 2.501 κ.εκ. και άνω.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia.gr τα τεκ­μή­ρια Δια­βί­ω­σης ανα­μέ­νε­ται να μειω­θούν σημα­ντικά στα αυτο­κί­νητα ώστε να προ­σεγ­γί­ζουν το πραγ­μα­τικό ετήσιο κόστος χρήσης με μειώ­σεις πάνω από 50% αλλά το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο εξε­τά­ζει να συν­δέ­σει το Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης με την Αξία Λια­νι­κής προ φόρων ώστε να πλη­ρώ­νουν τον συγκε­κρι­μένο φόρο οι ιδιο­κτή­τες των πραγ­μα­τικά ακριβών αυτο­κι­νή­των και όχι εκείνοι που έχουν οχήματα με κινη­τή­ρες μεγάλου κυβι­σμού.

Το όριο που εξε­τά­ζε­ται για την επιβολή του Φόρου Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης κυμαί­νε­ται μεταξύ 25.000 και 30.000 ευρώ και σύμφωνα με εκτι­μή­σεις στε­λε­χών του κλάδου αν τελικά επι­βλη­θεί στα ΙΧ με Αξία Λια­νι­κής από 25.000 ευρώ στην «τσι­μπίδα» της εφορίας θα πια­στούν εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των.

Στο τραπέζι υπάρχει επίσης και μια πρόταση για επιβολή του Φόρου Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης σε αυτο­κί­νητα από 20.001 ευρώ και άνω αλλά είναι πολύ πιθανό να μην υιο­θε­τη­θεί.

Οι συντε­λε­στές του Φόρου Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης στα αυτο­κί­νητα που τα Τέλη Κυκλο­φο­ρίας τους υπο­λο­γί­ζο­νται με βάση τις εκπο­μπές CO2 ανα­μέ­νε­ται να ορι­στι­κο­ποι­η­θούν αρχές του 2016 ωστόσο σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia.gr θα κυμαί­νο­νται από 5% έως και 10% της Αξίας Λια­νι­κής των οχη­μά­των και θα μειώ­νο­νται σε πολύ μεγάλο ποσοστό σε βάθος πεντα­ε­τίας.

Ειδι­κό­τερα στις προ­τά­σεις που εξε­τά­ζει το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο περι­λαμ­βά­νε­ται ο Φόρος Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης να ανέρ­χε­ται σε 10% για αυτο­κί­νητα με Λιανική Αξία πάνω από 40.000 ευρώ ενώ σε ποσοστό 5% θα ανέρ­χε­ται ο συγκε­κρι­μέ­νος φόρος στα αυτο­κί­νητα με Αξία Λια­νι­κής από 25.000 έως 39.999 ευρώ.

‘Οσον αφορά στις εκπτώ­σεις του Φόρου Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο εξε­τά­ζει τα ποσά που απορ­ρέ­ουν από τον συγκε­κρι­μένο φόρο να μειώ­νο­νται σε ποσοστό έως και 50% σε βάθος πεντα­ε­τίας.

‘Ελλειμμα το 2014 από το Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης

Το 2014 να υπεν­θυ­μί­σουμε, σύμφωνα με στοι­χεία του ΣΕΑΑ, τα συνο­λικά έσοδα από το Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης το 2014 ανήλθαν σε 91,1 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ, όταν τα δια­φυ­γό­ντα έσοδα από τέλη κυκλο­φο­ρίας των αυτο­κι­νή­των σε προ­σω­ρινή ακι­νη­σία ήταν της τάξης των 77 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ και αυτών που εξή­χθη­σαν της τάξης των 18 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ. Δηλαδή το κράτος έχασε 4 εκατ. ευρώ…

ebikonomia.gr