Μέσω Ελλάδας γρήγορο ίντερνετ στα αεροπλάνα- Συμφωνία ΟΤΕ – Inmarsat

Πρό­σβαση στο Internet εν πτήσει πάνω από τον ευρω­παϊκό εναέριο χώρο θα απο­κτή­σουν από το 2017 οι επι­βά­τες της πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας. Μάλιστα στην υπη­ρε­σία αυτή, που θα προ­σφέ­ρει ο διεθνής δορυ­φο­ρι­κός οργα­νι­σμός Inmarsat, θα υπάρχει ισχυρή ελλη­νική προ­στι­θέ­μενη αξία.

Συγκε­κρι­μένα, το νέο δορυ­φο­ρικό δίκτυο που ανα­πτύσ­σει ο διεθνής δορυ­φο­ρι­κός οργα­νι­σμός Inmarsat, προ­κει­μέ­νου να καλύψει τις ανάγκες επι­βα­τών της πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας, θα βασι­στεί στον ΟΤΕ, αλλά και στο δορυ­φο­ρικό σύστημα HellasSat. Ο OTE θα προ­σφέ­ρει την πύλη για τη δορυ­φο­ρική επι­κοι­νω­νία αερο­πλά­νου με το έδαφος, ενώ ο δορυ­φό­ρος που θα αξιο­ποι­η­θεί για την επι­κοι­νω­νία αεροπλάνου-εδάφους θα είναι ο HellasSat III/IS. Ο δορυ­φό­ρος αυτός τώρα ανα­πτύσ­σε­ται από την Arabsat και τον Inmarsat και πρό­κει­ται να αξιο­ποι­ή­σει τη δορυ­φο­ρική τροχιά (των 39 μοιρών ανα­το­λικά) που έχει εκχω­ρή­σει η Διεθνής Ενωση Τηλε­πι­κοι­νω­νιών (ITU) σε Ελλάδα και Κύπρο. Για τον σκοπό αυτό έχει ήδη ενη­με­ρω­θεί η ελλη­νική κυβέρ­νηση.

Πιο ανα­λυ­τικά, για να επι­τευ­χθεί η επι­κοι­νω­νία επιβάτη αερο­πλά­νου με το Δια­δί­κτυο, ο Inmarsat θα ανα­πτύ­ξει το δορυ­φο­ρικό δίκτυο European Aviation Network (EAN). Βασικά στοι­χεία του θα είναι ο δορυ­φό­ρος HellasSat III/IS, ο δορυ­φο­ρι­κός σταθμός του ΟΤΕ στη Νεμέα και τέλος το ευρυ­ζω­νικό δίκτυο (LTE) που θα ανα­πτύ­ξει η Deutsche Telekom. Σε ό,τι αφορά τον ΟΤΕ, o οργα­νι­σμός θα φιλο­ξε­νή­σει στις εγκα­τα­στά­σεις του όλη την επίγεια δορυ­φο­ρική υποδομή του Inmarsat. O δορυ­φο­ρι­κός σταθμός της Νεμέας ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει τη μία από τις τρεις επί­γειες πύλες που θα αξιο­ποι­ή­σει ο Inmarsat, προ­κει­μέ­νου να καλύψει παγκο­σμίως τους επι­βά­τες πολι­τι­κών αερο­σκα­φών. Το EAN, σύμφωνα, με τον Inmarsat, θα είναι ένα δίκτυο που θα επι­τρέ­πει σε εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες πτήσεων, πάνω από την Ευρώπη, να χρη­σι­μο­ποιούν εν πτήσει τα έξυπνα τηλέ­φωνα, τα τάμπλετ Η/Υ, όπως θα έκαναν και στο έδαφος. Η υποδομή που θα εγκα­τα­στα­θεί στον δορυ­φο­ρικό σταθμό του ΟΤΕ στη Νεμέα, ήδη κατα­σκευά­ζε­ται από την Thales Alenia Spaces και στον εξο­πλι­σμό περι­λαμ­βά­νε­ται ένα δορυ­φο­ρικό πιάτο δια­μέ­τρου 13 μέτρων.

Σημειώ­νε­ται ότι η συνερ­γα­σία του Inmarsat με τον ΟΤΕ δεν είναι η μονα­δική.

Ο νέος δορυ­φό­ρος όπου θα βασι­στεί το ΕΑΝ θα έχει επίσης σημα­ντική ελλη­νική συμβολή. Ο δορυ­φό­ρος HellasSat III/IS θα αντι­κα­τα­στή­σει τον HellasSat ΙΙ τον οποίο πριν από περίπου τρία χρόνια πούλησε ο ΟΤΕ στην Arabsat. Ο δορυ­φό­ρος κάνει χρήση της τρο­χια­κής θέσης που έχει απο­δο­θεί στην Ελλάδα και για τον λόγο αυτό η ελλη­νική κυβέρ­νηση ενη­με­ρώ­θηκε σχετικά σε σύσκεψη που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων (ΥΠΟΜΕΔΙ) με τη συμ­με­τοχή στε­λε­χών του Inmarsat. Σημειώ­νε­ται ότι ο δορυ­φό­ρος θα ελέγ­χε­ται από το κέντρο ελέγχου της θυγα­τρι­κής της Arabsat στην Ελλάδα, HellasSat, οι εγκα­τα­στά­σεις της οποίας βρί­σκο­νται στο Κορωπί Αττικής.

Σύμφωνα με όσα ανέ­φε­ραν στελέχη της Inmarsat στη σύσκεψη στο ΥΠΟΜΕΔΙ, με το νέο σύστημα δορυ­φο­ρι­κής επι­κοι­νω­νίας, οι χρήστες κινητού πάνω στο αερο­πλάνο θα πετυ­χαί­νουν αντί­στοι­χες ταχύ­τη­τες μετά­δο­σης δεδο­μέ­νων με εκείνες που έχουν στα σπίτια τους. Σημεί­ω­σαν δε ότι ο HellasSat III/IS ανα­μέ­νε­ται να τεθεί σε τροχιά γύρω από τη Γη στο τέλος του 2016. Συνεπώς οι πρώτες υπη­ρε­σίες του ΕΑΝ θα προ­σφερ­θούν στις αρχές του 2017.

Καθη­με­ρινή