ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ενστάσεις ΣΕΕΝ στο νομοσχέδιο για τα υδατοδρόμια

news room 2 λεπτά ανάγνωση
Υδροπλάνο
Πέρασε χθες από την Επι­τροπή Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου της Βουλής, το νομο­σχέ­διο του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών σχετικά με τα υδα­το­δρό­μια. Ποιες παρα­τη­ρή­σεις έκανε ο Σύν­δε­σμος Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας (ΣΕΕΝ).

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι οι κεντρι­κοί άξονες του νομο­σχε­δίου σχε­τί­ζο­νται με τη δυνα­τό­τητα χορή­γη­σης και ενιαίας άδειας ίδρυσης και λει­τουρ­γίας υδα­το­δρο­μίου, τη δυνα­τό­τητα χορή­γη­σης άδειας ίδρυσης υδα­το­δρο­μίου και σε ιδιω­τι­κούς φορείς, όπως και σε του­ρι­στι­κούς λιμένες (μαρίνες, κατα­φύ­για και αγκυ­ρο­βό­λια), Περιο­χές Ολο­κλη­ρω­μέ­νης Του­ρι­στι­κής Ανά­πτυ­ξης (ΠΟΤΑ) και σύνθετα του­ρι­στικά κατα­λύ­ματα και τη δυνα­τό­τητα εκπαί­δευ­σης του προ­σω­πι­κού λει­τουρ­γίας του υδα­το­δρο­μίου όχι μόνο από την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, αλλά κι από άλλους πιστο­ποι­η­μέ­νους φορείς του εσω­τε­ρι­κού ή εξω­τε­ρι­κού.

Παράλ­ληλα, σύμφωνα με το νομο­σχέ­διο, «για κάθε επιβάτη που ανα­χω­ρεί από το υδα­το­δρό­μιο η εται­ρεία αερο­σκα­φών η οποία πραγ­μα­το­ποιεί τις πτήσεις κατα­βάλ­λει τέλος υπέρ του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου ίσο με το πέντε τοις εκατό (5%) του καθαρού ναύλου που αντι­στοι­χεί στο συγκε­κρι­μένο δρο­μο­λό­γιο. Το ίδιο ποσοστό κατα­βάλ­λε­ται για κάθε επιβάτη και στην περί­πτωση ολικής ναύ­λω­σης αερο­σκά­φους, ανε­ξάρ­τητα από το ποσό που έχει κατα­βλη­θεί».

Ο ΣΕΕΝ προ­χώ­ρησε σε ορι­σμέ­νες παρα­τη­ρή­σεις επί του νομο­σχε­δίου. Ειδι­κό­τερα, αυτές αφορούν:

ΑΡΘΡΟ 3 – Παρ. 3α

Πεδίο Εφαρ­μο­γής – Γενικές Δια­τά­ξεις

Να μην επι­τρέ­πε­ται η κατ΄ εξαί­ρεση λει­τουρ­γία υδα­το­δρο­μίου ή η χρήση υδά­τι­νου πεδίου, εάν οι συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στα λιμάνια προ­ο­ρι­σμού δεν επι­τρέ­πουν την προ­σθα­λάσ­σωση των υδρο­πλά­νων.

Σύμφωνα με τις και­ρι­κές συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στο Αιγαίο είναι βέβαιο ότι οι προ­σθα­λασ­σώ­σεις εντός λιμένων θα είναι πολύ τακτι­κές και προ­τεί­νουμε σε περί­πτωση δυσμε­νών και­ρι­κών συν­θη­κών να ακυ­ρώ­νο­νται οι πτήσεις πριν την ανα­χώ­ρηση του υδρο­πλά­νου από το λιμάνι αφε­τη­ρίας.

ΑΡΘΡΟ 4

Πρέπει να απα­γο­ρευ­τεί ρητά η χρήση των Ακτο­πλοϊ­κών λιμε­νι­κών τελών επι­βα­τών και οχη­μά­των για τη χρη­μα­το­δό­τηση των υπο­δο­μών για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών των υδα­το­δρο­μίων.

ΑΡΘΡΟ 8

Για την χορή­γηση άδειας υδα­το­δρο­μίου πρέπει να πιστο­ποιού­νται οι Εται­ρείες για την καλή λει­τουρ­γία Ηλε­κτρο­νι­κών συστη­μά­των κρα­τή­σεων και κατα­γρα­φής των επι­βαι­νό­ντων, όπως ακριβώς ισχύει και με τα Ακτο­πλοϊκά πλοία.

ΑΡΘΡΟ 9 – Παρ. Α 1 γ)

Δια­δι­κα­σία εξέ­τα­σης αιτή­σεων για την έκδοση αδειών-

Α. Εξέταση τεχνι­κού φακέλου

Λαμ­βα­νο­μέ­νης υπόψη της σημα­σίας των ακτο­πλοϊ­κών μας συγκοι­νω­νιών για την ανά­πτυξη των νησιών θεω­ρούμε απα­ραί­τητη τη γνω­μο­δό­τηση της Ένωσης Πλοιάρ­χων σε ότι αφορά στην ενδε­χό­μενη παρα­κώ­λυση των ακτο­πλοϊ­κών δρο­μο­λο­γίων.

ΑΡΘΡΟ 19

Τα τέλη λει­τουρ­γίας του υδα­το­δρο­μίου πρέπει να τηρού­νται σε ξεχω­ρι­στό λογα­ρια­σμό με τα τέλη των Ακτο­πλοϊ­κών επι­βα­τών και οχη­μά­των.

Πηγή: Reporter.gr

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.