Ιωάννης Μπρας: «Εχουμε επιστρέψει πλέον στους μακροπρόθεσμους προγραμματισμούς στην κρουαζιέρα»

«Εχουμε επι­στρέ­ψει πλέον στους μακρο­πρό­θε­σμους προ­γραμ­μα­τι­σμούς, στην κρουα­ζιέρα!»

Αυτό υπο­γραμ­μί­ζει με δηλώ­σεις του προς την ‘δημοκρατική’ ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Five Senses Consulting και σύμ­βου­λος Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για τον προ­ο­ρι­σμό της Ρόδου, κ. Ιωάννης Μπρας, ο οποίος δεν κρύβει την αισιο­δο­ξία του για την εξέλιξη αλλά και την έκβαση της φετινής σεζόν σχετικά με τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό.

«Η σεζόν βρί­σκε­ται σε πλήρη εξέλιξη, με τα στοι­χεία να είναι πολύ ενθαρ­ρυ­ντικά. Οι δείκτες πλέον έχουν αρχίσει να δεί­χνουν σημάδια στα­θε­ρο­ποί­η­σης, που σημαί­νει ότι έχουμε ξεπε­ρά­σει μεσο­σταθ­μικά ήδη το 60% στις πλη­ρό­τη­τες και ανα­μέ­νουμε στο επόμενο διά­στημα (δηλαδή στους επό­με­νους δύο με τρεις μήνες) να ανέβει ακόμη παρα­πάνω. Σε κάποιες εται­ρείες, οι πλη­ρό­τη­τες έχουν φτάσει στο 80%. Ωστόσο, μέχρι το τέλος του έτους, εκτι­μούμε ότι θα φτά­σουμε στο 75% στην πλειο­ψη­φία των εται­ρειών.

Το ενθαρ­ρυ­ντικό στοι­χείο είναι ότι πλέον δεν έχουμε κανένα ιδιαί­τερο πρό­βλημα στην λει­τουρ­γία της κρουα­ζιέ­ρας. Ήδη κατα­γρά­φε­ται μεγάλη αύξηση του του­ρι­σμού από τις ΗΠΑ, με πολλούς Αμε­ρι­κα­νούς που έρχο­νται για να κάνουν κρουα­ζιέ­ρες στην χώρα μας –πράγμα πάρα πολύ σημα­ντικό, καθώς πολλοί τέτοιοι ταξι­διώ­τες, έχουν ήδη θέσει σαν προ­γραμ­μα­τι­σμό να επι­στρέ­ψουν σαν του­ρί­στες (όχι μέσω κρουα­ζιέ­ρας). Αυτό προ­κύ­πτει από έρευνες που γίνο­νται και με κατα­γε­γραμ­μένα στοι­χεία», όπως τόνισε.

Αυξη­τι­κές τάσεις παρου­σιά­ζει η Ρόδος

Η Ρόδος, που μας ενδια­φέ­ρει ιδιαί­τερα, κατα­γρά­φει ήδη πολύ καλά στοι­χεία με προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων που έχουν πολύ καλές πλη­ρό­τη­τες.

«Με το κλεί­σιμο των σχο­λείων, αυξά­νο­νται και οι επι­σκέ­πτες μας που έρχο­νται να κάνουν τις δια­κο­πές τους, οικο­γε­νεια­κώς. Την ίδια ώρα, συνε­χί­ζο­νται οι προ­σπά­θειες από όλους τους φορείς, μαζί με το υπουρ­γείο, να προ­βλη­θεί η Ελλάδα και οι προ­ο­ρι­σμοί της στα διεθνή φόρα και τις εκθέ­σεις (για τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, εκδρο­μές κλπ.) Επόμενο βήμα μας είναι η Έκθεση ‘Seatrade Cruise Med’ η οποία θα γίνει στη Μάλαγα της Ισπα­νίας, 14-15 Σεπτεμ­βρίου 2022, όπου θα συμ­με­τέ­χει και η Ρόδος. Ένα ακόμη σημα­ντικό στοι­χείο είναι ότι φέτος, τρεις εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέρα, θα συνε­χί­σουν και τον χειμώνα ενώ τα μηνύ­ματα σχετικά με την ικα­νο­ποί­ηση από τους πελάτες, η Ρόδος βαθ­μο­λο­γεί­ται πολύ ψηλά!!!»

Η κρουα­ζιέρα ανα­κάμ­πτει με προ­ο­πτική για τα επόμενα έτη

Όπως ανέφερε ο κ. Μπρας, ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός, μετά την παν­δη­μική κρίση και τα προ­βλή­ματα που σημειώ­θη­καν, επι­στρέ­φει πλέον στους μακρο­πρό­θε­σμους προ­γραμ­μα­τι­σμούς:

«Υπάρ­χουν πολλά πλοία που κάνουν κρουα­ζιέ­ρες στα νερά του Αιγαίου και είμαστε αισιό­δο­ξοι για την έκβαση του 2022. Όσον αφορά στην οικο­νο­μία, έχουν αλλάξει πλέον τα ποσοστά των εται­ρειών που κάνουν HOPE PORT στην Ελλάδα (Πει­ραιάς, Κρήτη, Θεσ­σα­λο­νίκη, Κέρκυρα, Λαύριο). Αυτή την στιγμή διε­ρευ­νούμε τις δυνα­τό­τη­τες της Ρόδου να γίνει HOPE PORT, ενώ το 2023 ανα­μέ­νουμε περισ­σό­τερα πλοία».

Ο κ. Μπρας επα­νέ­λαβε ότι σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις, ‘το 2022 θα είναι μια χρονιά στα­θε­ρο­ποί­η­σης και το 2023, ανα­μέ­νε­ται να είναι η χρονιά ανά­πτυ­ξης του θαλάσ­σιου τουρισμού’ ενώ τα προ­βλή­ματα που εμφα­νί­ζο­νται φέτος, είναι μικρά και αφορούν σε ελλεί­ψεις προ­σω­πι­κού, που περιο­ρί­ζο­νται όμως, μόνον στις ΗΠΑ και όχι στην Ελλάδα και στη Νοτιο­α­να­το­λική Μεσό­γειο.

Εκεί που κατα­τάσ­σε­ται πάντως η Ρόδος, εμφα­νί­ζο­νται ξεκά­θαρα σημάδια ανά­καμ­ψης αλλά και ανά­πτυ­ξης: «Στην Ρόδο έχει γίνει πολύ καλή δουλειά, με όλους τους τοπι­κούς φορείς και τις τοπικές αρχές εδώ και καιρό. τα συστή­ματα ασφα­λείας στο λιμάνι και η προ­ε­τοι­μα­σία εκα­τέ­ρω­θεν, απο­δί­δει καρπούς» ανέφερε.

Να σημειω­θεί ότι παρά το γεγονός πως χαλά­ρω­σαν τα μέτρα προ­στα­σίας, στα πλοία δεν έχουν χαλα­ρώ­σει τα αυστηρά πρω­τό­κολλα τα οποία εφαρ­μό­ζο­νται (με τέστ πριν την ανα­χώ­ρηση, με καμπί­νες απο­μό­νω­σης για κρού­σματα covid κ.λπ.)

Αυξά­νε­ται το luxury cruising

Ενδια­φέ­ρουσα παρά­με­τρος είναι το ‘luxury cruising’ που προ­σμε­τρά­ται στις νέες τάσεις στην κρουα­ζιέρα. Όπως ανα­φέ­ρει ο κ. Μπρας: «Στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, μας ενδια­φέ­ρουν όλες οι εται­ρείες. Υπάρ­χουν τρεις κατη­γο­ρίες: η χαμηλή, η μεσαία και η υψηλή –σε σχέση με τα μεγέθη των πλοίων, με το στυλ της κρουα­ζιέ­ρας και με τους ταξι­διώ­τες (από πού προ­έρ­χο­νται). Οι εται­ρείες αυτές έχουν έως 800 άτομα, με αυξη­μέ­νες υπη­ρε­σίες, με πέντε αστέρια (5* plus) στην γαστρο­νο­μία, στις εμπει­ρίες, κ.λπ. Επο­μέ­νως και το κόστος είναι πολύ υψη­λό­τερο σε σχέση με άλλες εται­ρίες. Συνήθως αυτοί οι επι­βά­τες είναι συγκε­κρι­μέ­νοι και ανα­ζη­τούν άλλες εμπει­ρίες και υπη­ρε­σίες. Το ίδιο βέβαια αφορά και στο γιώ­τινγκ με πιο περιο­ρι­σμέ­νους επι­βά­τες».

Τέλος, σχετικά με τα πακέτα και τις τιμές, είναι πολύ ελκυ­στι­κές και για όλα τα βαλά­ντια, αφού ξεκι­νούν από 450 ευρώ (με μέσο όρο τα 1.000 – 1.200 ευρώ) και φτάνουν μέχρι και τα 8.000 ευρώ. «Μην ξεχνάτε ότι οι επι­σκέ­πτες της κρουα­ζιέ­ρας είναι εκείνοι που έχουν την μεγα­λύ­τερη αγο­ρα­στική δύναμη για την εκά­στοτε τοπική αγορά», κατέ­ληξε ο κ. Μπρας.