Κρουαζιέρα: Πλέει προς νέα ρεκόρ – Στους εναλλακτικούς προορισμούς τα λιμάνια της Ρόδου και της Κω

Προς νέα ρεκόρ οδεύει η κρουα­ζιέρα στη χώρα μας παρά τον «ύφαλο» της Σαντο­ρί­νης που έχει να ξεπε­ρά­σει. Αν και μέχρι τώρα δεν υπάρχει καμία επίσημη ακύρωση στις προ­σεγ­γί­σεις στο νησί από τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, ο προ­βλη­μα­τι­σμός υπάρχει καθώς παρά τη μείωση της σει­σμι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας οι εται­ρείες ανα­μέ­νουν τα μέτρα προ­στα­σίας που θα ανα­κοι­νώ­σει η κυβέρ­νηση, τα οποία μεταξύ των άλλων θα προ­βλέ­πουν πώς θα προ­σεγ­γί­ζουν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια το νησί για να καθο­ρί­σουν τη στάση τους.

Πάντως οι παρά­γο­ντες του κλάδου εμφα­νί­ζο­νται ψύχραι­μοι και εκτι­μούν ότι εφόσον υπάρ­ξουν κάποιοι περιο­ρι­σμοί στις προ­σεγ­γί­σεις, οι εται­ρείες θα αντι­κα­τα­στή­σουν τον προ­ο­ρι­σμό «Σαντο­ρίνη» με άλλα λιμάνια, με τα Χανιά (Σούδα), το Ηρά­κλειο και η Ρόδος να είναι οι προ­ο­ρι­σμοί που θα προ­τι­μη­θούν όπως και άλλοι εναλ­λα­κτι­κοί, π.χ. Κως, Σάμος κ.ά.

Σε κάθε περί­πτωση για το 2025 ανα­μέ­νε­ται περαι­τέρω αύξηση της κίνησης και η πρό­βλεψη είναι περίπου για 5,8 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες συνο­λικά, σε 5.290 αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στα ελλη­νικά λιμάνια σύμφωνα με όσα ανα­φέ­ρει στα «ΝΕΑ» ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος της Ενωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας Θεό­δω­ρος Κόντες.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το συνο­λικό του­ρι­στικό ρεύμα κρουα­ζιέ­ρας το έτος 2023 ήταν 5.060.000 επι­σκέ­πτες σε σύνολο 4.800 προ­σεγ­γί­σεων, ενώ το έτος 2024 εκτι­μά­ται ότι έκλεισε με 5,55 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες και περίπου 5.080 προ­σεγ­γί­σεις, φθά­νο­ντας έτσι στα επίπεδα του 2019, του έτους – ρεκόρ πριν από την παν­δη­μία, αλλά με σημα­ντικά μικρό­τερο αριθμό αφίξεων, σημειώ­νει ο Θ. Κόντες.

Με αυτά τα απο­τε­λέ­σματα, προ­σθέ­τει ο Θ. Κόντες, παρα­τη­ρούμε ότι οι αφίξεις των πλοίων είναι αρκετά αυξη­μέ­νες σε σύγκριση με την αύξηση των επι­βαι­νό­ντων, επι­βε­βαιώ­νο­ντας έτσι την αύξηση πλοίων μικρού και μεσαίου μεγέ­θους.

Η αύξηση τελών. Μία επι­πλέον σημα­ντική αλλαγή στα δεδο­μένα της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα είναι η αύξηση των λιμε­νι­κών τελών, ιδιαί­τερα στους λιμένες προ­ο­ρι­σμών με μεγάλη επι­σκε­ψι­μό­τητα όπως είναι η Μύκονος και η Σαντο­ρίνη, επι­βα­ρύ­νο­ντας τους επι­βά­τες με ένα τέλος ανά άφιξη των 20 ευρώ, ενώ στα υπό­λοιπα λιμάνια το τέλος ανέρ­χε­ται στα 5 ευρώ. Αυτά τα τέλη αφορούν την υψηλή περίοδο (high season) ενώ το φθι­νό­πωρο, τον χειμώνα και την άνοιξη υπάρχει μια σχετική έκπτωση.

Εχει υπο­λο­γι­σθεί ότι αυτά τα έσοδα θα υπερ­βούν το 40 εκατ. ευρώ, λέει ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος της ΕΕΚΦΝ και θα πρέπει να επεν­δυ­θούν σωστά στους διά­φο­ρους προ­ο­ρι­σμούς για να βελ­τιω­θούν οι υπη­ρε­σίες και οι υπο­δο­μές προς εξυ­πη­ρέ­τηση των πελατών.

Προ­τά­σεις φορέων

Ωστόσο μέχρι τώρα η κυβέρ­νηση έχει «παγώσει» την επιβολή του τέλους, λόγω της σει­σμι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας στη Σαντο­ρίνη, αν και νεό­τε­ρες πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι ανα­μέ­νε­ται η υπο­γραφή της σχε­τι­κής υπουρ­γι­κής από­φα­σης. Στη Σαντο­ρίνη πάντως οι φορείς έχουν καταρ­τί­σει προ­τά­σεις και τις έχουν κατα­θέ­σει στην κυβέρ­νηση ανα­φο­ρικά με το πώς θα πρέπει να λει­τουρ­γή­σει η κρουα­ζιέρα. Ειδι­κό­τερα προ­τεί­νουν να ξεκι­νή­σει κανο­νικά όπως είναι προ­γραμ­μα­τι­σμένο από τις αναγ­γε­λίες των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας από τις 22 Μαρτίου.

Τα πλοία δεν θα προ­σεγ­γί­ζουν τον όρμο των Φηρών όπου είναι το τελε­φε­ρίκ, το οποίο δεν πρό­κει­ται να λει­τουρ­γή­σει για πολύ μεγάλο χρονικό διά­στημα σύμφωνα με εκτι­μή­σεις. Τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια θα προ­σεγ­γί­ζουν το λιμάνι του Αθηνιού ενώ παράλ­ληλα προ­τεί­νε­ται να γίνει μία προ­σω­ρινή προ­βλήτα στο Μονό­λιθο ώστε να προ­σεγ­γί­ζουν και εκεί εναλ­λα­κτικά τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια όπου με λάντζες οι επι­βά­τες θα βγαί­νουν στη στεριά.

Χρειά­ζε­ται όμως μια εκβά­θυνση στην περιοχή προ­κει­μέ­νου να κινού­νται οι λάντζες με ασφά­λεια. Πάντως όπως σημειώ­νει στον ot.gr o πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Θήρας Γεώρ­γιος Νομικός καμία εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας δεν έχει ενη­με­ρώ­σει επι­σή­μως για ακύρωση προ­σεγ­γί­σεων ενώ παρά­γο­ντες του κλάδου σημειώ­νουν ότι εν γένει οι εται­ρείες κρατούν στάση ανα­μο­νής καθώς εκτός από δύο κρουα­ζιέ­ρες τον Φεβρουά­ριο που ακύ­ρω­σαν την προ­σέγ­γιση στη Σαντο­ρίνη, οι υπό­λοι­πες ξεκι­νούν από 22 Μαρτίου.

Ο Γ. Νομικός σημειώ­νει ακόμη ότι το birth allocation είναι σε πλήρη εφαρ­μογή και όπως προ­βλέ­πε­ται το ανώτατο όριο επι­σκέ­ψεων φτάνει στις 8.000 ενώ σε ελά­χι­στες περι­πτώ­σεις προ­σεγ­γί­ζει και τις 9.000.

Τέλος, παγκο­σμίως η κρουα­ζιέρα γνω­ρί­ζει συνεχή ανά­πτυξη. Το έτος 2023 οι επι­βά­τες έφθασαν τα 31,7 εκα­τομ­μύ­ρια με μια αύξηση 7% από τα μεγέθη του 2019. Το 2024 αυξή­θη­καν στα 35,4 εκα­τομ­μύ­ρια ενώ ανα­μέ­νε­ται περαι­τέρω αύξηση της τάξης του 10% για την περίοδο μέχρι το 2028.

Πηγή: ot.gr