«Η ακτοπλοΐα εξακολουθεί να παραμένει δύο ταχυτήτων και δύο εποχών»

Στην το­πο­θέ­τη­ση του στην Ημε­ρί­δα για την  που έγινε στη Νάξο την Πέμ­πτη 26/5, ο Νίκος Συρ­μα­λέ­νιος, με­τα­ξύ άλλων είπε:

«….Η ακτο­πλο­ΐα στη χώρα μας, εξα­κο­λου­θεί να πα­ρα­μέ­νει δύο τα­χυ­τή­των και δύο επο­χών.  Μία καλή, την του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο και μία προ­βλη­μα­τι­κή για πολ­λές πε­ριο­χές, ιδιαί­τε­ρα το χει­μώ­να.

Στις Κυ­κλά­δες, ιδιαί­τε­ρα προ­βλή­μα­τα τον χει­μώ­να αντι­με­τω­πί­ζουν οι δυ­τι­κές Κυ­κλά­δες, κά­ποια νησιά των νο­τί­ων και ανα­το­λι­κών Κυ­κλά­δων, ενώ σχε­δόν μη­δα­μι­νή πα­ρα­μέ­νει η δια­σύν­δε­ση με την Κρήτη αλλά και με τη Βό­ρεια Ελ­λά­δα, καθώς και τα νησιά του ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου.

Άμεση προ­τε­ραιό­τη­τα πα­ρα­μέ­νει η δια­μόρ­φω­ση ενός ελά­χι­στου συ­γκοι­νω­νια­κού δι­κτύ­ου συν­δυα­σμέ­νων με­τα­φο­ρών, που θα αντι­με­τω­πί­ζει όχι μόνο το ακτο­πλοϊ­κό δί­κτυο με τις αε­ρο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις, αλλά και με τα υδρο­πλά­να που την επό­με­νη πε­ρί­ο­δο θα δρο­μο­λο­γη­θούν.

Οι ιδιω­τι­κές ακτο­πλοϊ­κές εται­ρεί­ες που κα­λύ­πτουν σχε­δόν απο­κλει­στι­κά το συ­γκοι­νω­νια­κό έργο, κα­λύ­πτουν με επάρ­κεια κυ­ρί­ως τις δια­συν­δέ­σεις της κερ­δο­φό­ρας πε­ριό­δου.

Γι΄ αυτό, κα­θο­ρι­στι­κής ση­μα­σί­ας για τη με­τα­φο­ρά επι­βα­τών και εμπο­ρευ­μά­των καθ΄ όλη τη διάρ­κεια του χρό­νου, είναι η σύ­στα­ση και πα­ρου­σία και άλλων πα­ρό­χων συ­γκοι­νω­νια­κού έργου, με συμ­με­το­χή του δη­μο­σί­ου,  της αυ­το­διοί­κη­σης, αλλά και ιδιω­τών, που θα κα­λύ­πτουν κυ­ρί­ως τις λε­γό­με­νες γραμ­μές δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος, αλλά και δια­συν­δέ­σεις κο­ντι­νών απο­στά­σε­ων.

Σε αυτή την κα­τεύ­θυν­ση, πα­ρα­μέ­νει ζη­τού­με­νο η σύ­στα­ση ενός δη­μό­σιου – κοι­νω­νι­κού φορέα ακτο­πλο­ΐ­ας. Είναι ανά­γκη επί­σης να με­λε­τη­θεί η δρο­μο­λό­γη­ση πλοί­ων δια­φό­ρων τύπων και με­γε­θών, αξιο­ποιώ­ντας και τις νέες τε­χνο­λο­γί­ες καυ­σί­μων, με χρη­μα­το­δό­τη­ση και από κον­δύ­λια του πα­κέ­του Γιούν­κερ.

Η δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση για τα πα­ρα­πά­νω ζη­τή­μα­τα, πρέ­πει γρή­γο­ρα να ξε­κι­νή­σει και να συ­μπε­ρι­λά­βει τέσ­σε­ρις άξο­νες: Το συ­γκοι­νω­νια­κό δί­κτυο, τους πα­ρό­χους του συ­γκοι­νω­νια­κού έργου, το με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο, τις λι­με­νι­κές υπο­δο­μές.

Στα πλαί­σια της ελά­φρυν­σης των βαρών των κα­τοί­κων των μι­κρών νη­σιών, θα μπο­ρού­σε το μέτρο της δω­ρε­άν με­τα­φο­ράς των μό­νι­μων κα­τοί­κων, που σή­με­ρα γί­νε­ται ως ένα βαθμό, προς και από την έδρα κάθε πε­ρι­φε­ρεια­κής ενό­τη­τας προς τα νησιά της συ­γκε­κρι­μέ­νης ενό­τη­τας,  να επε­κτα­θεί και στους υπη­ρε­τού­ντες δη­μό­σιους υπαλ­λή­λους (εκ­παι­δευ­τι­κούς, για­τρούς κλπ.) για τις ίδιες δια­συν­δέ­σεις, που έτσι κι αλ­λιώς είναι σχε­δόν όλες γραμ­μές επι­δο­τού­με­νες…..»

cyclades24.gr