Δύσκολος χειμώνας για τις αερομεταφορές: H αύξηση στα καύσιμα «ψαλιδίζει» τις πτήσεις

Από τη μία πλευ­ρά, η επέ­κτα­ση του ελ­λη­νι­κού κα­λο­και­ριού μέσα στο φθι­νό­πω­ρο με πε­ρισ­σό­τε­ρες από ποτέ δια­θέ­σι­μες θέ­σεις προς κρά­τη­ση στα θε­ρι­νά προ­γράμ­μα­τα των αε­ρο­πο­ρι­κών, που τρέ­χουν ακόμη έως και τα τέλη Οκτω­βρί­ου, χωρίς μά­λι­στα να λεί­πουν και οι εκ­πλή­ξεις με πα­ρά­τα­ση μέσα στον Νο­έμ­βριο. Από την άλλη, φρένο στη δια­θε­σι­μό­τη­τα εν όψει της χα­μη­λής για την Ελ­λά­δα χει­με­ρι­νής πε­ριό­δου, λόγω του αυ­ξη­μέ­νου κό­στους των καυ­σί­μων, της συ­νε­χι­ζό­με­νης γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας, αλλά και των οι­κο­νο­μι­κών πιέ­σε­ων στις τσέ­πες του τα­ξι­διω­τι­κού κοι­νού, πα­ρα­γό­ντων που πε­ριο­ρί­ζουν ση­μα­ντι­κά τη ζή­τη­ση.

Ο χει­μώ­νας προ­μη­νύ­ε­ται δύ­σκο­λος για τις αε­ρο­με­τα­φο­ρές, όπως του­λά­χι­στον προ­βλέ­πουν οι με­γά­λες ευ­ρω­παϊ­κές αε­ρο­πο­ρι­κές, οι οποί­ες ήδη προ­ε­τοι­μά­ζο­νται για χα­μη­λό­τε­ρες πτή­σεις εν όψει της χει­με­ρι­νής πε­ριό­δου από τον Νο­έμ­βριο έως τον Μάρ­τιο του 2027. Εστω κι αν τα νού­με­ρα από τη φε­τι­νή θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο πα­ρα­πέ­μπουν σε ένα ακόμη κα­λο­καί­ρι υψη­λών επι­δό­σε­ων, αφού η ζή­τη­ση στα τα­ξί­δια εξα­κο­λού­θη­σε να πα­ρου­σιά­ζει ση­μα­ντι­κές αντο­χές, τώρα, για τους επό­με­νους μήνες και τις αρχές του 2027, τα πλάνα επα­να­ξιο­λο­γού­νται από τους αε­ρο­με­τα­φο­ρείς οι οποί­οι επι­λέ­γουν να κά­νουν κρά­τει ως προς την προ­σφο­ρά αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων και την επι­θε­τι­κή αύ­ξη­ση της χω­ρη­τι­κό­τη­τας, στοι­χεία που χα­ρα­κτή­ρι­σαν την αγορά τα προη­γού­με­να χρό­νια.

Η Aegean

Η ίδια επι­βρά­δυν­ση απο­τυ­πώ­νε­ται και στην ελ­λη­νι­κή αγορά, έπει­τα από μια πε­ρί­ο­δο ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρής αύ­ξη­σης της αε­ρο­πο­ρι­κής προ­σφο­ράς: με βάση τη μέχρι στιγ­μής ει­κό­να, η συ­νο­λι­κή χω­ρη­τι­κό­τη­τα από και προς την Ελ­λά­δα για τους μήνες της χει­με­ρι­νής πε­ριό­δου, από τον Νο­έμ­βριο έως και τον Μάρ­τιο του 2027, εμ­φα­νί­ζε­ται αυτή τη στιγ­μή αυ­ξη­μέ­νη μεν, σε μο­νο­ψή­φιο όμως πο­σο­στό, ενώ η αύ­ξη­ση την ίδια πε­ρί­ο­δο πέ­ρυ­σι αλλά και το 2024 ξε­περ­νού­σε το 15%.

Το στίγ­μα έδωσε προ ημε­ρών ο πρό­ε­δρος της με­γα­λύ­τε­ρης εγ­χώ­ριας αε­ρο­πο­ρι­κής, της Aegean, Ευ­τύ­χης Βα­σι­λά­κης, στο πλαί­σιο της ενη­μέ­ρω­σης ανα­λυ­τών της εται­ρεί­ας, όπου τό­νι­σε το πε­ρι­βάλ­λον αβε­βαιό­τη­τας που κα­θι­στά τις με­γά­λες ευ­ρω­παϊ­κές αε­ρο­πο­ρι­κές σαφώς πιο συ­ντη­ρη­τι­κές για τη χει­με­ρι­νή σεζόν 2026-2027 «επα­να­ξιο­λο­γώ­ντας συ­νε­χώς τον σχε­δια­σμό τους», όπως χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ανέ­φε­ρε.

«Οι εται­ρεί­ες έχουν πλέον μι­κρό­τε­ρο χρο­νι­κό ορί­ζο­ντα προ­γραμ­μα­τι­σμού». Μά­λι­στα, ο επι­κε­φα­λής της με­γα­λύ­τε­ρης εγ­χώ­ριας αε­ρο­πο­ρι­κής, η οποία κι αυτή ακο­λου­θεί πιο συ­ντη­ρη­τι­κή πο­λι­τι­κή φέτος τον χει­μώ­να, δεν απέ­κλει­σε το εν­δε­χό­με­νο η ανά­πτυ­ξη να κι­νη­θεί σε ακόμη χα­μη­λό­τε­ρα επί­πε­δα ει­δι­κά μέσα στο πρώτο δί­μη­νο του 2027, πε­ρί­ο­δος κατά την οποία η κί­νη­ση πα­ρα­δο­σια­κά είναι χα­μη­λό­τε­ρη.

Ο ίδιος επε­σή­μα­νε ότι λόγω των συν­θη­κών φέτος οι αε­ρο­πο­ρι­κές ήδη πε­ριό­ρι­σαν κατά πε­ρί­που 1,5%-2% τη θε­ρι­νή χω­ρη­τι­κό­τη­τα σε σχέση με όσα σχε­δί­α­ζαν στην αρχή της χρο­νιάς. Για τον επερ­χό­με­νο χει­μώ­να οι με­γά­λοι αε­ρο­με­τα­φο­ρείς έχουν δη­λώ­σει ότι προ­τί­θε­νται να δια­τη­ρή­σουν τη χω­ρη­τι­κό­τη­τά τους σε επί­πε­δα αντί­στοι­χα της προη­γού­με­νης χρο­νιάς, ενώ στη στρα­τη­γι­κή τους, στις αρχές του 2026, σχε­δί­α­ζαν ετή­σια αύ­ξη­ση από 4% έως 6%.

«Για το τε­λευ­ταίο τρί­μη­νο της χρο­νιάς, τα ση­με­ρι­νά στοι­χεία δεί­χνουν αύ­ξη­ση της χω­ρη­τι­κό­τη­τας κατά πε­ρί­που 2%. Την αντί­στοι­χη περ­σι­νή πε­ρί­ο­δο οι εν­δεί­ξεις έδει­χναν αύ­ξη­ση 10%. Μά­λι­στα, δεν θεωρώ ότι τε­λι­κά και αυτή η αύ­ξη­ση του 2% θα εφαρ­μο­στεί. Στις αρχές της επό­με­νης χρο­νιάς η αύ­ξη­ση μπο­ρεί να είναι ακόμη χα­μη­λό­τε­ρη, επει­δή το πρώτο τρί­μη­νο είναι η ασθε­νέ­στε­ρη πε­ρί­ο­δος του έτους για τις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες του βό­ρειου ημι­σφαι­ρί­ου και ιδιαί­τε­ρα της Ευ­ρώ­πης».

Δια­βά­στε πε­ρισ­σό­τε­ρα σto newmoney.gr

Πηγή: newmoney,gr