F-16 Viper: Γιατί η “Οχιά” των αιθέρων είναι ένα πραγματικό υπερόπλο – Οι λόγοι της αναβάθμισης

Στις 17 Οκτω­βρίου του 2017 ο Ντό­ναλντ Τραμπ χαι­ρέ­τιζε τη συνει­σφορά της χώρας μας στο μπάτζετ του ΝΑΤΟ κατά τη διάρ­κεια της συνά­ντη­σής του με τον Αλέξη Τσίπρα στην Ουά­σινγ­κτον.

Η ανα­βάθ­μιση γίνεται με οπλικά συστή­ματα της Lockheed Martin που παρου­σιά­στη­καν το 2012 (F-16V).

Το F-16V ή Viper (δηλαδή Οχιά) είναι η τελευ­ταία έκδοση του F-16 Fighting Falcon τέταρ­της γενιάς και ενσω­μα­τώ­νει προηγ­μέ­νες δυνα­τό­τη­τες και λει­τουρ­γίες, έτσι ώστε να αντα­γω­νί­ζε­ται τα F-35 και F-22.

Ένας από τους λόγους για τους οποίους η χώρα μας προχωρά στην ανα­γκαία ανα­βάθ­μιση, είναι το γεγονός πως πέραν της κλι­μα­κού­με­νης τουρ­κι­κής προ­κλη­τι­κό­τη­τας των τελευ­ταίων μηνών σε Αιγαίο και κυπριακή ΑΟΖ, η Τουρκία έχει παραγ­γεί­λει μαχη­τικά F-35, πέμπτης γενιάς. Έτσι, η έκδοση F-16V μπορεί να φέρει την απα­ραί­τητη ισορ­ρο­πία δυνά­μεων στον εναέριο χώρο.

Τα νέα χαρα­κτη­ρι­στικά του Fighting Falcon

Τα F-16V μπορούν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για την εξό­ντωση της αερά­μυ­νας του εχθρού, για απο­στο­λές αέρος-εδάφους και μάχες αέρος-αέρος. Μπορεί επίσης να εκτε­λέ­σει απο­στο­λές βαθιάς διείσ­δυ­σης και να χρη­σι­μο­ποι­η­θεί σε αερο­ναυ­τι­κές επι­χει­ρή­σεις. Το αερο­σκά­φος μπορεί να εντο­πί­σει και να παρα­κο­λου­θεί δύσκο­λους στόχους σε οποια­δή­ποτε καιρική συνθήκη.

Στη νέα έκδοση των F-16 ενσω­μα­τώ­νε­ται το νέο ενεργό ραντάρ ηλε­κτρο­νι­κής σάρωσης (AESA) που δοκι­μά­στηκε τον Αύγου­στο του 2014. Το ραντάρ παρέχει στον ιπτά­μενο όλες τις πλη­ρο­φο­ρίες που χρειά­ζε­ται τόσο για επί­γειους όσο και για ενα­έ­ριους στόχους.

Το F-16V μπορεί να οπλι­σθεί με μια σειρά βλη­μά­των αέρος-αέρος (AAM), συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των υπέ­ρυ­θρης καθο­δή­γη­σης AIM-9 Sidewinder, Magic II και ASRAAM, καθώς και των μεγάλου βελη­νε­κούς με καθο­δή­γηση ραντάρ AIM-7, Sky Flash και AIM-120.

Το αερο­σκά­φος υπο­στη­ρί­ζει επίσης την ενσω­μά­τωση των βλη­μά­των (για στόχους στη θάλασσα) AGM-119 / AGM-84 / AGM-65G και των πυραύ­λων AGM-65 Maverick για στόχους στο έδαφος, ενώ μπορεί να φέρει laser καθο­δη­γού­με­νες βόμβες και βόμβες GBU-15.

Ο προηγ­μέ­νος σκο­πευ­τής Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) προ­σφέ­ρει υψηλή ικα­νό­τητα στό­χευ­σης και υπο­στη­ρί­ζει την καθο­δή­γηση βλη­μά­των με λέιζερ και GPS. Παρέ­χε­ται επίσης κράνος με ενσω­μα­τω­μένα σκο­πευ­τικά.

Το Viper είναι ακόμη εξο­πλι­σμένο με ανα­βαθ­μι­σμένο εξο­πλι­σμό ηλε­κτρο­νι­κού πολέμου και σύγ­χρονα προει­δο­ποι­η­τικά συστή­ματα απειλών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των jammers, των προει­δο­ποι­η­τι­κών δεκτών απειλής, των ηλε­κτρο­νι­κών κεραιών ενερ­γο­ποί­η­σης ηλε­κτρο­νι­κής ασπίδας, καθώς και των συστη­μά­των υπε­ρύ­θρων για να μπορεί να αντα­πο­κρι­θεί σε όλα τα σενάρια μάχης-εμπλοκής.

Ένας από τους βασι­κό­τε­ρους όμως λόγους ανα­βάθ­μι­σης, είναι το ζήτημα ενδο­ε­πι­κοι­νω­νίας.

Στα νέα F-16 ενσω­μα­τώ­νε­ται το σύστημα Link 16 με το οποίο τα 85 αερο­σκάφη της χώρας θα μπορούν να ανταλ­λά­ξουν σημα­ντι­κές πλη­ρο­φο­ρίες μεταξύ τους. Μέχρι τώρα αυτό ήταν εφικτό μόνο για τα F-16 που βρί­σκο­νται στον Άραξο, μιας και οι τέσ­σε­ρις δια­φο­ρε­τι­κές εκδό­σεις F-16 που δια­θέ­τουμε σαν χώρα, δεν μπο­ρού­σαν να ενδο­ε­πι­κοι­νω­νή­σουν μεταξύ τους.

Τα Viper θα μπορούν ακόμη να συνερ­γα­στούν με το επόμενο αερο­σκά­φος 5ης γενιάς. Όταν ολο­κλη­ρω­θεί το πρό­γραμμα για την ανα­βάθ­μιση των 85 F-16 και με τα απάρτια των F-16Block 52 plus που θα έχουν περισ­σέ­ψει, η ΕΑΒ ανα­μέ­νε­ται να προ­χω­ρή­σει μόνη της στην ανα­βάθ­μιση των F-16 Block 50 στο επίπεδο 52 plus.Ωι

Πηγή news247.gr