Η Ελλάδα επενδύει στα θαλάσσια drones: Πώς οι Ένοπλες Δυνάμεις χτίζουν οικοσύστημα με τεχνογνωσία MIT

Με την τεχνο­γνω­σία του Massachusetts Institute of Technology (MIT), με την οποία έχει ήδη εφο­διά­σει το Πολε­μικό Ναυτικό των ΗΠΑ, εξε­λίσ­σε­ται τις ημέρες αυτές στη Σχολή Ναυ­τι­κών Δοκίμων το «MIT TRITON Summer School», σημα­το­δο­τώ­ντας την μετά­βαση των ελλη­νι­κών Ενόπλων Δυνά­μεων στο πεδίο των θαλάσ­σιων drones.

To εντα­τικό εκπαι­δευ­τικό πρό­γραμμα διεθνών προ­δια­γρα­φών στον τομέα της θαλάσ­σιας ρομπο­τι­κής, της αυτο­νο­μίας, των αισθη­τή­ρων, των επι­κοι­νω­νιών και της τεχνη­τής νοη­μο­σύ­νης, παρα­κο­λου­θούν σε δια­κλα­δική σύνθεση και σε δύο φάσεις συνο­λικά στελέχη του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού, της Αερο­πο­ρίας, του Στρατού Ξηράς, αλλά και του Λιμε­νι­κού, μαζί με στελέχη ιδιω­τι­κών εται­ριών αμυ­ντι­κής τεχνο­λο­γίας της χώρας, συν­θέ­το­ντας αθόρυβα το πρώτο ελλη­νικό οικο­σύ­στημα αυτό­νο­μων θαλάσ­σιων οχη­μά­των, υπο­βρύ­χιων ή επι­φα­νείας αντί­στοιχα.

Μόνιμο εργα­στή­ριο

Χωρι­σμένο σε δύο κύκλους, το πρό­γραμμα εστιά­ζε­ται αφενός στα ρομπο­τικά συστή­ματα (Design of Electromechanical Robotic Systems) και αφε­τέ­ρου στην αυτο­νο­μία (Marine Autonomy, Sensing and Communications), ενώ χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το ΕΛΚΑΚ με στρα­τη­γικό στόχο να κατα­τε­θεί μέχρι τα τέλη του τρέ­χο­ντος έτους μια προ­κή­ρυξη για την προ­μή­θεια και την κατα­σκευή αυτό­νο­μων θαλάσ­σιων οχη­μά­των (USV και UUV) αμιγώς ελλη­νι­κής τεχνο­λο­γίας. Το κρίσιμο, όμως, στο συγκε­κρι­μένο πρό­γραμμα που φέρει τη σφρα­γίδα ακα­δη­μαϊ­κών του ΜΙΤ, όπως του Μιχαήλ Τρια­ντα­φύλ­λου, Henry L. and Grace Doherty Professor of Ocean Science and Engineering at MIT, του David Barrett, Professor of the Practice in the Mechanical Engineering Department at MIT, αλλά και του Andrew Bennett, Senior Lecturer στο MIT Department of Mechanical Engineering, είναι η δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς τεχνο­γνω­σίας «εδώ και τώρα» προς τα στελέχη των ελλη­νι­κών Ενόπλων Δυνά­μεων από το MIT Marine Lab. Με στρα­τη­γικό στόχο, «να δημιουρ­γή­σουν εδώ, στη Σχολή Ναυ­τι­κών Δοκίμων, ένα προηγ­μένο εργα­στή­ριο, ανάλογο του Εργα­στη­ρίου του MIT», όπως εξήγησε ο Υπουρ­γός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, ενη­με­ρώ­νο­ντας σχετικά τον πρω­θυ­πουργό, Κυριάκο Μητσο­τάκη κατά την πρό­σφατη επί­σκεψή του στις εγκα­τα­στά­σεις του προ­γράμ­μα­τος.

Δίνο­ντας το στίγμα, ο κ. Μητσο­τά­κης ανέφερε για το πρό­γραμμα πως «δεν είναι απλά μία εικόνα από το μέλλον, είναι μία εικόνα από το παρόν ενός θεάτρου επι­χει­ρή­σεων το οποίο αλλάζει δρα­μα­τικά», υπο­γραμ­μί­ζο­ντας πως «έχουμε μία υπο­χρέ­ωση, για να κρα­τή­σουμε την πατρίδα μας ασφαλή, να είμαστε στην πρώτη γραμμή της παγκό­σμιας τεχνο­γνω­σίας και και­νο­το­μίας».

Είναι το γεγονός ότι στη διάρ­κεια της εκπαί­δευ­σης στη Σχολή Ναυ­τι­κών Δοκίμων τα στελέχη των ελλη­νι­κών Ενόπλων Δυνά­μεων διδά­σκο­νται «πως να φτιά­χνουν, πως να προ­γραμ­μα­τί­ζουν και πως να καθι­στούν αυτό­νομα» τα θαλάσ­σια οχήματα, αφού σε έτοιμες πλατ­φόρ­μες δημιουρ­γούν αισθη­τή­ρες και ενερ­γο­ποι­η­τές στο ρομπο­τικό μέρος, αλλά και πρω­τό­τυπο λογι­σμικό, ώστε να εξα­σφα­λί­σουν τα ζητή­ματα αυτο­νο­μίας. Το ίδιο… manual του ΜΙΤ χρη­σι­μο­ποιούν και οι ναυ­τι­κές δυνά­μεις των ΗΠΑ, προ­κει­μέ­νου να μπορούν να απο­κτούν ανά πάσα στιγμή πλατ­φόρ­μες αυτο­νο­μίας.

Τη γέφυρα ανάμεσα στο εγνω­σμέ­νου κύρους ακα­δη­μαϊκό ίδρυμα των ΗΠΑ και το Γενικό Επι­τε­λείο Ναυ­τι­κού έκανε η Smart Start, η οποία «τρέχει» τα προ­γράμ­ματα του ΜΙΤ για την Νοτιο­α­να­το­λική Ευρώπη, ανοί­γο­ντας ένα παρά­θυρο ουσια­στι­κής εκπαι­δευ­τι­κής εμπει­ρίας για τις ελλη­νι­κές Ένοπλες Δυνά­μεις. Δηλω­τικό αυτού είναι το γεγονός ότι το πρό­γραμμα οργα­νώ­θηκε μέσα σε λιγό­τερο από έναν μήνα, ενώ για τις ανάγκες του οι διορ­γα­νω­τές εισή­γα­γαν εξο­πλι­σμό αξίας περίπου 100.000 ευρώ, τον οποίο, κατά πλη­ρο­φο­ρίες, θα δια­θέ­σουν στην Σχολή Ναυ­τι­κών Δοκίμων.

Άλλωστε, προ­με­τω­πίδα για το εκπαι­δευ­τικό πρό­γραμμα απο­τέ­λε­σαν τα συγκρι­τικά πλε­ο­νε­κτή­ματα της Ελλάδας στο συγκε­κρι­μένο πεδίο, με δεδο­μένο ότι δια­θέ­τει την κατάλ­ληλη γεω­γρα­φική θέση, ναυτική γνώση αιώνων αλλά και ένα από τα πιο έμπειρα πολε­μικά ναυτικά στις υπο­βρύ­χιες επι­χει­ρή­σεις σε όλη την Ευρώπη, παράλ­ληλα με υψηλού επι­πέ­δου Στρα­τιω­τι­κές Σχολές. Αυτό, στο οποίο, ωστόσο, υστε­ρούσε σημα­ντικά μέχρι πρό­τι­νος η χώρα, ήταν η έλλειψη εξει­δι­κευ­μέ­νης γνώσης γύρω από τα θαλάσ­σια drones, τα οποία εμφα­νί­ζουν μεγάλο βαθμό δυσκο­λίας, τόσο ως προς την κατα­σκευή και την πλο­ή­γηση και κυρίως ως προς τον εντο­πι­σμό τους, μήνυμα το οποίο ελήφθη, στην περί­πτωση του ουκρα­νι­κού θαλάσ­σιου drone, το οποίο εντο­πί­στηκε σε σπηλιά, στις ακτές της Λευ­κά­δας. Σε κάθε περί­πτωση, όμως, η Ελλάδα μπορεί να ανα­πτύ­ξει ένα εγχώριο οικο­σύ­στημα και να απο­τε­λέ­σει μια βάση για την περαι­τέρω εξέλιξη των αυτό­νο­μων θαλάσ­σιων οχη­μά­των, αυξά­νο­ντας το απο­τύ­πωμά της στη διεθνή αμυ­ντική βιο­μη­χα­νία.

Στόχοι και μαθή­ματα

Σημειω­τέον ότι το συγκε­κρι­μένο πρό­γραμμα περι­λαμ­βά­νει δύο αυτο­τελή εντα­τικά εκπαι­δευ­τικά σκέλη, βασι­σμένα σε μαθή­ματα του MIT, ενώ ευθυ­γραμ­μί­ζε­ται πλήρως ως προς τους στόχους της μεταρ­ρυθ­μι­στι­κής «Ατζέ­ντας 2030», αφού συμ­βάλ­λει:

– στην εισα­γωγή και αφο­μοί­ωση τεχνο­γνω­σίας αιχμής από το MIT σε κρί­σι­μους τομείς, όπως η θαλάσ­σια ρομπο­τική, η αυτο­νο­μία, οι αισθη­τή­ρες, οι επι­κοι­νω­νίες, η τεχνητή νοη­μο­σύνη και η ολο­κλή­ρωση μη επαν­δρω­μέ­νων συστη­μά­των,

– στην ενί­σχυση της ικα­νό­τη­τας του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού να κατα­νοεί, να αξιο­λο­γεί και να αξιο­ποιεί μελ­λο­ντικά αυτό­νομα θαλάσ­σια συστή­ματα, όπως μη επαν­δρω­μένα σκάφη επι­φα­νείας και υπο­βρύ­χια αυτό­νομα συστή­ματα,

– στη δημιουρ­γία πυρήνα στε­λε­χών υψηλής εξει­δί­κευ­σης σε ανα­δυό­με­νες τεχνο­λο­γίες με άμεση συνά­φεια προς το σύγ­χρονο ναυτικό επι­χει­ρη­σιακό περι­βάλ­λον, στη σύνδεση της διε­θνούς ακα­δη­μαϊ­κής τεχνο­γνω­σίας με τις επι­χει­ρη­σια­κές ανάγκες του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού και των Ενόπλων Δυνά­μεων,

– στην υπο­στή­ριξη της εθνικής προ­σπά­θειας αμυ­ντι­κής και­νο­το­μίας, μέσω της πρω­το­βου­λίας του ΕΛΚΑΚ και σε ευθυ­γράμ­μιση με τις κατευ­θύν­σεις του ΥΠΕΘΑ και την «Ατζέντα 2030»,

– στην ανά­δειξη της ΣΝΔ ως κόμβου τεχνο­λο­γι­κής εκπαί­δευ­σης, έρευνας, και­νο­το­μίας και διε­θνούς ακα­δη­μαϊ­κής συνερ­γα­σίας σε τεχνο­λο­γίες θαλάσ­σιας ρομπο­τι­κής, αυτο­νο­μίας και μη επαν­δρω­μέ­νων συστη­μά­των,

– στη δημιουρ­γία οργα­νω­μέ­νης δια­κλα­δι­κής εκπαι­δευ­τι­κής βάσης,

– στην επι­τά­χυνση της αφο­μοί­ω­σης πρω­το­πο­ρια­κών εφαρ­μο­γών, με σύνδεση της θεω­ρη­τι­κής κατάρ­τι­σης με την επι­χει­ρη­σιακή πράξη και

– στην ενί­σχυση της διά βίου μάθησης και της διαρ­κούς επαγ­γελ­μα­τι­κής ανά­πτυ­ξης των στε­λε­χών των Ενόπλων Δυνά­μεων.

Πηγή: protothema.gr