Κρατικά έσοδα έως €45 εκατ. φέρνουν τα υδροπλάνα

Στα 45 εκατ. ευρώ τοπο­θε­τού­νται τα κρατικά έσοδα από τη δρα­στη­ριό­τητα των υδρο­πλά­νων, με το νομο­σχέ­διο για την ίδρυση, λει­τουρ­γία και εκμε­τάλ­λευση αερο­δρο­μίων επί υδά­τι­νων επι­φα­νειών να έχει κατα­τε­θεί προς συζή­τηση και ψήφιση στη Βουλή.

Το σχέδιο νόμου δίνει τη δυνα­τό­τητα σε ιδιώτες να προ­χω­ρή­σουν στην αδειο­δό­τηση ενός υδα­το­δρο­μίου, ενώ είναι δυνατή η χορή­γηση άδειας ίδρυσης υδα­το­δρο­μίου σε παρα­χω­ρη­σιού­χους λιμένων και μαρίνων. Το ζητού­μενο, όμως, είναι να ξεκι­νή­σουν οι πτήσεις με υδρο­πλάνο, καθώς πρό­κει­ται για μία δρα­στη­ριό­τητα που θα μπο­ρούσε να απο­φέ­ρει σημα­ντικά έσοδα στο Δημόσιο.

Τα έσοδα

Σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογι­στη­ρίου του Κράτους, κάθε εται­ρεία αερο­σκα­φών που πραγ­μα­το­ποιεί πτήσεις, θα κατα­βάλ­λει υπέρ του Δημο­σίου, τέλος, ύψους 10 ευρώ, ανά επιβάτη, ενώ ο υφι­στά­με­νος σχε­δια­σμός προ­βλέ­πει την ανά­πτυξη δικτύου 100 υδα­το­δρο­μίων, πανελ­λα­δικά.

Εάν ληφθεί υπόψη ότι σε ένα κεντρικό υδα­το­δρό­μιο αντι­στοι­χούν περίπου 3.000 πτήσεις, ενώ ένα υδροπλάνο-τα ρωσικά μπορούν να χωρέ­σουν έως 150 άτομα, αλλά δεν δια­θέ­τουν πιστο­ποί­ηση για να πετούν στην Ευρω­παϊκή Ένωση- δια­θέ­τει χωρη­τι­κό­τητα 19 επι­βα­τών, γίνεται αντι­λη­πτό ότι, όταν ανα­πτυ­χθεί το δίκτυο των 100 υδα­το­δρο­μίων, σε ετήσια βάση, ο αριθμός πτήσεων και επι­βα­τών υπο­λο­γί­ζε­ται σε 300.000 και σε 4,5 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, αντί­στοιχα.

Συνεπώς, τα εκτι­μώ­μενα, πάντοτε, έσοδα τοπο­θε­τού­νται, ετησίως, σε 45 εκατ. ευρώ.

Έσοδα, αλλά μικρό­τερα, προ­σβλέ­πει το Δημόσιο από  την είσπραξη παρά­βο­λων για τη χορή­γηση του νέου τύπου άδειας υδα­το­δρο­μίου ύψους 4.000 ευρώ. Όπως και από-την επι­θε­ώ­ρηση και το παρα­δε­κτό αυτής, ύψους 500 ευρώ, στο πλαίσιο τρο­πο­ποί­η­σης δικαιο­λο­γη­τι­κών του τεχνι­κού φακέλου.

Πιλο­τικό δίκτυο

Ωστόσο, με τα σημε­ρινά δεδο­μένα, με ορί­ζο­ντα το επόμενο καλο­καίρι θα μπο­ρούσε να δημιουρ­γη­θεί ένα πιλο­τικό, μόνο, δίκτυο υδα­το­δρο­μίων. Σήμερα, έχουν αδειο­δο­τη­θεί μόνο τα υδα­το­δρό­μια σε Κέρκυρα, Παξούς και Πάτρα. Για να υπάρχει ένα δίκτυο οκτώ υδα­το­δρο­μίων, απαι­τεί­ται η Περι­φέ­ρεια Ιονίων Νήσων να προ­χω­ρή­σει στην προ­κή­ρυξη του δια­γω­νι­σμού για την τοπο­θέ­τηση οικί­σκων στα υδα­το­δρό­μια Κεφα­λο­νιάς, Ιθάκης, Λευ­κά­δας, Μεγα­νη­σίου και Ζακύν­θου, σε συνέ­χεια προ­γραμ­μα­τι­κής συμ­φω­νίας που έχει πραγ­μα­το­ποι­ή­σει με την προη­γού­μενη περι­φε­ρειακή αρχή.

Ως εκ τούτου, το καλο­καίρι μόνο πιλο­τι­κές πτήσεις μπορούν να πραγ­μα­το­ποι­η­θούν, δεδο­μέ­νου ότι το διά­στημα των περίπου 3-4 μηνών, που απο­μέ­νει έως το καλο­καίρι, δεν επαρκεί προ­κει­μέ­νου οι παίκτες της συγκε­κρι­μέ­νης αγοράς να οργα­νώ­σουν την εμπο­ρική λει­τουρ­γία τους.

ΠΗΓΉ capital.gr

Του Δημήτρη Δελε­βέ­γκου