Κρουαζιέρα: Δυναμικά ανοδική πορεία διαπιστώνει η Εθνική Επιτροπή

Στην πρώτη αυτή συνε­δρί­αση της Επι­τρο­πής, στην οποία συμ­με­τεί­χαν 28 εκπρό­σω­ποι φορέων του δημό­σιου και του ιδιω­τι­κού τομέα, καθο­ρί­στηκε το πλαίσιο λει­τουρ­γίας της Επι­τρο­πής, έγινε απο­τύ­πωση και συζή­τηση της εικόνας και των εξε­λί­ξεων στον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα και τέθηκαν οι προ­τε­ραιό­τη­τες και τα επόμενα βήματα για την υλο­ποί­ηση των στόχων της Επι­τρο­πής.

Στο χαι­ρε­τι­σμό του στην εναρ­κτή­ρια συνε­δρί­αση, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής κ. Θοδωρής Δρίτσας επι­σή­μανε ότι, η Επι­τροπή αυτή απο­τυ­πώ­νει και επι­ση­μο­ποιεί μια πρω­το­βου­λία με υψηλό συμ­βο­λι­σμό, αλλά παρέχει και μια νέα δυνα­τό­τητα δυνα­μι­κής συνέρ­γειας, για τη βελ­τί­ωση και ανά­πτυξη της διε­θνούς Ευρω­παϊ­κής και Εθνικής κρουα­ζιέ­ρας. Η κρουα­ζιέρα στην Ελλάδα έχει τερά­στιες προ­ο­πτι­κές, επι­σή­μανε ο κ. Δρίτσας και πρό­σθεσε: «Ας ενω­θούμε με εργα­λείο την Εθνική Συντο­νι­στική Επι­τροπή που θα ανα­λά­βει τη χάραξη μιας κοινής και ενιαίας στρα­τη­γι­κής προ­ώ­θη­σης των απαι­τού­με­νων μέτρων και κινή­τρων βελ­τί­ω­σης, ώστε να τα αξιο­ποι­ή­σουμε όλα αυτά, προς όφελoς της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας και της ελλη­νι­κής κοι­νω­νίας».

Η αν. Υπουρ­γός Οικο­νο­μίας Ανά­πτυ­ξης και Του­ρι­σμού κ. Έλενα Κου­ντουρά ανα­φέρ­θηκε στην ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού και της κρουα­ζιέ­ρας, ως βασική προ­τε­ραιό­τητα της νέας εθνικής του­ρι­στι­κής πολι­τι­κής, με στόχο την αύξηση των αφίξεων και των εσόδων του­ρι­σμού υψηλού επι­πέ­δου. Επίσης, επι­σή­μανε τον καθο­ρι­στικό ρόλο που έχει ο συντο­νι­σμός και η συνερ­γα­σία όλων των εμπλε­κό­με­νων φορέων και η έμφαση στην ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της περιο­χής ως προ­ο­ρι­σμού θαλάσ­σιου του­ρι­σμού, μέσα από την ανά­δειξη νέων ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών κρουα­ζιέ­ρας, τη δια­σύν­δεση με νέες αγορές και τη στρα­τη­γική προ­τε­ραιό­τητα στην ανά­πτυξη του κλάδου, μετά και τις πρό­σφα­τες γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις. Η Υπουρ­γός ανα­φέρ­θηκε ακόμη στις πολι­τι­κές πρω­το­βου­λίες για την ανά­πτυξη δράσεων και συνερ­γα­σιών με χώρες στην ευρύ­τερη περιοχή, ώστε να ενι­σχυ­θεί το brandname της Ελλάδας και της Αν. Μεσο­γείου στον παγκό­σμιο του­ρι­στικό χάρτη.

Όσον αφορά τη δυνα­μική του κλάδου, σύμφωνα με τα στοι­χεία της αρμό­διας Διεύ­θυν­σης της Γενικής Γραμ­μα­τείας Λιμένων, Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής και Ναυ­τι­λια­κών Επεν­δύ­σεων, τα οποία προ­κύ­πτουν από σχετική ενη­μέ­ρωση των Λιμε­νι­κών Αρχών της χώρας, κατα­γρά­φε­ται ανοδική πορεία στα βασικά μεγέθη της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα το 2016. Σημειώ­νε­ται, ότι με βάση τα στοι­χεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) το 2015 είχε κατα­γρα­φεί έναντι του 2014, αύξηση της τάξεως του 12% στον αριθμό των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων που προ­σέγ­γι­σαν ελλη­νικά λιμάνια φτά­νο­ντας τα 4.281, ενώ σύμφωνα και με τα ορι­στικά στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος υπήρξε αύξηση κατά 9,9% των επι­σκε­πτών κρουα­ζιέ­ρας και αύξηση 10,2% των συνο­λι­κών εισπρά­ξεων από ταξι­διώ­τες σε σχέση με το 2014.

Στη συνε­δρί­αση επι­ση­μάν­θηκε ακόμη, η σημα­ντική δυνα­μική που κατα­γρά­φει το λιμάνι του Πειραιά ως homeport στη Μεσό­γειο. Σύμφωνα με τα προ­σω­ρινά στοι­χεία του ΟΛΠ για το πρώτο εξάμηνο του 2016, κατα­γρά­φε­ται 14% αύξηση στο homeporting σε σχέση με το 2015. Επίσης, το πεντά­μηνο Ιανουαρίου-Μαΐου του 2016 σε σχέση με το αντί­στοιχο του 2015, παρου­σιά­ζε­ται αύξηση αφίξεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και επι­βα­τών της τάξεως του 26%.

Στο πλαίσιο της συνε­δρί­α­σης, έγινε ιδιαί­τερη αναφορά στις εξε­λί­ξεις στην ευρύ­τερη περιοχή που δια­μορ­φώ­νουν τις τάσεις για τα προ­γράμ­ματα κρουα­ζιέ­ρας για την επόμενη διετία και εξε­τά­στη­καν οι ευκαι­ρίες και οι προ­κλή­σεις, για τη δια­τή­ρηση της ισχυρής δυνα­μι­κής του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας για τα επόμενα χρόνια.