Κικίλιας: Ξενάγηση στο ναυαγοσωστικό «GIANT» – «Η προστασία της ανθρώπινης ζωής καρδιά της πολιτικής μας»

«Σε συνερ­γα­σία με την Ελλη­νική Ένωση Πλοιο­κτη­τών Ρυμουλ­κών – Ναυα­γο­σω­στι­κών – Αντιρ­ρυ­πα­ντι­κών Πλοίων Υπο­στή­ρι­ξης Υπε­ρά­κτιων Εγκα­τα­στά­σεων, αυτό το υπερ­σύγ­χρονο Ναυα­γο­σω­στικό θα κατευ­θυν­θεί στην Ερυθρά Θάλασσα, προ­κει­μέ­νου να στη­ρί­ξει, να προ­στα­τεύ­σει και να βοη­θή­σει ελλη­νό­κτητα πλοία και Έλληνες ναυ­τι­κούς», δήλωσε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Βασίλης Κικί­λιας, κατά την χθεσινή επί­σκεψη και ξενά­γησή του στο Ν/Γ “GIANT” εντός του λιμένα Πειραιά, με την παρου­σία του Προ­έ­δρου της Ένωσης, Παύλου Ξηρα­δάκη.

Όπως επι­σή­μανε ο κ. Κικί­λιας «Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής στη­ρί­ζει αυτή την προ­σπά­θεια και τη συνερ­γα­σία του δημό­σιου με τον ιδιω­τικό τομέα, πάντα στο επίπεδο αυτό – της ασφά­λειας, της προ­στα­σίας της ανθρώ­πι­νης ζωής και των μέτρων ενάντια στις μολύν­σεις των θαλασ­σών. Όλα αυτά είναι πάρα πολύ σημα­ντικά και καρδιά της πολι­τι­κής μας».

Ο σκοπός του «GIANT»

Σημειώ­νε­ται ότι το “GIANT”, κατόπιν πρω­το­βου­λίας της Ελλη­νι­κής Ένωσης Πλοιο­κτη­τών Ρυμουλ­κών – Ναυα­γο­σω­στι­κών – Αντιρ­ρυ­πα­ντι­κών Πλοίων Υπο­στή­ρι­ξης Υπε­ρά­κτιων Εγκα­τα­στά­σεων, σε συνερ­γα­σία με το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και δεδο­μέ­νης της κρί­σι­μης κατά­στα­σης που επι­κρα­τεί στην Ερυθρά Θάλασσα, θα σταλεί στην περιοχή προ­κει­μέ­νου να συν­δρά­μει σε ναυτικά ατυ­χή­ματα, να προ­στα­τεύ­σει την ανθρώ­πινη ζωή και το περι­βάλ­λον και να βοη­θή­σει την παγκό­σμια ναυ­τι­λία.

Το εν λόγω Ναυα­γο­σω­στικό – Ρυμουλκό επαν­δρώ­νε­ται με εξει­δι­κευ­μένο πλήρωμα 14 Ελλήνων ναυ­τι­κών, φέρει τέσ­σε­ρις μηχανές με 16.000 ίππους έχοντας την ικα­νό­τητα να πλέει στις πλέον δυσμε­νείς και αντί­ξοες και­ρι­κές συν­θή­κες και είναι πιστο­ποι­η­μένο από ΙACS Νηο­γνώ­μονα. Οι κύριες δρα­στη­ριό­τη­τές του επι­κε­ντρώ­νο­νται στην παροχή βοή­θειας σε πλοία που κιν­δυ­νεύ­ουν, στην πρόληψη και αντι­με­τώ­πιση θαλάσ­σιας ρύπαν­σης, στην προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής (διάσωση επι­βαι­νό­ντων και ναυαγών) και στην Έρευνα και διάσωση (search and rescue).

Επίσης, δια­θέ­τει πυρο­σβε­στική ικα­νό­τητα (επι­πέ­δου 2, που σημαί­νει παροχή 7.200 κυβικών νερού την ώρα, σε από­σταση 200 μέτρων) με σύστημα αυτο­προ­στα­σίας σε όλο το πλοίο, ζώνες διά­σω­σης ναυαγών (rescue zone), χώρους ενδιαί­τη­σης 40 ατόμων με δυνα­τό­τητα φιλο­ξε­νίας ναυα­γο­σω­στι­κής ομάδας και δια­σω­θέ­ντων, καθώς και νοσο­κο­μεια­κής περί­θαλ­ψης. Φέρει, παράλ­ληλα, σύγ­χρονο ναυα­γο­σω­στικό – αντιρ­ρυ­πα­ντικό εξο­πλι­σμό με ικα­νό­τητα αντιρ­ρυ­πα­ντι­κής δράσης αλλά και παροχής ρεύ­μα­τος σε πλοία που έχουν υποστεί ζημιές, υπο­στή­ρι­ξης σε ανέλ­κυση ναυα­γίων, καθώς και χώρο για επι­χεί­ρηση ελι­κο­πτέ­ρων (winch only) και απο­θή­κευ­σης ναυα­γο­σω­στι­κού εξο­πλι­σμού.

Ακο­λου­θεί η δήλωση του Προ­έ­δρου της Ένωσης, Παύλου Ξηρα­δάκη:

«Κύριε Υπουργέ, θέλουμε να σας καλω­σο­ρί­σουμε στο Ναυα­γο­σω­στικό “Giant”. Αρχικά, ήθελα να πω ότι – και μετά τις συζη­τή­σεις τις οποίες είχαμε – η Ένωσή μας και τα μέλη της, αντι­λαμ­βα­νό­με­νοι την κρίσιμη κατά­σταση που επι­κρα­τεί στην Ερυθρά Θάλασσα, απο­φά­σισε να στείλει αυτό το ναυα­γο­σω­στικό πλοίο στην περιοχή, προ­κει­μέ­νου να συν­δρά­μει σε ναυτικά ατυ­χή­ματα, να βοη­θή­σει την παγκό­σμια ναυ­τι­λία, να προ­στα­τεύ­σει την ανθρώ­πινη ζωή και το περι­βάλ­λον. Στην περιοχή δεν υπάρχει άλλο ναυα­γο­σω­στικό. Την προη­γού­μενη φορά και στη διάσωση του “Sounion”, πάλι ελλη­νικό ναυα­γο­σω­στικό ξεκί­νησε από τον Πειραιά, προ­κει­μέ­νου να δια­σώ­σει αυτό το πλοίο, διότι κανείς δεν ήθελε να πάει στην περιοχή λόγω της επι­κίν­δυ­νης κατά­στα­σης.

Έτσι και τώρα, απο­φα­σί­σαμε, βλέ­πο­ντας ότι η κατά­σταση συνε­χί­ζει και επι­δει­νώ­νε­ται, να στεί­λουμε αυτό το ναυα­γο­σω­στικό στην περιοχή. Θέλουμε να σας ευχα­ρι­στή­σουμε για τη δική σας συν­δρομή και βοήθεια και την αντα­πό­κριση που δεί­χνετε πάντα στον κλάδο μας, ο οποίος προ­σπα­θεί να εκσυγ­χρο­νι­στεί και να ανα­βαθ­μί­σει την ασφά­λεια στις ελλη­νι­κές θάλασ­σες αλλά και να απο­δεί­ξει ότι η ελλη­νική ναυ­τι­λία, ακόμα και σε αυτόν τον τομέα, πρω­το­πο­ρεί.

Το συγκε­κρι­μένο ναυα­γο­σω­στικό είναι ένα από τα μεγα­λύ­τερα στον κόσμο. Έχει συνο­λικά 16.000 ίππους σε τέσ­σε­ρις μηχανές, δύο προ­πέ­λες, ελκτική δύναμη 180 τόνους, μπορεί να επι­χει­ρεί με τις πιο αντί­ξοες και­ρι­κές συν­θή­κες, έχει σύστημα πυρό­σβε­σης “Επίπεδο 2” – που είναι πάρα πολύ λίγα ναυα­γο­σω­στικά στον κόσμο τα οποία δια­θέ­τουν σχετικό σύστημα – γεγονός το οποίο σημαί­νει παροχή 7.200 κυβικών νερού την ώρα, σε από­σταση 200 μέτρων, βοηθάει στην κατά­σβεση πυρ­κα­γιών ιδιαί­τερα στα πλοία τα οποία δια­θέ­τουν πολύ ψηλά έξαλα – όπως τα containers των αγορών – δια­θέ­τει σύγ­χρονο ναυα­γο­σω­στικό εξο­πλι­σμό, εξο­πλι­σμό για δύτες, μπορεί να φιλο­ξε­νή­σει ναυα­γούς, έχει νοσο­κο­μειακό χώρο, ενδιαί­τηση για 40 άτομα.

Και σε μια επι­χεί­ρηση είναι πολύ κρίσιμο αυτό γιατί, πέραν του πλη­ρώ­μα­τος, υπάρ­χουν εκεί ναυα­γο­σω­στική ομάδα και οι αρχές που θα πρέπει να φιλο­ξε­νη­θούν σε ένα περι­στα­τικό, μπορεί να είναι σε μια περιοχή που δεν έχει πρό­σβαση στη ξηρά. Το πλήρωμα απο­τε­λεί­ται από 14 Έλληνες ναυ­τι­κούς οι οποίοι, δεν σας κρύβω, πάντοτε επι­χει­ρούν ακόμα και στις πιο δύσκο­λες κατα­στά­σεις. Σήμερα, όπως βλέπετε, άλλες σημαίες ωθούν τους ναυ­τι­κούς να μην περνάνε με τα πλοία μέσω της Ερυθράς θάλασ­σας. Οι δικοί μας άνθρω­ποι δια­τί­θε­νται να πάνε σε αυτή την περιοχή, παρόλη την κατά­σταση που επι­κρα­τεί, να συν­δρά­μουν και να βοη­θή­σουν τους συνα­δέλ­φους ναυ­τι­κούς που βρί­σκο­νται εκεί».

Πηγή: in.gr