Ελληνοτουρκικά: Αποχώρησε το ιταλικό ερευνητικό από την Κάσο – Ολοκλήρωσε τις εργασίες του

Συνο­δεία της ελλη­νι­κής κανο­νιο­φό­ρου «Αήτ­τη­τος» απο­χώ­ρησε από τη θαλάσ­σια περιοχή νοτίως της Κάσου το υπό ιταλική σημαία πλοίο «Ievoli Relume», οι έρευνες του οποίου απο­τέ­λε­σαν αφορμή έντασης μεταξύ Ελλάδας και Τουρ­κίας τα τελευ­ταία 24ωρα, μετά την απο­στολή από την Αγκυρα πέντε πολε­μι­κών πλοίων, που οδήγησε σε ανάλογη κίνηση και από την Αθήνα.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι βάσει και της τελευ­ταίας NAVTEX (718/24) του σταθμού Ηρα­κλείου της Υδρο­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σίας του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού, οι έρευνες του ιτα­λι­κού πλοίου θα ολο­κλη­ρώ­νο­νταν απόψε στις 9 το βράδυ. Το «Ievoli Relume» είχε δια­κό­ψει τις εργα­σίες του από τα ξημε­ρώ­ματα και επι­στρέ­φει στην Κρήτη.

Η ελλη­νική φρεγάτα «Νικη­φό­ρος Φωκάς» παρα­κο­λου­θεί τα δύο τουρ­κικά πλοία που επίσης απο­χω­ρούν.

Οπως ανα­φέ­ρουν διπλω­μα­τι­κές πηγές, το ερευ­νη­τικό πλοίο ολο­κλή­ρωσε τις εργα­σίες του στο τμήμα των διεθνών υδάτων (εντός ελλη­νι­κής ΑΟΖ) και πλέει προς Ηρά­κλειο για αλλαγή πλη­ρώ­μα­τος και για καύσιμα. Οι εργα­σίες ξεκί­νη­σαν στις 22.55 και ολο­κλη­ρώ­θη­καν περίπου στις 03.40.

Κατά τις ίδιες πηγές, το πλοίο διήνυσε όλη την από­σταση από τα όρια των 6 ν.μ. της Κάσου έως τα 6 ν.μ. της Καρ­πά­θου και επέ­στρεψε, καθώς απαι­τεί­ται να σαρωθεί δύο φορές η δια­δρομή. Δεν θα χρεια­στεί να περάσει εκ νέου από το σημείο αυτό.

Ανα­κοί­νωση εξέδωσε και ο ΑΔΜΗΕ, ανα­φέ­ρο­ντας: «Ο ΑΔΜΗΕ, φορέας υλο­ποί­η­σης του Έργου Κοινού Ενδια­φέ­ρο­ντος της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης 3.10.2, ανα­κοι­νώ­νει ότι το πλοίο «Ievoli Relume» της ιτα­λι­κής εται­ρείας NextGeo, που διε­νερ­γεί για λογα­ρια­σμό της γαλ­λι­κής εται­ρείας Nexans, έρευνες βυθού για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Κρήτης – Κύπρου, ολο­κλή­ρωσε τις εργα­σίες στα διεθνή ύδατα μεταξύ Κάσου και Καρ­πά­θου, σύμφωνα με τον προ­γραμ­μα­τι­σμό».

Διπλω­μα­τικό παρα­σκή­νιο

Οπως έγραφε σήμερα η «Κ», από χθες το πρωί κατα­βάλ­λο­νταν προ­σπά­θειες για διπλω­μα­τική δια­χεί­ριση της κρίσης.

Χθες, καλά πλη­ρο­φο­ρη­μέ­νες πηγές με γνώση των διπλω­μα­τι­κών διερ­γα­σιών που βρί­σκο­νται σε εξέλιξη ανέ­φε­ραν ότι δεν έχει υπάρξει ένταση ή κίν­δυ­νος επει­σο­δίου ανάμεσα στα ελλη­νικά και τα τουρ­κικά πολε­μικά πλοία. Οι ίδιες πηγές σημεί­ω­ναν ότι οι δίαυλοι μεταξύ Ελλάδας και Τουρ­κίας που δημιουρ­γή­θη­καν στο πλαίσιο του ελλη­νο­τουρ­κι­κού δια­λό­γου έμειναν ανοι­χτοί και μέσα από αυτούς έγιναν οι σχε­τι­κές συνεν­νο­ή­σεις.

Η δια­χεί­ριση αυτής της κατά­στα­σης νοτίως Κάσου και Καρ­πά­θου με λεπτούς διπλω­μα­τι­κούς χει­ρι­σμούς, πέραν των άλλων, αντι­κα­το­πτρί­ζει τη γενι­κό­τερη βούληση της Αθήνας να μη δια­τα­ρα­χθούν τα «ήρεμα νερά» μέχρι τα τέλη Σεπτεμ­βρίου, όταν είναι προ­γραμ­μα­τι­σμένη η επόμενη συνά­ντηση του πρω­θυ­πουρ­γού Κυριά­κου Μητσο­τάκη με τον πρόεδρο της Τουρ­κίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντο­γάν, στο περι­θώ­ριο της Γενικής Συνέ­λευ­σης του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη, και ανα­μέ­νε­ται να γίνουν οι δύσκο­λες συζη­τή­σεις για τη συνέ­χιση των ελλη­νο­τουρ­κι­κών επαφών το επόμενο χρονικό διά­στημα.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η αντί­δραση της Τουρ­κίας σημειώ­θηκε διότι, με βάση την κατα­τε­θει­μένη στον ΟΗΕ επι­στολή της 18ης Μαρτίου 2020, υπο­στη­ρί­ζει πως η θαλάσ­σια περιοχή νότια, ανα­το­λικά και νοτιο­δυ­τικά της Κάσου βρί­σκε­ται εντός των ορίων της τουρ­κι­κής υφα­λο­κρη­πί­δας.

Είναι, βεβαίως, εξίσου ενδια­φέ­ρον ότι η Κάσος και η Κάρ­πα­θος καλύ­πτο­νται εξ ολο­κλή­ρου από τη Συμ­φω­νία Οριο­θέ­τη­σης Απο­κλει­στι­κής Οικο­νο­μι­κής Ζώνης (ΑΟΖ) που υπο­γρά­φηκε τον Αύγου­στο του 2020 μεταξύ Αθηνών και Καΐρου. Hδη από τις πρώτες ώρες της κρίσης, από τις τουρ­κι­κές φρε­γά­τες εστάλη επα­νει­λημ­μέ­νως μήνυμα δι’ ασυρ­μά­του προς τη γέφυρα του «Ievoli Relume», το οποίο απο­τύ­πωνε τους τουρ­κι­κούς ισχυ­ρι­σμούς.