Ν. Σαντορινιός: Πολύ κοντά η ένταξη των αεροπορικών εισιτηρίων στο μεταφορικό ισοδύναμο

«Είμαστε πολύ κοντά στην ένταξη και των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων στο μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο», δήλωσε ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, στον ραδιο­φω­νικό σταθμό του Αθη­ναϊ­κού Μακε­δο­νι­κού Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων, «Πρα­κτο­ρείο 104,9 fm».

«Το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο αυτή τη στιγμή έχει πάρει μπρος πολύ δυνα­μικά. Πάνω από 2.000 πολίτες κάθε μέρα εγγρά­φο­νται στο μέτρο και το χρη­σι­μο­ποιούν. Ιδιαί­τερα τους πρώτους μήνες του 2019 βλέ­πουμε μία σημα­ντική αύξηση και στην εγγραφή, αλλά και στη χρήση. Από εκεί και πέρα δια­πι­στώ­νε­ται ότι υπάρχει και η ανάγκη να εντα­χθούν τα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια. Αυτή την ανάγκη την είχαμε δια­πι­στώ­σει από την πρώτη στιγμή», επι­σή­μανε ο κ. Σαντο­ρι­νιός.

«Ωστόσο», εξήγησε, «το σύστημα με το οποίο γίνο­νται οι κρα­τή­σεις των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων είναι πολύ­πλοκο, έχει να κάνει και με τους διε­θνείς κανο­νι­σμούς για την αερο­πο­ρία, οπότε έπρεπε να βρεθεί ένας τρόπος, για να μπο­ρέ­σουν να “ μιλάνε” τα συστή­ματα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών με το δικό μας». «Δεν μου αρέσει να ανα­κοι­νώνω κάτι που δεν ξέρω αν θα λει­τουρ­γή­σει, όμως, τώρα πλέον έχουμε βρεθεί σε ένα καλό σημείο συνεν­νό­η­σης με τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες», γνω­στο­ποί­ησε.

Ανα­φε­ρό­με­νος, εξάλλου, στο πρό­γραμμα «Φιλό­δη­μος ΙΙ», με αρχικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 20 εκατ. ευρώ -το οποίο ανα­κοί­νωσε από κοινού με τον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών, Αλέξης Χαρίτση και το οποίο αφορά τη χρη­μα­το­δό­τηση των Δημο­τι­κών Λιμε­νι­κών Ταμείων για την εκπό­νηση ή επι­και­ρο­ποί­ηση σχεδίων και μελετών για την κατα­σκευή, βελ­τί­ωση και συντή­ρηση των λιμε­νι­κών υποδομών- ο κ. Σαντο­ρι­νιός διευ­κρί­νισε: «Η χώρα μας είναι η πλέον πολυ­νη­σιακή χώρα, αλλά ταυ­τό­χρονα έχει και τη μεγα­λύ­τερη ακτο­γραμμή στην Ευρώπη. Αυτό σημαί­νει ότι έχουμε πάρα πολλά λιμάνια και πάρα πολλές ανάγκες. Δυστυ­χώς, στο τρέχον προ­γραμ­μα­τικό πλαίσιο, το οποίο σχε­διά­στηκε από την προη­γού­μενη κυβέρ­νηση δεν υπάρ­χουν πολλές χρη­μα­το­δο­τή­σεις για τα λιμάνια μας. Εμείς έχουμε προ­σπα­θή­σει κι έχουμε κατα­φέ­ρει να αυξή­σουμε τις χρη­μα­το­δο­τή­σεις από το πρό­γραμμα δημο­σίων επεν­δύ­σεων, από εθνι­κούς πόρους κι έχουμε χρη­μα­το­δο­τή­σει -για παρά­δειγμα το 2018- 156 μικρά έργα για επι­σκευές, για να μπο­ρέ­σουν τα λιμάνια να είναι λει­τουρ­γικά. Όμως, αυτό που χρεια­ζό­μα­στε, είναι να προ­χω­ρή­σουμε σε ανά­πτυξη των λιμα­νιών μας με συγκρο­τη­μένο σχέδιο και ακριβώς αυτό κάνουμε».

«Το σχέδιο που ανα­κοι­νώ­σαμε χθες από τον “ Φιλό­δημο”», συνέ­χισε ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός, «αφορά την εκπό­νηση μελετών, οι οποίες θα ανα­δει­κνύ­ουν τα λιμάνια μας, θα τα κάνουν απο­λύ­τως λει­τουρ­γικά και θα βοηθάνε στην ανά­πτυξη των νησιών και των παρά­κτιων περιο­χών».

«Με την ελά­χι­στη γρα­φειο­κρα­τία έχουμε κατα­φέ­ρει να κάνουμε ένα πλαίσιο στο οποίο ένα λιμε­νικό ταμείο θα έχει τη δυνα­τό­τητα για όλα τα λιμάνια του νησιού του να κατα­θέ­σει μία πρόταση, με όλες τις απα­ραί­τη­τες μελέτες. Ταυ­τό­χρονα -κι επειδή πάρα πολλά δημο­τικά λιμε­νικά ταμεία είναι αρκετά υποστελεχωμένα- δίνουμε τη δυνα­τό­τητα να προ­σλη­φθεί ένας τεχνι­κός σύμ­βου­λος, με την προ­ϋ­πό­θεση ότι αυτός δεν θα κάνει τις μελέτες, αλλά θα είναι αυτός που θα επι­βλέ­ψει την εκπό­νηση των μελετών και στη συνέ­χεια την εκπό­νηση των έργων», εξήγησε.

Ερω­τη­θείς, εξάλλου, σχετικά με τη συμ­φω­νία κυβέρνησης-τραπεζών για τα «κόκκινα» δάνεια, ο κ. Σαντο­ρι­νιός σημεί­ωσε: «Αυτό που ξέρουμε όλοι είναι ότι υπάρχει συμ­φω­νία μεταξύ των τρα­πε­ζών και της ελλη­νι­κής κυβέρ­νη­σης. Το σχέδιο αυτό έχει διπλό στόχο. Το ένα είναι να μπο­ρέ­σουμε να προ­στα­τευ­τεί η πρώτη κατοι­κία και το δεύτερο να μειω­θούν τα “ κόκκινα” δάνεια που απο­τε­λούν δια­χρο­νικά απειλή για τις τρά­πε­ζες. Από τη στιγμή που τα δύο μέρη συμ­φω­νούν ότι μπορεί αυτή η νομο­θε­τική ρύθμιση να επι­τε­λέ­σει αυτόν τον διπλό στόχο, νομίζω ότι και οι θεσμοί θα απο­δε­χθούν αυτή τη ρύθμιση. Από εκεί και πέρα τις τεχνι­κές λεπτο­μέ­ρειες δεν τις γνω­ρί­ζουμε, όμως το πλαίσιο, όπως έχει δια­μορ­φω­θεί, καλύ­πτει το 90% των περι­πτώ­σεων και αυτό είναι σημα­ντικό, γιατί κάποιος πρέπει να νομο­θε­τεί για τη μεγάλη και συντρι­πτική πλειο­ψη­φία».

Σε ό,τι αφορά τη σύνδεση της συμ­φω­νίας για τα «κόκκινα» δάνεια με την εκτα­μί­ευση των 750 εκατ. ευρώ, τα οποία απο­τε­λούν δόση των περί τα 4,8 δισ. ευρώ κερδών από ελλη­νικά ομόλογα που κατέ­χουν κεντρι­κές τρά­πε­ζες της ευρω­ζώ­νης και τα οποία ανα­μέ­νε­ται να παρα­δο­θούν στην Ελλάδα μέχρι τα μέσα του 2022, σε εξα­μη­νιαίες δόσεις εκτί­μησε: «Πιστεύω ότι δεν θα κιν­δυ­νεύ­σει η εκτα­μί­ευση […] έπρεπε να υπάρξει μία συμ­φω­νία μεταξύ τρα­πε­ζών και κυβέρ­νη­σης γι’ αυτό το ζήτημα, αυτή έχει επι­τευ­χθεί, η νομο­θε­τική ρύθμιση στις τεχνι­κές της λεπτο­μέ­ρειες τις επό­με­νες 2-3 μέρες θα ολο­κλη­ρω­θεί και από εκεί και πέρα πιστεύω ότι δεν θα έχουμε πρό­βλημα».

Κληθείς να σχο­λιά­σει την πολι­τική αντι­πα­ρά­θεση με τη ΝΔ γύρω από το ύψος των πλε­ο­να­σμά­των επι­σή­μανε: «Ποτέ δεν έχουμε στα­μα­τή­σει την προ­σπά­θεια, προ­κει­μέ­νου να μπο­ρέ­σουμε να έχουμε χαμη­λό­τερα πλε­ο­νά­σματα. Ωστόσο, θα πρέπει να θυμη­θούμε ότι ο κ. Μητσο­τά­κης ήταν ένας από τους βασι­κούς υπουρ­γούς σε μία κυβέρ­νηση που υπέ­γραψε πλε­ο­νά­σματα 4,5% για την οικο­νο­μία και μέχρι και 4% μέχρι το 2030. Άρα ο κ. Μητσο­τά­κης ας πάψει να παρα­ποιεί εσκεμ­μένα δηλώ­σεις του κ. Τσα­κα­λώ­του. Ας ανα­λο­γι­στεί με ποια πολι­τική πορεύ­τηκε όταν ήταν στην κυβέρ­νηση και τώρα μας τάζει λαγούς και πετρα­χή­λια».

πηγή amna.gr

*Τη συνέ­ντευξη πήραν η Σοφία Παπα­δο­πού­λου και ο Κώστας Παπα­δά­κης