Ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτ. Βαρβιτσιώτης δίνει στη “δ” απαντήσεις σε «καυτά» θέματα

Συ­νέ­ντευ­ξη

στο Δα­μια­νό Αθα­να­σί­ου

Σε απο­κλει­στι­κή συ­νέ­ντευ­ξή του προς την «δη­μο­κρα­τι­κή» ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της δίνει σα­φείς απα­ντή­σεις σε όλα τα «καυτά» προ­βλή­μα­τα, που αντι­με­τω­πί­ζουν τα νησιά μας, ταυ­τό­χρο­να, όμως, παίρ­νει θέση και στα θέ­μα­τα που απα­σχο­λούν τρε­χό­ντως την κε­ντρι­κή πο­λι­τι­κή σκηνή.

Ει­δι­κό­τε­ρα ο κ. Μιλτ. Βαρ­βι­τσιώ­της, δη­λώ­νει:

• Για την Κυ­βέρ­νη­ση: Θα συ­νε­χί­σει να κάνει τη δου­λειά της, ιδιαί­τε­ρα στο πεδίο των με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων και την απο­κα­τά­στα­ση των κοι­νω­νι­κών αδι­κιών.

• Για την εκλο­γή Προ­έ­δρου της Δη­μο­κρα­τί­ας: Αυτή η Βουλή πρέ­πει να εκλέ­ξει Πρό­ε­δρο.

• Για τις πρό­ω­ρες εκλο­γές:  Θα ανα­κο­πεί η πο­ρεία των με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων και θα προ­κλη­θεί τε­ρά­στια ανη­συ­χία στο εξω­τε­ρι­κό και στο εσω­τε­ρι­κό.

• Για την λα­θρο­με­τα­νά­στευ­ση: Εχουν λη­φθεί όλα τα απα­ραί­τη­τα μέτρα για τον πε­ριο­ρι­σμό της, την προ­στα­σία των θα­λάσ­σιων συ­νό­ρων της χώρας και την διά­σω­ση αν­θρω­πί­νων ζωών στη θά­λασ­σα.

• Για την επι­δη­μία «έμπο­λα»: Εχουν λη­φθεί ήδη όλα τα απα­ραί­τη­τα μέτρα, αν και η χώρα μας δεν συ­γκα­τα­λέ­γε­ται στις χώρες υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας.

• Ακτο­πλοϊ­κές συ­γκοι­νω­νί­ες: Με νο­μο­θε­τι­κή ρύθ­μι­ση δια­σφα­λί­ζε­ται η απρό­σκο­πτη συ­γκοι­νω­νια­κή εξυ­πη­ρέ­τη­ση των νη­σιών.

• Με­τα­φο­ρά νερού στα άνυ­δρα νησιά: Δί­νε­ται ορι­στι­κή λύση στο πρό­βλη­μα μέσω των αφα­λα­τώ­σε­ων.

• Θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός: Η χώρα μας από φέτος ακο­λου­θεί τη σωστή ρότα και τα οφέλη έχουν αρ­χί­σει ήδη να γί­νο­νται εμ­φα­νή.

Ανα­λυ­τι­κά η συ­νέ­ντευ­ξη του υπουρ­γού Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου κ. Μιλτ. Βαρ­βι­τσιώ­τη:

• Κύριε υπουρ­γέ, η Κυ­βέρ­νη­ση πήρε ψήφο εμπι­στο­σύ­νης και ταυ­τό­χρο­να έθεσε ένα τέλος σε διά­φο­ρα σε­νά­ρια. Ποιο είναι το μέλ­λον που προ­δια­γρά­φε­ται από εδώ και πέρα;

Η ψήφος εμπι­στο­σύ­νης είχε δύο στό­χους:  Πρώ­τον να ανα­δεί­ξει το Κυ­βερ­νη­τι­κό έργο και, δεύ­τε­ρον, να σφυ­ρη­λα­τή­σει ακόμα πιο πολύ τη συ­νο­χή της κοι­νο­βου­λευ­τι­κής πλειο­ψη­φί­ας. Η Κυ­βέρ­νη­ση αυτή σχε­διά­ζει την απε­μπλο­κή της χώρας από το μνη­μό­νιο και τη δια­πραγ­μά­τευ­ση για το χρέος, ενώ υλο­ποιού­με ένα με­ταρ­ρυθ­μι­στι­κό πρό­γραμ­μα, το οποίο δεν έχει ξα­να­δεί η  χώρα. Αντί­θε­τα η αντι­πο­λί­τευ­ση, όπως φαί­νε­ται, όχι μόνο δεν ανα­λαμ­βά­νει τις ευ­θύ­νες της, αλλά δη­λη­τη­ριά­ζει την πο­λι­τι­κή ζωή του τόπου με αστή­ρι­κτες κα­τη­γο­ρί­ες.

Η Κυ­βέρ­νη­ση, λοι­πόν, θα συ­νε­χί­σει να κάνει τη δου­λειά της, ιδιαί­τε­ρα στο πεδίο των με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων και την απο­κα­τά­στα­ση των κοι­νω­νι­κών αδι­κιών. Έχου­με μπρο­στά μας τον νόμο για τα συν­δι­κα­λι­στι­κά σω­μα­τεία και τα προ­νό­μια των συν­δι­κα­λι­στών, έχου­με την κα­τάρ­γη­ση ει­σφο­ρών προς τρί­τους. Και ο κάθε υπουρ­γός έχει γε­μά­τη ατζέ­ντα στον τομέα του.

• Πι­στεύ­ε­τε ότι θα κα­τα­στεί δυ­να­τή η εκλο­γή νέου Προ­έ­δρου της Δη­μο­κρα­τί­ας, ώστε να απο­φευ­χθεί η διε­ξα­γω­γή πρό­ω­ρων εκλο­γών;

Πι­στεύω ότι αυτή η Βουλή πρέ­πει να εκλέ­ξει Πρό­ε­δρο και με αυτό τον τρόπο να κα­τα­δεί­ξει την απο­φα­σι­στι­κό­τη­τα του πο­λι­τι­κού κό­σμου να δια­φυ­λά­ξει τη συ­νταγ­μα­τι­κή τάξη και την ατα­λά­ντευ­τη ευ­ρω­παϊ­κή πο­ρεία της χώρας. Είναι επί­σης εξαι­ρε­τι­κά κρί­σι­μο ο Πρό­ε­δρος να είναι ένα πρό­σω­πο το οποίο να μπο­ρεί να ενώ­νει, στην κρί­σι­μη πε­ρί­ο­δο που δια­νύ­ου­με.

• Αν τε­λι­κώς οδη­γη­θεί η χώρα σε πρό­ω­ρες εκλο­γές, ποιες θα είναι, κατά την κρίση σας, οι αρ­νη­τι­κές επι­πτώ­σεις;

Κα­νείς δεν μπο­ρεί να ξέρει τις επι­πτώ­σεις. Και μόνο το εν­δε­χό­με­νο να ανα­κο­πεί η πο­ρεία των με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων προ­κα­λεί τε­ρά­στια ανη­συ­χία στο εξω­τε­ρι­κό και στο εσω­τε­ρι­κό, και ιδιαί­τε­ρα στις αγο­ρές και το χρη­μα­τι­στή­ριο, όπως εί­δα­με τις τε­λευ­ταί­ες ημέ­ρες.

• Το πρό­βλη­μα με την εί­σο­δο στη χώρα πα­ρά­νο­μων με­τα­να­στών οξύ­νε­ται. Υπάρ­χουν προ­ο­πτι­κές αντι­με­τώ­πι­σής του και ποιες είναι αυτές;

Ως Ελ­λη­νι­κή Κυ­βέρ­νη­ση έχου­με εξα­ντλή­σει όλες τις δυ­να­τό­τη­τες. Κα­θη­με­ρι­νά, οι άν­δρες και οι γυ­ναί­κες του Λι­με­νι­κού κα­τα­βάλ­λουν υπε­ράν­θρω­πες προ­σπά­θειες, υπη­ρε­τώ­ντας δύο ταυ­τό­χρο­να απο­στο­λές: την προ­στα­σία των θα­λασ­σί­ων συ­νό­ρων και τη διά­σω­ση αν­θρω­πί­νων ζωών στη θά­λασ­σα.

Από την πλευ­ρά μας πραγ­μα­το­ποι­ή­σα­με τον επο­νο­μα­ζό­με­νο «Λι­με­νι­κό Καλ­λι­κρά­τη», τον πρώτο συ­νο­λι­κό   εξορ­θο­λο­γι­σμό του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος από το 1927. Βα­σι­κός μας γνώ­μο­νας ήταν η  στε­λέ­χω­ση ακρι­τι­κών πε­ριο­χών και η θω­ρά­κι­ση των συ­νό­ρων μας. Πα­ράλ­λη­λα, προ­χω­ρά­με στην ενί­σχυ­ση του Λι­με­νι­κού και σε αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό, με την κα­τά­τα­ξη νέων αξιω­μα­τι­κών, υπα­ξιω­μα­τι­κών και λι­με­νο­φυ­λά­κων. Την ίδια στιγ­μή, υλο­ποι­ή­σα­με ένα πρω­το­φα­νές εξο­πλι­στι­κό πρό­γραμ­μα,  συ­νο­λι­κού ύψους 71,433,000 ευρώ, με ευ­ρω­παϊ­κούς πό­ρους. Ο σχε­δια­σμός μας τώρα, για την επό­με­νη προ­γραμ­μα­τι­κή πε­ρί­ο­δο, είναι η αξιο­ποί­η­ση εξο­πλι­στι­κών προ­γραμ­μά­των που να έχουν σχέση και με την ηλε­κτρο­νι­κή πα­ρα­κο­λού­θη­ση , ώστε να ελα­χι­στο­ποι­ή­σου­με τις άπει­ρες “αν­θρω­πό –ώρες” και  την φθορά των σκα­φών που σή­με­ρα κο­στί­ζουν  πολλά  χρή­μα­τα   στον  Έλ­λη­να φο­ρο­λο­γού­με­νο.

Η αλή­θεια είναι ότι  Λι­με­νι­κό Σώμα δεν ήταν σχε­δια­σμέ­νο και δεν ήταν εξο­πλι­σμέ­νο για να επι­τε­λέ­σει αυτό το έργο σε τόσο με­γά­λο εύρος και διάρ­κεια, όπως γί­νε­ται σή­με­ρα. Αν δεν εί­χα­με προ­χω­ρή­σει στην εντα­τι­κο­ποί­η­ση των πε­ρι­πο­λιών και αν δεν εί­χα­με εμπλέ­ξει και το Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό στην δια­δι­κα­σία επι­τή­ρη­σης των θα­λασ­σί­ων συ­νό­ρων, το κύμα αυτό θα ήταν δι­πλά­σιο απ’ ότι είναι.

Το ζή­τη­μα της πα­ρά­νο­μης με­τα­νά­στευ­σης, όμως, δεν είναι Ελ­λη­νι­κό.  Είναι, κυ­ρί­ως, Ευ­ρω­παϊ­κό. Γι αυτό και συ­νε­χί­ζου­με να το ανα­δει­κνύ­ου­με  σε όλα τα κρί­σι­μα ευ­ρω­παϊ­κά συμ­βού­λια, θέ­το­ντας στην κο­ρυ­φή της ευ­ρω­παϊ­κής ατζέ­ντας την χρη­μα­το­δό­τη­ση των επι­χει­ρή­σε­ων του Λι­με­νι­κού. Είμαι βέ­βαιος ότι με τον νέο Πρό­ε­δρο Γιούν­κερ και φυ­σι­κά με τον αρ­μό­διο Επί­τρο­πο Δη­μή­τρη Αβρα­μό­που­λο, η ενί­σχυ­ση θα είναι πολύ με­γα­λύ­τε­ρη.

• Μήπως το πρό­βλη­μα που δη­μιουρ­γεί η επι­δη­μία «έμπο­λα» κα­θι­στά επι­βε­βλη­μέ­νη την λήψη πρό­σθε­των μέ­τρων, κυ­ρί­ως στα νησιά του Αι­γαί­ου και ποια θα ήταν αυτά;

Έχου­με λάβει όλα τα απα­ραί­τη­τα μέτρα, για να αντι­με­τω­πί­σου­με την εξά­πλω­ση της επι­δη­μί­ας. Ήδη έχου­με απο­στεί­λει σε όλες τις Λι­με­νι­κές αρχές των νη­σιών μας  ενη­με­ρω­τι­κές εγκυ­κλί­ους με οδη­γί­ες για τα μέτρα πρό­λη­ψης, ενώ  δια­νεί­μα­με προ­στα­τευ­τι­κό υγειο­νο­μι­κό εξο­πλι­σμό στο προ­σω­πι­κό τους και τα πλη­ρώ­μα­τα των πε­ρι­πο­λι­κών σκα­φών.  Πα­ρα­κο­λου­θού­με στενά την εξέ­λι­ξη αυτού του πολύ σο­βα­ρού ζη­τή­μα­τος, σε συ­νερ­γα­σία με όλες τις άλλες αρχές. Να ξε­κα­θα­ρί­σω πά­ντως ότι η χώρα μας δε συ­γκα­τα­λέ­γε­ται στις χώρες υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας.

• Θα υπάρ­ξει πρό­βλη­μα στο Νότιο Αι­γαίο τον χει­μώ­να με τα ακτο­πλοϊ­κά δρο­μο­λό­για; Ποιο είναι το σχέ­διο αντι­με­τώ­πι­σής του, σε πε­ρί­πτω­ση που τυχόν υπάρ­ξει;

Το κα­ρά­βι, σχε­δόν κάθε ημέρα και για όλη τη διάρ­κεια του χρό­νου, είναι η πύλη μέσα από την οποία ένα νησί μπο­ρεί να τρα­φεί, να εξά­γει, και να δώσει ζωή στην αγρο­τι­κή του πα­ρα­γω­γή, στη βιο­τε­χνία του και στον του­ρι­σμό του. Εμείς, από την πρώτη στιγ­μή, προ­χω­ρή­σα­με σε ενέρ­γειες εξορ­θο­λο­γι­σμού των Ακτο­πλοϊ­κών μας συν­δέ­σε­ων. Στό­χος μας δεν είναι μόνο να δια­σφα­λί­σου­με ότι πιά­νουν τόπο τα χρή­μα­τα που δα­πα­νά ο Έλ­λη­νας φο­ρο­λο­γού­με­νος για τις θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες. Είναι, κυ­ρί­ως, να εν­δυ­να­μώ­σου­με τις ανα­πτυ­ξια­κές δυ­να­τό­τη­τες των νη­σιών μας. Να βά­λου­με ένα στοπ στα φαι­νό­με­να απο­μο­νω­τι­σμού τους. Γι αυτό το λόγο, ει­σά­γα­με τον πε­ρα­σμέ­νο Ιού­λιο νο­μο­θε­τι­κή ρύθ­μι­ση που δια­σφα­λί­ζει την απρό­σκο­πτη συ­γκοι­νω­νια­κή εξυ­πη­ρέ­τη­ση με­τα­ξύ των νη­σιών, ενώ όταν πα­ρα­τη­ρή­θη­καν φαι­νό­με­να ασυ­νέ­πειας από συ­γκε­κρι­μέ­νη εται­ρεία στο Β. Αι­γαίο προ­χώ­ρη­σα σε απο­φα­σι­στι­κές ενέρ­γειες για να απο­κα­τα­στή­σω τη συ­γκοι­νω­νία, χωρίς να λο­γα­ριά­σω προ­σω­πι­κό κό­στος. Το ίδιο θα κάνω οπου­δή­πο­τε αλλού χρεια­στεί.

• Η με­τα­φο­ρά νερού στα άνυ­δρα νησιά είναι, σί­γου­ρα, πολύ δα­πα­νη­ρή. Υπάρ­χει «plan B»; Τι γί­νε­ται με τα ερ­γο­στά­σια αφα­λά­τω­σης;

Σί­γου­ρα είναι δα­πα­νη­ρή. Αξί­ζει να σας πω ότι μόνο φέτος η Γε­νι­κή Γραμ­μα­τεία Αι­γαί­ου  έχει δα­πα­νή­σει  πάνω από 1.600.000 ευρώ για με­τα­φο­ρά νερού στα άνυ­δρα νησιά της Δω­δε­κα­νή­σου που δεν λει­τουρ­γούν οι μο­νά­δες αφα­λά­τω­σης. Και να φα­ντα­στεί­τε ότι τα νού­με­ρα τις προη­γού­με­νες χρο­νιές ήταν ακόμη με­γα­λύ­τε­ρα!

Η δική μας στρα­τη­γι­κή επι­λο­γή είναι η αξιο­ποί­η­ση των μο­νά­δων αφα­λά­τω­σης. Αυτό συ­ζη­τή­σα­με και με τον νέο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χη στην τε­λευ­ταία συ­νά­ντη­σή μας. Γνω­ρί­ζω τα προ­βλή­μα­τα που υπάρ­χουν. Τα έχω δει από κοντά τόσο στην Πάτμο όσο και στους Λει­ψούς, στη Σύμη και αλλού. Και δεν είναι μόνο ζή­τη­μα της Δω­δε­κα­νή­σου. Τον Αύ­γου­στο η κο­σμο­πο­λί­τι­κη Μύ­κο­νος κιν­δύ­νε­ψε να μεί­νει από νερό και κα­τα­φέ­ρα­με  ως Υπουρ­γείο, να βρού­με λύση μέσω αφα­λά­τω­σης. Από την πλευ­ρά μας, έχου­με εκ­πο­νή­σει ήδη το σχέ­διο που όχι μόνο θα απο­κα­θι­στά, αλλά και θα επε­κτεί­νει τη λει­τουρ­γία  μο­νά­δων αφα­λά­τω­σης στα νησιά που δεν έχουν. Από το νέο χρόνο φι­λο­δο­ξού­με,  με αυτόν τον τρόπο, να δώ­σου­με ορι­στι­κή και μό­νι­μη λύση σε ένα βα­σι­κό ζή­τη­μα πολ­λών νη­σιών μας.

• Πι­στεύ­ε­τε ότι ο θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός θα πάει το 2015 κα­λύ­τε­ρα; Αι­σιο­δο­ξεί­τε, γε­νι­κώς, για το μέλ­λον του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού;

Αι­σιο­δο­ξώ γιατί ως χώρα δια­θέ­του­με ση­μα­ντι­κά συ­γκρι­τι­κά πλε­ο­νε­κτή­μα­τα που μπο­ρούν να μας κα­τα­στή­σουν πα­γκό­σμιους πρω­τα­γω­νι­στές: πο­λυ­νη­σία, σπά­νιο φυ­σι­κό κάλ­λος, πο­λι­τι­στι­κή κλη­ρο­νο­μιά. Τα Δω­δε­κά­νη­σα απο­τε­λούν το κα­λύ­τε­ρο πα­ρά­δειγ­μα.

Γι’ αυτό ως Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας έχου­με προ­χω­ρή­σει σε ση­μα­ντι­κά βή­μα­τα. «Απε­νε­χο­ποι­ή­σα­με» το γιώ­τινγκ, δη­μιουρ­γώ­ντας ένα αντα­γω­νι­στι­κό θε­σμι­κό πλαί­σιο που προ­σελ­κύ­ει σκάφη ανα­ψυ­χής στις θά­λασ­σές μας. Με­τα­ξύ άλλων, κα­ταρ­γή­σα­με την ερα­σι­τε­χνι­κή άδεια αλιεί­ας του σκά­φους, που ήταν μια πολύ με­γά­λη επι­βά­ρυν­ση. Απε­λευ­θε­ρώ­σα­με  τις μι­σθώ­σεις των σκα­φών, ει­σα­γά­γα­με τη μικτή χρήση ανά­με­σα σε ιδιω­τι­κό και επαγ­γελ­μα­τι­κό σκά­φος, ώστε  ο κα­θέ­νας θα μπο­ρεί να νοι­κιά­ζει το σκά­φος του, και κα­ταρ­γή­σα­με  μια  σειρά από γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σί­ες. Δε λέω ότι τα πράγ­μα­τα με ένα νόμο γί­να­νε με μα­γι­κό τρόπο κα­λύ­τε­ρα. Υπάρ­χουν υπο­δο­μές που πρέ­πει να φτιά­ξου­με. Οφεί­λου­με να βελ­τιώ­σου­με τις υπο­δο­μές μας στις μα­ρί­νες και να ανα­πτύ­ξου­με ακόμα πε­ρισ­σό­τε­ρο τις υπη­ρε­σί­ες που πα­ρέ­χου­με. Η χώρα μας από φέτος ακο­λου­θεί τη σωστή ρότα και τα οφέλη έχουν αρ­χί­σει ήδη να γί­νο­νται εμ­φα­νή.

Η του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη, όμως, προ­ϋ­πο­θέ­τει συ­νερ­γα­σία και από τους το­πι­κούς φο­ρείς, τους το­πι­κούς επι­χει­ρη­μα­τί­ες, τους αν­θρώ­πους που θα υπο­δε­χθούν τον του­ρι­σμό. Κα­νέ­νας μας σή­με­ρα δεν πρέ­πει να υπο­τι­μά την αυ­ξα­νό­με­νη κί­νη­ση από την πλευ­ρά της Τουρ­κί­ας. Τα πα­ρά­λια της Τουρ­κί­ας έχουν αλ­λά­ξει όψη, φι­λο­ξε­νούν εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες πλέον και είναι ένας από τους δη­μο­φι­λέ­στε­ρους προ­ο­ρι­σμός του πλα­νή­τη με εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες και επι­χει­ρη­μα­τι­κούς επι­σκέ­πτες. Πλέον, εκεί­νο που πρέ­πει να κοι­τά­ξου­με είναι το πώς θα εκ­με­ταλ­λευ­θού­με εμείς αυ­τούς τους αν­θρώ­πους που είναι στη γει­το­νιά μας. Πώς, δη­λα­δή, θα τους προ­σελ­κύ­σου­με εμείς.