Αφήνουν το Δημόσιο για να εργαστούν στη Fraport Greece

Την μονι­μό­τητα και τη σιγου­ριά της δημο­σιο­ϋ­παλ­λη­λίας που απο­τε­λεί πυλώνα του “ελλη­νι­κού ονείρου” για… γενιές Ελλήνων, εγκα­τα­λεί­πουν στελέχη της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΥΠΑ) προ­κει­μέ­νου να απα­σχο­λη­θούν στο έργο της ανα­βάθ­μι­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Capital.gr, σημα­ντι­κός αριθμός στε­λε­χών της ΥΠΑ, έχει παραι­τη­θεί ή βρί­σκε­ται σε δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής αίτησης παραί­τη­σης, έχοντας εξα­σφα­λί­σει  και­νούρ­για επαγ­γελ­μα­τική στέγη στη Fraport Greece.

Πρό­κει­ται, ως επί το πλεί­στον, για διευ­θυ­ντικά στελέχη της ΥΠΑ που θα στε­λε­χώ­σουν, σε αντί­στοι­χες θέσεις, τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, τα οποία θα δια­χει­ρί­ζε­ται η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Slentel για διά­στημα 40 ετών. Τα ανώτερα στελέχη της ΥΠΑ δια­θέ­τουν σημα­ντική τεχνο­γνω­σία και εμπει­ρία, την οποία έχουν, πλέον, την ευκαι­ρία να κεφα­λαιο­ποι­ή­σουν λόγω της παρα­χώ­ρη­σης των αερο­λι­μέ­νων στο ελλη­νο­γερ­μα­νικό σχήμα.

Συνω­στι­σμός υπο­ψη­φίων

Εν τω μεταξύ, πλη­ρο­φο­ρίες του Capital.gr ανα­φέ­ρουν ότι ο αριθμός των υπο­βλη­θέ­ντων βιο­γρα­φι­κών στη Fraport Greece χαρα­κτη­ρί­ζε­ται εξω­πραγ­μα­τι­κός και είναι υπερ­πολ­λα­πλά­σιος των 1.700 σημειω­μά­των που είχε λάβει πριν από τέσ­σε­ρις μήνες η εται­ρεία, όπως είχε δηλώσει, τότε, ο πρό­ε­δρος του γερ­μα­νι­κού ομίλου Stefan Schulte.

Η εται­ρεία θα προ­σλά­βει συνο­λικά περίπου 530-550 άτομα που θα απα­σχο­λη­θούν σε διοι­κη­τι­κές θέσεις εργα­σίας, σε κεντρικό επίπεδο και στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, ενώ παρα­μέ­νει σε ανα­ζή­τηση διευ­θυ­ντι­κών στε­λε­χών.

Μέχρι σήμερα η Fraport Greece έχει πραγ­μα­το­ποι­ή­σει 70 προ­σλή­ψεις που αφορούν, κατά βάση, την στε­λέ­χωση των κεντρι­κών της γρα­φείων στην Αθήνα.

Ευκαι­ρίες για τους retailers

Κατά την ανα­καί­νιση των αερο­δρο­μίων, η Fraport Greece θα δώσει έμφαση στην περαι­τέρω ανά­πτυξη, ανά­δειξη και ανα­σχε­δια­σμό των εμπο­ρι­κών επι­φα­νειών, στην ενί­σχυση των υφι­στα­μέ­νων κατα­στη­μά­των και στην προ­σθήκη νέων. Όπως ανα­φέ­ρουν οι πλη­ρο­φο­ρίες, παίκτες του λια­νε­μπο­ρίου έχουν εκδη­λώ­σει ενδια­φέ­ρον για τη δημιουρ­γία κατα­στη­μά­των στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, δεδο­μέ­νου ότι η ανα­βάθ­μιση των αερο­λι­μέ­νων με στόχο την αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης θα δημιουρ­γή­σει σημα­ντι­κές επι­χει­ρη­μα­τι­κές ευκαι­ρίες δρα­στη­ριο­ποί­η­σης.

Πότε θα ολο­κλη­ρω­θεί η παρα­χώ­ρηση

Το οικο­νο­μικό κλεί­σιμο της συμ­φω­νίας, που θα οδη­γή­σει στην άμεση εκτα­μί­ευση ποσού 1,23 δισ. ευρώ από την κοι­νο­πρα­ξία Fraport-ομίλου Κοπε­λού­ζου, επι­διώ­κε­ται να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί τέλη της χρονιάς. Ωστόσο, μέλλει να φανεί, εάν η διευ­θέ­τηση ορι­σμέ­νων, τεχνι­κού χαρα­κτήρα ζητη­μά­των, θα επι­τρέ­ψει να πέσουν οι υπο­γρα­φές έως το τέλος του Δεκεμ­βρίου ή εάν, τελικά, το οικο­νο­μικό κλεί­σιμο λάβει χώρα αρχές του 2017. Πάντως, το βασικό προ­α­παι­τού­μενο, ο μετα­σχη­μα­τι­σμός της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας έχει ολο­κλη­ρω­θεί.

Από την απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση, το Δημόσιο θα εισπρά­ξει 1,23 δισ. ευρώ, ενώ έχει λαμ­βά­νειν ετήσιο εγγυ­η­μένο κατα­βλη­τέο μίσθωμα ύψους 22,9 εκατ. ευρώ και κυμαι­νό­μενη μετα­βλητή αμοιβή που υπο­λο­γί­ζε­ται, ετησίως, ως ποσοστό 28,2% και 28,94% των ebitda των περι­φε­ρεια­κών της ομάδας Α και Β, αντί­στοιχα.

Ανα­φο­ρικά με τα τέλη, η σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων προ­βλέ­πει την ανα­προ­σαρ­μογή τους – όταν τα αερο­δρό­μια παρα­χω­ρη­θούν – σε 13 ευρώ από 12 και 22 ευρώ που αυτά δια­μορ­φώ­νο­νται, σήμερα, για τη ζώνη εντός και εκτός Σένγκεν, αντί­στοιχα.

Επίσης, όταν ολο­κλη­ρω­θεί η επέν­δυση – σε τέσσερα έως πέντε χρόνια – η κοι­νο­πρα­ξία δια­θέ­τει τη δυνα­τό­τητα να αυξήσει τα τέλη στα 18 ευρώ ανά ανα­χω­ρού­ντα επιβάτη, χρέωση που θα παρα­μέ­νει χαμη­λό­τερη σε σχέση με τα συγκρι­νό­μενα αερο­δρό­μια άλλων χωρών, όπως η Τουρκία και η Ισπανία.

capital.gr