Ποντάρει στην ομαλότητα η Aegean – Οι εκτιμήσεις για τους επόμενους μήνες

Την στα­δια­κή ανά­καμ­ψη της αε­ρο­πο­ρι­κής κί­νη­σης, η οποία μά­λι­στα εμ­φα­νί­ζει με­γα­λύ­τε­ρη δυ­να­μι­κή από την υπό­λοι­πη Ευ­ρώ­πη, σπεύ­δει να αξιο­ποι­ή­σει η Aegean δια­τη­ρώ­ντας την χω­ρη­τι­κό­τη­τα της, σε επί­πε­δο δια­θέ­σι­μων θέ­σε­ων, στο 70% με 80% του 2019 του­λά­χι­στον μέχρι το τέλος του χρό­νου.

Τα πάντα βε­βαί­ως θα εξαρ­τη­θούν από την πο­ρεία της ζή­τη­σης το επό­με­νο διά­στη­μα, η οποία όπως εκτι­μά η διοί­κη­ση της ει­σηγ­μέ­νης στην οι­κο­νο­μι­κή έκ­θε­ση για τα απο­τε­λέ­σμα­τα α’ εξα­μή­νου “θα επη­ρε­α­στεί από την εξέ­λι­ξη της παν­δη­μί­ας, την επί­πτω­ση των με­ταλ­λά­ξε­ων και την εν­δε­χό­με­νη εμ­φά­νι­ση νέων στην κοι­νό­τη­τα, την πο­ρεία του εμ­βο­λια­στι­κού προ­γράμ­μα­τος και της απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τας του στην οι­κο­νο­μι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα”.

Ώθηση από το δί­μη­νο Ιου­λί­ου – Αυ­γού­στου

Η στα­δια­κή άρση των τα­ξι­διω­τι­κών πε­ριο­ρι­σμών, η επι­τά­χυν­ση του εμ­βο­λια­στι­κού προ­γράμ­μα­τος και η εφαρ­μο­γή του ψη­φια­κού πρά­σι­νου πι­στο­ποι­η­τι­κού συ­νέ­βα­λαν στη βελ­τί­ω­ση των συν­θη­κών και στην ανά­καμ­ψη της αε­ρο­πο­ρι­κής κί­νη­σης το δί­μη­νο Ιου­λί­ου-Αυ­γού­στου. Μια τάση που ανα­μέ­νε­ται να συ­νε­χι­στεί τους επό­με­νους μήνες.

Ο όμι­λος συ­νέ­χι­σε τη στα­δια­κή αύ­ξη­ση της πτη­τι­κής του δρα­στη­ριό­τη­τας προ­σφέ­ρο­ντας το δί­μη­νο Ιου­λί­ου-Αυ­γού­στου περί το 80% της αντί­στοι­χης χω­ρη­τι­κό­τη­τας του 2019, υπο­λο­γι­ζό­με­νη σε δια­θέ­σι­μες θέ­σεις, ενώ αντί­στοι­χα η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση ανήλ­θε στο 65% της αντί­στοι­χης πε­ριό­δου του 2019, κα­τα­γρά­φο­ντας βελ­τί­ω­ση σε σχέση με τους προη­γού­με­νους μήνες.

Ει­δι­κό­τε­ρα, η Aegean με­τέ­φε­ρε τον Ιού­λιο και τον Αύ­γου­στο πε­ρισ­σό­τε­ρους από 1,2 εκατ. επι­βά­τες στο δί­κτυο εξω­τε­ρι­κού (+108% αύ­ξη­ση σε σχέση με το 2020) και πε­ρισ­σό­τε­ρους από 1 εκατ. επι­βά­τες στο δί­κτυο εσω­τε­ρι­κού (+39% αύ­ξη­ση σε σχέση με το 2020).

Συ­νο­λι­κά, ο συ­ντε­λε­στής πλη­ρό­τη­τας για την πε­ρί­ο­δο βελ­τιώ­θη­κε και πλέον ανέρ­χε­ται σε 71,7%. Ωστό­σο ο συ­γκε­κρι­μέ­νος δεί­κτης πα­ρα­μέ­νει ση­μα­ντι­κά μειω­μέ­νος συ­γκρι­τι­κά με την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2019, που ήταν 87.2%, καθώς η ανά­καμ­ψη της αγο­ράς σε πτή­σεις προς την Ελ­λά­δα είναι ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη από την αύ­ξη­ση των επι­βα­τών.

“Αντί­στοι­χα την πε­ρί­ο­δο Σε­πτεμ­βρί­ου-Δε­κεμ­βρί­ου 2021, ο όμι­λος προ­γραμ­μα­τί­ζει να δρα­στη­ριο­ποι­η­θεί προ­σφέ­ρο­ντας το 70%-80% των δια­θέ­σι­μων θέ­σε­ων σε σχέση με το 2019”, ση­μειώ­νε­ται χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Οι ση­μα­ντι­κό­τε­ροι κίν­δυ­νοι

Η Aegean έχει προσ­διο­ρί­σει τους ακό­λου­θους κιν­δύ­νους, απόρ­ροια της παν­δη­μί­ας, που επη­ρε­ά­ζουν την επι­χει­ρη­μα­τι­κή και οι­κο­νο­μι­κή του κα­τά­στα­ση:

– Μια πα­ρα­τε­τα­μέ­νη και βαθιά ύφεση στην Ελ­λά­δα και στις χώρες που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται ο Όμι­λος, θα επη­ρε­ά­σει πε­ρισ­σό­τε­ρο αρ­νη­τι­κά τη ζή­τη­ση για τα­ξί­δια ανα­ψυ­χής .

– Εν­δε­χό­με­νη επι­δεί­νω­ση των επι­δη­μιο­λο­γι­κών δε­δο­μέ­νων ή η εμ­φά­νι­ση νέων με­ταλ­λά­ξε­ων και η επα­να­φο­ρά μέ­ρους ή του συ­νό­λου των πε­ριο­ρι­στι­κών μέ­τρων στις με­τα­κι­νή­σεις εντός Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης, θα επη­ρε­ά­σει το επι­χει­ρη­σια­κό έργο του Ομί­λου.

– Η ζή­τη­ση για επι­χει­ρη­μα­τι­κά τα­ξί­δια έχει μειω­θεί ση­μα­ντι­κά και δεν δια­φαί­νε­ται μία γρή­γο­ρη ανά­καμ­ψη.

– Πα­ρά­γω­γα προ­ϊ­ό­ντα αντι­στάθ­μι­σης της τιμής του πε­τρε­λαί­ου που έχει ήδη συμ­φω­νή­σει ο Όμι­λος εν­δέ­χε­ται να μην μπο­ρούν να αντι­σταθ­μι­στούν με τις πραγ­μα­τι­κές ανά­γκες σε καύ­σι­μα που θα προ­κύ­ψουν από την επι­χει­ρη­μα­τι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα του Ομί­λου, με απο­τέ­λε­σμα την επι­πρό­σθε­τη επι­βά­ρυν­ση του οι­κο­νο­μι­κού απο­τε­λέ­σμα­τος του Ομί­λου.

– Κίν­δυ­νοι από τη μη χρήση των χρο­νο­θυ­ρί­δων των αε­ρο­λι­μέ­νων (slots). Οι ρυθ­μι­στι­κές αρχές εν­δέ­χε­ται να μην ανα­νε­ώ­σουν το διά­στη­μα απαλ­λα­γής για τη χρη­σι­μο­ποί­η­ση των χρο­νο­θυ­ρί­δων των αε­ρο­λι­μέ­νων με απο­τέ­λε­σμα οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες είτε να είναι ανα­γκα­σμέ­νες να πραγ­μα­το­ποιούν τα δρο­μο­λό­για με μειω­μέ­νη ζή­τη­ση είτε να κιν­δυ­νεύ­ουν να χά­σουν την χρο­νο­θυ­ρί­δα σε πε­ρί­πτω­ση που δεν πραγ­μα­το­ποιούν πτή­σεις.

Πηγή capital.gr