Σκληρές «αερομαχίες» στις γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας

Σε σκληρή «αερο­μα­χία» εξε­λίσ­σε­ται ο αντα­γω­νι­σμός των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών στις γραμμές που συν­δέ­ουν την Ελλάδα με την Ιταλία.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό πως στα δρο­μο­λό­για από Αθήνα προς τη Ρώμηδρα­στη­ριο­ποιού­νται τέσ­σε­ρις εται­ρείες ενώ στα αντί­στοιχα μεταξύ Αθήνας και Μιλάνου τρεις.

Όπως προ­κύ­πτει από την επε­ξερ­γα­σία ανε­πί­ση­μων στοι­χείων κίνησης του πρώτου τρι­μή­νου που αφορούν στο αερο­δρό­μιο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» της Αθήνας, το σύνολο των επι­βα­τών που δια­κι­νή­θη­καν στη γραμμή Αθήνα-Ρώμημειώ­θηκε 1,85% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2015.

Αντί­θετα, στα δρο­μο­λό­για μεταξύ Αθήνας και Μιλάνου οι επι­βά­τες αυξή­θη­καν 3,52% σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2015. Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, ωστόσο, φαί­νε­ται πως πρό­βλε­ψαν με σχεδόν απόλυτη ακρί­βεια την τάση της αγοράς καθώς είχαν σπεύσει να μειώ­σουν τις πτήσεις τους κατά 10% στη γραμμή Αθήνα-Ρώμη και 4% στη γραμμή Αθήνα-Μιλάνο.

Η…μητέρα των αερο­μα­χιών φαί­νε­ται πως διε­ξά­γε­ται στα δρο­μο­λό­για που συν­δέ­ουν τις πρω­τεύ­ου­σες Ελλάδας και Ιταλίας όπου αντα­γω­νί­ζο­νται τέσ­σε­ρις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες: η ελλη­νική Aegean Airlines ΑΡΑΙΓ +0,75%, η ιταλική Alitalia, η ιρλαν­δική Ryanair και η ισπα­νική Vueling.

Όπως προ­κύ­πτει από στοι­χεία που έχει στη διάθεσή του το Euro2day.gr για το πρώτο τρίμηνο του 2016, στη γραμμή Αθήνα-Ρώμη πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν περισ­σό­τερα από 1.250 πτήσεις και δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά157.000 επι­βά­τες.

Η ιταλική Alitalia προ­σπά­θησε να υπε­ρα­σπι­στεί το «σπίτι» της και το κατά­φερε αφού στο διά­στημα Ιαν.-Μαρ. μετέ­φερε συνο­λικά 61.400 επι­βά­τες, απο­σπώ­ντας μερίδιο αγοράς 39%. Πίσω της βρέθηκε η ιρλαν­δική εται­ρεία χαμηλού κόστους Ryanair η οποία απέ­σπασε στο ίδιο διά­στημα μερίδιο αγοράς 35%, δια­κι­νώ­ντας 55.000 επι­βά­τες.

Η ελλη­νική Aegean βρέθηκε στην τρίτη θέση μετα­φέ­ρο­ντας 33.500 επι­βά­τες χάρη στους οποίους απέ­σπασε μερίδιο αγοράς 21,5%. Μερίδιο 4% της «πίτας» επι­βα­τι­κής κίνησης καρ­πώ­θηκε η ισπα­νική Vueling.

Η ιρλαν­δική Ryanair, πάντως, κατέ­γραψε το υψη­λό­τερο ποσοστό πλη­ρό­τη­τας των πτήσεών της το οποίο δια­μορ­φώ­θηκε κοντά στο 84%. Ακο­λού­θησε η Alitalia με μέση πλη­ρό­τητα 0% των δρο­μο­λο­γίων της ενώ η Aegean γέμισε τα αερο­πλάνα της κατά τα 2/3 στο πρώτο τρίμηνο της χρονιάς.

Στην άλλη γραμμή «φιλέτο» της Αδρια­τι­κής η οποία συνδέει την Αθήνα με το Μιλάνο η Aegean «απε­λευ­θε­ρώ­θηκε» από την πίεση της Alitalia (δεν πετάει εκεί), αλλά βρέθηκε να αντα­γω­νί­ζε­ται τις δύο ισχυ­ρό­τε­ρες εται­ρείες χαμηλού κόστους της Ευρώπης Ryanair και Easyjet.

Όπως προ­κύ­πτει από τα στοι­χεία, η Aegean κατά­φερε να βρεθεί πολύ κοντά στη Ryanair αλλά τελικά κατε­τάγη δεύτερη απέ­χο­ντας μόλις 1.700 επι­βά­τες από την ιρλαν­δική αντα­γω­νί­στριά της. Η Ryanair απέ­σπασε, τελικά, μερίδιο αγοράς 40% ενώ η Aegean έλεγξε το 38% της αγοράς και την Easyjet να αποσπά σχεδόν το 22%.