Σε «αστακούς» μετατρέπονται τα λιμάνια της Ρόδου – Προκρίθηκε η “G4S” για το μεγάλο έργο

Η εται­ρεία «G4S», προ­κρί­θηκε στον ηλε­κτρο­νικό δια­γω­νι­σμό του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου για την ανα­βάθ­μιση των συστη­μά­των ασφα­λείας στα λιμάνια Ακα­ντιάς, Αγγέλων και Κολόνας.

Στον δια­γω­νι­σμό, που διε­ξή­χθη στις 30 Οκτω­βρίου 2018, κατέ­θε­σαν προ­σφορά δύο υπο­ψή­φιοι και έγινε απο­δε­κτή μόνο η προ­σφορά της εται­ρείας «G4S» με βαθμό αξιο­λό­γη­σης 100,85.

Η «G4S», είναι ένας από τους κορυ­φαί­ους ομίλους ιδιω­τι­κής ασφά­λειας στον κόσμο και, ταυ­τό­χρονα, ο δεύ­τε­ρος μεγα­λύ­τε­ρος εργο­δό­της με 620.000 υπαλ­λή­λους σε 120 χώρες.

Αφού ανοι­χτεί και η οικο­νο­μική προ­σφορά της εται­ρείας και αν δεν κατα­τε­θεί ένσταση, θα πρέπει να δοθεί το πράσινο φως από το Ελεγ­κτικό Συνέ­δριο, προ­κει­μέ­νου να υπο­γρα­φεί η σύμβαση, που ανα­μέ­νε­ται –εκτός απροόπτου- εντός του Φεβρουα­ρίου.

Το έργο, συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού €3.526.127,24 θα πρέπει να ολο­κλη­ρω­θεί σε διά­στημα 6 μηνών, από την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης.

Όπως έγραψε η «δ», πρό­κει­ται για ένα τερά­στιας κλί­μα­κας έργο, που θα ανα­πτυ­χθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα και στόχος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Ν. Δωδε­κα­νή­σου.

Αστακός… κάθε λιμάνι

Το νέο σύστημα ασφα­λείας, που θα μετα­τρέ­ψει κάθε ένα από τα τρία λιμάνια (Ακαντιά, Αγγέλων, Κολόνας) σε “αστακό”, προ­βλέ­πει την ανά­πτυξη και εγκα­τά­σταση κατάλ­λη­λων συστη­μά­των επι­τή­ρη­σης ασφα­λείας, ελέγχου ασφα­λείας και ελέγχου πρό­σβα­σης, τα οποία να καθι­στούν δυνατές μόνιμες και προ­σω­ρι­νές ανα­γνω­ρί­σεις, για το προ­σω­πικό και τους χρήστες, τους επι­σκέ­πτες και ενίοτε τους επι­βά­τες οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να απο­δει­κνύ­ουν την ταυ­τό­τητά τους με κάρτες επι­βί­βα­σης, εισι­τή­ρια κλπ. Δηλαδή θα πρέπει να εξα­σφα­λί­ζε­ται ότι όσα άτομα εισέρ­χο­νται στη λιμε­νική εγκα­τά­σταση έχουν συγκε­κρι­μένη εργασία, ή είναι χρήστες ταυ λιμένα, ή προ­σω­πικό, ή επι­σκέ­πτες, οι οποίοι εισέρ­χο­νται προς εξυ­πη­ρέ­τηση υπό­χρεων στον Κώδικα ISPS πλοίων.

Παράλ­ληλα και συν­δυα­στικά, θα πρέπει να δια­σφα­λί­ζε­ται η διαρκής επι­τή­ρηση της ασφα­λούς λει­τουρ­γίας των ζωτικών χώρων των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και του λιμένα με μέσα επο­πτείας, απο­τρο­πής και προ­στα­σίας. Η παρούσα προ­μή­θεια του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου (ΔΛΤΝΔ) στο­χεύει στη δημιουρ­γία ενός νέου, αρθρω­τού, πλήρως παρα­με­τρο­ποι­η­μέ­νου και επε­κτά­σι­μου, σύγ­χρο­νου συστή­μα­τος δια­χεί­ρι­σης ασφά­λειας ΙSΡS για τις λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις του και τα ζωτικά σημεία του, με δυνα­τό­τητα κεντρι­κής δια­χεί­ρι­σης από το Κέντρο Ελέγχου Ασφα­λείας Λιμε­νι­κών Εγκα­τα­στά­σεων, και εναλ­λα­κτικά, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λί­ζε­ται η επι­χει­ρη­σιακή συνέ­χεια σε περί­πτωση αντι­με­τώ­πι­σης έκτα­κτης ανάγκης, από το Κέντρο Ελέγχου Επι­βα­τών Αγγέλων και το Κέντρο Ελέγχου Επι­βα­τών Ακα­ντιάς.

Πρω­το­πο­ριακή εφαρ­μογή σε πανελ­λα­δικό επίπεδο

Κύριος σκοπός του έργου είναι η πλήρης συμ­μόρ­φωση του ΔΛΤΝΔ με τις απαι­τή­σεις της ευρω­παϊ­κής και ελλη­νι­κής νομο­θε­σίας σχετικά με τη προ­στα­σία των κρί­σι­μων υπο­δο­μών θαλασ­σίων μετα­φο­ρών/λιμένων, την ενί­σχυση της παρε­χό­με­νης ασφά­λειας και τη βελ­τί­ωση των προ­σφε­ρό­με­νων υπη­ρε­σιών εξυ­πη­ρέ­τη­σης κρουα­ζιέ­ρας, ημε­ρό­πλοιων (εσω­τε­ρι­κές πλωτές μετα­φο­ρές, υπό­χρεες και μη στον Κώδικα ΙSΡS) και άλλων, υψηλής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, πλοίων, καθώς και των απαι­τή­σεων των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, γι αυτό και πρό­κει­ται για πρω­το­πο­ριακό έργο καθώς τα συστή­ματα θα εφαρ­μο­σθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Σύγ­χρο­νος τρόπος ελέγχου σε όλα τα επίπεδα

Στόχος του έργου είναι η βελ­τί­ωση της παρε­χό­με­νης ασφά­λειας των δια­κι­νου­μέ­νων και των εγκα­τα­στά­σεων, η οποία θα ενι­σχύει μέτρα και μέσα, εφόσον δια­τί­θε­νται ήδη στο λιμάνι. Ο έλεγχος των εισερ­χο­μέ­νων και εξερ­χο­μέ­νων στο χώρο, απο­τε­λεί κομβικό στοι­χείο στην ενί­σχυση της ασφά­λειας και ο σύγ­χρο­νος τρόπος ελέγχου που καθιε­ρώ­νε­ται με τον ηλε­κτρο­νικό εξο­πλι­σμό θα συντε­λέ­σει στην ανα­βάθ­μιση, τόσο των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών προς το διεθνές επι­βα­τικό κοινό και τους χρήστες, όσο και στην εικόνα και τη θέση του Δ.Λ.Τ. στο ευρω­παϊκό δίκτυο θαλασ­σίων μετα­φο­ρών και λιμένων.

Τι περι­λαμ­βά­νει

Το έργο αφορά στην προ­μή­θεια κι εγκα­τά­σταση ολο­κλη­ρω­μέ­νου συστή­μα­τος ασφα­λείας στις λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις της Ρόδου (Ακα­ντιάς, Αγγέλων, Κολόνας), για τον έλεγχο πρό­σβα­σης εισερ­χο­μέ­νων οχη­μά­των και χρηστών, ηλε­κτρο­νι­κών περι­πο­λιών, επι­τή­ρη­σης λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και χώρων εκμε­τάλ­λευ­σης του ΔΛΤΝΔ, καθώς και ακτι­νο­σκο­πι­κού ελέγχου επι­βα­τών και κατα­γρα­φής της κάρτας επι­βί­βα­σής τους σε υπό­χρε­ους κατά τον ISPS πλόες.

24ωρη παρα­κο­λού­θηση σε στεριά και θάλασσα

Η φιλο­σο­φία σχε­δί­α­σης του παρα­πάνω συστή­μα­τος έχει γίνει με γνώμονα την ασφά­λεια αφενός με την 24ωρη παρα­κο­λού­θηση των παρα­πάνω λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων στην στεριά και τη θάλασσα, εντός και εκτός αυτής καθώς και των πλοίων που ελλι­με­νί­ζο­νται, με κάθε καιρό και ορα­τό­τητα, αδια­λεί­πτως, και αφε­τέ­ρου τον έλεγχο της πρό­σβα­σης προ­σώ­πων (επι­βα­τών, προ­σω­πι­κού λιμένα και πλοίων κ.λπ.) και κάθε οχή­μα­τος εντός των εγκα­τα­στά­σεων ώστε να είναι σε πλήρη συμ­φω­νία με τις απαι­τή­σεις του κώδικα ISPS.

Η δαπάνη της προ­μή­θειας και εγκα­τά­στα­σης του έργου ανέρ­χε­ται στο συνο­λικό ποσό των €3.526.127,24, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ισχύ­ο­ντος Φ.Π.Α. (24%). Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.