Χαώδης είναι πλέον η κατάσταση στους «κόμβους» της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου!

«Χαώδης» είναι, στην κυριο­λε­ξία, η κατά­σταση που συνε­χί­ζει να επι­κρα­τεί στην εθνική οδό Ρόδου – Λίνδου, μεσού­σης της του­ρι­στι­κής σεζόν, λόγω των εκτε­λού­με­νων με αργούς ρυθμούς έργων, ενώ έχουν τινα­χθεί στον «αέρα» κατ’ επα­νά­ληψη τα περί­φημα «χρο­νο­δια­γράμ­ματα» του απερ­χό­με­νου περι­φε­ρειάρχη κ. Γιάννη Μαχαι­ρίδη, που στοί­χι­σαν, κατά γενική ομο­λο­γία, την επα­νε­κλογή του, μαζί με τα «θαυ­μα­στά» αντι­πλημ­μυ­ρικά έργα, που τα παρέ­συ­ραν οι ποταμοί, μαζί με τα εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ που δαπα­νή­θη­καν (ξέχωρα από τις χαμένες ζωές αθώων ανθρώ­πων, στο γεφύρι της Κρε­μα­στής).

Πότε θα τελειώ­σουν τα έργα αυτά, παρα­μέ­νει τελικά άγνωστο, η βλάβη, όμως, που προ­κα­λεί­ται στον του­ρι­σμό, ως μη όφειλε, είναι ανε­πα­νόρ­θωτη.

Πολύ σοβαρό πρό­βλημα δημιουρ­γεί­ται, όμως, όπως κατ’ επα­νά­ληψη έγραψε και σχο­λί­ασε η «δημο­κρα­τική» και στους «κόμβους» Αρχαγ­γέ­λου – Μαλώνας (παλαιά εθνική οδός), Μαλώνας – Χαρα­κίου και Μασάρων – Χαρα­κίου, γιατί και η εθνική οδός και οι πάροδοι (στα σημεία αυτά) έχουν πινα­κί­δες «στοπ» (το «στοπ» έχει χαρα­χθεί και στα οδο­στρώ­ματα), με απο­τέ­λε­σμα να προ­κα­λεί­ται κυκλο­φο­ριακό χάος και συμ­φό­ρηση, γιατί, όπως δια­πι­στώ­νε­ται, οι οδηγοί, ντόπιοι και ξένοι, δεν ξέρουν πώς να συμπε­ρι­φερ­θούν και δεν γνω­ρί­ζουν, ποιος πραγ­μα­τικά έχει προ­τε­ραιό­τητα, γιατί για πρώτη φορά, έχουν δημιουρ­γη­θεί τέτοιοι κόμβοι και κανένας δεν φρό­ντισε να τους ενη­με­ρώ­σει.

Ο πλέον κατάλ­λη­λος για να ενη­με­ρώ­σει τους οδηγούς επί του θέματος θεω­ρεί­ται ο κ. Νίκος Φαρ­μα­κί­δης και καλό θα ήταν να ενερ­γή­σει ανα­λό­γως και μάλιστα το ταχύ­τερο δυνατόν.

Και για μεν τους «κόμβους» Αρχαγ­γέ­λου – Μαλώνας και Μαλώνας – Χαρα­κίου υπάρχει λογική εξήγηση για την κατα­σκευή τους, λόγω και της μεγάλης έκτασης γης που προ­σφέ­ρε­ται και της προ­θέ­σεως να ελα­χι­στο­ποι­η­θούν, αν δεν εξα­λει­φθούν πλήρως τα τροχαία ατυ­χή­ματα, για τον «κόμβο» όμως Μασάρων – Χαρα­κίου, κάθε λογικός άνθρω­πος, σηκώνει ψηλά τα χέρια, γιατί δεν πρό­κει­ται περί «μελέτης» αλλά πραγ­μα­τι­κού «εκτρώ­μα­τος», που προ­κα­λεί τροχαία ατυ­χή­ματα, αντί να τα περιο­ρί­ζει ή να τα εξα­λεί­φει.

Επι­βάλ­λε­ται εκ των πραγ­μά­των πλέον (λόγω της χαώδους κατα­στά­σεως που δημιουρ­γεί­ται εκεί καθ’ όλο το 24ωρο), να γίνουν «διορ­θω­τι­κές παρεμ­βά­σεις», αφού προη­γη­θεί αυτοψία, αν και κάποιοι μηχα­νι­κοί πιστεύ­ουν ότι ο «κόμβος» αυτός δεν χρεια­ζό­ταν.

Επί πολλούς μήνες παρα­μέ­νει, εξάλλου, ημι­τε­λής, με ό,τι αυτό μπορεί να συνε­πά­γε­ται για την εύρυθμη διε­ξα­γωγή της κυκλο­φο­ρίας και την ασφά­λεια των οδηγών, κυρίως των αλλο­δα­πών.

Οι παρα­τη­ρή­σεις αυτές της «δημο­κρα­τι­κής» απο­σκο­πούν απο­κλει­στικά και μόνον στην διόρ­θωση των «κακώς κει­μέ­νων», προτού θρη­νή­σουμε ανθρώ­πι­νες ζωές, όπως συνέβη π.χ. στο παρελ­θόν, με τις λάθος κλίσεις που είχαν δοθεί στο δρόμο, στο ύψος του 34ου χλμ. της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου αλλά και στην επι­κίν­δυνη στροφή, πριν από την Λάρδο και οι οποίες αγνο­ού­σαν στοι­χειώ­δεις κανόνες της Φυσικής.

Χρειά­σθη­καν δεκάδες δημο­σιεύ­ματα της «δ», να ηχήσουν πολλές φορές πένθιμα οι καμπά­νες και να υπο­βλη­θούν μηνύ­σεις κατά παντός υπευ­θύ­νου, για να δοθούν οι σωστές κλίσεις στους δρόμους και έκτοτε, όχι μόνο τα θανα­τη­φόρα τροχαία απο­φεύ­χθη­καν, αλλά και αυτά των απλών υλικών ζημιών (από τότε ΔΕΝ έχει σημειω­θεί τροχαίο ατύχημα και στα δύο αυτά σημεία).

Ελπί­ζουμε και ευχό­μα­στε αυτήν την φορά οι αρμό­διοι να συγκι­νη­θούν άμεσα γιατί τα πράγ­ματα δεν είναι τόσο «ανώδυνα» όσο, ενδε­χο­μέ­νως, φαντά­ζο­νται.