Ηλεκτρική διασύνδεση: Αναβολή επ΄ αόριστον μέχρι να… ξεμπλέξει το καλώδιο του GSI

Σε αναβολή επ΄ αόρι­στον δείχνει να οδη­γού­νται οι έρευνες για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Κρήτης – Κύπρου – Ισραήλ, τις οποίες σκε­πά­ζουν οι χθε­σι­νές ανα­κοι­νώ­σεις για τον θαλάσ­σιο χωρο­τα­ξικό χάρτη της χώρας που έρχο­νται να πυρο­δο­τή­σουν την ήδη ηλε­κτρι­σμένη ατμό­σφαιρα στις θαλάσ­σιες ζώνες στο Αιγαίου, θύμα της οποίας είναι και ο GSI.

H κυβέρ­νηση απέφυγε επι­με­λώς κάθε αναφορά για το βρα­χυ­κυ­κλω­μένο καλώδιο στις χθε­σι­νές ανα­κοι­νώ­σεις τόσο για το χωρο­τα­ξικό των θαλασ­σών όσο και για την συνε­δρί­αση του ΚΥΣΕΑ. Ωστόσο είναι πλέον κοινό μυστικό ότι ο χρόνος για την έναρξη των ερευνών του «NG Worker» στα διεθνή ύδατα έχει νεκρώ­σει χωρίς κανείς να είναι σε θέση να πει με βεβαιό­τητα ποια θα είναι η τύχη του καλω­δίου την επόμενη μέρα.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι ο ΑΔΜΗΕ μένει μέχρι νεω­τέ­ρας με τον «μου­τζούρι» στο χέρι αφού η κατά­ληξη του επει­σο­δια­κού έργου με τις μεγάλες δια­κυ­μάν­σεις στην έκβασή του, αφήνει μετέωρη την σύμβαση για την κατα­σκευή του καλω­δίου ύψους 1,4 δισ. με την Nexans.

Tο καθε­στώς αβε­βαιό­τη­τας για την υλο­ποί­ησή του έργου με μεγάλο γεω­πο­λι­τικό πρόσημο, απο­τε­λεί για άλλη μια φορά τον ελέ­φα­ντα στο δωμάτιο της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης με τις οικο­νο­μι­κές υπο­χρε­ώ­σεις προς την κατα­σκευά­στρια εται­ρεία, να παρα­μέ­νουν μετέ­ω­ρες και να επι­βα­ρύ­νουν με βάση την δια­κρα­τική συμ­φω­νία του περα­σμέ­νου Σεπτεμ­βρίου Έλληνες και Κύπριους κατα­να­λω­τές.

Για όσο χρόνο χρεια­στεί να περι­μέ­νει η γαλλική εται­ρεία κατα­σκευής του καλω­δίου, θα είναι ανα­γκαίο ο ΑΔΜΗΕ, να δια­κα­νο­νί­σει το στάτους του έργου και τις απαι­τή­σεις που απορ­ρέ­ουν από τις καθυ­στε­ρή­σεις και τις ρήτρες της μεγάλης σύμ­βα­σης.

Η Nexans είχε απει­λή­σει στο παρελ­θόν τον φορέα υλο­ποί­η­σης του GSI με ανα­στολή του έργου που τελικά πήρε πίσω ενώ πιέσεις είχε ασκήσει και πολύ πρό­σφατα για να λάβει τις οικο­νο­μι­κές απο­λα­βές που τις ανα­λο­γούν: την τελευ­ταία δόση που δεν πλη­ρώ­θηκε το Φεβρουά­ριο (36 εκ. ευρώ), την προ­κα­τα­βολή από την επόμενη (17,5 εκ.) και περί τα 20 εκ. σταλίες που είναι το και­νού­ριο έξοδο για τον ΑΔΜΗΕ για όσο χρόνο τα καράβια έμειναν σε αδρά­νεια επί ελλη­νι­κού εδάφους πριν πάρουν το δρόμο του γυρι­σμού στα τέλη Φεβρουα­ρίου λόγω των αβε­βαιο­τή­των του έργου και του υψηλού κόστους του κάθε πλοίου που  υπο­λο­γί­ζε­ται σε ημε­ρή­σια βάση μεταξύ 130.000 και 160.000 ευρώ.

Για την πληρωμή μάλιστα της Nexans υπήρξε ένα μαρα­θώ­νιος διερ­γα­σιών του υπουρ­γείου Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας και των δύο ρυθ­μι­στι­κών αρχών των δύο κρατών (ΡΑΑΕΥ-ΡΑΕΚ) τις προη­γού­με­νες εβδο­μά­δες, προ­κει­μέ­νου να υπάρξει μια προ­κα­ταρ­κτική συμ­φω­νία που θα ανάβει το πράσινο φως για την επι­στροφή των δύο ερευ­νη­τι­κών πλοίων στο πεδίο των ερευνών.

Η ωρι­μό­τητα μάλιστα των επό­με­νων κινή­σεων είχε επι­βε­βαιω­θεί με το αίτημα για έκδοση Navtex, το οποίο ουδέ­ποτε ικα­νο­ποι­ή­θηκε μετά τις αντι­δρά­σεις της Άγκυρας.

Με πρό­χει­ρους υπο­λο­γι­σμούς ο ΑΔΜΗΕ υπο­λο­γί­ζε­ται ότι έχει πλη­ρώ­σει για τον GSI πάνω από 200 εκατ. ευρώ, το μεγα­λύ­τερο μέρος των οποίων προ­έρ­χε­ται από την ευρω­παϊκή  χρη­μα­το­δό­τηση του έργου η οποία ανέρ­χε­ται σε 658 εκ. ευρώ και θα χρεια­στεί να επι­στρα­φεί σε περί­πτωση ανα­βο­λής του καλω­δίου. Χωρίς φυσικά να μπορεί να προσ­διο­ρι­στεί μέχρι στιγμής τί θα σημαί­νει η παρα­τε­τα­μένη ανα­στολή ή παρα­πο­μπή του έργου στις καλέν­δες.

Όπως λένε αρμό­διες πηγές, ακόμη και αν η ανα­στολή απο­δο­θεί σε γεω­πο­λι­τι­κούς λόγους και επι­με­ρι­στούν οι δαπάνες του ΑΔΜΗΕ (όπως προ­βλέ­πει η δια­κρα­τική συμ­φω­νία -50%-50% μεταξύ Ελλάδας και Λευ­κω­σίας), υπάρ­χουν σοβαρές αμφι­βο­λίες για την στάση που θα επι­δεί­ξει η Κύπρος στο θέμα, η οποία ουδέ­ποτε φάνηκε να πιστεύει πραγ­μα­τικά στην υλο­ποί­ηση της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης.

Πηγή: newmoney.gr