I. Mπρας: «Σημειώνεται ένα κύμα επανέναρξης της κρουαζιέρας»

Ισχνός αλλά ικανός για να δώσει μια μικρή ανάσα ανα­κού­φι­σης, είναι ο αέρας που φύσηξε στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας.

Ύστερα από επτά μήνες που τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια έδεσαν στα λιμάνια σε όλο τον κόσμο λόγω της παν­δη­μίας του κορω­νοϊού, η επα­νεκ­κί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα έγινε από το λιμάνι του Ηρα­κλείου.

Συγκε­κρι­μένα το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο «Mein Schiff 6» της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας Tui Cruises με αφε­τη­ρία (homeport) το λιμάνι του Ηρα­κλείου πραγ­μα­το­ποί­ησε την πρώτη κρουα­ζιέρα του για επι­βά­τες από γερ­μα­νό­φω­νες χώρες σε ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς με λιμάνια προ­σέγ­γι­σης τον Πειραιά και την Κέρκυρα.

Μιλώ­ντας στην «δημο­κρα­τική» ο Ceo Five Senses Consulting & Development κ. Ιωάννης Μπρας (που έχει ανα­λά­βει την διεκ­πε­ραί­ωση των υγειο­νο­μι­κών πρω­το­κόλ­λων στην κρουα­ζιέρα και για το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού) εξέ­φρασε την ικα­νο­ποί­ησή του για την εξέλιξη αυτή, δια­βε­βαιώ­νο­ντας πως ‘υπάρχει ενδια­φέ­ρον και για την Ρόδο’ ενώ το 2021, ξεκινά πλέον η κρουα­ζιέρα με άλλα δεδο­μένα.

«Η επα­νεκ­κί­νηση έγινε με την TUI. Στο πλαίσιο των επι­πλέον προ­λη­πτι­κών μέτρων, η εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας από το Αμβούργο εισή­γαγε και την υπο­χρέ­ωση υπο­βο­λής σε τεστ με σκοπό τη διε­ξα­γωγή κρουα­ζιέ­ρων μεγα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας με εξόδους στη στεριά. Από τις αρχές του Σεπτέμ­βρη κι έπειτα, όλοι οι επι­βά­τες πρέπει να υπο­δεί­ξουν αρνη­τικό απο­τέ­λε­σμα σε πρό­σφατο τεστ ανί­χνευ­σης του COVID-19 (τεστ PCR) ενώ το κόστος του τεστ συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στην τιμή του ταξι­διού. Το σημα­ντικό στοι­χείο είναι ότι στο επόμενο διά­στημα, αρκετά κρουα­ζιε­ρό­πλοια θα ξεκι­νή­σουν τα ταξίδια τους στις ελλη­νι­κές θάλασ­σες. Θα πρέπει όμως, όλα τα λιμάνια που υπο­δέ­χο­νται πλοία διεθνών πλόων, να ετοι­μά­σουν έκτακτο σχέδιο ανάγκης για την αντι­με­τώ­πιση του COVID-19. Και αυτό είναι υπο­χρε­ω­τικό βάσει των οδηγιών που έχουν δοθεί. Προ­σω­πικά, βρί­σκο­μαι σε συνερ­γα­σία με ορι­σμένα Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία για την άρτια εφαρ­μογή αυτού του σχεδίου -μεταξύ αυτών της Μυκόνου, της Πάρου και της Ρόδου- ενώ θεω­ρεί­ται θετικό το γεγονός πως σημειώ­νε­ται ένα κύμα επα­νέ­ναρ­ξης της κρουα­ζιέ­ρας, ώστε να δοκι­μα­στούν τα μέτρα, τα πρω­τό­κολλα κ.λπ. για να τεθούν οι βάσεις ενόψει της έναρξης της επό­με­νης χρονιάς» όπως τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Η επα­νεκ­κί­νηση έστω και… δειλά δειλά της κρουα­ζιέ­ρας, είναι ένα πολύ θετικό πρώτο βήμα εν μέσω τέτοιας κρίσης που ανά­γκασε τις εται­ρείες να κρα­τή­σουν δεμένα τα πλοία τους και να χάσουν τερά­στια ποσά σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με τον κ. Μπρα, η κάθε εται­ρεία έχει τα δικά της πρω­τό­κολλα και σε πολλές περι­πτώ­σεις είναι αυστη­ρό­τερα σε σχέση με άλλα. «Στην πράξη θα φανεί ποιοι (προ­ο­ρι­σμοί) είναι…. δια­βα­σμέ­νοι και προ­ε­τοι­μα­σμέ­νοι και ποιοι όχι! Υπάρχει έμπρα­κτο ενδια­φέ­ρον από όλο τον κόσμο και χωρί­ζε­ται σε δύο κατη­γο­ρίες: το άμεσο και το μακρο­πρό­θε­σμο. Το άμεσο είναι από εται­ρείες με ευρω­παί­ους πελάτες (αν και τα ταξίδια γίνο­νται με δύσκο­λες συν­θή­κες) ενώ άλλες εται­ρείες έχουν μακρο­πρό­θε­σμο ενδια­φέ­ρον. Για να κατα­λά­βετε, τα αμε­ρι­κα­νικά πρω­τό­κολλα ετοι­μά­ζο­νται τώρα ακόμη, αν και προς το τέλος του έτους θα ξεκι­νή­σουν κι από εκεί οι κρουα­ζιέ­ρες. Τα δεδο­μένα που θα αλλά­ξουν το σκηνικό της κρουα­ζιέ­ρας είναι κατ’ αρχήν το εμβόλιο όποτε δοθεί και το δεύτερο είναι τα σύντομα τεστ (rapid test) που να είναι όμως, αξιό­πι­στα. Από αυτά, εξαρ­τώ­νται όλα. Χρεια­ζό­μα­στε τα γρήγορα, αξιό­πι­στα και φτηνά τεστ για να δημιουρ­γη­θεί το περι­βάλ­λον για το κάθε κρουα­ζιε­ρό­πλοιο –πριν ανα­χω­ρή­σει από το κάθε λιμάνι.

»Από εκεί και πέρα, πρέπει όλοι να γνω­ρί­ζουν ότι ο τομέας της κρουα­ζιέ­ρας έχει βγάλει πρω­τό­κολλα πολύ πιο αυστηρά από άλλους του­ρι­στι­κούς τομείς και πιστεύω πως θα είναι σε θέση να προ­χω­ρή­σει. Ωστόσο, οι προ­ο­ρι­σμοί και κυρίως τα κατά τόπους Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία να ενερ­γο­ποι­η­θούν άμεσα και να έρθουν σε επαφές με τις εται­ρείες για τον επα­να­προ­γραμ­μα­τι­σμό των προ­σεγ­γί­σεων. Δεν είναι δεδο­μένη η κατά­σταση, πλέον. Πρέπει να διεκ­δι­κή­σουν οι προ­ο­ρι­σμοί, τις προ­σεγ­γί­σεις» ξεκα­θά­ρισε ο κ. Μπρας.

Η… αρχή παρα­μέ­νει το ήμισυ του παντός και η επα­νεκ­κί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα, δημιουρ­γεί προσ­δο­κίες που κινού­νται έστω και με συγκρα­τη­μένη αισιο­δο­ξία.

«Πρέπει να είμαστε απόλυτα προ­ε­τοι­μα­σμέ­νοι για όλα. Το μόνο που μπο­ρούμε να πούμε είναι ότι θα γίνουν προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε κάποιους προ­ο­ρι­σμούς μέχρι το τέλος του 2020 –μεταξύ κι αυτών η Ρόδος. Ελπί­ζουμε και αισιο­δο­ξούμε ότι τα σχέδια για την Ν.Α. Μεσό­γειο θα δημιουρ­γή­σει όλες τις κατάλ­λη­λες προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να την κρουα­ζιέρα ενώ ανα­μέ­νουμε την επα­να­λει­τουρ­γία της εται­ρείας Celestyal τον Μάρτιο του 2021. Από εκεί και πέρα, μην ξεχνάτε ότι η Ρόδος έχει τα φόντα να διεκ­δι­κή­σει Home Port και να βελ­τιώ­σει τις υπη­ρε­σίες της…» κατέ­ληξε ο κ. Μπρας.