Κορωνοϊός: Έχουν μέλλον οι κρουαζιέρες;

Κανένας άλλος οικο­νο­μι­κός κλάδος δεν έχει πληγεί τόσο όσο ο του­ρι­σμός. Η κρίση πλήττει ταξι­διω­τικά γραφεία, εφο­πλι­στές και ναυ­πη­γεία. Είναι εφικτές το καλο­καίρι κρουα­ζιέ­ρες με αυστη­ρούς υγειο­νο­μι­κούς κανόνες;

Είναι εικόνες που δεν ξεχνάς εύκολα. Εκα­το­ντά­δες ή χιλιά­δες του­ρί­στες απο­κλει­σμέ­νοι σε κρουα­ζιε­ρό­πλοια, τα οποία, λόγω κρού­σμα­τος κορω­νοϊού, δεν επι­τρε­πό­ταν να εγκα­τα­λεί­ψουν. Η παν­δη­μία απο­τε­λεί πρό­κληση χωρίς προη­γού­μενο τόσο για τους εφο­πλι­στές, όσο και τους ταξι­διω­τι­κούς κολοσ­σούς. Δεν αρκεί πια να δια­σφα­λί­σουν στους του­ρί­στες μια καμπίνα και την εστίαση. Χρειά­ζο­νται νέες ιδέες και προ­τά­σεις για να πείσουν το κοινό ότι μπορεί να κάνει ασφα­λείς κρουα­ζιέ­ρες και να περάσει τόσο καλά όσο και πριν την εμφά­νιση του κορω­νοϊού.

Διορ­γα­νω­τές κρουα­ζιέ­ρων, όπως η TUI Cruises, παρα­μέ­νουν αισιό­δο­ξοι παρά την κρίση. «Παρά τις ακυ­ρώ­σεις κατα­γρά­φουμε σημα­ντικό αριθμό κρα­τή­σεων μέχρι το τέλος του 2020», λέει η εκπρό­σω­πος της γερ­μα­νι­κής εται­ρίας Φρε­ντε­ρίκε Γκρε­νε­μάιερ στην DW και προ­σθέ­τει ότι «πολλοί απλά άλλαξαν τα εισι­τή­ριά τους για το τέλος της χρονιάς ή την επόμενη».

«Όλα παρα­πέ­μπουν σε τέλμα με διάρ­κεια»

Πιο συγκρα­τη­μέ­νος είναι ο εξει­δι­κευ­μέ­νος για κρουα­ζιέ­ρες τουρ οπε­ρέι­τορ Kreuzfahrtberater. Ο επι­κε­φα­λής Φρανκ Ρίκε απαντά γραπτώς σε ερώτηση της DW: «Ανα­μέ­νουμε σημα­ντική βελ­τί­ωση το δεύτερο εξάμηνο. Θα χρεια­στεί ωστόσο χρόνος για να επι­στρέ­ψουν οι κρα­τή­σεις σε επίπεδα προ παν­δη­μίας». Σχεδόν απαι­σιό­δο­ξες είναι την ίδια στιγμή εται­ρίες ναυ­πη­γείων, όπως για παρά­δειγμα η Lloyd στο Μπρε­μερ­χά­φεν. Ο εκπρό­σω­πος Μάρκο Γκρά­ου­ντενς δηλώνει στην DW: «Όλα αυτά που ακούμε και δια­βά­ζουμε για τις κρουα­ζιέ­ρες παρα­πέ­μπουν σε τέλμα με σημα­ντική χρονική διάρ­κεια».

Η κρίση της παν­δη­μίας πλήττει ωστόσο έμμεσα τα ναυ­πη­γεία. Διότι οι πλοιο­κτή­τες παρα­κο­λου­θούν προ­σε­κτικά και για μεγάλο χρονικό διά­στημα την αγορά πριν προ­χω­ρή­σουν σε παραγ­γε­λία ναυ­πή­γη­σης ενός κρουα­ζιε­ρό­πλοιου. Ο Φλόριαν Φάιμαν από τα ναυ­πη­γεία Meyer στην περιοχή του Εμς λέει ότι «το πλήγμα στα ναυ­πη­γεία είναι μεσο­πρό­θε­σμο». Το 2018 το μεγα­λύ­τερο γερ­μα­νικό ναυ­πη­γείο κατα­σκεύ­ασε τρία κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Η επι­τυ­χία αυτή ήταν να επα­να­λη­φθεί και φέτος. Προς το παρόν όμως τρία ημιτελή σκάφη βρί­σκο­νται ακόμα στα ναυ­πη­γεία. Η Meyer βρί­σκε­ται υπό μεγάλη οικο­νο­μική πίεση. Λόγω της παν­δη­μίας οι εργα­ζό­με­νοι απα­σχο­λού­νται με μειω­μένο ωράριο. Λέγεται ότι το χρέος της εται­ρίας αγγίζει το 1 δις. Η διοί­κηση των ναυ­πη­γείων έχει ζητήσει την οικο­νο­μική στήριξη της τοπικής κυβέρ­νη­σης, ενώ παράλ­ληλα ανα­κοί­νωσε απο­λύ­σεις και προ­σπα­θεί να μετα­θέ­σει στο μέλλον, όσο είναι δυνατό, την παρά­δοση των υπό κατα­σκευή πλοίων.

Αλλά­ζουν ριζικά υποδοχή επι­βα­τών και εστίαση

Σε αντί­θεση ωστόσο με τα ναυ­πη­γεία, ταξι­διω­τι­κοί κολοσ­σοί και εφο­πλι­στές δεν έχουν χρονικά περι­θώ­ρια και πρέπει άμεσα να κατα­θέ­σουν νέες προ­τά­σεις για υγειο­νο­μι­κούς κανόνες που θα περιο­ρί­σουν τους κιν­δύ­νους προ­σβο­λής από τον ιό. Η Φρε­ντε­ρίκε Γκρέ­νε­μάιερ από την TUI Cruises δηλώνει ωστόσο ότι έχουν ήδη ληφθεί μέτρα ασφα­λείας: «Σε κάθε πλοίο θα υπάρ­χουν πολύ λιγό­τε­ροι επι­βά­τες. Εκτός αυτού θα αλλά­ξουμε τη δια­δι­κα­σία υπο­δο­χής των επι­βα­τών, την εστίαση, αλλά και τις μου­σι­κο­χο­ρευ­τι­κές παρα­στά­σεις στο πλοίο».

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρίας Kreuzfahrtberater προ­σθέ­τει ότι «οι επι­βά­τες θα εκπλα­γούν με την απο­φα­σι­στι­κό­τητα και τον επαγ­γελ­μα­τι­σμό, με τον οποίο οι περισ­σό­τε­ρες εται­ρίες ασχο­λού­νται με το ζήτημα του κορω­νοϊού και ποιες προ­τά­σεις κατα­θέ­τουν για να δια­σφα­λί­σουν την υγεία των πελατών τους». Υπάρ­χουν ωστόσο προ­βλή­ματα που επι­λύ­ο­νται πολύ δύσκολα. Όπως είναι για παρά­δειγμα το μεση­με­ριανό και το βραδινό φαγητό, που θεω­ρού­νται, όχι άδικα, το «κοι­νω­νικό γεγονός» σε κάθε κρουα­ζιέρα. «Δεν είναι μόνο το γεύμα, που μας απα­σχο­λεί”, λέει ο Φρανκ Ρίκε, “αλλά το πώς και, το σημα­ντι­κό­τερο, με τι θα πλαι­σιω­θεί. Δυστυ­χώς κατά τη διάρ­κεια του φαγητού υπάρχει μεγάλος κίν­δυ­νος εξά­πλω­σης του ιού, όταν εκα­το­ντά­δες άνθρω­ποι συγκε­ντρώ­νο­νται μια δεδο­μένη χρονική στιγμή στην τρα­πε­ζα­ρία του πλοίου». Και ο επι­κε­φα­λής του γερ­μα­νι­κού τουρ οπε­ρέι­τορ κατα­λή­γει: «Υπάρ­χουν του­ρί­στες για τους οποίους είναι εξαι­ρε­τικά σημα­ντικό να γευ­μα­τί­σουν μαζί με άλλους στο ίδιο μεγάλο τραπέζι. Υπο­λο­γί­σαμε το ποσοστό γύρω στο 10%. Από τους επι­δη­μιο­λό­γους μάθαμε ωστόσο το τελευ­ταίο διά­στημα ότι το ποσοστό αυτό αρκεί για να ξεκι­νή­σει η εξά­πλωση του κορω­νοϊού».

Πηγή:DW