Αύγουστος, ο μήνας των ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό

Μήνας των ρεκόρ απο­δει­κνύ­ε­ται ο Αύ­γου­στος για τα με­γα­λύ­τε­ρα του­ρι­στι­κά αε­ρο­δρό­μια της χώρας, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι η ζή­τη­ση για την Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νει ισχυ­ρή ακόμη και πάνω στην ήδη υψηλή βάση του 2025.

Στην Αθήνα, το «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος» ξε­πέ­ρα­σε για πρώτη φορά στην ιστο­ρία του το ορό­ση­μο των 4 εκατ. επι­βα­τών μέσα σε έναν μήνα, φθά­νο­ντας τα 4,03 εκατ., με αύ­ξη­ση 3,7%. Η διε­θνής κί­νη­ση ανήλ­θε σε 2,88 εκατ. επι­βά­τες, αυ­ξη­μέ­νη κατά 4,3%.

Ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρή ήταν και η ει­κό­να στην Κέρ­κυ­ρα, όπου η συ­νο­λι­κή κί­νη­ση τον Αύ­γου­στο ξε­πέ­ρα­σε το 1 εκατ. επι­βά­τες, φθά­νο­ντας τα 1,029 εκατ., αυ­ξη­μέ­νη κατά 5,4%. Μόνο η διε­θνής κί­νη­ση δια­μορ­φώ­θη­κε σε 969.214 επι­βά­τες, κα­τα­γρά­φο­ντας άνοδο 6% σε σχέση με τον πε­ρυ­σι­νό Αύ­γου­στο.

Τα δύο αυτά ορό­ση­μα συ­μπυ­κνώ­νουν την ει­κό­να της φε­τι­νής σεζόν που χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται από άνοδο της διε­θνούς ζή­τη­σης, με αρ­κε­τούς πε­ρι­φε­ρεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς να κα­τα­γρά­φουν ακόμη και δι­ψή­φιους ρυθ­μούς ανά­πτυ­ξης, ενώ οι πρώ­τες εν­δεί­ξεις για την «ουρά» της πε­ριό­δου πα­ρα­μέ­νουν θε­τι­κές.

Η ει­κό­να ενι­σχύ­ε­ται και από την ανο­δι­κή ανα­θε­ώ­ρη­ση των προ­βλέ­ψε­ων του Διε­θνούς Αε­ρο­λι­μέ­να Αθη­νών για το σύ­νο­λο του 2026, καθώς η διοί­κη­ση ανα­μέ­νει πλέον αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης σε με­σαίο μο­νο­ψή­φιο πο­σο­στό, ένα­ντι προη­γού­με­νης πρό­βλε­ψης για χα­μη­λό μο­νο­ψή­φιο ρυθμό.

Στα αε­ρο­δρό­μια που κα­λύ­πτουν τα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία του ΔΑΑ και της Fraport Greece, η διε­θνής επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στο πρώτο οκτά­μη­νο του 2026 ξε­πέ­ρα­σε συ­νο­λι­κά τα 39,1 εκατ. επι­βά­τες, ένα­ντι πε­ρί­που 37,3 εκατ. το αντί­στοι­χο διά­στη­μα του 2025. Πρό­κει­ται για αύ­ξη­ση πε­ρί­που 4,8%, ή πάνω από 1,8 εκατ. επι­πλέ­ον διε­θνείς επι­βά­τες.

Μόνο τον Αύ­γου­στο, η αντί­στοι­χη κί­νη­ση στα 15 αε­ρο­δρό­μια ξε­πέ­ρα­σε τα 9 εκατ. επι­βά­τες, με άνοδο πε­ρί­που 4,8% σε ετή­σια βάση.

Στο «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος», συ­νο­λι­κά στο πρώτο οκτά­μη­νο οι διε­θνείς επι­βά­τες έφθα­σαν τα 16,97 εκατ., από 16,25 εκατ. πέ­ρυ­σι, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση 4,4%. Η συ­νο­λι­κή κί­νη­ση του αε­ρο­δρο­μί­ου ανήλ­θε σε 23,71 εκατ. επι­βά­τες, επί­σης αυ­ξη­μέ­νη κατά 4,4%.

Η διοί­κη­ση του ΔΑΑ εκτι­μά ότι οι θε­με­λιώ­δεις πα­ρά­γο­ντες που στη­ρί­ζουν τη ζή­τη­ση για τα­ξί­δια προς την Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νουν ισχυ­ροί, αν και δια­τη­ρεί τον αστε­ρί­σκο της αυ­ξη­μέ­νης αβε­βαιό­τη­τας λόγω του πο­λέ­μου στη Μέση Ανα­το­λή και των ευ­ρύ­τε­ρων γε­ω­πο­λι­τι­κών εντά­σε­ων.

Όπως επι­ση­μαί­νει, η αβε­βαιό­τη­τα μπο­ρεί να συ­νε­χί­σει να επη­ρε­ά­ζει το οι­κο­νο­μι­κό κλίμα, τη ζή­τη­ση για τα­ξί­δια και τη λει­τουρ­γία των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών. Παρά ταύτα, η κί­νη­ση πα­ρέ­μει­νε σε στα­θε­ρά υψηλά επί­πε­δα καθ’ όλη τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο αιχ­μής, γε­γο­νός που οδή­γη­σε στην ανα­θε­ώ­ρη­ση προς τα πάνω της εκτί­μη­σης για το σύ­νο­λο του 2026.

Πα­ράλ­λη­λα, ο ΔΑΑ εξα­κο­λου­θεί να δίνει βάρος στην ενί­σχυ­ση της συν­δε­σι­μό­τη­τας, κυ­ρί­ως με αγο­ρές μα­κρι­νών απο­στά­σε­ων, οι οποί­ες συν­δέ­ο­νται με επι­βά­τες υψη­λό­τε­ρης κα­τα­να­λω­τι­κής δα­πά­νης, αλλά και στην πε­ραι­τέ­ρω προ­βο­λή της Αθή­νας ως προ­ο­ρι­σμού.

Fraport: +5,2% η διε­θνής κί­νη­ση στο οκτά­μη­νο

Ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρή είναι η συ­νο­λι­κή ει­κό­να στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια της Fraport Greece.

Στο πρώτο οκτά­μη­νο του έτους δια­κι­νή­θη­καν 22,16 εκατ. διε­θνείς επι­βά­τες, ένα­ντι 21,07 εκατ. το 2025, με αύ­ξη­ση 5,2%. Μόνο τον Αύ­γου­στο η διε­θνής κί­νη­ση ανήλ­θε σε 6,16 εκατ. επι­βά­τες, αυ­ξη­μέ­νη κατά 5%.

Την υψη­λό­τε­ρη πο­σο­στιαία αύ­ξη­ση διε­θνούς κί­νη­σης στο οκτά­μη­νο κα­τα­γρά­φει η Σάμος, με +15,9%, στους 244.781 επι­βά­τες. Ακο­λου­θεί η Σκιά­θος με +12,8%, η Κε­φα­λο­νιά με +9%, τα Χανιά με +8,8% και η Μύ­κο­νος με +8,6%.

Ισχυ­ρή επί­δο­ση εμ­φα­νί­ζει και η Κέρ­κυ­ρα, με άνοδο 7,9% και 3,27 εκατ. διε­θνείς επι­βά­τες, ενώ το Άκτιο κι­νεί­ται στο +6,7% και η Θεσ­σα­λο­νί­κη στο +6%, φθά­νο­ντας τους 3,84 εκατ. διε­θνείς επι­βά­τες.

Σε από­λυ­τους αριθ­μούς, από τους πε­ρι­φε­ρεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς τις με­γα­λύ­τε­ρες πρό­σθε­τες ροές κα­τα­γρά­φουν η Κέρ­κυ­ρα, με πε­ρί­που 238.000 πε­ρισ­σό­τε­ρους διε­θνείς επι­βά­τες, η Θεσ­σα­λο­νί­κη με πε­ρί­που 216.000, τα Χανιά με πε­ρί­που 201.000 και η Ρόδος με πε­ρί­που 156.000.

Η Ρόδος, που λόγω με­γέ­θους πα­ρα­μέ­νει η με­γα­λύ­τε­ρη διε­θνής αγορά με­τα­ξύ των αε­ρο­δρο­μί­ων της Fraport, έφθα­σε τα 4,54 εκατ. διε­θνείς επι­βά­τες, αυ­ξη­μέ­νους κατά 3,6%.

Οι πε­ριο­χές με πτώση

Υπάρ­χουν, πά­ντως, και τρεις προ­ο­ρι­σμοί όπου η διε­θνής κί­νη­ση στο οκτά­μη­νο υπο­λεί­πε­ται του 2025.

Η με­γα­λύ­τε­ρη πο­σο­στιαία κάμψη κα­τα­γρά­φε­ται στη Μυ­τι­λή­νη, με -3,9%, και ακο­λου­θεί η Κα­βά­λα με -3,3%. Στην Κω η διε­θνής κί­νη­ση υπο­χω­ρεί κατά 1%, στους 1,98 εκατ. επι­βά­τες.

Ιδιαί­τε­ρη πε­ρί­πτω­ση απο­τε­λεί η Σα­ντο­ρί­νη. Παρά τη ση­μα­ντι­κή άνοδο της εγ­χώ­ριας κί­νη­σης κατά 10,1%, η διε­θνής αγορά εμ­φα­νί­ζε­ται ου­σια­στι­κά στά­σι­μη, με αύ­ξη­ση μόλις 0,5% στο οκτά­μη­νο.

Ο Αύ­γου­στος έδει­ξε επι­τά­χυν­ση σε αρ­κε­τούς προ­ο­ρι­σμούς

Η ει­κό­να του Αυ­γού­στου είναι ακόμη πιο εν­δια­φέ­ρου­σα, καθώς δεί­χνει ότι ορι­σμέ­νοι προ­ο­ρι­σμοί επι­τα­χύ­νουν προς το τέλος της υψη­λής πε­ριό­δου.

Η διε­θνής κί­νη­ση αυ­ξή­θη­κε κατά 15% στη Σάμο, 14,2% στη Σκιά­θο, 13,8% στην Κε­φα­λο­νιά, 9,6% στην Κα­βά­λα, 9,1% στο Άκτιο και 8,3% στη Μύ­κο­νο.

Ακο­λου­θούν η Θεσ­σα­λο­νί­κη με +6,9%, η Κέρ­κυ­ρα με +6%, τα Χανιά με +5,8% και η Ρόδος με +3,7%.

Αντί­θε­τα, τον Αύ­γου­στο μικρή υπο­χώ­ρη­ση εμ­φά­νι­σαν η Σα­ντο­ρί­νη (-0,7%) και η Μυ­τι­λή­νη (-0,6%), ενώ η Κως ήταν ορια­κά θε­τι­κή στο +0,4%.

Θε­τι­κές εν­δεί­ξεις για την «ουρά» της σεζόν

Τα μέχρι στιγ­μής δε­δο­μέ­να δη­μιουρ­γούν θε­τι­κή βάση και για την τε­λευ­ταία φάση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου. Η δια­τή­ρη­ση ρυθ­μών της τάξης του 4%-5% μέσα στον Αύ­γου­στο, όταν οι συ­γκρί­σεις γί­νο­νται πλέον με πολύ υψηλή περ­σι­νή βάση, δεί­χνει ότι η ζή­τη­ση δεν εξα­ντλή­θη­κε στην κο­ρύ­φω­ση του κα­λο­και­ριού.

Η ανο­δι­κή ανα­θε­ώ­ρη­ση του guidance από τον ΔΑΑ απο­τε­λεί επί­σης έν­δει­ξη ότι, του­λά­χι­στον για την Αθήνα, οι κρα­τή­σεις και ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών για το υπό­λοι­πο του έτους πα­ρα­μέ­νουν ισχυ­ροί.

Εφό­σον δεν υπάρ­ξει νέα σο­βα­ρή γε­ω­πο­λι­τι­κή ή οι­κο­νο­μι­κή ανα­τρο­πή, τα στοι­χεία Αυ­γού­στου ενι­σχύ­ουν την εκτί­μη­ση ότι Σε­πτέμ­βριος και Οκτώ­βριος μπο­ρούν να πα­ρα­τεί­νουν το θε­τι­κό momentum της σεζόν, ιδιαί­τε­ρα σε προ­ο­ρι­σμούς με με­γα­λύ­τε­ρη διείσ­δυ­ση στο city break, στις μα­κρι­νές αγο­ρές και στις πτή­σεις της πε­ριό­δου shoulder season.

Πηγή: ot.gr