Με λουκέτο απειλούνται 6 περιφερειακά αεροδρόμια- Ρόδου και Κω ανάμεσα σε αυτά

Σημα­ντικά προ­βλή­ματα, που αναμ­φί­βολα δεν θ’ αφήσουν ανε­πη­ρέ­α­στο και τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, ανα­μέ­νε­ται να προ­κα­λέ­σει η στάση πλη­ρω­μών της εται­ρείας σεκιού­ριτι Brink’s σε περίπου 1.100 υπαλ­λή­λους της, που έχουν την ευθύνη της ασφά­λειας αλλά και του ελέγχου 6 μεγάλων περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας. Οι εργα­ζό­με­νοι, που

τέθηκαν μπροστά στην προ­ο­πτική της μισθο­λο­γι­κής κατά­ψυ­ξης, προ­σα­να­το­λί­ζο­νται σε κινη­το­ποι­ή­σεις, μεταξύ των οποίων και η προει­δο­ποι­η­τική στάση εργα­σίας, με διάθεση προ­ο­δευ­τι­κής κλι­μά­κω­σης, κάτι που θα επι­φέ­ρει χάος στις ενα­έ­ριες συγκοι­νω­νίες και σημα­ντικό πλήγμα στην εικόνα και στην αξιο­πι­στία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού. Δυστυ­χώς, όμως, εάν δεν βρεθεί λύση και μάλιστα άμεση, δεν έχουν εναλ­λα­κτικά περι­θώ­ρια επι­λο­γής.

Δια­βά­στε ένα σύντομο ιστο­ρικό για το πως φτάσαμε στη δια­φαι­νό­μενη κρίση. Στο θέμα θα επα­νέλ­θουμε, δημο­σιο­ποιώ­ντας νέα στοι­χεία κι επι­στο­λής.

H BRINK’S – ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΑ 6 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ

Η πολυ­ε­θνική εταιρία Brink’s (ΗΠΑ) παρέχει προ­ση­κό­ντως από τον Μάιο του 2011 μέχρι και σήμερα όλες τις προ­βλε­πό­με­νες υπη­ρε­σίες ασφα­λείας (έλεγχος επι­βα­τών κτλ.) στους Κρα­τι­κούς αερο­λι­μέ­νες Θεσ­σα­λο­νί­κης, Ηρα­κλείου, Κέρ­κυ­ρας, Χανίων, Ρόδου και Κω, κατόπιν δημό­σιου μειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού, στον οποίο προ­σέ­φερε τιμές που ήταν κατά 15-22% χαμη­λό­τε­ρες από αυτές των άλλων εται­ριών που συμ­με­τεί­χαν, παρά­γο­ντας, έτσι, ανάλογο χρη­μα­τικό όφελος για το Ελλη­νικό Δημόσιο.

Η κύρια διάρ­κεια των υπη­ρε­σιών ορί­στηκε στις σχε­τι­κές συμ­βά­σεις μέχρι το Μάιο του 2014, με δικαί­ωμα μονο­με­ρούς, εκ μέρους του Δημο­σίου, παρά­τα­σης για 12 ακόμη μήνες.

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

Τον Ιούνιο του 2014 προ­έ­κυψε μεγάλο πρό­βλημα στην κατα­βολή των αμοιβών της Brink’s για τις παρα­σχε­θεί­σες υπη­ρε­σίες της. Το Γενικό Λογι­στή­ριο του Κράτους (Δ26) αρνού­νταν να εγκρί­νει την πληρωμή των τιμο­λο­γίων της Brink’s από το Νοέμ­βριο του 2013 και μετά, ύψους σχεδόν 10.000.000 €, με την επι­χει­ρη­μα­το­λο­γία ότι η ΥΠΑ θα έπρεπε να έχει επι­βάλ­λει μονο­με­ρώς στην Brink’s (παρά το γεγονός πως η σχετική σύμβαση δεν το προ­έ­βλεπε) να μειώσει, ανα­δρο­μικά από τον Φεβρουά­ριο του 2012 και μετά, τους μισθούς όλων των εργα­ζο­μέ­νων της κατά 22% με ανάλογη μείωση του συμ­βα­τι­κού τιμή­μα­τος. Όμως, η εφαρ­μογή της μείωσης των μισθών του Μνη­μο­νίου (Ν. 4046/2012) και της ΠΥΣ 6/2012 ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ (Βλ. και αιτιο­λο­γική έκθεση) και η Brink’s ουδέ­ποτε είχε προβεί σε μειώ­σεις μισθών των εργα­ζο­μέ­νων της. Το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών αντι­λαμ­βα­νό­μενο, τελικά, ότι η Brink’s δεν καρ­πώ­θηκε την οποια­δή­ποτε υπε­ρα­ξία, ενέ­κρινε περί τα μέσα Ιουλίου την πληρωμή όλων των τιμο­λο­γίων μέχρι και την 31/7/2014 και υπο­σχέ­θηκε ρητά να τα εξο­φλή­σει, υπό τον όρο όμως ότι η Brink’s θα έκανε ό,τι ήταν απα­ραί­τητο για τη μείωση της μισθο­δο­σίας του προ­σω­πι­κού της κατά 22% από την 1/8/2014 και εφεξής, με σύγ­χρονη μετα­κύ­ληση της μείωσης αυτής στο συμ­βα­τικό τίμημα, επίσης από την 1/8/2014 και εφεξής, το οποίο όρισε μονο­με­ρώς στην τιμή των 9,20 € ανά εργα­το­ώρα σε όλα τα αερο­δρό­μια (μείωση περίπου 16%). Πράγ­ματι, η Brink’s, ενόψει του ορατού κιν­δύ­νου να μην εισπρά­ξει τις αμοιβές για τις παρα­σχε­θεί­σες υπη­ρε­σίες της (και συνεπώς να μην μπορεί να πλη­ρώ­σει άλλο το προ­σω­πικό της, πράγμα που θα οδη­γούσε σε χάος τη λει­τουρ­γία των αερο­δρο­μίων), ανα­γκα­στικά απο­δέ­χτηκε τους ως άνω όρους, μείωσε τους μισθούς του προ­σω­πι­κού της και εν τέλει συνυ­πέ­γραψε με το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων την ανάλογη μείωση του συμ­βα­τι­κού τιμή­μα­τος.

ΤΟ ΝΕΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

Τον περα­σμένο Αύγου­στο προ­έ­κυψε ξανά νέο πρό­βλημα. Με σχετική Πράξη της Επι­τρό­που του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου στο Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων, δεν εγκρί­νε­ται η πληρωμή των χρη­μα­τι­κών ενταλ­μά­των, τα οποία αφορούν παρα­σχε­θεί­σες υπη­ρε­σίες της Brink’s για το διά­στημα από 25/5/2014 έως 30/6/2014 (το ίδιο, δε, ανα­μέ­νε­ται να γίνει και για τα τιμο­λό­για του Ιουλίου 2014), με την επι­χει­ρη­μα­το­λο­γία ότι το διά­στημα αυτό αφορά παρα­τά­σεις των (αρχικής τριε­τούς διάρ­κειας) συμ­βά­σεων και ότι η ΥΠΑ θα έπρεπε για το διά­στημα αυτό να φρο­ντί­σει να μειώσει το συμ­βα­τικό τίμημα. Έτσι, και σε αυτήν την περί­πτωση παρα­γνω­ρί­ζο­νται από την Επί­τροπο του ΕλΣυν. (προ­φα­νώς διότι δεν είχε τη σχετική ενη­μέ­ρωση) τα εξής:

Ότι η Brink’s νομίμως δεν είχε προβεί σε μείωση των μισθών του προ­σω­πι­κού της κατά το εν λόγω χρονικό διά­στημα και συνεπώς δεν καρ­πώ­θηκε κάποια υπε­ρα­ξία.

Ότι πράγ­ματι η ΥΠΑ σε συνεν­νό­ηση με το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών και με τη συναί­νεση της Brink’s έκανε ό,τι ήταν απα­ραί­τητο ώστε να επέλθει μείωση του συμ­βα­τι­κού τιμή­μα­τος από την 1/8/2014 και μετά.

Ότι το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών δεσμεύ­τηκε για την πληρωμή όλων των τιμο­λο­γίων της Brink’s έως την 31/7/2014.

Έτσι, πλέον, οι κατα­βο­λές των αμοιβών της Brink’s από την 25/5/2014 και εντεύ­θεν έχουν μπλο­κα­ρι­στεί.

Ειδι­κό­τερα, Α) τα τιμο­λό­για της χρο­νι­κής περιό­δου 25/5/2014 – 31/7/2014 πρέπει να θεω­ρη­θούν από το Ελεγ­κτικό Συνέ­δριο, το οποίο όμως δεν ανα­μέ­νε­ται να συνε­δριά­σει για το θέμα αυτό πριν το 2015 και Β) τα τιμο­λό­για της χρο­νι­κής περιό­δου 1/8/2014 – 30/11/2014 βρί­σκο­νται στην Υπη­ρε­σία Δημο­σιο­νο­μι­κού Ελέγχου του Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, η οποία, όμως, επι­κα­λεί­ται φόρτο εργα­σίας και δηλώνει πως δεν θα τα επε­ξερ­γα­στεί σύντομα.

Έτσι, πλέον το χρε­ω­στικό υπό­λοιπο προς τη Brink’s είναι ύψους 10.000.000 €.

Με τη σειρά της η Brink’s αδυ­να­τεί πλέον να ανεύρει επι­πρό­σθετα του ως άνω ποσού κεφά­λαια ώστε να κατα­βά­λει τις μισθο­δο­σίες των εργα­ζο­μέ­νων της, και ήδη οι εργα­ζό­με­νοι έχουν προ­α­ναγ­γεί­λει δυνα­μι­κές κινη­το­ποι­ή­σεις (στάσεις εργα­σίας, απερ­γίες) στους αερο­λι­μέ­νες, γεγονός που θα παρα­λύ­σει τη λει­τουρ­γία τους εν μέσω μάλιστα εορτών.

ΟΙ ΛΥΣΕΙΣ

Είναι σαφές ότι για την άμεση επίλυση του ως άνω προ­βλή­μα­τος και για να απο­φευ­χθούν οι κινη­το­ποι­ή­σεις των εργα­ζο­μέ­νων στα αερο­δρό­μια δύο λύσεις υπάρ­χουν:

Η άμεση συζή­τηση της υπό­θε­σης από το 4Ο (IV) Κλι­μά­κιο του ΕλΣυν και η έκδοση από­φα­σης δυνάμει της οποίας θα εγκρί­νε­ται η πληρωμή των χρη­μα­τι­κών ενταλ­μά­των της περιό­δου 25/5/2014 – 31/7/2014.

Η άμεση επε­ξερ­γα­σία από την Υπη­ρε­σία Δημο­σιο­νο­μι­κού Ελέγχου του Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών των χρη­μα­τι­κών ενταλ­μά­των της περιό­δου 1/8/2014 – 30/11/2014

bloko.gr