Ερώτηση Γάκη στη Βουλή για τα ημιτελή έργα στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου

Ερώτηση στους αρμό­διους υπουρ­γούς Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων και Εσω­τε­ρι­κών, κατέ­θε­σαν οι βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ Δημή­τρης Γάκης και Ευγενία Ουζου­νί­δου στο πλαίσιο του κοι­νο­βου­λευ­τι­κού ελέγχου για το θέμα της έγκαι­ρης ολο­κλή­ρω­σης των έργων στην ΕΟ Ρόδου – Λίνδου. Στην ερώτησή τους, οι βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν συγκε­κρι­μέ­νες δεσμεύ­σεις για την απο­πε­ρά­τωση του τόσο ανα­γκαίου για το νησί της Ρόδου έργου, το οποίο έχει βαλ­τώ­σει τα τελευ­ταία χρόνια.

Η καθυ­στέ­ρηση αυτή υπο­χρε­ώ­νει τους κατοί­κους και τους επι­σκέ­πτες του νησιού να ρισκά­ρουν με τη ζωή τους κινού­με­νοι με το όχημά τους σε αυτό το δρόμο – καρ­μα­νιόλα όπως έχει δια­μορ­φω­θεί. Επι­πλέον, η απα­ράλ­λα­κτη εικόνα του εργο­τά­ξιου τα τελευ­ταία χρόνια αμαυ­ρώ­νει την εικόνα μας σε κάθε επι­σκέ­πτη του νησιού που ανα­γκά­ζε­ται να κινηθεί σε αυτό το απα­ρά­δε­κτο οδικό δίκτυο.

Η ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουρ­γούς

Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων

Εσω­τε­ρι­κών

Θέμα: «Να ολο­κλη­ρω­θούν έγκαιρα τα έργα δια­πλά­τυν­σης της εθνικής οδού Ρόδου – Λίνδου και τα έργα κυκλο­φο­ρια­κών συν­δέ­σεων στις περιο­χές Αφάντου και Αρχαγ­γέ­λου»

Η δημιουρ­γία ενός σύγ­χρο­νου και ασφα­λούς οδικού δικτύου στη Ρόδο, απο­τε­λεί μια ανα­πτυ­ξιακή προ­τε­ραιό­τητα της τοπικής κοι­νω­νίας εδώ και δεκα­ε­τίες. Όμως, τα τεχνικά έργα που θα ανα­βάθ­μι­ζαν το δίκτυο, θα το καθι­στού­σαν ασφαλές και αξιό­πι­στο – τι στιγμή που διέρ­χε­ται μέσα από του­ρι­στι­κές περιο­χές επι­βα­ρυ­μέ­νες με κυκλο­φο­ριακή κίνηση – και θα το θωρά­κι­ζαν από πλημ­μυ­ρικά φαι­νό­μενα και φαι­νό­μενα διά­βρω­σης, ουδέ­ποτε πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν στο βαθμό που να δια­σφα­λί­ζουν την ασφαλή οδήγηση.

Του­λά­χι­στον στους κύριους οδικούς άξονες που ενώνουν την πόλη της Ρόδου με τους σημα­ντι­κό­τε­ρους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς του νησιού στο νότο, ανα­το­λικά και δυτικά της πρω­τεύ­ου­σας.

Τα μεγάλα τεχνικά έργα για την κατα­σκευή του οδικού τμή­μα­τος των αρτη­ριών, των κόμβων, των γεφυρών, και των έργων αντι­πλημ­μυ­ρι­κής προ­στα­σίας της Ρόδου, συνήθως εξα­ντλού­νται από την κυβέρ­νηση σε επίπεδο «ωρί­μαν­σης μελετών» και δια­κη­ρύ­ξεων, ή μένουν ημιτελή ως έργα επειδή δεν υπάρχει συντο­νι­σμός των αρμο­δίων φορέων, είτε επειδή εμφα­νί­ζο­νται μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις στις εργο­λα­βίες.

Τα φαι­νό­μενα αυτά, δημιουρ­γούν μεγάλα προ­βλή­ματα στις τοπικές κοι­νω­νίες, προ­κα­λούν σημα­ντι­κές ζημιές στον του­ρι­σμό του νησιού και δια­μορ­φώ­νουν μια άσχημη εικόνα για έναν από τους κυριό­τε­ρους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας μας.

Χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα της κυβερ­νη­τι­κής αδια­φο­ρίας, απο­τε­λούν τα προ­γράμ­ματα απο­κα­τά­στα­σης ομαλών συν­θη­κών στην οδική κυκλο­φο­ρία και την επα­νόρ­θωση των ζημιών στις περιο­χές που επλή­γη­σαν από τις κατα­στρο­φι­κές πλημ­μύ­ρες στη Ρόδο το Νοέμ­βριο του 2013 αλλά και παλαιό­τερα. Ιδίως, εκείνα τα έργα που απο­τε­λούν τμήμα των παρεμ­βά­σεων στον οδικό άξονα Ρόδου – Λίνδου και η καθυ­στέ­ρηση τους εγκυ­μο­νεί κιν­δύ­νους για οδηγούς και κατοί­κους της περιο­χής.

Ένα από τα πιο κομβικά – όσον αφορά τη σημασία του για την οδική ασφά­λεια – προ­γράμ­ματα, αφορά στο έργο δια­πλά­τυν­σης της εθνικής οδού (Ε.Ο.) Ρόδου – Λίνδου, στο τμήμα από το Γκολφ Αφάντου μέχρι το σημείο που δια­σταυ­ρώ­νε­ται η Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου με την κοι­νο­τική οδό στην έξοδό της με κατεύ­θυνση τον Αρχάγ­γελο.

Η κατά­σταση όπως ανα­φέ­ρουν συνεχή δημο­σιεύ­ματα του τοπικού Τύπου, είναι χαώδης. Η ταλαι­πω­ρία ντόπιων και ξένων οδηγών έχει χτυ­πή­σει «κόκκινο». Η κίνηση στον κύριο αυτο­κι­νη­τό­δρομο στα ανα­το­λικά του νησιού γίνεται μετ’ εμπο­δίων, δυσκο­λεύ­ο­ντας τους διερ­χό­με­νους οδηγούς και προ­κα­λώ­ντας ένα ακόμα επι­κίν­δυνο κυκλο­φο­ριακό κομ­φού­ζιο.

Η ροδιακή κοι­νω­νία ανη­συ­χεί και δια­μαρ­τύ­ρε­ται. Παρά τις επα­νει­λημ­μέ­νες δεσμεύ­σεις των αρμό­διων υπη­ρε­σια­κών παρα­γό­ντων, ότι τα έργα θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί εντός του προ­βλε­πο­μέ­νου χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος (Ιούνιος 2014), είναι σίγουρο ότι η ολο­κλή­ρωση τους ανα­βάλ­λε­ται για την επόμενη του­ρι­στική περίοδο, με ανυ­πο­λό­γι­στες συνέ­πειες για την οδική ασφά­λεια και τον του­ρι­σμό.

Ταυ­τό­χρονα, όπως σημειώ­νε­ται στα ίδια δημο­σιεύ­ματα, ο σχε­δια­σμός του έργου έχει αλλάξει σε ορι­σμένα σημεία, με παρεμ­βά­σεις που δυσκο­λεύ­ουν τη ροή των οχη­μά­των αντί να διευ­κο­λύ­νουν την κυκλο­φο­ρία και να περιο­ρί­ζουν τους κιν­δύ­νους για την οδική ασφά­λεια των διερ­χό­με­νων οδηγών.

Επειδή, το έργο της «δια­πλά­τυν­σης της εθνικής οδού Ρόδου – Λίνδου» είναι τερά­στιας σημα­σίας για την οδική ασφά­λεια και η ολο­κλή­ρωσή του θα συμ­βάλ­λει στην του­ρι­στική ανά­πτυξη της περιο­χής και της τοπικής οικο­νο­μίας.

Επειδή, το ίδιο το έργο, με τις παρεμ­βά­σεις που έχουν γίνει κατά παρά­βαση των δια­τά­ξεων που διέπουν τις εθνικές οδούς σύμφωνα με ανα­φο­ρές τεχνι­κών, καθί­στα­ται εξαι­ρε­τικά επι­κίν­δυνο για την ασφά­λεια της ζωής των διερ­χο­μέ­νων οδηγών.

Επειδή, στη δια­δρομή του ίδιου έργου έχουν σημειω­θεί αρκετά τροχαία δυστυ­χή­ματα με τρεις νεκρούς.

Επειδή, τόσο οι εθνικοί πόροι, όσο και η κοι­νο­τική χρη­μα­το­δό­τηση, είναι κρί­σι­μοι παρά­γο­ντες για την ταχεία επα­νόρ­θωση των ζημιών και την οικο­νο­μική και κοι­νω­νική συνοχή των περιο­χών που επλή­γη­σαν από τις κατα­στρο­φι­κές πλημ­μύ­ρες στη Δωδε­κά­νησο και πρέπει να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν με το βέλ­τι­στο δυνατό τρόπο.

Επειδή, τα χρονικά περι­θώ­ρια για τις κατα­λη­κτι­κές ημε­ρο­μη­νίες για την ολο­κλή­ρωση του έργου «δια­πλά­τυν­σης οδικού δικτύου Ρόδου – Λίνδου» έχουν ξεπε­ρα­στεί.

Επειδή, τα δημόσια έργα υπο­δο­μής, όπως είναι οι αυτο­κι­νη­τό­δρο­μοι, πρέπει να κατα­σκευά­ζο­νται στη βάση συγκε­κρι­μέ­νου σχε­δια­σμού και προ­γραμ­μα­τι­σμού που να λαμ­βά­νει υπόψη τις ανάγκες των τοπικών κοι­νω­νιών από τις οικι­στι­κές περιο­χές των οποίων διέρ­χο­νται.

Κατόπιν όλων των ανωτέρω, ερω­τώ­νται οι κ. Υπουρ­γοί:

1. Σε ποιό στάδιο βρί­σκο­νται σήμερα τα έργα που αφορούν τη «δια­πλά­τυνση του οδικού δικτύου Ρόδου – Λίνδου»; Πότε και με ποιό χρο­νο­διά­γραμμα εργα­σιών θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί;

2. Σε ποιά μέτρα ελέγχου θα προβούν οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες για την νομι­μό­τητα των εκτε­λε­σθέ­ντων έργων και αν αυτά είναι επι­κίν­δυνα για την ασφά­λεια της ζωής των διερ­χο­μέ­νων οδηγών και των συνε­πι­βα­τών τους;

3. Πως θα αντι­με­τω­πι­στούν οι παρεμ­βά­σεις στους παράλ­λη­λους δρόμους κυκλο­φο­ρίας για την εξυ­πη­ρέ­τηση των μονίμων κατοί­κων της περιο­χής και τη σύνδεσή τους με την εθνική οδό και τους άλλους επαρ­χια­κούς δρόμους στις περιο­χές Αφάντου και Αρχαγ­γέ­λου, ώστε να ελα­χι­στο­ποι­η­θούν οι κίν­δυ­νοι ατυ­χη­μά­των;

4. Σε ποιες ενέρ­γειες θα προ­βείτε για τη δια­σφά­λιση της οδικής ασφά­λειας στο τμήμα του έργου από το Γκόλφ Αφάντου μέχρι Μάσαρη, όσο διαρ­κούν τα έργα;

Οι ερω­τώ­ντες βου­λευ­τές:

Δημή­τριος Γάκης

Ευγενία Ουζου­νί­δου