Αντώνης Μπέρδης, πρόεδρος ΚΤΕΛ: «Έχουμε αιτηθεί νέα δρομολόγια από την Διεύθυνση Μεταφορών»

Αίτηση στην Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, για νέα δρο­μο­λό­για τα οποία ανα­μέ­νε­ται να ανα­κοι­νω­θούν στο αμέσως προ­σε­χές διά­στημα, κατέ­θεσε το ΚΤΕΛ Ρόδου. Αυτό απο­κά­λυψε με δηλώ­σεις του προς την ‘δ’ ο πρό­ε­δρος του ΚΤΕΛ, κ. Αντώνης Μπέρδης, ο οποίος περιέ­γραψε την κατά­σταση με το συγκοι­νω­νιακό έργο στο νησί ενώ ανα­φέρ­θηκε και στην γραμμή προς το Φαλη­ράκι, η οποία, φέτος παρου­σιά­ζει προ­βλή­ματα.

«Ο κόσμος, συγκρι­τικά με την περσινή περίοδο, κυμαί­νε­ται (μέχρι σήμερα) στα ίδια περίπου επίπεδα. Είμαστε ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι από την κίνηση –αν και φέτος λει­τουρ­γούμε στην γραμμή του Φαλη­ρα­κίου, σε συν­δυα­σμό με το ΚΤΕΛ Σαλα­μί­νας (μετά το πέρας του διε­θνούς δια­γω­νι­σμού που έκανε ο Δήμος Ρόδου για την γραμμή). Παρ όλα αυτά, η επι­βα­τική κίνηση παρα­μέ­νει στα ίδια επίπεδα με αυξη­τι­κές τάσεις».

Ο ίδιος, δήλωσε πως το ΚΤΕΛ δια­θέ­τει 45 λεω­φο­ρεία με 65 περίπου οδηγούς με σταθερά δρο­μο­λό­για που εξυ­πη­ρε­τούν το κοινό τόσο το καλο­καίρι όσο και κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες -εν αντι­θέ­σει με την πρώην ΡΟΔΑ που δεν έχει κανένα σταθερό δρο­μο­λό­γιο.

Να σημειω­θεί ότι φέτος, για πρώτη φορά στην ιστορία της του­ρι­στι­κής Ρόδου, το ΚΤΕΛ ενώνει απευ­θείας το Φαλη­ράκι με το αερο­δρό­μιο Δια­γό­ρας, ανά μισή ώρα, ενώ ταυ­τό­χρονα το Φαλη­ράκι λει­τουρ­γεί σαν κόμβος μετα­φο­ράς στο αερο­δρό­μιο επι­σκε­πτών από άλλες περιο­χές του νησιού και συγκε­κρι­μένα από Κάλαθο – Λίνδο – Πεύκους – Κιοτάρι και Γεννάδι μετά από παρέμ­βαση του Περι­φε­ρειάρχη κ. Γιώργου Χατζη­μάρ­κου που έκανε πράξη ένα πάγιο αίτημα του ΚΤΕΛ να μπει στη γραμμή του αερο­δρο­μίου.

«Με την απόφαση του Περι­φε­ρειάρχη, ο οποίος είναι ο μονα­δι­κός που έχει ευήκοα ώτα, διευ­θε­τεί­ται ένα θέμα το οποίο παρά την ανα­γκαιό­τητα και τις συνε­χείς οχλή­σεις παρέ­μενε άλυτο, με απο­τέ­λε­σμα, το αερο­δρό­μιο της Ρόδου των 7 εκατ. επι­βα­τών ετησίως, να είναι το μονα­δικό διεθνές αερο­δρό­μιο που δεν είχε μέχρι τώρα λεω­φο­ριακή σύνδεση, παρά μόνο με την πόλη της Ρόδου.

Εμείς, έχουμε κατα­θέ­σει αίτημα στην Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών της ΠΝΑι για νέα δρο­μο­λό­για, τα οποία θα ανα­κοι­νω­θούν σύντομα.

Οι δύο γραμμές που χαρα­κτη­ρί­στη­καν και εγκρί­θηκε η εκτέ­λεσή τους από το ΚΤΕΛ είναι:

1) Αερο­δρό­μιο – Φαλη­ράκι και αντί­στροφα (δια μέσου των οδών Επαρ­χιακή οδός 81Α02, Εθνική Οδός Αν. Ακτές – Αερο­δρό­μιο και Εθνική Οδός Ρόδου – Λίνδου).

2) Αερο­δρό­μιο – Φαλη­ράκι – Κάλαθος – Λίνδος – Πεύκοι – Κιοτάρι – Γεννάδι και αντί­στροφα (δια μέσου των οδών Επαρ­χιακή οδός 81Α02, Εθνική Οδός Αν. Ακτές – Αερο­δρό­μιο, Εθνική Οδός Ρόδου – Λίνδου, Επαρ­χιακή οδός 81Α30, Επαρ­χιακή οδός 81Α01).

«Εμείς είμαστε πρό­θυ­μοι να ανοί­ξουμε νέα δρο­μο­λό­για προς περιο­χές που δεν εξυ­πη­ρε­τού­νται από την ανα­το­λική προς την δυτική πλευρά του νησιού. Γι αυτό και κατα­θέ­τουμε αιτή­ματα προς αυτή την κατεύ­θυνση και με γνώμονα την καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση του επι­βα­τι­κού κοινού, των κατοί­κων, των επι­σκε­πτών μας κ.λπ. Ο στόλος μας είναι καλυμ­μέ­νος και αν βρούμε περισ­σό­τε­ρους οδηγούς, θα ενι­σχύ­σουμε κι άλλο, τον στόλο».

Η περί­πτωση της πρώην ΡΟΔΑ που είναι πλέον Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών, λόγω της ανι­κα­νό­τη­τάς της να αντα­πο­κρι­θεί επαρκώς, τόσο στις αυξη­μέ­νες ανάγκες που έχει το νησί της Ρόδου κατά τους καλο­και­ρι­νούς μήνες, όσο και κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες, σε δρο­μο­λό­για αιχμής μέσα στην πόλη, από και προς το αερο­δρό­μιο αλλά και τα χωριά που μένουν ακά­λυ­πτα, φέρνει τους κατοί­κους (και επι­σκέ­πτες) σε από­γνωση.

Η περί­πτωση του ΚΤΕΛ ήδη έχει βελ­τιώ­σει την κατά­σταση αν και απαι­τού­νται πολύ πιο δρα­στι­κές λύσεις για να εξυ­πη­ρε­τη­θεί το επι­βα­τικό κοινό στο νησί της Ρόδου.