Πώς θα κινηθούν οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων το 2024

Το 2023 απο­τέ­λεσε αναμ­φί­βολα μια χρονιά θεα­μα­τι­κής ανόδου για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ύστερα από την περίοδο “παγω­μά­ρας” που προη­γή­θηκε λόγω της παν­δη­μίας του κορο­νοϊού. Το στοί­χημα για τη βιο­μη­χα­νία των αερο­με­τα­φο­ρών είναι αυτή η δυνα­μική να δια­τη­ρη­θεί και το 2024 με τις πρώτες εκτι­μή­σεις, ωστόσο, να υπο­στη­ρί­ζουν ότι φέτος μάλλον θα είναι μια χρονιά στα­θε­ρο­ποί­η­σης.

“Το 2024 ανα­μέ­νε­ται να σημα­το­δο­τή­σει το τέλος των δρα­μα­τι­κών αυξή­σεων σε ετήσια βάση, οι οποίες χαρα­κτή­ρι­σαν την ανά­καμψη του χρο­νι­κού δια­στή­μα­τος 2021-2023”, σημειώ­νει μια πρό­σφατη έκθεση από τη Διεθνή Ένωση Αερο­με­τα­φο­ρών (IATA).  Σύμφωνα με την IATA, η παγκό­σμια δυνα­μι­κό­τητα σε επίπεδο πτήσεων προ­βλέ­πε­ται να απο­κα­τα­στα­θεί με τον αριθμό να υπο­λο­γί­ζε­ται σε 40 εκατ. πτήσεις το 2024 έναντι 38,9 εκατ. το 2019 ενώ ανα­μέ­νε­ται να δια­κι­νη­θούν 4,7 δισ. επι­βά­τες έναντι 4,5 δισ. το 2019.

Οι προ­βλέ­ψεις

Αυτό βέβαια που απα­σχο­λεί τους ταξι­διώ­τες είναι το πώς θα εξε­λι­χθούν οι τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων, οι οποίες έχουν κατα­γρά­ψει άνοδο 20 με 30% σε σχέση με πριν από δύο χρόνια. Σύμφωνα με την Παγκό­σμια Έκθεση Τάσεων της FCM Consulting, οι ναύλοι ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψουν μια αύξηση 3% με 7% μέσα στο νέο έτος καθώς οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες θα συνε­χί­σουν να βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­πες με το υψη­λό­τερο κόστος στα καύσιμα, τις απαι­τού­με­νες αλλαγές για λόγους βιω­σι­μό­τη­τας και τις επεν­δύ­σεις για την ανα­βάθ­μιση του στόλου τους.

Ωστόσο, υπάρ­χουν και εκθέ­σεις, οι οποίες υπο­στη­ρί­ζουν ότι οι τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων ανα­μέ­νε­ται να υπο­χω­ρή­σουν ελαφρώς, όπως για παρά­δειγμα η εται­ρεία ταξι­διω­τι­κών μετρή­σεων BCD Travel, η οποία προ­βλέ­πει μια μείωση 1% στους ναύλους το 2024, με τη μεγα­λύ­τερη πτώση να εκτι­μά­ται ότι θα σημειω­θεί στις πτήσεις από και προς Ασία (-3% για τις θέσεις business class και σχεδόν 4% για τις οικο­νο­μι­κές).

Η ελλη­νική αγορά

Σε κάθε περί­πτωση πάντως, οι παρά­γο­ντες που επη­ρε­ά­ζουν τις τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων είναι πολλοί και δια­φο­ρε­τι­κοί ενώ κύκλοι με γνώση επί του θέματος ανα­φέ­ρουν στο Capital.gr ότι όσο πιο νωρίς από την ημε­ρο­μη­νία ταξι­διού προ­χω­ρή­σει κάποιος στην αγορά του εισι­τη­ρίου, υπάρχει μεγα­λύ­τερη πιθα­νό­τητα για την εύρεση φθη­νό­τε­ρων ναύλων. Εκτός όμως, από το χρόνο, σημα­ντικό ρόλο παίζει η ζήτηση, η επο­χι­κό­τητα καθώς και ο αντα­γω­νι­σμός. Είναι ενδει­κτικό ότι κατά τη χει­με­ρινή περίοδο, η οποία δια­χρο­νικά θεω­ρεί­ται ως η πιο αδύναμη του έτους, οι ελλη­νι­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες προ­χω­ρούν σε προ­σφο­ρές και εκπτώ­σεις. Επι­πλέον, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη την υψηλή ζήτηση για ταξίδι ακόμη και κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες, η Aegean, η οποία κατέχει ηγετική θέση στην ελλη­νική αγορά αερο­με­τα­φο­ρών, προ­σφέ­ρει κατά 10% περισ­σό­τε­ρες θέσεις στο πρώτο τρίμηνο του 2024 σε κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς τόσο για το δίκτυο του εσω­τε­ρι­κού όσο και το δίκτυο εξω­τε­ρι­κού

Από την άλλη πλευρά, ο έτερος εγχώ­ριος παίκτης, η Sky express ανέφερε πρό­σφατα ότι μέχρι στιγμής  οι προ­κρα­τή­σεις κατα­γρά­φουν εντυ­πω­σιακή άνοδο της τάξεως του 75% σε σχέση με την αντί­στοιχη περσινή περίοδο.

Σε ό,τι αφορά τις τιμές, ο Γιάννης Γρύλος, ιδρυτής και πρό­ε­δρος του ομίλου IO.GR στον οποίο ανήκει η αερο­πο­ρική εται­ρεία, είχε ανα­φέ­ρει πρό­σφατα ότι τα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια είναι τα μόνο που δεν έχουν κατα­γρά­ψει αύξηση σε σύγκριση με τους υπό­λοι­πους κλάδους της οικο­νο­μίας.

Πηγή capital.gr